ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ের জন্য ভিন লং-এর বাকি দুটি বালি খনি উত্তোলন করা হচ্ছে

২৪শে জুন, ভিন লং প্রদেশে দুটি বালি খনি, যার মোট মজুদ ১.৯ মিলিয়ন ঘনমিটারেরও বেশি, একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে হস্তান্তর করা হয়েছিল, যা ২০২১-২০২৫ সালের পূর্ব পর্যায়ের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, ক্যান থো - কা মাউ অংশ (ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে) পরিবেশন করার জন্য এবং শোষণ শুরু হয়েছিল।

ঠিকাদার টিচ থিয়েন এবং লুক সি থান কমিউনে হাউ নদীতে খনন শুরু করে।

এটি হল থিয়েন মাই কমিউনের হাউ নদীর (বাম শাখা) উপর অবস্থিত বালির খনি এবং লুক সি থান কমিউন (ট্রা অন জেলা) যেখানে প্রায় ০.৭৫৮ মিলিয়ন ঘনমিটার মজুদ রয়েছে। ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইন্সটলেশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (ট্রুং নাম কোম্পানি) বিনিয়োগকারী।

দ্বিতীয় বালি খনিটি টিচ থিয়েন এবং লুক সি থান কমিউনে (ট্রা ওন জেলা) হাউ নদীর উপর অবস্থিত, যার মজুদ প্রায় ১.১৭৫ মিলিয়ন ঘনমিটার। ভিএনসিএন ইএন্ডসি কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (ভিএনসিএন ইএন্ডসি কোম্পানি) হল বিনিয়োগকারী এবং অপারেটর।

এরা হলেন ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণকারী দুজন ঠিকাদার।

উপরে উল্লিখিত দুটি বালি খনিই ড্রেজ পদ্ধতিতে উত্তোলন করা হয়। খনির সময় প্রতিদিন সকাল ৭টা থেকে বিকাল ৫টা পর্যন্ত, রাতে খনির কোনও ব্যবস্থা নেই।

খনির ক্ষমতা দুটি পর্যায়ে বিভক্ত। বিশেষ করে, প্রথম তিন মাসে, প্রতিটি খনিতে প্রতিদিন ১,২৫০ বর্গমিটার ক্ষমতা সম্পন্ন দুটি স্ক্র্যাপার ব্যবহার করা হয়।

পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৪ সালের অক্টোবরের মধ্যে, ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়েতে মূল রুটের শক্তিবৃদ্ধির কাজ সম্পন্ন করতে হবে।

এই সময়ের মধ্যে, স্থিতিশীল শোষণ পরিস্থিতি এবং শোষণ এলাকার উভয় নদীর তীরে কোনও ভূমিধস না হওয়ার বিষয়টি বিবেচনা করার পরে, ড্রেজারের সংখ্যা তিনটিতে বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে ধারণক্ষমতা ১,৬৬৬ বর্গমিটার/দিনে উন্নীত হবে।

খনির প্রক্রিয়াটি পর্যবেক্ষণ সরঞ্জামের মাধ্যমে কঠোরভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য খনির কাজ এবং সরবরাহ VNCN E&C কোম্পানি এবং Trung Nam কোম্পানির নিবন্ধন অনুসারে হয়। এছাড়াও, ভিন লং প্রাদেশিক পুলিশ বালি খনির কার্যক্রম পর্যবেক্ষণের জন্য বাহিনীও ব্যবস্থা করে।

এর আগে, ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে, ভিন লং প্রদেশের পিপলস কমিটি ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য শোষণ ঠিকাদারকে একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে মোট ২৪ লক্ষ ঘনমিটারেরও বেশি মজুদ সহ তিনটি বালি খনি হস্তান্তর করে।

জরুরি ভিত্তিতে প্রক্রিয়া বাস্তবায়নের পর, বিশেষ করে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা এবং পরিবহনমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং-এর কার্যনির্বাহী সফরের পর, প্রায় ০.৫৬৩ মিলিয়ন ঘনমিটার মজুদ সহ প্রথম বালি খনি   ২০২৪ সালের মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে শোষণ শুরু।

বাকি দুটি খনি হল থিয়েন মাই এবং লুক সি থান কমিউনের হাউ নদীর (বাম শাখা) বালির খনি; ভূমিধসের বিষয়ে মানুষের উদ্বেগের কারণে টিচ থিয়েন এবং লুক সি থান কমিউনের হাউ নদীর উপর অবস্থিত বালির খনি এখনও কাজে লাগানো যাচ্ছে না।

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে ১১০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, দুটি অংশে বিভক্ত: ক্যান থো - হাউ গিয়াং ৩৭ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, মোট বিনিয়োগ ১০,৩৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডংয়েরও বেশি; হাউ গিয়াং - কা মাউ ৭৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, মোট বিনিয়োগ ১৭,১৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডংয়েরও বেশি।
প্রকল্পটির ভিত্তিপ্রস্তরের জন্য প্রায় ১৮.৪ মিলিয়ন ঘনমিটার বালির প্রয়োজন। প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুযায়ী, আন গিয়াং, ডং থাপ, ভিন লং এখন পর্যন্ত প্রায় ১ কোটি ৬০ লক্ষ ঘনমিটার বালির উৎস চিহ্নিত করেছে, যা বর্তমানে ব্যবহৃত খনিগুলির ধারণক্ষমতা ৫০% বৃদ্ধি করেছে এবং ১৭টি খনিকে অনুমোদন দিয়েছে।
তবে বাস্তবে, এখন পর্যন্ত ঠিকাদার মাত্র ৪.৫ মিলিয়ন ঘনমিটারেরও বেশি বালি নির্মাণস্থলে ব্যবহার এবং ব্যবহার করতে পেরেছে। এদিকে, অনুমোদিত নির্মাণ পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৪ সালের অক্টোবরের মধ্যে, পুরো ১১০ কিলোমিটার মূল রুটের বাঁধ নির্মাণ সম্পন্ন করতে হবে। প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে ২০২৫ সালের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করা নিশ্চিত করার জন্য এটি করা হয়েছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-hai-mo-cat-con-lai-o-vinh-long-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240624170847804.htm