ক্রুজ জাহাজ পর্যটকদের 'সোনার খনি' কাজে লাগানো

প্রতি বছর, লক্ষ লক্ষ ক্রুজ জাহাজ পর্যটক হো চি মিন সিটিতে এবং সাধারণভাবে দেশের অনেক গন্তব্যে নোঙ্গর করে, যা তাদের সাথে অসাধারণ ব্যয় ক্ষমতা নিয়ে আসে।

২০২৬ - ২০৩০ সময়কালে, হো চি মিন সিটি ক্রুজ পর্যটন বিকাশ এবং আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের স্বাগত জানাতে পুরাতন ভুং তাউ এবং খান হোই অঞ্চলে ৩টি আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দরে বিনিয়োগ করবে।

ক্রুজ জাহাজের যাত্রীরা বেন থান বাজার দ্রুত "পরিষ্কার" করতে পারবেন।

"হো চি মিন সিটি পর্যটনের জন্য ক্রুজ জাহাজ দীর্ঘদিন ধরে পর্যটকদের একটি মূল উৎস। সাইগন্টুরিস্টে , প্রতি বছর আমরা যে আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের সেবা প্রদান করি তার প্রায় ৬০% ক্রুজ জাহাজের যাত্রী, কিছু সপ্তাহে ২-৩টি বড় ক্রুজ জাহাজ আসে," সাইগন্টুরিস্ট ট্রাভেল সার্ভিস কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিসেস দোয়ান থি থানহ ট্রা বলেন। যদিও সিঙ্গাপুরের মতো পর্যটনের জন্য কোনও নিবেদিতপ্রাণ বন্দর নেই, তবুও হো চি মিন সিটিকে আন্তর্জাতিক শিপিং লাইনগুলি তার ক্রুজ রুটে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য বেছে নেয়, বিশেষ করে কাই মেপ এলাকায়, এর গভীর জলের বন্দর ব্যবস্থা চালু থাকার কারণে। বন্দরে আগত যাত্রীদের "সিটি ট্যুর" প্রোগ্রামে অংশগ্রহণের জন্য শহরে স্থানান্তর করা হবে।

"এখানে প্রচুর চীনা, তাইওয়ানিজ, হংকং... যাত্রীবাহী জাহাজ রয়েছে। হো চি মিন সিটিতে পৌঁছানোর সময়, বন্দর থেকে কেন্দ্রে আসা প্রায় ৪০টি বাস বেন থান বাজারকে "পরিষ্কার" করতে পারে। কখনও কখনও যাত্রীরা যখন নেমে যায়, তখন বাজারের বিক্রেতাদের কাছে বিক্রি করার মতো কিছুই থাকে না," মিসেস ট্রা ক্রুজ পর্যটকদের ব্যয়ের প্রমাণ হিসেবে বলেন।

সকল ধরণের আন্তর্জাতিক পর্যটনের মধ্যে ক্রুজ জাহাজের যাত্রীরা সবচেয়ে বেশি ব্যয়কারী পর্যটকদের দল।

ছবি: নাট থিন

মিসেস ট্রা-এর মতে, ক্রুজ জাহাজের যাত্রীরা কেবল পরিষেবা শিল্পে রাজস্ব বয়ে আনে না বরং আন্তর্জাতিক পর্যটন মানচিত্রে হো চি মিন সিটির গন্তব্য ব্র্যান্ড তৈরিতেও উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে। বৃহৎ ক্রুজ জাহাজের ভ্রমণপথে একটি স্টপ হিসেবে নির্বাচিত হওয়া ইতিমধ্যেই একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা।

তবে, একটি বিশেষায়িত পর্যটন বন্দরের অভাব একটি সীমাবদ্ধতা যা আমাদের এই পর্যটন গোষ্ঠীর সম্ভাবনাকে পুরোপুরি কাজে লাগাতে বাধা দেয়। এটি বহু বছর ধরে এই অঞ্চলের পর্যটন ব্যবসাগুলির জন্যও উদ্বেগের বিষয়। পর্যটন বিভাগের নেতারা স্বীকার করেছেন যে কাই মেপ - থি ভাই এলাকাটি বর্তমানে মূলত একটি কার্গো বন্দর, বিশেষভাবে যাত্রীদের জন্য পরিকল্পিত নয়। আন্তর্জাতিক ক্রুজ জাহাজগুলিকে স্বাগত জানাতে, শহরটির অবকাঠামো সম্পূর্ণ করতে, মানবসম্পদ এবং পরিষেবা পদ্ধতি প্রস্তুত করতে আরও সময় প্রয়োজন।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে, কাই মেপ বন্দর এলাকাটি একটি আন্তর্জাতিক প্রবেশদ্বার এবং ট্রানজিট বন্দর হিসেবে গড়ে তোলার লক্ষ্যে কাজ করছে, যেখানে থি ভাই বন্দর এলাকাটি আন্তঃআঞ্চলিক আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে কাজ করছে।

বেন থান বাজারে কেনাকাটা করছেন আন্তর্জাতিক পর্যটকরা

ছবি: নাট থিন

নির্মাণ মন্ত্রণালয় ৩০ জুন, ২০২৬ পর্যন্ত কাই মেপ - থি ভাই এলাকার কিছু বন্দরে আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজ গ্রহণের অনুমতি দিয়েছে, যা হো চি মিন সিটির জন্য অবকাঠামো এবং সমলয় বিনিয়োগ পরিকল্পনা প্রস্তুত করার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করেছে, যার লক্ষ্য ২০২৬ সালের পরে আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের স্থিতিশীলভাবে স্বাগত জানানো।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির নির্দেশনা বাস্তবায়ন করে, নির্মাণ বিভাগ আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দর সহ জলপথ পরিবহনের জন্য অগ্রাধিকারমূলক বিনিয়োগ প্রকল্পের তালিকা তৈরিতে পরামর্শ দেওয়ার জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করেছে। বিভাগটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন করেছে এবং সামুদ্রিক পরিবহন এবং পর্যটনের দ্রুত ক্রমবর্ধমান চাহিদা পূরণ করে ভুং তাউ আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দর প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য সিটি পিপলস কমিটির কাছে একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে।

প্রকৃতপক্ষে, ক্রুজ জাহাজের যাত্রীরা সাধারণত অল্প সময়ের জন্য থাকেন, প্রতিটি এলাকায় মাত্র ১-২ দিন, বিমান যাত্রীরা অনেক দিন থাকতে পারেন না। তবে, ভিয়েতনামে, ক্রুজ যাত্রীরা প্রায়শই বেশি সময় ধরে থাকেন কারণ যাত্রাটি হো চি মিন সিটি থেকে মধ্য অঞ্চল এবং তারপর উত্তরে বিস্তৃত হয়, কখনও কখনও ৪-৫ দিন পর্যন্ত এবং তারা কেনাকাটায় প্রচুর অর্থ ব্যয় করে। বলা যেতে পারে যে এটি একটি সম্ভাব্য গ্রাহক গোষ্ঠী, ভিয়েতনামের একটি সোনার খনি।

আন্তর্জাতিক ক্রুজ জাহাজের মানচিত্রে আপনার গন্তব্যস্থলটি সনাক্ত করুন

বর্তমানে ভিয়েতনামে উত্তর থেকে দক্ষিণে বিস্তৃত অনেক আন্তর্জাতিক ক্রুজ জাহাজের অভ্যর্থনা কেন্দ্র রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, উত্তরে, হা লং আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দর (কোয়াং নিনহ) রয়েছে, যেখানে যাত্রীরা হাই ফং এবং হ্যানয় ভ্রমণের জন্য নেমে আসে; মধ্য অঞ্চলে, জাহাজগুলি প্রায়শই চান মে বন্দর (হিউ) বা তিয়েন সা বন্দর (দা নাং) এ নোঙ্গর করে যাত্রীদের হিউ, দা নাং এবং হোই আন ভ্রমণের জন্য। এই গন্তব্যগুলি আন্তর্জাতিক ক্রুজ পর্যটন মানচিত্রে খুব পরিচিত।

ক্রুজ ট্যুরিজমের বৈশিষ্ট্য হল, সর্বোচ্চ মৌসুম পরের বছরের অক্টোবর থেকে এপ্রিল পর্যন্ত স্থায়ী হয়, তবে এখনও সারা বছর ধরে মাঝে মাঝে জাহাজ চলাচল করে।

ছবি: নাট থিন

তবে, হো চি মিন সিটি এখনও সবচেয়ে বেশি যাতায়াতকারী বন্দর। এর মূল কারণ শিপিং লাইনের রুট। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা এশিয়া অঞ্চলের দেশগুলি থেকে বেশিরভাগ জাহাজ এই অঞ্চলের চারপাশে 30 বা 60 দিনের রুট অনুসরণ করে এবং সাধারণত দক্ষিণ দিক থেকে ভিয়েতনামে প্রবেশ করে।

এদিকে, হা লং-এর মতো উত্তরের বন্দরে পৌঁছানোর জন্য, জাহাজগুলিকে ভিয়েতনামে ফিরে যাওয়ার আগে হংকং বা চীনের মধ্য দিয়ে যেতে হবে, যা একটি ভিন্ন রুটের জন্য উপযুক্ত। অতএব, হো চি মিন সিটি ক্রুজ জাহাজের যাত্রীদের জন্য ভিয়েতনামের সংস্কৃতি, রন্ধনপ্রণালী এবং প্রাণবন্ত নগর জীবন অ্যাক্সেস করার জন্য প্রায় "প্রবেশদ্বার"।

অতএব, ২০২৬ সালের পর আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজগুলিকে স্থিতিশীলভাবে স্বাগত জানাতে সক্ষম হওয়ার জন্য, শহরটি ২০২৬ সালের জুন পর্যন্ত কাই মেপ - থি ভাই এলাকায় নথি এবং পাইলট পরিকল্পনা প্রস্তুত করছে এবং বিদ্যমান বন্দরগুলিতে যাত্রীবাহী ফাংশন যুক্ত করার কথা বিবেচনা করছে।

"ব্যবসায়ীদের সবচেয়ে বড় ইচ্ছা হলো হো চি মিন সিটিতে একটি বিশেষ পর্যটন বন্দর থাকা উচিত যা ক্রুজ পর্যটকদের নির্দিষ্ট চাহিদা পূরণ করে, যেমন পিক-আপ এবং ড্রপ-অফ পদ্ধতি, কাস্টমস, গ্রাউন্ড সার্ভিস থেকে শুরু করে উচ্চমানের আন্তর্জাতিক গ্রাহক বিভাগের জন্য উপযুক্ত অভিজ্ঞতা। একটি পেশাদার বন্দরের মাধ্যমে, আমরা এই সম্ভাব্য বাজারকে আরও কাজে লাগাব," সাইগন্টুরিস্ট ট্রাভেল এজেন্সির একজন প্রতিনিধি বলেন।

পিক সিজনের জন্য ক্রুজ প্যাকেজগুলি সাধারণত কমপক্ষে ৮ থেকে ১২ মাস আগে বিক্রি হয়, যার অর্থ এই মরসুমে আসা ক্রুজগুলি গত বছর বিক্রি হয়েছিল।

ছবি: নাট থিন

তবে, অন্য একটি ভ্রমণ সংস্থার প্রতিনিধি বলেছেন যে ৬ মাস খুব কম সময়, এমনকি ১ বছরও ক্রুজ ব্যবসায়িক পরিকল্পনা তৈরির জন্য যথেষ্ট নয়। কারণ সবকিছুই আন্তর্জাতিক শিপিং কোম্পানির পণ্য বিক্রয় কৌশলের সাথে যুক্ত হতে হবে। আজ বিক্রি করে আগামীকাল বন্ধ করা অসম্ভব। এটি কোম্পানি এবং তার অংশীদার উভয়ের জন্যই একটি বড় ঝুঁকি।

আরএমআইটি ইউনিভার্সিটি ভিয়েতনামের পর্যটন ও আতিথেয়তা ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রধান ডঃ জাস্টিন ম্যাথিউ প্যাং মন্তব্য করেছেন: ভিয়েতনামের এই অঞ্চলের সবচেয়ে আকর্ষণীয় উপকূলরেখাগুলির মধ্যে একটি রয়েছে, এশিয়ান ক্রুজ পর্যটন রুটে সুবিধাজনক সংযোগ রয়েছে। এটি এমন একটি অঞ্চল যেখানে পর্যটকদের একটি বিশাল ঘনত্ব রয়েছে যারা ক্রুজ ভ্রমণের অভিজ্ঞতা নিতে পছন্দ করেন, বিশেষ করে কোরিয়া, সিঙ্গাপুর, জাপান এবং ভারত থেকে। পর্যটকদের এই দলটি প্রচুর অর্থ ব্যয় করে, স্থানীয় সংস্কৃতি এবং আন্তর্জাতিক মানের পরিষেবাগুলি অন্বেষণ করতে পছন্দ করে এবং এটি একটি সম্ভাব্য বাজারও যা ভিয়েতনামের প্রচার করা প্রয়োজন।

তবে, তিনি বলেন যে ভিয়েতনাম সিঙ্গাপুর, হংকং, থাইল্যান্ডের কাছ থেকে প্রচণ্ড প্রতিযোগিতামূলক চাপের সম্মুখীন হচ্ছে... যাদের পেশাদার পর্যটন বন্দর শোষণ মডেল, মানসম্মত পরিষেবা এবং ক্রুজ জাহাজের যাত্রীদের জন্য বিশেষভাবে অত্যাধুনিক অভিজ্ঞতা রয়েছে।

"যদি ভিয়েতনাম একটি স্পষ্ট ক্রুজ গন্তব্য ব্র্যান্ড তৈরি করতে পারে, পরিষেবা প্রক্রিয়াগুলিকে সহজতর করতে পারে এবং সঠিক ক্ষেত্রগুলিতে বিনিয়োগ করতে পারে, তাহলে আমরা আন্তর্জাতিক ক্রুজ পর্যটন মানচিত্রে একেবারে নতুন তারকা হয়ে উঠতে পারব," ডঃ জাস্টিন ম্যাথিউ প্যাং জোর দিয়ে বলেন।

খান হোয়া সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগ জানিয়েছে যে বছরের শুরু থেকে, প্রদেশটি ২২,২৫৮ জনেরও বেশি দর্শনার্থী সহ ১৯টি আন্তর্জাতিক ক্রুজ জাহাজকে স্বাগত জানিয়েছে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ, প্রদেশটি প্রায় ১০,০০০ দর্শনার্থী সহ আরও ৭টি ক্রুজ জাহাজকে স্বাগত জানাবে। খান হোয়া সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগের পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভ্যান হোয়া বলেছেন যে আন্তর্জাতিক ক্রুজ জাহাজকে ক্রমাগত স্বাগত জানানো ক্রুজ পর্যটনের পুনরুদ্ধারের সংকেতকে নিশ্চিত করে, যা প্রদেশের পর্যটন শিল্পের সামগ্রিক উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে।

অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বন্দরকে ক্রুজ জাহাজ এবং ইয়ট সহ ২২৫,০০০ জিটি পর্যন্ত আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজ গ্রহণের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। নির্মাণ মন্ত্রণালয় ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বন্দরকে ৩০ জুন, ২০২৬ পর্যন্ত আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজ গ্রহণের অনুমতি দিয়েছে, তবে শর্ত থাকে যে জাহাজের আকার কাঠামোর ভার বহন ক্ষমতার জন্য উপযুক্ত।

বা ডুয়

কাই মেপ - থি ভাই বন্দরে (HCMC) একবার নোঙ্গর করা একটি ৫-তারকা আন্তর্জাতিক ক্রুজ জাহাজের শেফ

ছবি: নাট থিন

সূত্র: https://thanhnien.vn/khai-thac-mo-vang-khach-du-lich-tau-bien-185251027215056473.htm