পশ্চিমাঞ্চলে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য অনুপস্থিত বালির উৎস জরুরিভাবে চিহ্নিত করুন।

উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা মেকং ডেল্টা অঞ্চলে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য অবশিষ্ট ৭.৪৫ মিলিয়ন ঘনমিটার বালির উৎস জরুরিভাবে চিহ্নিত করতে তিনটি এলাকাকে নির্দেশ দিয়েছেন।

পশ্চিমে তার কর্ম সফর অব্যাহত রেখে, ২০ নভেম্বর বিকেলে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা মেকং ডেল্টা অঞ্চলে বাস্তবায়িত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলির অগ্রগতি প্রচারের জন্য স্থানীয়দের সাথে একটি কর্মসভায় অংশগ্রহণের জন্য একটি সরকারি প্রতিনিধিদলের নেতৃত্ব দেন।

ক্ষমতা বৃদ্ধি করুন, দাম একীভূত করুন

কাজের দৃশ্য।

কর্ম অধিবেশনে, উপ-প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে প্রতিটি প্রকল্পের অগ্রগতি অনুসারে বালি খনিতে মজুদ এবং শোষণ ক্ষমতা পর্যালোচনা এবং সংশ্লেষণের জন্য স্থানীয় এলাকা, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদারদের সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দেন।

একই সাথে, ভিন লং, তিয়েন গিয়াং এবং আন গিয়াং প্রদেশগুলিকে অবশিষ্ট ৭.৪৫ মিলিয়ন ঘনমিটার বালির সরবরাহের উৎস জরুরিভাবে নির্ধারণ করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে। এছাড়াও, নির্মাণ অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য তাদের প্রক্রিয়া দ্রুততর করতে এবং খনির প্রকল্পগুলির জন্য খনি অনুদান দিতে হবে।

প্রকল্পের জন্য অনুমোদিত বালি খনি সম্পর্কে, উপ-প্রধানমন্ত্রী স্থানীয়দের তত্ত্বাবধান জোরদার, পর্যবেক্ষণ সরঞ্জাম স্থাপন, বালি খনি উত্তোলনের গভীরতা নির্ধারণ, পরিবেশগত কারণগুলি নিশ্চিত করতে এবং মানুষের জীবনকে প্রভাবিত করে এমন ভূমিধস প্রতিরোধের জন্য অনুরোধ করেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা সভায় বক্তৃতা দেন।

যেসব এলাকায় বালি খনির ব্যবস্থাপনার সীমানা অনির্ধারিত, সেসব এলাকার জন্য উপ-প্রধানমন্ত্রী প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় এবং স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়কে জরুরি ভিত্তিতে সমুদ্র এলাকার ব্যবস্থাপনার সীমানা নির্ধারণের নির্দেশ দিয়েছেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় করে উপকরণের উৎস, বিশেষ করে সমতলকরণ কার্যক্রমে ব্যবহৃত সমুদ্রের বালির নিয়মকানুন পর্যালোচনা করার নির্দেশ দিয়েছেন।

মহাসড়ক প্রকল্পের জন্য বাণিজ্যিক খনি থেকে বালি সরবরাহের মূল্যের বিষয়ে, উপ-প্রধানমন্ত্রী "সুবিধা এবং ভাগ করা ঝুঁকি" নীতির উপর ভিত্তি করে একটি মূল্য পরিকল্পনায় একমত হওয়ার জন্য স্থানীয় এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়গুলিকে একসাথে কাজ করার দায়িত্ব দিয়েছেন।

মহাসড়কের জন্য উপকরণ এখনও কঠিন।

সভায় প্রতিবেদন প্রদানকালে, পরিবহন উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান বলেন যে বর্তমানে, মেকং ডেল্টা অঞ্চল পরিবহন খাতে একটি গুরুত্বপূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে।

পরিবহন উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান বলেছেন যে মেকং ডেল্টা অঞ্চলে এখনও কিছু এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প রয়েছে যেখানে এখনও পর্যাপ্ত সরবরাহের উৎস নির্ধারণ করা হয়নি।

সরকারের দৃঢ় নির্দেশনায়, এখন পর্যন্ত, ৪টি প্রকল্পে ভরাটের জন্য মোট ৫৬.৭৫ মিলিয়ন ঘনমিটার বালির সরবরাহ উৎস চিহ্নিত করা হয়েছে।

যার মধ্যে, ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে ২৫.৭ মিলিয়ন ঘনমিটারের উৎস চিহ্নিত করেছে, একটি নিশ্চিতকরণ জারি করেছে এবং ২৩.১ মিলিয়ন ঘনমিটার ব্যবহারের যোগ্য; এবং ২.৬ মিলিয়ন ঘনমিটার ব্যবহারের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে।

তবে, খনিগুলির বর্তমান খনির ক্ষমতা বাকি ৪ মিলিয়ন ঘনমিটারের সরবরাহ ক্ষমতা পূরণ করতে পারে না যা ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে।

চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ২৪ মিলিয়ন ঘনমিটার বালির উৎস চিহ্নিত করেছে।

বর্তমানে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩ (হাউ জিয়াং) এবং ৪ (সক ট্রাং) পর্যাপ্ত সরবরাহ নির্ধারণ করেছে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ (আন জিয়াং) ৩ মিলিয়ন ঘনমিটারের ঘাটতিতে রয়েছে; কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ (ক্যান থো শহর) ১.৮৫ মিলিয়ন ঘনমিটার বালির ঘাটতিতে রয়েছে।

বাকি দুটি হাইওয়ে প্রকল্প এখন পর্যাপ্ত সরবরাহ শনাক্ত করেছে। বিনিয়োগকারীরা খনিটি অনুমোদনের জন্য প্রাসঙ্গিক প্রক্রিয়া সম্পাদনের জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করছেন।

সমষ্টিগত উৎস সম্পর্কে, ৪টি প্রকল্পের মোট চাহিদা প্রায় ৫.১৯ মিলিয়ন ঘনমিটার। প্রধানমন্ত্রী আন জিয়াংকে ৮ সালে অ্যান্ট্রাকো খনি পুনরায় শোষণ শুরু করার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার নির্দেশ দিয়েছেন।

তবে, এখন পর্যন্ত, খনি বন্ধের পদ্ধতি বাস্তবায়ন এবং খনির অধিকার নিলাম আয়োজনে অনেক সময় লেগেছে।

এর ফলে ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে, ক্যান থো - হাউ গিয়াং সেকশনের জন্য উপকরণ সরবরাহে প্রভাব পড়েছে।

কিয়েন গিয়াং, আন গিয়াং, দং নাই, বিন ডুওং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশগুলি ক্যান থো - কা মাউ প্রকল্প সরবরাহের জন্য আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য সমর্থন করেছে।

তবে, পরিবহনের দূরত্ব দীর্ঘ হওয়ায়, অ্যান্ট্রাকো খনিতে পাথরের উৎসের তুলনায় খরচ বেশি।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প পরিদর্শন করেছেন

পরিবহন উপমন্ত্রীর মতে, প্রকল্পগুলির জন্য উপকরণ সরবরাহ এখনও কিছু অসুবিধা এবং সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, এবং খনিগুলির খনির ক্ষমতা এখনও সীমিত এবং নির্মাণ অগ্রগতি পূরণ করেনি।

কিছু খনিতে অতিরিক্ত গভীরতা বা নদীর তীরে ভূমিধসের ঝুঁকির কারণে খনন বন্ধ করতে হয়েছিল, তাই আয়তনের নিশ্চয়তা দেওয়া যায়নি।

এছাড়াও, তিয়েন গিয়াং এবং বেন ত্রে প্রদেশে খনির লাইসেন্সিং পদ্ধতি বাস্তবায়ন নির্মাণ অগ্রগতি পূরণ করতে পারেনি। বিশেষ করে, ক্যান থো - হাউ গিয়াং প্রকল্প, যা ২০২৫ সালে সম্পন্ন হওয়ার কথা, স্থানীয় উৎস থেকে অতিরিক্ত বালির তীব্র প্রয়োজন।

পরিকল্পনা অনুযায়ী প্রকল্পগুলি সম্পন্ন হওয়ার জন্য, পরিবহন উপমন্ত্রী তিয়েন গিয়াং, বেন ট্রে, সোক ট্রাং এবং ভিন লং প্রদেশগুলিকে লাইসেন্সিং প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার কাজ দ্রুত করার এবং প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা নদী ও সমুদ্রের বালি খনিগুলির ক্ষমতা বৃদ্ধি করার অনুরোধ করেছেন।

তিয়েন গিয়াং এবং আন গিয়াং প্রদেশগুলি নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রা অনুসারে জরুরিভাবে পর্যাপ্ত বালির উৎস চিহ্নিত করবে এবং শীঘ্রই শোষণের জন্য লাইসেন্সিং প্রক্রিয়া সম্পন্ন করবে।

মিঠা পানির এলাকায় সমুদ্রের বালি স্থানান্তর সম্প্রসারণ

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের জন্য ঠিকাদারকে দেওয়া তিনটি বালি খনির শোষণ ক্ষমতা না বাড়ানোর কারণ ব্যাখ্যা করে, ভিন লং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান লিয়েট বলেন যে এই বালি খনিগুলি ট্রা ওন জেলায় অবস্থিত।

সম্প্রতি, মানুষের কাছ থেকে অভিযোগ এসেছে যে ক্ষমতা বৃদ্ধির সময় বিবেচনা করার ক্ষেত্রে এর প্রভাব পড়ছে।

"ঠিকাদারের অনুরোধ অনুসারে প্রদেশটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব দ্বিতীয় পর্যায়ের খনির ক্ষমতা বৃদ্ধির কথা বিবেচনা করবে। একই সাথে, আমরা প্রকল্পের সরবরাহের জন্য দুটি নতুন খনি উত্তোলনের প্রক্রিয়া জরুরিভাবে সম্পন্ন করব, ডিসেম্বরে লাইসেন্স প্রদানের চেষ্টা করব," ভিন লং প্রদেশের নেতা নিশ্চিত করেছেন।

চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট ৪ প্রকল্পের নির্মাণ স্থান

ক্যান থো সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন নগক হে বলেন যে, এলাকাটি কর্তৃক বাস্তবায়িত চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে কম্পোনেন্ট ২ প্রকল্পের জন্য প্রায় ৭ মিলিয়ন ঘনমিটার বালির প্রয়োজন।

বর্তমানে, আন গিয়াং ২.৩ মিলিয়ন ঘনমিটার, তিয়েন গিয়াং ২.৯৭ মিলিয়ন ঘনমিটার সহায়তা করেছে। বর্তমানে, ১.৭৩ মিলিয়ন ঘনমিটারের ঘাটতি রয়েছে এবং বেন ট্রে সহায়তার জন্য আবেদন করছেন।

"ক্যান থো সিটি সত্যিই আশা করে যে প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি প্রধানমন্ত্রীকে গবেষণা করে পরামর্শ দেবে যাতে তারা ট্রাফিক কাজ এবং শিল্প পার্ক নির্মাণের জন্য সমুদ্রের বালি ব্যবহার করার জন্য সুনির্দিষ্ট নির্দেশনা জারি করতে পারে।"

কারণ বর্তমানে ক্যান থো, আন গিয়াং, ডং থাপ অঞ্চলে সমুদ্রের বালি ব্যবহারের জন্য কোনও আইনি দলিল নেই", ক্যান থো সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান পরামর্শ দিয়েছেন।

সভায় সোক ট্রাং প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লাম হোয়াং এনঘিয়েপ বক্তব্য রাখেন।

সোক ট্রাং প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ লাম হোয়াং এনঘিয়েপ বলেছেন যে বালি উত্তোলনের বিষয়টি সম্পর্কে, ২০২৩ সালের প্রথম দিকে এবং ২০২৪ সালের শেষের দিকে হাইওয়ে নির্মাণ ঠিকাদারদের কাছে বালি খনি হস্তান্তর এবং প্রকল্প পরিষেবা প্রদানের জন্য পদ্ধতি তৈরি করা হবে।

যদিও অল্প সময়ের মধ্যেই, এলাকাটি প্রায় ১ মিলিয়ন ঘনমিটারের বেশি মজুদ সহ দুটি ঠিকাদারের খনির নিবন্ধন নিশ্চিত করার প্রক্রিয়াও সম্পন্ন করেছে। একই সময়ে, ৫.৪ মিলিয়ন ঘনমিটারের বেশি মজুদ সহ দুটি বালি খনির জন্য সময়সীমাও শেষ হয়েছে।

"তবে, বর্তমানে, ঠিকাদাররা এই খনিগুলি ব্যবহার করেনি, এবং অগ্রগতি নিশ্চিত নয়।"

উদাহরণস্বরূপ, খনি নং ১২ প্রতিদিন ৩,০০০ বর্গমিটার পর্যন্ত মজুদ উত্তোলন করতে পারে, কিন্তু ঠিকাদাররা মাত্র ৭০০-৮০০ বর্গমিটার উত্তোলন করে," সোক ট্রাং প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান উল্লেখ করেন।

সোক ট্রাং প্রদেশের নেতারা প্রস্তাব করেছেন যে প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়, বালি উত্তোলন পরিচালনা এবং উপ-এলাকা B1.3-তে সমুদ্র অঞ্চলের বরাদ্দ একীভূত করার জন্য মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করবে।

এর পাশাপাশি, গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলি পরিবেশন করার জন্য MS11 নদীর বালি খনিতে গভীর বালি খনির বিষয়ে সোক ট্রাং প্রদেশকে বিবেচনা করুন এবং নির্দেশনা দিন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-xac-dinh-nguon-cat-con-thieu-cap-cho-du-an-cao-toc-o-mien-tay-192241120125721514.htm