উত্তর-পশ্চিমের প্রথম গিরিপথের মধ্য দিয়ে ৩,৩০০ বিলিয়ন ভিএনডি টানেলের নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে শুরু হবে।

লাও কাই - সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ হোয়াং লিয়েন পাসের মধ্য দিয়ে সা পা এলাকাকে ট্যাম ডুওং (লাই চাউ প্রদেশ) এর সাথে সংযুক্ত করে একটি সড়ক টানেল প্রকল্প বাস্তবায়নের ঘোষণা দিয়েছে।

১৭ আগস্ট, লাও কাই প্রদেশের সা পা ওয়ার্ডের পিপলস কমিটি লাই চাউ প্রদেশের ট্র্যাফিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে সমন্বয় করে হোয়াং লিয়েন পাসের মাধ্যমে সা পা এলাকাকে ট্যাম ডুয়ং (লাই চাউ প্রদেশ) এর সাথে সংযুক্তকারী সড়ক টানেল প্রকল্পের বাস্তবায়ন ঘোষণা এবং প্রচারের জন্য একটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।

তদনুসারে, প্রকল্পটির মোট রুট দৈর্ঘ্য প্রায় ৮.৮ কিলোমিটার, যার মধ্যে মূল টানেলটি ২.৬৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং সহায়ক টানেলটি ২.৬৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, এবং এটি ২০২৩-২০২৭ সময়কালে বাস্তবায়িত হবে।

প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, জাতীয় মহাসড়ক 4D-এর সবচেয়ে বিপজ্জনক পর্বত গিরিপথের 22 কিলোমিটার প্রতিস্থাপন করবে, যা ভ্রমণের সময় 50-120 মিনিট থেকে প্রায় 11 মিনিটে কমিয়ে আনবে।

একটি সুড়ঙ্গ নির্মাণের ফলে পাহাড়ি পথের দূরত্ব কমবে, ভ্রমণের সময় সাশ্রয় হবে। ছবি: দিন দাই

এটি একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা লাও কাই - লাই চাউ এর মধ্যে বাণিজ্য উন্নীত করার সুযোগ উন্মুক্ত করবে, এই অঞ্চলকে নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করবে এবং একই সাথে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে পরিষেবা, সরবরাহ, পর্যটন এবং পণ্য আমদানি ও রপ্তানির উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে।

ঘোষণা অনুষ্ঠানে, বেশিরভাগ পরিবার প্রকল্পটির প্রতি তাদের সম্মতি এবং সমর্থন প্রকাশ করে। তবে, লোকেরা আরও অনুরোধ করেছিল: জমির ছাড়পত্রের চিহ্ন প্রকাশ্যে, সংশ্লিষ্ট পরিবার এবং কর্তৃপক্ষের সাক্ষ্যে করা উচিত।

একটি সুড়ঙ্গ নির্মাণ ভ্রমণের সময় কমাতে এবং অনেক বিপজ্জনক বাঁক এড়াতে সাহায্য করে, বিশেষ করে কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায়। ছবি: দিন দাই

এছাড়াও, দৈনন্দিন জীবন ও উৎপাদনকে প্রভাবিত না করে জনগণের প্রবেশাধিকার নিশ্চিত করার জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিকল্পনা থাকা প্রয়োজন; নির্মাণের জন্য সাময়িকভাবে পুনরুদ্ধার করা জমির জন্য, জনগণের ক্ষতিপূরণের প্রয়োজন নেই, কেবল প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পরে তা তাদের কাছে ফেরত দেওয়ার অনুরোধ করা হচ্ছে।

সা পা ওয়ার্ড পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ফুওক টোয়ান জোর দিয়ে বলেন: চিহ্নিতকরণটি স্পষ্টভাবে এবং সুনির্দিষ্টভাবে বাস্তবায়িত হবে, প্রতিটি বাড়িতে আগে থেকে একটি সময়সূচী ঘোষণা করা হবে যাতে লোকেরা সরাসরি এটি প্রত্যক্ষ করতে পারে; একই সাথে, নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন মানুষের জন্য নিরাপদ যাতায়াত নিশ্চিত করা প্রয়োজন।

বিশেষ করে, চিহ্নিতকরণটি কৃষি পণ্য সংগ্রহের উপযুক্ত সময়ও গণনা করবে, যাতে কৃষকদের ফসলের উপর প্রভাব না পড়ে।

হোয়াং লিয়েন পাস (যা ও কুই হো পাস নামেও পরিচিত) এর অনেক বিপজ্জনক বাঁক রয়েছে। ছবি: দিন দাই

মতামত গ্রহণ করে, বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধি সা পা ওয়ার্ডের কর্তৃপক্ষ এবং জনগণের সাথে পরিকল্পনাটি নিয়ে আলোচনা, স্পষ্টীকরণ এবং একমত পোষণ করেন।

জনগণের ঐকমত্য এবং সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ের মাধ্যমে, প্রকল্পটি শীঘ্রই একটি কৌশলগত সংযোগ রুটে পরিণত হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়, যা উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে শুরু হবে এবং ২০২৭ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ ৩,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে নির্মাণ ব্যয় ২,২২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, সরঞ্জাম ব্যয় ২৫৮.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে প্রত্যাশিত বিনিয়োগ মূলধন ২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং লাই চাউ প্রদেশের বাজেট ৭১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, অন্যান্য মূলধনের উৎস ৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

লাওডং.ভিএন

সূত্র: https://laodong.vn/xa-hoi/khoi-cong-ham-3300-ti-dong-qua-tay-bac-de-nhat-deo-vao-quy-iv-nam-2025-1558917.ldo