ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন জানিয়েছে যে ১২ অক্টোবর সন্ধ্যা থেকে, বাহিনী পাথর অপসারণের কাজ সম্পন্ন করেছে যাতে গর্ত ভরাট করা যায়, পাথর ঢোকানো যায়, স্লিপার প্রতিস্থাপন করা যায় এবং রেল লাইন সারিবদ্ধ করা যায় যাতে ট্রেনটি Km16+800 - Km17+500 থেকে Da Phuc - Trung Gia সেকশনের রেলওয়ে সেকশনের মধ্য দিয়ে ৫ কিমি/ঘন্টা বেগে চলতে পারে। নির্মাণাধীন ট্রেন HC9969 এই সেকশনের মধ্য দিয়ে যায়, ৫টি ওয়াগন চূর্ণ পাথর রাস্তায় ফেলে দেয় এবং নিরাপদে Da Phuc স্টেশনে চলতে থাকে। রাত ৯:১০ টায় এই সেকশনটি পরিষ্কার করা হয়, আনুষ্ঠানিকভাবে হ্যানয় - থাই নুয়েন রেললাইনটি খুলে দেওয়া হয়।
সমস্যা সমাধানের জন্য, অনুমান করা হচ্ছে যে এখন পর্যন্ত প্রায় ১,৫০০ বর্গমিটার পাথর ঢালা হয়েছে এবং প্রায় ২০০টি কংক্রিট স্লিপার প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। রাস্তা পরিষ্কার হওয়ার পরে, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি রাস্তার এই অংশের গতি পুনরুদ্ধারের জন্য মেরামতের কাজ চালিয়ে যাবে, যাতে ট্রেনগুলি রুটে স্বাভাবিক গতিতে চলতে পারে।

দীর্ঘমেয়াদে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন জানিয়েছে যে তারা দ্বিতীয় ধাপের জন্য একটি টেকসই সমাধানের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রস্তাব করবে, যার মধ্যে রয়েছে ভাঙনগ্রস্ত রাস্তাঘাট এলাকায় একটি বন্যা নিষ্কাশন কালভার্ট নির্মাণ, যাতে দ্রুত নিষ্কাশন নিশ্চিত করা যায়, রেলওয়ে অবকাঠামো এবং স্থানীয় জনগণের জীবনকে প্রভাবিত না করে।
পূর্বে, ১১ নম্বর ঝড় এবং ঝড়ো-পরবর্তী সঞ্চালনের ফলে ব্যাপক বন্যার সৃষ্টি হয়, বন্যার পানি দং আন (হ্যানয়)-কুয়ান ট্রিউ ( থাই নগুয়েন ) রুটের ট্রুং গিয়া কমিউনে Km16+700-Km18+300 পর্যন্ত রেলপথের গুরুতর ভাঙন ঘটায়। সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত ৩টি স্থান ছিল, যার মধ্যে ছিল ৪০ মিটার লম্বা এবং প্রায় ৪ মিটার গভীর বন্যার পানি পুরো রাস্তার তলা ভেসে যাওয়া, রেলপথ "স্থগিত" করা, ভাঙা বাঁধের মতো একটি বড় ফাঁক তৈরি করা, বন্যার পানি নিচের দিকে প্রবাহিত হয়ে রেলপথকে সম্পূর্ণরূপে অচল করে দেওয়া। রেলওয়ে ৩টি শিফটে নির্মাণকাজ পরিচালনা করার জন্য শত শত মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি মোতায়েন করে, যেখানে বন্যার পানি রাস্তার তলা ভাঙে, জরুরিভাবে রেলপথের স্থানগুলি উদ্ধার করে।
সূত্র: https://cand.com.vn/Giao-thong/khac-phuc-xong-duong-sat-qua-xa-trung-gia-bi-xoi-lo-i784465/
মন্তব্য (0)