চন্দ্র নববর্ষের পর থেকে ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূল্যের খে নেট পাস রেলওয়ে সংস্কার প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

হ্যানয় - হো চি মিন সিটি রেলপথের খে নেট পাস এলাকায় রেল সংস্কার প্রকল্পের বাস্তবায়ন অবস্থা আপডেট করে রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে এই প্রকল্পটি ২০২৪ সালের চন্দ্র নববর্ষের পরে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এটি কোরিয়ান সরকারের ODA ঋণ মূলধন ব্যবহার করে তৈরি একটি প্রকল্প, নিবন্ধিত মূলধন নির্মাণ অগ্রগতি অনুসারে বিতরণ করা হয়। বর্তমানে, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য পর্যাপ্ত মূলধন বরাদ্দ করেছে।

Khởi công dự án cải tạo đường sắt đèo Khe Nét hơn 2.000 tỷ đồng sau tết Nguyên đán- Ảnh 1. — খে নেট পাস রেলওয়ে সংস্কার প্রকল্পটি ২০২৪ সালের চন্দ্র নববর্ষের পরে শুরু হবে (ছবিতে: খে নেট রোডের কর্মীরা পাসের মধ্য দিয়ে রেলপথ রক্ষণাবেক্ষণ করছেন)।

আরও তথ্যের জন্য, রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে হ্যানয় - হো চি মিন সিটি রেললাইনের খে নেট পাস এলাকায় রেল সংস্কার প্রকল্পে দুটি নির্মাণ প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: XL01 (দুটি রেলওয়ে টানেল নির্মাণ) এবং XL02 (সেতু, রেলপথ, সিগন্যাল তথ্য এবং অন্যান্য কাজ নির্মাণ)।

এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি XL01 প্যাকেজের জন্য ঠিকাদার নির্বাচন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে এবং ২০২৪ সালের চন্দ্র নববর্ষের পরে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। আনুমানিক নির্মাণ সময়কাল ২৩ মাস।

প্যাকেজ XL02 ঠিকাদার নির্বাচন প্রক্রিয়া চালিয়ে যাচ্ছে, আশা করা হচ্ছে যে এটি ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে চুক্তি স্বাক্ষর সম্পন্ন করবে এবং ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে নির্মাণ কাজ শুরু করবে।

জানা গেছে যে, খে নেট পাস রেলওয়ে এলাকা, হ্যানয় - হো চি মিন সিটি রেলপথ সংস্কারের প্রকল্পটি কোয়াং বিন প্রদেশের তুয়েন হোয়া জেলায় প্রায় ৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের। মোট বিনিয়োগ ২০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

প্রকল্পের মূল নির্মাণ কাজের মধ্যে রয়েছে লাইন, স্টেশন, টানেল, সিগন্যাল তথ্য... এর কাজ।

এই রুটের প্রকল্পের জন্য, ২,২৫৫ মিলিয়নেরও বেশি রেলপথ আপগ্রেড এবং সংস্কার করা হবে এবং প্রায় ৪,৫৬৪ মিলিয়ন নতুন রেলপথ রূপান্তর করা হবে।

ডং চুই স্টেশন সংস্কার করা হয়েছিল, ৩ নম্বর ট্র্যাক যুক্ত করা হয়েছিল; ৩০০ মিটার দীর্ঘ প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হয়েছিল এবং স্টেশনে যাওয়ার জন্য একটি নতুন রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল।

প্রকল্পের পরিধির মধ্যে রয়েছে ট্যান অ্যাপ সেতু সংস্কার; ৩টি নতুন সেতু নির্মাণ (১ নম্বর অ্যাপ্রোচ ব্রিজ ১৪২ মিটারের বেশি লম্বা, ২ নম্বর অ্যাপ্রোচ ব্রিজ প্রায় ৫৭৩ মিটার লম্বা, ৩ নম্বর অ্যাপ্রোচ ব্রিজ ৭৪ মিটারের বেশি লম্বা); ২টি বিদ্যমান সেতুর চাকা বাধা উঁচু করা।

একই সময়ে, ১ নম্বর টানেলের উত্তর গেটের (প্রায় ৪১৫+৬০০ কিলোমিটার থেকে প্রায় ৪১৫+৮৬০ কিলোমিটার পর্যন্ত) এবং ২ নম্বর টানেলের দক্ষিণ গেটের পিছনে (প্রায় ৪১৭+৫৪৩.১৪ কিলোমিটার থেকে প্রায় ৪১৭+৮২৫ কিলোমিটার পর্যন্ত এবং ৪১৭+৯৮৫ কিলোমিটার থেকে প্রায় ৪১৮+০৭৫ কিলোমিটার পর্যন্ত) গভীর খননের ঢাল শক্তিশালী করুন।

মোট ৯৩৫ মিটার দৈর্ঘ্যের ২টি নতুন টানেল নির্মাণ করা হচ্ছে। যার মধ্যে, টানেল ১টি ৫৮০ মিটার লম্বা, টানেল ২টি ৩৫৫ মিটার লম্বা।

তথ্য ও সংকেত ব্যবস্থা অডিও ফ্রিকোয়েন্সি তথ্য ব্যবস্থা, অপটিক্যাল তথ্য ব্যবস্থা হিসেবে রাখা হবে; বর্তমান ব্যবস্থাকে কেন্দ্রীভূত বৈদ্যুতিক প্রযুক্তির সংকেত ব্যবস্থায় সামঞ্জস্য করা, রিলে ইন্টারলক ব্যবহার, আধা-স্বয়ংক্রিয় লাইন বন্ধ করা, ইঞ্জিন রেকর্ডিং, অ্যাক্সেল গণনার মাধ্যমে ট্রেন তৈরি করা।

প্রকল্পটি রেলপথ পুনর্নির্মাণের জন্য একটি সমতল পৃষ্ঠ তৈরি করতে প্রায় ৩৫০ মিটার (প্রায় ৪৬০+৯৪০ থেকে প্রায় ৪৬১+২৯৮ পর্যন্ত) হাইওয়ে ১৫-এর পুনর্নির্মাণও করে; বিদ্যুৎ লাইন ব্যবস্থা সংস্কার করে, নতুন ট্রান্সফরমার স্টেশন তৈরি করে এবং প্রকল্প এলাকার মধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তর করে।

[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm