নর্থ-সাউথ এক্সপ্রেসওয়ের ৩০ কিলোমিটার, ডিয়েন চাউ-এর শর্তসাপেক্ষ শোষণ

[বিজ্ঞাপন_১]

নর্থ-সাউথ এক্সপ্রেসওয়ের ৩০ কিলোমিটার শর্তসাপেক্ষে শোষণ, ডিয়েন চাউ - বাই ভোট

প্রকল্প সংস্থাটি মূল উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে রুট, ডিয়েন চাউ-জাতীয় মহাসড়ক ৪৬বি ইন্টারসেকশনের পূর্ব অংশটি কার্যকর করার সিদ্ধান্ত নেবে এবং সম্পূর্ণ দায়িত্ব নেবে।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশ, দিয়েন চাউ - বাই ভোট অংশ।

সম্প্রতি পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক ফুক থান হুং ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (প্রকল্প এন্টারপ্রাইজ) এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 6-এর কাছে পাঠানো অফিসিয়াল ডিসপ্যাচের বিষয়বস্তুগুলির মধ্যে এটি একটি, যা দিয়েন চাউ থেকে জাতীয় মহাসড়ক 46B সংযোগস্থল পর্যন্ত দিয়েন চাউ - বাই ভোট সেকশন বিনিয়োগ এবং নির্মাণ উপাদান প্রকল্পের শর্তসাপেক্ষে কার্যক্রম শুরু করার বিষয়ে বলা হয়েছে।

তদনুসারে, নির্মাণ কাজের গ্রহণযোগ্যতা এবং প্রকল্প উদ্যোগের প্রতিবেদনের উপর রাজ্য পরিদর্শন কাউন্সিলের মতামতের ভিত্তিতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রকল্প উদ্যোগকে (বিনিয়োগকারী) অনুরোধ করছে যে তারা বর্তমান নিয়ম অনুসারে প্রকল্পের কার্যকারিতা এবং পরিচালনাগত সুরক্ষা নিশ্চিত করার ভিত্তিতে দিয়েন চাউ - জাতীয় মহাসড়ক 46B সংযোগস্থলের প্রধান এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি কার্যকর করার জন্য বিবেচনা করবে, নিজেরাই সিদ্ধান্ত নেবে এবং সম্পূর্ণ দায়িত্ব নেবে।

প্রকল্পটি যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, সেই স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য প্রকল্পটি দায়ী, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন কর্তৃক অনুমোদিত অস্থায়ী শোষণের জন্য ট্রাফিক অর্গানাইজেশন পরিকল্পনা অনুসারে প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা এবং শোষণ সংগঠিত করা। একই সাথে, নির্মাণ গ্রহণযোগ্যতা কাজের উপর রাজ্য পরিদর্শন কাউন্সিলের প্রয়োজনীয়তা এবং নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের (পরিবহন মন্ত্রণালয়) মতামত অনুসারে কাজের বিষয়বস্তু বাস্তবায়নের জন্য ঠিকাদার এবং প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলিকে জরুরি এবং মনোযোগ সহকারে নির্দেশ দিন।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬, বিওটি চুক্তি এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক প্রবিধানে বর্ণিত উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থার অধিকার এবং বাধ্যবাধকতা প্রয়োগ করে চলেছে, প্রকল্প এন্টারপ্রাইজকে রুট বিভাগের (প্রতিরক্ষামূলক বেড়া; পরিষেবা সড়ক; অপারেটর হাউস...) সহায়ক কাজগুলি দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য এবং জাতীয় মহাসড়ক ৪৬বি থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৮এ-এর সংযোগস্থল পর্যন্ত রুট অংশের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ এবং নির্দেশ দিচ্ছে, যাতে প্রধানমন্ত্রীর প্রয়োজনীয় অগ্রগতি পূরণ করে পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন করা যায়।

ডিয়েন চাউ - বাই ভোট কম্পোনেন্ট প্রকল্পটি পিপিপি পদ্ধতিতে বিনিয়োগ করা হয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৪৯.৩ কিলোমিটার, সমাপ্তির নকশা পর্যায়ে এটি একটি মহাসড়ক, যার নকশার গতি ১০০-১২০ কিলোমিটার/ঘন্টা, এবং থান ভু টানেলের নকশার গতি ৮০ কিলোমিটার/ঘন্টা; বিনিয়োগ পর্যায়ে, এর স্কেল ৪ লেনের এবং রাস্তার প্রস্থ ১৭ মিটার।

পুরো প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ১১,১৫৭.৮২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে বিনিয়োগকারীদের মূলধন প্রায় ৫০৯০.০৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাজ্যের মূলধন প্রায় ৬,০৬৭.৭৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। নির্বাচিত বিনিয়োগকারী হলেন হোয়া হিপ কোম্পানি লিমিটেড - CIENCO4 গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - নুই হং ইনভেস্টমেন্ট কোম্পানি লিমিটেড - ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন - VINA2 ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির কনসোর্টিয়াম; প্রকল্প উদ্যোগটি হল ফুচ থানহ হুং ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি।

ডিয়েন চাউ - বাই ভোট কম্পোনেন্ট প্রজেক্টের অংশটি প্রায় ৩০ কিলোমিটার দীর্ঘ (জাতীয় মহাসড়ক ৭ নম্বর চৌরাস্তা থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৪৬বি চৌরাস্তা পর্যন্ত), যা এনঘে আন প্রদেশের ডিয়েন চাউ, এনঘি লোক এবং হুং নগুয়েন জেলার মধ্য দিয়ে যায়।

এই রুটে ২টি আন্তঃসংযোগকারী ছেদ রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে: Km445+891.12-এ N5 ছেদ এবং Km458+680-এ জাতীয় মহাসড়ক 46B ছেদ; শুরুর স্থানটি Km430+00-এ, দিয়েন ক্যাট কমিউন, দিয়েন চাউ জেলার, যা Nghi Son - দিয়েন চাউ কম্পোনেন্ট প্রকল্পের শেষ বিন্দুর সাথে সংযোগ স্থাপন করে; প্রস্থান স্থানটি Nghe An প্রদেশের Hung Nguyen জেলার Hung Tay কমিউনের QL46B ছেদ (Km458+680) এ অবস্থিত।

প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ ২০২১ সালের মে মাসে শুরু হয় এবং এর প্রথম অংশ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৪৬বি মোড় পর্যন্ত প্রায় ৩০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের মূল রুটটি মূলত সম্পন্ন হয়েছে; বাকি অংশটি ২০২৪ সালের জুনে সম্পন্ন হবে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস