ভিএসআইপি হা তিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক ১,৫৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি দিয়ে নির্মাণ শুরু করেছে; হ্যানয়ে ১,১৬৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি এফডিআই মূলধন

ভিএসআইপি হা তিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক ১,৫৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি দিয়ে নির্মাণ শুরু করেছে; হ্যানয়ে ১,১৬৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি এফডিআই মূলধন

১,৫৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের সাথে ভিএসআইপি হা তিন শিল্প পার্ক প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে; ২০২৪ সালের প্রথম ৬ মাসে, হ্যানয় ১,১৬৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি এফডিআই মূলধন আকর্ষণ করেছে, যা ৫২% বৃদ্ধি পেয়েছে...

গত সপ্তাহের উল্লেখযোগ্য দুটি বিনিয়োগ সংবাদ ছিল এগুলো।

২০২১-২০৩০ পরিকল্পনার জন্য হাউ জিয়াং-এর ৩৩০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ মূলধন প্রয়োজন।

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য হাউ গিয়াং প্রাদেশিক পরিকল্পনা বাস্তবায়নের পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য, ২০৫০ সালের ভিশন নিয়ে, সরকারি বিনিয়োগ, এফডিআই বাদ দিয়ে, সরকারি বিনিয়োগ উৎস থেকে প্রাপ্ত মোট মূলধন এটি।

হাউ গিয়াং প্রদেশের এক কোণ (ছবি: ভিজিপি)

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা ২২ জুন, ২০২৪ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৫৫৬/QD-TTg-এ স্বাক্ষর করেছেন, যার মাধ্যমে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য হাউ গিয়াং প্রদেশের পরিকল্পনা বাস্তবায়নের পরিকল্পনা ঘোষণা করা হয়েছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল।

এই পরিকল্পনার লক্ষ্য হলো ২০২১-২০৩০ মেয়াদের জন্য হাউ জিয়াং প্রদেশের পরিকল্পনা অনুমোদনের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর ৮ ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৫৮৮/কিউডি-টিটিজি কার্যকরভাবে বাস্তবায়ন করা, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য। প্রাদেশিক পরিকল্পনার কার্যকর বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য হাউ জিয়াং প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির মধ্যে সভাপতিত্ব এবং সমন্বয়ের দায়িত্ব অর্পণ করা। প্রদেশে পরিকল্পনা ব্যবস্থার সমন্বয় সাধন; প্রাদেশিক পরিকল্পনা এবং জাতীয় মাস্টার প্ল্যান, জাতীয় সেক্টরাল পরিকল্পনা, আঞ্চলিক পরিকল্পনা এবং সম্পর্কিত পরিকল্পনার মধ্যে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করা। প্রাদেশিক পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য সম্পদ আকর্ষণের জন্য নীতি এবং সমাধান তৈরি করা।

সিদ্ধান্তে স্পষ্টভাবে প্রাদেশিক পরিকল্পনা অনুসারে প্রকল্প বাস্তবায়নের কথা বলা হয়েছে। সেই অনুযায়ী, সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্প নির্ধারণের নীতিগুলি হল: সরকারি বিনিয়োগ আইন, রাজ্য বাজেট আইন এবং সরকারি বিনিয়োগ সম্পর্কিত উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের নথির বিধান মেনে চলা; কাজ এবং প্রকল্পের কার্যকারিতা বৃদ্ধির জন্য সরকারি বিনিয়োগ মূলধন থেকে বাস্তবায়িত এবং চলমান প্রকল্পগুলি থেকে অবকাঠামো সম্পন্ন করা; সমস্ত সামাজিক সম্পদ সক্রিয় করার জন্য সরকারি বিনিয়োগ ব্যবহার করা।

চৌ থান এবং চৌ থান এ জেলায় শিল্প উন্নয়ন এবং সরবরাহ পরিষেবা প্রদানকারী, দুটি অর্থনৈতিক করিডোর, চৌ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে এবং কান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে বরাবর প্রকল্পগুলি; স্বাস্থ্যসেবা, শিক্ষা, সংস্কৃতি, ক্রীড়া, সামাজিক সুরক্ষা অবকাঠামো; প্রাদেশিক পরিকল্পনায় চিহ্নিত চারটি মূল আর্থ-সামাজিক অঞ্চলে নগর প্রযুক্তিগত অবকাঠামোকে অগ্রাধিকার দিন যাতে বিনিয়োগ মূলধনের উৎস আকর্ষণ করা যায়, একটি যুক্তিসঙ্গত এবং কার্যকর বিনিয়োগ কাঠামো নিশ্চিত করা যায়।

আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদা পূরণ, সামাজিক নিরাপত্তা, জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা, প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করতে এবং জলবায়ু পরিবর্তন এবং সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সেচ অবকাঠামো, বাঁধ, পানি সরবরাহ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়া অব্যাহত রাখুন।

সরকারি বিনিয়োগ মূলধন ব্যতীত অন্যান্য মূলধন উৎস ব্যবহার করে বিনিয়োগ প্রকল্প: বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত ক্ষেত্র এবং ক্ষেত্রগুলির মধ্যে রয়েছে: সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা, অভ্যন্তরীণ জলপথ বন্দর, সরবরাহ অবকাঠামো; শিল্প পার্ক এবং শিল্প ক্লাস্টারের অবকাঠামো; উচ্চ-প্রযুক্তি প্রক্রিয়াকরণ এবং উৎপাদন শিল্প; ডিজিটাল প্রযুক্তি অঞ্চল; উচ্চ-প্রযুক্তি কৃষি অঞ্চল; বিদ্যুৎ উৎস উন্নয়ন; বিশুদ্ধ জল সরবরাহ; বাণিজ্য, পরিষেবার ধরণ, প্রদেশের সম্ভাবনা এবং শক্তির উপর ভিত্তি করে পর্যটন।

বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার জন্য কৌশল এবং নীতিমালা তৈরি করা, উন্নয়ন বিনিয়োগের জন্য সম্পদ সংগ্রহ করা; শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ, স্বাস্থ্যসেবা, সংস্কৃতি, ক্রীড়া, পরিবেশ সুরক্ষা এবং অন্যান্য সমাজকল্যাণ ক্ষেত্রগুলিকে সামাজিকীকরণ করা।

ব্যবসায়িক বিনিয়োগ পরিবেশ উন্নত করার ভিত্তিতে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) শক্তিশালীকরণ, প্রশাসনিক সংস্কার, প্রাদেশিক প্রতিযোগিতা সূচক (পিসিআই) বৃদ্ধি; কৌশলগত অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য যুগান্তকারী নীতিমালা তৈরি, বেসরকারি অর্থনৈতিক খাত, বিশেষ করে বৃহৎ আকারের উদ্যোগ এবং এফডিআই উদ্যোগের উন্নয়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা; ব্যাংক-এন্টারপ্রাইজ সংযোগ প্রচার, বিনিয়োগ মূলধনের দক্ষতা উন্নত করতে বিনিয়োগকারীদের সহায়তা করা।

প্রকল্পের অবস্থান, সীমানা পরিধি, ভূমি ব্যবহারের এলাকা, রুটের দিকনির্দেশনা, মোট বিনিয়োগ কাঠামো, বাস্তবায়নের জন্য মূলধনের উৎস এবং বিস্তারিত তথ্য নগর পরিকল্পনা, গ্রামীণ পরিকল্পনা, জেলা পর্যায়ের ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা ও পরিকল্পনা, বিশেষায়িত প্রযুক্তিগত পরিকল্পনা, অথবা বিনিয়োগ নীতি প্রতিষ্ঠা, মূল্যায়ন, অনুমোদন বা সিদ্ধান্ত নেওয়ার পর্যায়ে, কর্মসূচি ও প্রকল্পে বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেওয়ার পর্যায়ে নির্দিষ্ট করা হবে।

প্রাদেশিক পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য অগ্রাধিকার প্রকল্প এবং বিনিয়োগের পর্যায়গুলি (পরিশিষ্ট II-তে তালিকা সংযুক্ত)।

পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য সম্পদ  

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ২০৫০ সালের ভিশনের সাথে ২০২১-২০৩০ সময়ের জন্য হাউ জিয়াং প্রাদেশিক পরিকল্পনায় মূলধন সংগ্রহের সমাধান স্থাপন করা; আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং বার্ষিক রাজ্য বাজেট অনুমান বাস্তবায়নের জন্য সরকারের মূল কাজ এবং সমাধানের সিদ্ধান্ত কার্যকরভাবে বাস্তবায়ন করা; সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বকে উৎসাহিত করা, উন্নয়নের জন্য সমস্ত সম্পদ উন্মুক্ত এবং কার্যকরভাবে ব্যবহার করা, সরকারি বিনিয়োগকে নেতা হিসেবে গ্রহণ করা এবং সামাজিক সম্পদ সক্রিয় করা।

২০২১-২০৩০ পরিকল্পনাকালীন ৮.৭%/বছরের গড় জিআরডিপি প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য, হাউ গিয়াং প্রদেশকে প্রায় ৩৩০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর মোট সামাজিক বিনিয়োগ মূলধন সংগ্রহ করতে হবে।

হাউ গিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটি ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য হাউ গিয়াং প্রাদেশিক পরিকল্পনা বাস্তবায়নের পরিকল্পনা অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়া ডসিয়ারের বিষয়বস্তু, তথ্য এবং তথ্যের নির্ভুলতার জন্য দায়ী, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য; জনগণ, প্রাসঙ্গিক সংস্থা এবং সংস্থা, দেশী ও বিদেশী বিনিয়োগকারীদের কাছে ব্যাপকভাবে তথ্য ঘোষণা, প্রচার এবং প্রচার সংগঠিত করা এবং হাউ গিয়াং প্রাদেশিক পরিকল্পনা বাস্তবায়নের পরিকল্পনা বাস্তবায়নের নির্দেশনা দেওয়া, ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য হাউ গিয়াং প্রাদেশিক পরিকল্পনায় চিহ্নিত উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য ঐক্যমত্য এবং অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য।

হো চি মিন সিটি এখনও ৩টি খাল সংস্কার প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য ১২,৫৯৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করেনি।

হো চি মিন সিটির পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ সম্প্রতি পরিবেশগত উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়ন এবং খাল ও খাদের ধারে ঘরবাড়ি স্থানান্তরের জন্য মূলধন বরাদ্দ সংক্রান্ত সিটি পিপলস কমিটিকে প্রতিবেদনকারী নথি নং 7712/SKHĐT-KTN জারি করেছে।

দূষিত খালের পরিবেশ উন্নত করার জন্য হো চি মিন সিটিতে খালের ধারে থাকা হাজার হাজার জরাজীর্ণ বাড়ি স্থানান্তরিত করা হয়নি।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটি ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য পর্যাপ্ত মধ্যমেয়াদী মূলধন এবং ৭টি খাল ও খাদ সংস্কার প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স ক্ষতিপূরণ সম্পাদনের জন্য বার্ষিক পরিকল্পিত মূলধন ভারসাম্যপূর্ণ এবং বরাদ্দ করেছে।

কিছু প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ হাজার হাজার বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং পর্যন্ত, যেমন: জুয়েন ট্যাম খাল সংস্কার প্রকল্প, যার মোট বিনিয়োগ ৯,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, ২০২৪ সালে নির্ধারিত মূলধন পরিকল্পনা ৬,২১২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং; জেলা ৮-এর দোই খালের উত্তর তীরে ড্রেজিং এবং পরিবেশগত উন্নয়ন প্রকল্প, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, ২০২১-২০২৫ সময়ের জন্য নির্ধারিত মধ্যমেয়াদী মূলধন ৩,৪০৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

অন্যান্য অনেক জরুরি প্রকল্পের জন্য মূলধন বরাদ্দের কারণে, ৩টি প্রকল্প বাকি রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে: হাই ভং খাল সংস্কার, তান বিন জেলা (১,৯৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং); ভ্যান থান খাল খনন ও সংস্কার প্রকল্প, বিন থান জেলা (৬,১৯১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং); তে খাল অবকাঠামো নির্মাণ এবং পরিবেশগত উন্নয়ন প্রকল্প (তে খালের পাশে টন থাট থুয়েট স্ট্রিট এবং গ্রিন পার্ক সম্প্রসারণ, ৪,৪২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ মূলধন)।

২৬শে ফেব্রুয়ারী, ২০২৪ তারিখে, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য স্থানীয় বাজেট মূলধন ব্যবহার করে মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার সমন্বয় এবং পরিপূরক করার জন্য ডকুমেন্ট নং ২০৪২/TTr-SKHĐT জারি করে, যার মধ্যে প্রকল্পগুলির জন্য ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য অবশিষ্ট মধ্যমেয়াদী মূলধনের ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতা সম্পর্কে সিটি পিপলস কমিটিকে প্রতিবেদন করা অন্তর্ভুক্ত।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ জানিয়েছে যে ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য অতিরিক্ত মধ্যমেয়াদী সরকারি বিনিয়োগ মূলধন ব্যবহারের পরিকল্পনা তৈরির প্রক্রিয়ায়, সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি পরবর্তী বিনিয়োগ পদ্ধতি বাস্তবায়নের জন্য উপরোক্ত ৩টি প্রকল্পের জন্য মূলধন ভারসাম্যকে এখনও অগ্রাধিকার দেয়নি।

৮ মার্চ, ২০২৪ তারিখে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি অনেক প্রকল্পের জন্য মধ্যমেয়াদী মূলধনের পরিপূরক হিসেবে সিটি পিপলস কাউন্সিলকে নথি নং ১১৪৮/টিটিআর - ইউবিএনডি জারি করে। তবে, অতিরিক্ত মূলধনের তালিকায় হাই ভং খাল সংস্কারের জন্য ৩টি প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত নেই; ভ্যান থান খাল এবং কেন তে-এর পরিবেশ উন্নত করা।

হাই ভং খাল; ভ্যান থান খাল এবং তে খালের পরিবেশ সংস্কারের জন্য শীঘ্রই ৩টি প্রকল্পের নির্মাণ শুরু করার জন্য, পরিবহন বিভাগ এবং নির্মাণ বিভাগ সিটি পিপলস কমিটিকে ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য এবং ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ মূলধনের পরিপূরক হিসেবে পরবর্তী বিনিয়োগ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার প্রস্তাব দিয়েছে।

কোয়াং নাম নগোক লিন জিনসেং অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী একটি রাস্তা নির্মাণের জন্য ২,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে

২৫শে জুন, কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটির অফিস জানিয়েছে যে প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ হো কোয়াং বুউ, নগোক লিন জিনসেং উন্নয়ন কর্মসূচির উপর বেশ কয়েকটি নীতি সুপারিশ এবং প্রস্তাব করার জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে একটি নথি জমা দিয়েছেন।

কোয়াং নাম নগোক লিন জিনসেং-এর মূল্য প্রচারের জন্য একাধিক সমাধান বাস্তবায়নের প্রস্তাব করেছেন।

কোয়াং নাম প্রস্তাব করেন যে সরকার ২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনাম জিনসেং উন্নয়ন কর্মসূচির বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নের প্রাথমিক পর্যালোচনার সভাপতিত্ব করবে, যার লক্ষ্য ২০৪৫ সাল পর্যন্ত একটি দৃষ্টিভঙ্গি। এটি প্রদেশগুলিকে অর্জিত ফলাফল মূল্যায়ন এবং অসুবিধা ও বাধা সম্পর্কে সুপারিশ করার ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে।

কোয়াং নাম সরকারকে নগক লিন জিনসেং অঞ্চলের রাজধানীতে যোগাযোগ স্থাপনের জন্য পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগের প্রস্তাবও দিয়েছেন।

সেই অনুযায়ী, ৪৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, কন তুম প্রদেশের সীমান্তবর্তী বাক ত্রা মাই জেলার অংশ, ৪০বি-কে আপগ্রেড করার জন্য প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েনডি খরচ হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। ক্ষতিপূরণের খরচ বহন করবে কোয়াং নাম প্রদেশ।

এছাড়াও, ৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ নগক লিন জিনসেং অঞ্চলে একটি কৌশলগত রাস্তা নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য প্রায় ৯১১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ব্যয় হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিনিয়োগ আকর্ষণের বিষয়ে, কোয়াং নাম প্রদেশ প্রস্তাব করেছে যে ভিয়েতনামী জিনসেং সম্পর্কিত আইন জারি করার জন্য সরকারকে জাতীয় পরিষদে একটি নীতিমালা পেশ করতে হবে। ভিনগ্রুপ এবং টিএইচ ট্রু মিল্কের মতো বৃহৎ কর্পোরেশনগুলিকে কোয়াং নাম-এ জিনসেং উন্নয়নে বিনিয়োগের আহ্বান এবং আকর্ষণ করা।

বছরের ১টি দিন বেছে নিন যেখানে ভিয়েতনামীরা ভিয়েতনামী জিনসেং ব্যবহার করে, কোয়াং নাম প্রদেশ প্রতি বছর ১লা আগস্টকে প্রস্তাব করে।

কোয়াং নাম কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন মন্ত্রণালয়কে এনগোক লিন জিনসেং এবং ঔষধি ভেষজ চাষের জন্য বন পরিবেশগত পরিষেবা নিয়োগের দিকে মনোযোগ দেওয়ার প্রস্তাবও দিয়েছেন। সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয় ২০২৫ সালে কোয়াং নাম-এ জাতীয় জিনসেং উৎসব আয়োজনে সম্মত হয়েছে; ভিয়েতনাম জিনসেং পর্যটন উন্নয়ন কর্মসূচি।

স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয় তাৎক্ষণিকভাবে কোয়াং নাম প্রদেশে এনগোক লিন জিনসেংকে প্রধান ফসল হিসেবে রেখে ঔষধি উপকরণ শিল্প কেন্দ্র গড়ে তোলার প্রকল্পটি মূল্যায়ন করবে এবং অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেবে; স্বাস্থ্য বীমায় ভিয়েতনামী জিনসেং পণ্য অন্তর্ভুক্ত করার একটি ব্যবস্থা থাকবে...

কোয়াং নাম প্রদেশে জিনসেং উন্নয়ন কর্মসূচি বাস্তবায়ন করছে এবং প্রাথমিকভাবে ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করেছে। এনগোক লিন জিনসেং মানুষ এবং ব্যবসার জন্য স্থিতিশীল আয় তৈরি করে।

বর্তমানে, কোয়াং নাম-এ নগক লিন জিনসেং-এর সংরক্ষণ ও উন্নয়নের জন্য পরিকল্পিত এলাকা হল ১৫,৫৬৭ হেক্টর। এছাড়াও, কোয়াং নাম নগক লিন জিনসেং-এর রোপণের জন্য গবেষণা করছে যেখানে একই রকম পরিস্থিতি রয়েছে এবং এনগক লিন জিনসেং-এর চাষের জন্য এলাকাটি সম্প্রসারণ ও উন্নয়ন করা হচ্ছে...

কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, এনগোক লিন জিনসেং-এর উন্নয়ন অনেক অসুবিধা এবং সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে যার সমাধান করা প্রয়োজন। এর মধ্যে রয়েছে বিশেষ ব্যবহারের বন, প্রতিরক্ষামূলক বন এবং ঔষধি গাছপালা লালন-পালন ও বৃদ্ধির জন্য উৎপাদন বনের বন পরিবেশ লিজ দেওয়ার সমস্যা।

প্রাকৃতিক বনের ছাউনির নিচে বনভূমিতে জন্মানো এনগোক লিন জিনসেং এবং অন্যান্য ঔষধি গাছের চাষের এলাকা কোড জারি এবং ব্যবস্থাপনার বিষয়ে কোনও নির্দিষ্ট নির্দেশিকা দলিল নেই।

এছাড়াও, বিনিয়োগ আকর্ষণ, ওষুধ কারখানা এবং শিল্প পার্কের উন্নয়ন এবং নির্মাণের এখনও অনেক সীমাবদ্ধতা রয়েছে; এনগোক লিন জিনসেং রোপণ, উন্নয়ন এবং প্রক্রিয়াকরণে যথেষ্ট সম্ভাবনাময় বৃহৎ অর্থনৈতিক গোষ্ঠীর অংশগ্রহণ নেই...

দা নাং সেমিকন্ডাক্টর এবং ডিজিটাল অর্থনীতির ক্ষেত্রে মার্কিন সহযোগিতাকে উৎসাহিত করে

২৫ জুন, দা নাং সিটির পিপলস কমিটি দা নাং - মার্কিন সহযোগিতা প্রচার ওয়ার্কিং গ্রুপের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।

দা নাং সিটির পিপলস কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান, মিঃ হো কি মিন নিশ্চিত করেছেন যে দা নাং এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সহযোগিতা বৃদ্ধির জন্য ওয়ার্কিং গ্রুপ উভয় পক্ষের মধ্যে সহযোগিতামূলক সম্পর্কের ক্ষেত্রে একটি নতুন পদক্ষেপ।

দা নাং সিটি দা নাং - মার্কিন সহযোগিতা প্রচারণা ওয়ার্কিং গ্রুপের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছে।

বছরের পর বছর ধরে, বিনিয়োগ, বাণিজ্য এবং শিক্ষা ও প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সর্বদা দা নাং সিটির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশীদার হয়ে এসেছে।

মিঃ হো কি মিনের মতে, দানাং - মার্কিন সহযোগিতা প্রচার ওয়ার্কিং গ্রুপ প্রতিষ্ঠা উভয় পক্ষের সহযোগিতা বৃদ্ধি, তথ্য বিনিময় এবং দুই দেশের ব্যবসা-প্রতিষ্ঠানের জন্য বিনিয়োগ ও ব্যবসা করার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরির আকাঙ্ক্ষাকে প্রতিফলিত করে।

বিশেষ করে মানবসম্পদ উন্নয়ন, বিনিয়োগ প্রচার, উদ্ভাবন, সেমিকন্ডাক্টর প্রযুক্তি, ডিজিটাল অর্থনীতি, সবুজ প্রবৃদ্ধি এবং টেকসই উন্নয়নের ক্ষেত্রে।

এই ওয়ার্কিং গ্রুপ উভয় পক্ষের ব্যবসাকে সংযুক্ত করতে, সহযোগিতা প্রক্রিয়ায় অসুবিধা ও সমস্যার সমাধানে সহায়তা করতে এবং আগামী সময়ে কার্যকর সহযোগিতার জন্য সমাধান ও দিকনির্দেশনা প্রস্তাব করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

দা নাং সিটিতে, মার্কিন বিনিয়োগকারীদের ৮২টি প্রকল্প এখনও কার্যকর রয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ মূলধন ৮৩১ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি। দা নাং-এ বিনিয়োগ প্রকল্প সহ ৪৫টি দেশ এবং অঞ্চলের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তৃতীয় স্থানে রয়েছে, প্রধানত পর্যটন, রিয়েল এস্টেট, উচ্চ প্রযুক্তি এবং সহায়ক শিল্পের ক্ষেত্রে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দা নাং-এ চারটি ODA প্রকল্পকেও সমর্থন করে যার মোট মূলধন প্রায় ৪৬.৫৯ মিলিয়ন মার্কিন ডলার।

এছাড়াও, মার্কিন এনজিওগুলি দা নাং-এ ৯টি প্রকল্পে অর্থায়ন করছে। কিছু প্রধান প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে: ৪৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (২০২০-২০২২) বাজেটে ওয়ার্ল্ড ভিশন ইন্টারন্যাশনাল কর্তৃক স্পনসরিত সন ট্রা জেলা নগর কর্মসূচি; ৯.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বাজেটে ইস্ট মিটস ওয়েস্ট ফাউন্ডেশন কর্তৃক স্পনসরিত "একটি স্বাস্থ্যকর শহর নির্মাণ" প্রকল্প।

হো চি মিন সিটিতে নিযুক্ত মার্কিন কনসাল জেনারেল মিসেস সুসান বার্নস নিশ্চিত করেছেন যে দানাং - মার্কিন সহযোগিতা প্রচার ওয়ার্কিং গ্রুপ প্রতিষ্ঠা উভয় পক্ষের সহযোগিতাকে আরও উৎসাহিত করার আকাঙ্ক্ষাকে প্রতিফলিত করে, যার লক্ষ্য টেকসই উন্নয়ন, সবুজ প্রবৃদ্ধি; সেমিকন্ডাক্টর শিল্পে সহযোগিতা, শিক্ষা... এর ক্ষেত্রে উন্নয়ন লক্ষ্য অর্জন করা।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দা নাং-এর উন্নয়নে অবদান রাখার জন্য নতুন পদ্ধতি বাস্তবায়ন করতে চায়; বিশ্বাস করে যে উভয় পক্ষ একসাথে একটি কার্যকর এবং সফল যৌথ কর্মী গোষ্ঠী তৈরি করবে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং দা নাং-এর মধ্যে সহযোগিতামূলক সম্পর্কের ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে।

দা নাং - মার্কিন সহযোগিতা প্রচারণা ওয়ার্কিং গ্রুপের নেতৃত্বে আছেন সিটি পিপলস কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান হো কি মিন; সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ ফরেন অ্যাফেয়ার্সের পরিচালক নগুয়েন জুয়ান বিন হলেন ডেপুটি হেড... মার্কিন পক্ষ থেকে, মার্কিন কনসাল জেনারেল সুসান বার্নস হলেন ওয়ার্কিং গ্রুপের প্রধান।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র - দা নাং সহযোগিতা প্রচারণা ওয়ার্কিং গ্রুপ দা নাং সিটি এবং মার্কিন অংশীদারদের মধ্যে সহযোগিতা কার্যক্রম প্রচারের জন্য হো চি মিন সিটিতে মার্কিন কনস্যুলেট জেনারেলের সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য সিটি পিপলস কমিটিকে পরামর্শ দেওয়ার জন্য দায়ী।

এই সহযোগিতা গোষ্ঠী ৬টি ক্ষেত্রের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে। বিশেষ করে, সেমিকন্ডাক্টর শিল্পের উন্নয়ন, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, উচ্চ প্রযুক্তি, উদ্ভাবন এবং ডিজিটাল অর্থনীতির উন্নয়ন। সবুজ প্রবৃদ্ধি এবং টেকসই উন্নয়ন প্রচার করা।

এছাড়াও, শিক্ষা, প্রশিক্ষণ এবং উচ্চমানের স্বাস্থ্যসেবা কর্মীবাহিনীর উন্নয়নের ক্ষেত্রে সহযোগিতা; বিনিয়োগ প্রচার; পর্যটন সহযোগিতা প্রচার...

১,৫৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের ভিএসআইপি হা তিন শিল্প পার্ক প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান

২৫শে জুন, হা তিন প্রদেশের পিপলস কমিটি ভিয়েতনাম সিঙ্গাপুর আরবান অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (ভিএসআইপি) এর সাথে সমন্বয় করে বাক থাচ হা শিল্প পার্ক অবকাঠামো বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প (হা তিন) এর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা এবং প্রতিনিধিরা শিল্প পার্ক প্রকল্পটি শুরু করার জন্য বোতাম টিপলেন।

অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা; কেন্দ্রীয় বিভাগ, মন্ত্রণালয় এবং শাখার নেতা এবং প্রাক্তন নেতাদের প্রতিনিধিরা; বিনিয়োগকারীদের প্রতিনিধিরা (ভিএসআইপি গ্রুপ); কূটনৈতিক সংস্থা, আন্তর্জাতিক সংস্থা; হা তিন প্রদেশ এবং দেশের বেশ কয়েকটি প্রদেশ ও শহরের নেতারা।

প্রধানমন্ত্রীর ২৯শে আগস্ট, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১০০৩/QD-TTg এর অধীনে বাক থাচ হা ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক অবকাঠামো নির্মাণ এবং ব্যবসায়িক বিনিয়োগ প্রকল্পটি নীতিগতভাবে অনুমোদিত হয়েছে। প্রকল্পটি ভিয়েতনাম সিঙ্গাপুর আরবান অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (VSIP) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ ১,৫৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। প্রকল্পটির ভূমি ব্যবহারের স্কেল ১৯০.৪১ হেক্টর, থাচ লিয়েন এবং ভিয়েত তিয়েনের থাচ হা জেলার দুটি কমিউন এলাকায় বিনিয়োগ এবং নির্মিত।

ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে বক্তৃতা দিতে গিয়ে, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভো ট্রং হাই বলেন: এটি একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা; এটি ভিয়েতনাম এবং সিঙ্গাপুরের মধ্যে বিনিয়োগ সহযোগিতা সংক্রান্ত সমঝোতা স্মারককে বাস্তবায়িত করার একটি বিষয়বস্তু, যা ২৯শে আগস্ট, ২০২৩ তারিখে সিঙ্গাপুরের প্রধানমন্ত্রীর ভিয়েতনাম সফর উপলক্ষে স্বাক্ষরিত হয়েছিল - কৌশলগত অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠার ১০তম বার্ষিকী স্মরণে।

হা তিনের চেয়ারম্যান আরও জোর দিয়ে বলেন যে, হা তিনের জন্য, এই প্রকল্পটি বিনিয়োগ আকর্ষণ, গভীরভাবে শিল্প বিকাশ, সবুজ প্রবৃদ্ধি এবং টেকসই উন্নয়নের লক্ষ্যের সাথে সম্পর্কিত একটি যুগান্তকারী পদক্ষেপ; বাজেট রাজস্ব বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান, বিনিয়োগ ও উন্নয়নের জন্য হা তিনের অভ্যন্তরীণ সম্পদ শক্তিশালীকরণ, কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং সামাজিক নিরাপত্তা সমস্যাগুলি আরও ভালভাবে সমাধান করা; অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির সাথে, হা তিন ধীরে ধীরে উত্তর মধ্য এবং মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের উন্নয়নের অন্যতম কেন্দ্র হয়ে উঠতে অবদান রাখছে।

বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধিত্ব করে সেম্বকর্প ইন্ডাস্ট্রিজ গ্রুপের এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট মিঃ তান চেং গুয়ান, ভিত্তিপ্রস্তর অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখেন: "ভিএসআইপি গ্রুপের শক্তিশালী উন্নয়ন দুই দেশের মধ্যে দৃঢ় এবং দীর্ঘস্থায়ী বন্ধুত্বের প্রমাণ। ১৯৯৬ সালে বিন ডুওং প্রদেশে প্রথম শিল্প পার্ক প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পর থেকে, ভিএসআইপি ভিয়েতনামের ১৩টি প্রদেশ এবং শহর জুড়ে একটি মডেল শিল্প, নগর এবং পরিষেবা কমপ্লেক্সের মডেল সফলভাবে প্রতিলিপি করেছে। এবং আজ, আমরা আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক চিহ্নিত করছি, উত্তর মধ্য অঞ্চলে ভিএসআইপি হা তিন শিল্প পার্ক প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর অনুষ্ঠান"।

"আমরা আনন্দিত যে হা তিন প্রাদেশিক মাস্টার প্ল্যানে ২০৩০ সাল পর্যন্ত উন্নয়নের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে, যার বর্ধিত রূপকল্প ২০৫০ সাল। হা তিন প্রদেশ ২০৩০ সালের মধ্যে সমগ্র উত্তর মধ্য এবং মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের প্রবৃদ্ধির ইঞ্জিন এবং অর্থনৈতিক স্তম্ভ হয়ে উঠতে চেষ্টা করছে। আমরা বিশ্বাস করি যে ভিএসআইপি হা তিন প্রদেশের নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জনে একটি অনুঘটক এবং চালিকা শক্তি হিসেবে কাজ করতে পারে," মিঃ তান চেং গুয়ান বলেন।

অনুষ্ঠানে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা জোর দিয়ে বলেন যে এটি কেবল শিল্পায়ন ও নগরায়ণ প্রক্রিয়াকে উৎসাহিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অনুষ্ঠান নয়, যা হা তিনকে উত্তর মধ্য এবং দক্ষিণ মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের একটি আধুনিক, টেকসইভাবে উন্নত শিল্প প্রদেশে পরিণত করবে, বরং গত ৫০ বছর ধরে ভিয়েতনাম এবং সিঙ্গাপুরের মধ্যে কার্যকর এবং ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার একটি প্রাণবন্ত প্রদর্শনও।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ভিয়েতনামে সিঙ্গাপুরকে একটি শীর্ষস্থানীয় বিনিয়োগকারী হিসেবে অব্যাহত রাখার আগ্রহ, আশা এবং আকাঙ্ক্ষা ব্যক্ত করেন। ভিএসআইপি হা তিন শিল্প পার্ক প্রকল্পটি একটি সবুজ, স্মার্ট এবং আধুনিক শিল্প পার্কের একটি মডেল হবে। বিনিয়োগকারীদের প্রশিক্ষণ এবং স্থানীয় কর্মী নিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়ার নীতি থাকা প্রয়োজন; সমকালীন নগর এলাকায় পুনর্বাসনের ব্যবস্থা করা। বিনিয়োগকারীদের সাফল্য হল রাষ্ট্রের সাফল্য, যা চাকরি, জীবিকা এবং উচ্চমানের সামাজিক পরিষেবা উপভোগ করার জন্য মানুষের জন্য পরিবেশ তৈরি করে।

হা তিন প্রদেশের পিপলস কমিটির নেতা শেয়ার করেছেন যে ভিএসআইপি হা তিন শিল্প পার্ক চালু করার জন্য অবকাঠামোগত বিনিয়োগ বাস্তবায়ন এবং সমাপ্তি বিনিয়োগকারীদের জন্য দুর্দান্ত সুবিধা বয়ে আনবে বলে আশা করা হচ্ছে, শিল্প উৎপাদনের মূল্য বৃদ্ধিতে ইতিবাচক অবদান রাখবে, প্রদেশের পণ্য রপ্তানির মূল্য বৃদ্ধি করবে, স্থানীয় কর্মীদের জন্য আরও কর্মসংস্থান এবং আয় তৈরি করবে, রাজ্য বাজেটের জন্য রাজস্ব বৃদ্ধি করবে, প্রদেশের দ্রুত এবং টেকসই অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

আগামী সময়ে, প্রাদেশিক বিভাগ, শাখা এবং সেক্টরগুলি বিনিয়োগকারীদের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সবচেয়ে অনুকূল পরিস্থিতি তৈরিতে মনোযোগ দেবে এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় উদ্ভূত সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য নিয়মিত তদারকি, পরিদর্শন এবং তাৎক্ষণিকভাবে সহায়তা করবে।

হোয়াং লিয়েন পাস টানেল প্রকল্পের জন্য ক্ষতিপূরণ নীতি কাঠামোর অনুমোদন

অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ ৪৫৫/টিটিজি-সিএন-এ, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা লাও কাই প্রদেশের সা পা শহরকে লাই চাউ প্রদেশের ট্যাম ডুওং জেলার সাথে সংযুক্তকারী হোয়াং লিয়েন পাস টানেল প্রকল্পের জন্য ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন নীতি কাঠামো অনুমোদন করেছেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী লাই চাউ প্রদেশের পিপলস কমিটিকে নীতি কাঠামোর বিষয়বস্তুর সম্পূর্ণ দায়িত্ব নেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছেন।

লাই চাউ এবং লাও কাই প্রদেশের পিপলস কমিটিগুলি আইনের বিধান অনুসারে অনুমোদিত নীতি কাঠামো বাস্তবায়নের নির্দেশনা দেওয়ার জন্য দায়ী।

লাই চাউ ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের প্রস্তাব অনুসারে, হোয়াং লিয়েন পাস টানেল প্রকল্পের শুরু বিন্দু লাই চাউ প্রদেশের তাম ডুয়ং জেলার সোন বিন কমিউনের জাতীয় মহাসড়ক 4D-এর Km78-এ অবস্থিত; শেষ বিন্দুটি লাও কাই প্রদেশের ও কুই হো ওয়ার্ডের রোড D1 (সা পা টাউনের পরিকল্পনা অনুসারে) এর সাথে সংযুক্ত।

প্রকল্পের রুটের মোট দৈর্ঘ্য ৮.৮ কিলোমিটার, যার মধ্যে ২.৬৩ কিলোমিটার একটি সড়ক সুড়ঙ্গ, যার ৪.৫৭৬ কিলোমিটার লাই চাউ প্রদেশে এবং ৪.২৪৪ কিলোমিটার লাও কাই প্রদেশে। প্রকল্পের সড়ক অংশটি লেভেল III পর্বতমালার স্কেল, ১০ মিটার প্রশস্ত রাস্তার স্তর, নকশার গতি ৬০ কিমি/ঘন্টা, বিনিয়োগ করা হয়েছে; টানেল প্রকল্পে প্রায় ৩০ মিটার দূরে ২টি টানেল রয়েছে, প্রতিটি টানেল ২.৬৩ কিমি দীর্ঘ, জাপানি পর্বত টানেলের মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, TCVN 4528:1988 এর সাথে মিলিত।

অনুমান করা হয় যে হোয়াং লিয়েন পাস টানেল প্রকল্পের ভূমি ব্যবহার এলাকা প্রায় ৭০.৪১ হেক্টর, যার মধ্যে ৪২.২৬ হেক্টর লাই চাউ প্রদেশে এবং ২৮.১৫ হেক্টর লাও কাই প্রদেশে।

সমাপ্তির পর, লাও কাই প্রদেশের সা পা শহরকে লাই চাউ প্রদেশের তাম ডুয়ং জেলার সাথে সংযুক্তকারী হোয়াং লিয়েন পাস টানেল বিনিয়োগ প্রকল্পটি প্রায় ১৭ কিলোমিটার খাড়া এবং আঁকাবাঁকা পাহাড়ি গিরিপথ প্রতিস্থাপন করবে; হোয়াং লিয়েন পাস অতিক্রম করার সময় ৩০ মিনিট থেকে কমিয়ে ৮ মিনিট করবে এবং একই সাথে ভূমিধসের পরিস্থিতির সমাধান করবে, যার ফলে প্রতিটি বর্ষাকালে দীর্ঘ যানজট তৈরি হবে।

দা নাং ১২টি জমির নিলামের প্রাথমিক মূল্য ঘোষণা করেছে

দা নাং সিটির ভাইস চেয়ারম্যান, মিঃ হো কি মিন শহরের ১২টি জমির প্লটের জন্য ভূমি ব্যবহারের অধিকার নিলামের প্রাথমিক মূল্য অনুমোদনের একটি সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করেছেন।

দা নাং সিটি অনেক বড় জমি নিলামে তুলছে।

এই সিদ্ধান্ত অনুসারে, এককালীন জমি ইজারা প্রদানের আকারে ইজারার জন্য ভূমি ব্যবহারের অধিকার নিলামের জন্য অনুমোদিত প্রারম্ভিক মূল্য সহ 3টি জমির প্লট রয়েছে।

বিশেষ করে, C2-9B চিহ্নিত জমির প্লটটি জাতীয় মহাসড়ক 1A (হোয়া ফুওক কমিউন, হোয়া ভ্যাং জেলা) বরাবর ভূমি শোষণ স্ট্রিপের অন্তর্গত, যা নগুয়েন ভ্যান ভিন এবং হুইন তিন কুয়া স্ট্রিটে অবস্থিত, যার আয়তন 2,974 বর্গ মিটারেরও বেশি, একটি গুদাম নির্মাণের উদ্দেশ্যে; নিলামের শুরুর মূল্য 7.4 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/বর্গ মিটারেরও বেশি।

B4-2 প্রতীকযুক্ত জমির প্লট থো কোয়াং ঝড় আশ্রয় এবং নৌকা নোঙ্গর এলাকা, সোন ট্রা জেলা, ভুং থুং 9 এবং ভ্যান ডন রাস্তায় অবস্থিত; এলাকা 1,021 বর্গমিটার, একটি সামুদ্রিক খাবারের গুদাম নির্মাণের উদ্দেশ্য; নিলামের শুরুর মূল্য 13.8 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/বর্গমিটারেরও বেশি।

নর্থওয়েস্ট নিউ আরবান সেন্টারের প্রজেক্ট এরিয়া নং ২-এর টিএমডিভি জমিতে বাণিজ্যিক পরিষেবা জমি, যা হোয়াং থি লোন এবং ডাং মিন খিম রাস্তায় অবস্থিত, ৮০৪ বর্গমিটার এলাকা, ভাড়ার জন্য অফিস নির্মাণের উদ্দেশ্যে; নিলামের শুরুর মূল্য ২৪.১ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/বর্গমিটারেরও বেশি।

এছাড়াও, বার্ষিক জমি লিজ পেমেন্টের আকারে ভূমি ব্যবহারের অধিকার নিলামের জন্য দা নাং সিটির পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত ৯টি জমির প্লট রয়েছে।

সেই অনুযায়ী, একটি সাধারণ হাসপাতাল নির্মাণের উদ্দেশ্যে ৬,৩০০ বর্গমিটারেরও বেশি প্রশস্ত ৫২২বি নগুয়েন লুওং ব্যাং (লিয়েন চিউ জেলা) জমির প্লটটির প্রারম্ভিক মূল্য ১,৯০,০০০ ভিয়ানডে/বর্গমিটার/বছরের বেশি।

একটি সাধারণ হাসপাতাল নির্মাণের উদ্দেশ্যে ৯,৫০০ বর্গমিটারেরও বেশি প্রশস্ত, নাই হিয়েন ডং ওয়ার্ড (সোন ট্রা জেলা) এর আন হোয়া ৪ আবাসিক এলাকা A2-2 জমির প্লট, যার প্রারম্ভিক মূল্য ২৭১,০০০ ভিয়েতনামি ডং/বর্গমিটার/বছর।

হাই চাউ জেলায় অবস্থিত ১৭২ নগুয়েন চি থান (১,৬০০ বর্গমিটারের বেশি, পার্কিং লটের জন্য ব্যবহৃত) এবং ৫১এ লি তু ট্রং (৮৯০ বর্গমিটারের বেশি, পার্কিং লটের জন্য ব্যবহৃত) জমির প্লটের প্রারম্ভিক মূল্য ২০০,০০০ ভিয়েতনামী ডং/বর্গমিটার/বছরের বেশি।

৩৮৩ ক্যাচ মাং থাং ট্যাম (ক্যাম লে জেলা) জমির প্লট ২,৯০০ বর্গমিটারেরও বেশি চওড়া, যা একটি পার্কিং লট তৈরিতে ব্যবহৃত হয়েছিল, যার প্রারম্ভিক মূল্য ৬৮,০০০ ভিয়েতনামি ডং/বর্গমিটার/বছরেরও বেশি।

এছাড়াও, ক্যাম লে জেলার হোয়া জুয়ান ওয়ার্ডের এরিয়া ই সম্প্রসারণ (পর্ব ১) -এ ১০,৯০০ বর্গমিটারেরও বেশি প্রশস্ত জমি A2-8 রয়েছে, যেখানে একটি নার্সিং হোম তৈরি করা হবে, যার প্রারম্ভিক মূল্য ২০৬,০০০ ভিয়েতনামি ডং/বর্গমিটার/বছর।

এরিয়া ই সম্প্রসারণে A8 জমির প্লট - আবাসিক এলাকা নাম কাউ ক্যাম লে (হোয়া জুয়ান ওয়ার্ড, ক্যাম লে জেলা), ২,২০০ বর্গ মিটারেরও বেশি প্রশস্ত, একটি কিন্ডারগার্টেন নির্মাণের উদ্দেশ্যে, এর প্রারম্ভিক মূল্য ১৮৪,০০০ ভিয়েতনামি ডং/বর্গ মিটার/বছরের বেশি।

নগু হান সোন জেলার বুই তা হানের দক্ষিণে আবাসিক এলাকায় A2-2 জমির প্লটটি ১,৪৮০ বর্গ মিটারেরও বেশি প্রশস্ত, একটি কিন্ডারগার্টেন নির্মাণের উদ্দেশ্যে, যার প্রারম্ভিক মূল্য ১৮৭,০০০ ভিয়েতনামি ডং/বর্গ মিটারেরও বেশি।

DT602 রোডে (হোয়া সন কমিউন, হোয়া ভ্যাং জেলা), 3,600 বর্গ মিটারেরও বেশি প্রশস্ত জমির প্লট A12, একটি সুপারমার্কেট নির্মাণের উদ্দেশ্যে, খরচ 94,400 ভিয়েতনামি ডং/বর্গ মিটারেরও বেশি।

নিলাম আয়োজনের পদ্ধতিগুলি সংগঠিত করার দায়িত্ব দানাং সিটি ল্যান্ড ফান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টারকে দেওয়া হয়েছে।

বর্তমানে, দানাং সিটি ল্যান্ড ফান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টার ৩৪১টি বৃহৎ জমির প্লট এবং ২০,৫০৪টি উপবিভক্ত জমির লট পরিচালনা করছে।

২০২২ সালে, দা নাং সিটি ৭টি বৃহৎ জমির প্লট সফলভাবে নিলামে তুলেছিল। তবে, ভূমি ব্যবহারকারীরা তাদের আর্থিক বাধ্যবাধকতা পূরণ না করায় পরে ২টি প্লট নিলামের ফলাফল বাতিল করতে হয়েছিল। ২০২৩ সালে, সিটি ৪টি বৃহৎ জমির প্লট এবং ২টি উপবিভক্ত জমির প্লট সফলভাবে নিলামে তুলেছিল।

২০২৪ সালে, দা নাং সিটির পিপলস কমিটি ৩৩টি বৃহৎ জমির প্লট এবং ১৮০টি উপবিভক্ত আবাসিক জমির তালিকা অনুমোদন করে।

২০৩০ সালের মধ্যে লং আনে ৫১টি শিল্প পার্ক থাকবে, যা দেশের মধ্যে দ্বিতীয় স্থানে থাকবে।

লং আন প্রদেশের শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য প্রদেশের শিল্প ক্লাস্টারগুলিতে বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য প্রযুক্তিগত অবকাঠামো বিনিয়োগ প্রকল্পের পরিকল্পনার তথ্য ঘোষণা করেছে। সেই অনুযায়ী, ২০৩০ সালের মধ্যে, লং আন প্রদেশে ৫১টি শিল্প পার্ক থাকবে, ২৮টি নতুন শিল্প ক্লাস্টারের পরিকল্পনা করা হবে, প্রদেশটি যান্ত্রিক প্রকৌশল, খাদ্য প্রক্রিয়াকরণের মতো বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্প বিকাশের উপর মনোনিবেশ করবে...

পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে লং আন শিল্প পার্কের পরিমাণ এবং আয়তনের দিক থেকে দেশের দ্বিতীয় স্থানে উঠে আসবে। ছবি: জিএইচ

লং আন পিপলস কমিটির পরিসংখ্যান অনুসারে, বর্তমানে সমগ্র প্রদেশে ২৬টি শিল্প পার্ক রয়েছে যার মধ্যে প্রায় ২,৯০০ হেক্টর ইজারাকৃত শিল্প জমি রয়েছে, দখলের হার ৬৭.৭২%; ১৭টি শিল্প ক্লাস্টার চালু রয়েছে যার মোট ইজারাকৃত জমি ৬০০ হেক্টরেরও বেশি, দখলের হার ৮৩.৬২%। এই সংখ্যার সাথে, পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে, লং আন শিল্প পার্ক এলাকার দিক থেকে দেশের দ্বিতীয় (বিন ডুয়ংয়ের পরে) এলাকা হয়ে উঠবে, যা বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য দুর্দান্ত পরিস্থিতি এবং সুযোগ তৈরি করবে।

পরিকল্পনা অনুসারে, লং আন প্রদেশ এই অঞ্চলে ২৭টি শিল্প ক্লাস্টার প্রযুক্তিগত অবকাঠামো প্রকল্পের তালিকার জন্য বিনিয়োগ আকর্ষণ করছে। এগুলি প্রদেশের অনেক এলাকায় বিতরণ করা নতুন প্রতিষ্ঠিত শিল্প ক্লাস্টার প্রকল্প; যার মধ্যে, কিছু এলাকায় বিনিয়োগ আকর্ষণকারী অনেক শিল্প ক্লাস্টার প্রকল্প রয়েছে যেমন ডুক হিউ জেলায় ৭টি প্রকল্প, ডুক হোয়া জেলায় ৫টি প্রকল্প, ক্যান ডুওক জেলায় ৩টি প্রকল্প...

লং আন প্রদেশের শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের পরিচালক হুইন ভ্যান কোয়াং হুং বলেন, এই এলাকার শিল্প ক্লাস্টারের প্রযুক্তিগত অবকাঠামো প্রকল্পে বিনিয়োগ আকর্ষণের লক্ষ্য হল ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য লং আন প্রদেশের পরিকল্পনা অনুমোদনের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর ১৩ জুন, ২০২৩ সালের সিদ্ধান্ত নং ৬৮৬/QD-TTg বাস্তবায়ন করা, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি। একই সাথে, প্রদেশে বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য আরও ভূমি তহবিল তৈরি করা।

তদনুসারে, প্রাদেশিক নেতারা অনুরোধ করেছেন যে শিল্প ক্লাস্টারের প্রযুক্তিগত অবকাঠামোতে বিনিয়োগে আগ্রহী ব্যবসা এবং বিনিয়োগকারীদের নিয়ম অনুসারে নথি প্রস্তুত করতে হবে।

এটা জানা যায় যে লং আন প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন, উৎপাদনশীলতা, প্রতিযোগিতামূলকতা, দক্ষ ব্যবহার এবং সম্পদ সাশ্রয়ের দিকে শিল্প উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেয়; ২০২১-২০৩০ সময়কালে গড় শিল্প উৎপাদন সূচক প্রতি বছর প্রায় ১৩% বৃদ্ধির জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।

এছাড়াও, প্রদেশটি প্রক্রিয়াকরণ, উৎপাদন এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি শিল্পের উন্নয়নের উপর মনোযোগ দেবে; ধাতু উৎপাদন এবং প্রিফেব্রিকেটেড ধাতু পণ্য, যান্ত্রিক প্রকৌশল, খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ, ইলেকট্রনিক পণ্য, রাসায়নিক ও রাসায়নিক পণ্য, শক্তি... এর মতো বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্পের উন্নয়নের উপর মনোযোগ দেবে।

২৫ জুন, লং আন প্রদেশের পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ (ডিপিআই) ঘোষণা করেছে যে ২০২৪ সালের প্রথম ৬ মাসে, বিভাগীয় পরিদর্শক ৪১টি বিনিয়োগ প্রকল্প পরিদর্শন, পরীক্ষা এবং পর্যালোচনা করেছে, যার মধ্যে শিল্প পার্কের ২০টি প্রকল্পও রয়েছে যেখানে বিনিয়োগ নীতি সঠিকভাবে বাস্তবায়ন না করার জন্য অনেক প্রকল্প বিনিয়োগকারীকে জরিমানা করা হয়েছে।

বিশেষ করে, পরিদর্শন প্রক্রিয়া চলাকালীন, লং আন প্রদেশের পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের পরিদর্শক পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ ক্ষেত্র লঙ্ঘনকারী অনেক প্রকল্প আবিষ্কার করেছেন। প্রধান লঙ্ঘনগুলি ছিল বিনিয়োগ নীতি এবং বিনিয়োগ শংসাপত্র সঠিকভাবে বাস্তবায়নে ব্যর্থতা; বিনিয়োগ শংসাপত্র সামঞ্জস্য করতে ব্যর্থতা; এবং নির্ধারিত বিনিয়োগ কার্যক্রম সম্পর্কে প্রতিবেদন না দেওয়া।

শিল্প পার্কের বাইরের প্রকল্পগুলির লঙ্ঘন সহ, লং আন প্রদেশের পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগের পরিদর্শক প্রকল্প বিনিয়োগকারীদের অনুমোদনের জন্য ২১টি সিদ্ধান্ত জারি করেছে, যার মধ্যে মোট জরিমানা প্রায় ১.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

বিভাগ জোর দিয়ে বলেছে যে বাকি ৬ মাস, তারা প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন পরিদর্শন এবং মূল্যায়ন চালিয়ে যাবে। পরিদর্শনকৃত বিষয়গুলি হল অ-বাজেটেরি মূলধন ব্যবহার করে বিনিয়োগ প্রকল্প, যেগুলি অনুমোদিত নীতির তুলনায় সময়সূচীর পিছনে রয়েছে বলে মূল্যায়ন করা হয়েছে।

পরিদর্শন প্রক্রিয়ার লক্ষ্য হল প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা এবং বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির ব্যবস্থাপনা ও পর্যবেক্ষণের জন্য সকল স্তরের কর্তৃপক্ষের দায়িত্ব বৃদ্ধি করা। সেখান থেকে, অসুবিধা এবং বাধাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে উপলব্ধি করা এবং বিনিয়োগকারীদের সহায়তা করার জন্য সমাধান খুঁজে বের করা যাতে সেগুলি অপসারণ করা যায়, ২০২৪ সালে প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি প্রচার করা যায়, যা এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখে।

বিন দিন শিল্প ক্লাস্টারগুলিতে উৎপাদন প্রকল্পে ৮২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি আকর্ষণ করে

বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি সবেমাত্র বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেছে এবং একই সাথে নহন ট্যান ওয়্যারহাউস ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কোম্পানি লিমিটেড (নহন ট্যান কোম্পানি) দ্বারা বিনিয়োগ করা জৈবিক পেলেট উৎপাদন এবং অভ্যন্তরীণ কাঠের উপকরণ প্রক্রিয়াকরণের কারখানার প্রকল্পের বিনিয়োগকারীকে অনুমোদন দিয়েছে।

এই প্রকল্পের লক্ষ্য কাঠের খোসা, কাঠের টুকরো এবং কাঠের প্যানেল উৎপাদন করা। যার মধ্যে, কাঠের খোসা এবং কাঠের টুকরো উৎপাদন পর্যায়ের ক্ষমতা ৩০০,০০০ টন/বছর; শুকনো বোর্ড এবং আঙুলের জোড়াযুক্ত বোর্ডের দ্বিতীয় পর্যায়ের ধারণক্ষমতা ৩২,০০০ ঘনমিটার/বছর।

প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন ৮২৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে বিনিয়োগকারীদের ১৬৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি মূলধন অবদান (২০%), বাকিটা ধার করা মূলধন। প্রকল্পটি ভ্যান কান টাউন ইন্ডাস্ট্রিয়াল ক্লাস্টার (পর্যায় ৩), ভ্যান কান টাউন, ভ্যান কান জেলার এ বাস্তবায়িত হচ্ছে। ব্যবহৃত প্রত্যাশিত জমির পরিমাণ ২০ হেক্টরেরও বেশি (প্রথম ধাপের জন্য ব্যবহৃত জমি ৯.৭ হেক্টরেরও বেশি, দ্বিতীয় ধাপের জন্য ব্যবহৃত জমি ১০.২ হেক্টরেরও বেশি)।

অগ্রগতির দিক থেকে, প্রথম ধাপে প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু হবে এবং নির্মাণ সামগ্রী সম্পূর্ণ হবে, ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিক থেকে ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকের মধ্যে পরীক্ষামূলকভাবে চালানো হবে; ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকের মধ্যে, প্রকল্পটি সম্পন্ন হবে এবং উৎপাদনে আনা হবে।

দ্বিতীয় ধাপের জন্য, প্রকল্পটি নির্মাণ শুরু করবে এবং নির্মাণ সামগ্রী সম্পূর্ণ করবে এবং ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিক থেকে ২০২৬ সালের চতুর্থ প্রান্তিক পর্যন্ত পরীক্ষামূলক কার্যক্রম পরিচালনা করবে; ২০২৬ সালের চতুর্থ প্রান্তিকের মধ্যে, প্রকল্পটি সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর করা হবে।

বিন দিন প্রভিন্সিয়াল পিপলস কমিটি অনুরোধ করেছে যে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের আগে ক্ষতিপূরণ প্রদান এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য নহন ট্যান কোম্পানিকে দায়ী করা হোক।

এছাড়াও, বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের তারিখ থেকে ১২ মাস (২০ জুন, ২০২৪) পরে, যদি নহন ট্যান কোম্পানি কোনও বৈধ কারণ ছাড়া বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা সংস্থার সাথে নিবন্ধিত সময়সূচী অনুযায়ী প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করতে ব্যর্থ হয় বা বাস্তবায়ন করতে অক্ষম হয়, তাহলে বিনিয়োগ নীতি বাতিল করা হবে।

Ông Nguyễn Bay, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định cho biết, tuy tình hình thu hút đầu tư khó khăn nhưng việc thu hút các dự án sản xuất của tỉnh thời gian qua lại khá tốt.

Theo đó, lũy kế từ đầu năm đến giữa tháng 6, Bình Định thu hút mới 24 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký là 2.960 tỷ đồng. Trong đó, 8 dự án trong khu kinh tế, khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư 374,1 tỷ đồng; 9 dự án trong cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 694,6 tỷ đồng; 7 dự án ngoài khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 1.891,7 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay, Bình Định đã thực hiện điều chỉnh 34 dự án với vốn đầu tư tăng thêm 692,4 tỷ đồng. Ước 6 tháng đầu năm, toàn tỉnh Bình Định thu hút được 27 dự án, đạt 27% kế hoạch cả năm.

Các KCN Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD trong nửa đầu năm 2024

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD, gồm cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 triệu USD; điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 31 lượt dự án, trong đó có 6 lượt dự án điều chỉnh tăng vốn đầu tư với tổng vốn đầu tư tăng thêm gần 44 triệu USD.

Lũy kế đến nay, các KCN Tiền Giang thu hút được 112 Dự án (trong đó có 85 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư là 2.572,46 triệu USD (vốn đầu tư FDI) và 4.487 tỷ đồng (vốn đầu tư trong nước); diện tích đất thuê là 551,42 ha/1.116,03 ha, chiếm tỷ lệ 49,41% diện tích đất công nghiệp cho thuê. Tổng số lao động đang làm việc tại các KCN là 86.742 lao động (trong đó có 1.053 lao động người nước ngoài).

Theo Ban Quản lý các KCN Tiền Giang, trong 6 tháng đầu năm nay, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KCN trên địa bàn tỉnh ổn định, có tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu của doanh nghiệp FDI đạt hơn 1.836 triệu USD, tăng 30,56% so với cùng kỳ; doanh thu của các doanh nghiệp trong nước đạt gần 3.223 tỷ đồng, tăng gần 48% so cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1.602 triệu USD, tăng 49,39% so với cùng kỳ; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 941 triệu USD, tăng 79,77% so với cùng kỳ.

Tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quy hoạch 11 KCN với tổng diện tích đất quy hoạch là 3.358,6 ha (Quyết định số 1762/QĐ-TTg ngày 31/12/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), trong đó: 3 KCN đang hoạt động (Mỹ Tho, Tân Hương, Long Giang) với diện tích 816,4 ha, chiếm 24,31% diện tích quy hoạch KCN; 2 KCN đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư (KCN Bình Đông, KCN Tân Phước 1), với diện tích 681,96 ha, chiếm 20,3% diện tích quy hoạch KCN; 6 KCN đang mời gọi đầu tư có tổng diện tích 1.680,3 ha, chiếm 55,39% diện tích quy hoạch (KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp, KCN Tân Phước 2 (mở rộng thêm giai đoạn 2) với diện tích 450 ha, KCN Tân Phước 3 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 4 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 5 với diện tích 300 ha và KCN Phú Tân với diện tích 225 ha).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Hà Nội thu hút hơn 1.165 triệu USD vốn FDI, tăng 52%

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: nửa đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hà Nội lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 252.054 tỷ đồng, đạt 61,7% dự toán, tăng 12,5% so với cùng kỳ, trong đó các khoản thu từ xuất nhập khẩu, từ dầu thô và thu nội địa đều tăng so với cùng kỳ.

Quang cảnh Họp báo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024, do UBND TP. Hà Nội tổ chức, chiều 26/6/2024.

Tổng chi ngân sách địa phương lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 47.973 tỷ đồng, đạt 34,0% dự toán, tăng 24,2% so với cùng kỳ, trong đó chi đầu tư phát triển 22.871 tỷ đồng, đạt 28,2% dự toán, tăng 43,6%.

6 tháng đầu năm 2024, GRDP Hà Nội ước tăng 6,0% (cùng kỳ tăng 5,97%). Trong đó: Dịch vụ tăng 6,55% (cùng kỳ tăng 7,54%); Công nghiệp và xây dựng tăng 5,37% (cùng kỳ tăng 3,28%); Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,94% (cùng kỳ tăng 2,24%); Thuế sản phẩm tăng 4,38% (cùng kỳ tăng 2,41%).

Kim ngạch xuất khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 8.891 triệu USD, tăng 11,0% (cùng kỳ giảm 2,7%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 14,8%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 6,1%.

Kim ngạch nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 19.668 triệu USD, tăng 14,9% (cùng kỳ giảm 16,3%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 17,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 3,3%.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng mạnh, CPI bình quân 6 tháng đầu năm tăng 5,32% (cùng kỳ tăng 1,22%). Trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, chỉ có nhóm hàng giảm giá là bưu chính viễn thông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, TP. Hà Nội thu hút 1.165,3 triệu USD vốn FDI (tăng 52% so với cùng kỳ năm 2023), trong đó: có 120 Dự án đăng ký mới với tổng vốn đầu tư đạt 1.036,5 triệu USD; 78 lượt tăng vốn với tổng vốn đăng ký tăng thêm đạt 55,21 triệu USD và 104 lượt góp vốn, mua cổ phần với giá trị vốn góp đạt 73,6 triệu USD.

TP. Hà Nội đang chuẩn bị công tác tổ chức Hội nghị Đối thoại với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhằm trao đổi, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư nước ngoài trên địa bàn.

6 tháng đầu năm 2024, TP có 15.502 doanh nghiệp thành lập mới với số vốn 149.188 tỷ đồng (giảm 3% về số lượng doanh nghiệp, giảm 3% về vốn đăng ký); 2.097 doanh nghiệp giải thể (tăng 14%); 16.967 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động (tăng 26%); 2.646 doanh nghiệp chờ làm thủ tục giải thể (tăng 18,6%). Có 6.012 doanh nghiệp hoạt động trở lại (tăng 17%). Luỹ kế, tổng số doanh nghiệp đăng ký đến nay là 391.880 doanh nghiệp.

Vốn đầu tư phát triển xã hội 6 tháng đầu năm ước đạt 208.784 tỷ đồng, tăng 9,5% (cùng kỳ tăng 8,5%). Tổng nguồn vốn huy động của các tổ chức tín dụng đạt 5.322 nghìn tỷ đồng, giảm 0,26%; tổng dư nợ đạt 3.832 nghìn tỷ đồng, tăng 5,95%.

EVNNPT đầu tư thêm máy biến áp cho Trạm 500kV Thốt Nốt

UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định 1358/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Lắp máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Phối cảnh khu vực lắp đặt máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Nhà đầu tư được UBND TP Cần Thơ phê duyệt chấp thuận là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) có trụ sở số 18 Trần Nguyên Hãn, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án có quy mô nâng quy mô công suất Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt lên thành 1.800 MVA.

Vốn đầu tư của dự án là hơn 576 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, kể từ ngày Nhà đầu tư được cấp Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án là phần đất mở rộng nằm sát hàng rào của Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt hiện hữu, thuộc phường Trung Kiên, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ.

Mục tiêu dự án nhằm đảm bảo cung cấp điện cho phụ tải và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây Nam Bộ; giảm tải cho máy biến áp 500/220 kV tại Trạm biến áp 500 kV Ô Môn và các đường dây 220 kV hiện hữu trong khu vực; Giải tỏa công suất các nhà máy nhiệt điện và nhà máy năng lượng tái tạo trong khu vực; góp phần đảm bảo tiêu chí N-1, tăng cường ổn định hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện cho hệ thống điện quốc gia.

Dự án sẽ lập thủ tục đất đai, pháp lý xây dựng hoàn thành trong quý IV năm 2024; khởi công công trình trong quý IV năm 2024 và đóng điện vận hành quý IV năm 2025.

Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đất đai, bảo vệ môi trường và các thủ tục liên quan theo đúng quy định. Sở Công Thương, Sở Xây dựng, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, khai thác vận hành dự án theo đúng quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát quá trình triển khai dự án, hoạt động của dự án, báo cáo định kỳ cho Ủy ban nhân dân thành phố.

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia chịu trách nhiệm về các thông tin, số liệu báo cáo tại hồ sơ dự án, hiệu quả đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Liên hệ Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ - Công an thành phố Cần Thợ và UBND quận Thốt Nốt để được hướng dẫn các trình tự, thủ tục để triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Quá trình triển khai thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, điện lực, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và các quy định khác có liên quan; thực hiện dự án theo đúng mục tiêu, các hạng mục công trình mà Nhà đầu tư đã đề xuất. Phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định pháp luật; thỏa thuận với người dân bị ảnh hưởng bởi dự án về phương án cấp nước tưới tiêu, bảo đảm cho sản xuất nông nghiệp của người dân trong khu vực.

Xây dựng kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát theo quy định.

হ্যানয়ের গুরুত্বপূর্ণ রেলপথের সর্বোচ্চ গতিসীমা ১৬০ কিমি/ঘন্টা

Bộ GTVT vừa có Thông báo số 143/TB – GTVT về kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Phối cảnh Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi.

Cuộc họp này được tổ chức hôm 14/6 với sự tham gia của ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, đại diện các cơ quan thuộc Bộ GTVT, TP. Hà Nội và đơn vị tư vấn lập kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội kết nối nhiều tuyến đường sắt quan trọng của cả nước, phức tạp; được nghiên cứu, hoàn thiện qua nhiều thời kỳ.

Thực hiện Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 của Bộ Chính trị, Quy hoạch tổng thể quốc gia, Bộ GTVT đang triển khai rà soát Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, lập quy hoạch tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội để làm cơ sở huy động nguồn lực đầu tư hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ.

Đối với các thông số kỹ thuật chủ yếu, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, đơn vị tư vấn cần nghiên cứu, phân tích kỹ lưỡng về nhu cầu vận tải, vai trò của các tuyến đường sắt, xu thế phát triển về khoa học - công nghệ, kết nối mạng đường sắt trong nước và quốc tế từng thời kỳ đề xuất, lựa chọn bảo đảm hiệu quả, có tầm nhìn lâu dài.

Cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật chủ yếu sau: tốc độ lớn nhất V≥160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài dùng được đường ga thời kỳ tương lai ≥850m.

Về giải pháp kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh, về nguyên tắc, đường sắt tốc độ cao cần kết nối vào ga đầu mối để bảo đảm gom, giải tỏa hành khách thuận lợi thông qua các loại hình vận tải khác. Căn cứ vào điều kiện thực tế, các quy hoạch liên quan thống nhất đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối.

Về giải pháp tổ chức chạy tàu, để tăng tính thuận tiện cho hành khách, yêu cầu tư vấn tìm hiểu, nghiên cứu các mô hình trên thế giới, dự báo nhu cầu vận tải; phân tích, lựa chọn phương án tổ chức chạy tàu tối ưu cho từng thời kỳ. –

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt và quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội, trong đó có vị trí ga Lạc đạo. Vì vậy, Cục Đường sắt Việt Nam , tư vấn rà soát kỹ về nhu cầu vận tải, xây dựng phương án tổ chức chạy tàu để xác định cụ thể về quy mô các khu chức năng; làm việc với cơ quan liên quan của tỉnh Hưng Yên để thống nhất phương án vị trí, phạm vi và quy mô ga; đề xuất Bộ GTVT họp với UBND tỉnh Hưng Yên (nếu cần thiết).

Về điều chỉnh chức năng ga Bắc Hồng, cần phân tích làm rõ tính hiệu quả của vị trí đặt cơ sở phát triển công nghiệp đường sắt trong khu đầu mối, xác định cụ thể quy mô, đánh giá tính khả thi về quỹ đất để đề xuất cho phù hợp.

Về phương án khai thác chung tàu khách quốc gia khổ 1.435mm với tàu đô thị trên đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi, Gia Lâm - Lạc Đạo, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu phối hợp với các cơ quan liên quan của UBND TP. Hà Nội nghiên cứu trên nguyên tắc sử dụng hiệu quả tối đa hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển vào trung tâm.

Về điều chỉnh định hướng phát triển đường sắt trên hành lang Hà Nội - Lạng Sơn, lãnh đạo Bộ GTVT thống nhất trước mắt giữ nguyên như Quy hoạch mạng lưới đường sắt được phê duyệt. Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với tư vấn hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Hạ Long - Mong Cái trong thời gian tới để đề xuất phù hợp.

“Tư vấn có trách nhiệm nghiên cứu, phân tích, đề xuất lộ trình đầu tư các tuyến đường sắt bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải, hiệu quả kết nối mạng lưới đường sắt, nguồn lực đầu tư từng thời kỳ”, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh.

ভিন ফুক-এর ১১০ কেভি ইয়েন ল্যাক ট্রান্সফরমার স্টেশনটি চালু করা হচ্ছে

২৭ জুন, ২০২৪ তারিখে সকালে, ভিনহ ফুক প্রদেশের ইয়েন ল্যাক জেলার ডং ভ্যান কমিউনে, ইভিএনএনপিসি ভিয়েতনাম বিদ্যুৎ শিল্পের ঐতিহ্য দিবসের ৭০তম বার্ষিকী (২১ ডিসেম্বর, ১৯৫৪ - ২১ ডিসেম্বর, ২০২৪) এবং ইভিএনএনপিসি প্রতিষ্ঠার ৫৫তম বার্ষিকী (৬ অক্টোবর, ১৯৬৯ - ৬ অক্টোবর, ২০২৪) উদযাপন করে ইয়েন ল্যাক ১১০ কেভি ট্রান্সফরমার স্টেশনের জন্য একটি সাইনবোর্ড স্থাপনের আয়োজন করে।

Lãnh đạo EVNNPC tại lễ gắn biển công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc.

ইয়েন ল্যাক ১১০ কেভি ট্রান্সফরমার স্টেশন প্রকল্পটি সরাসরি পাওয়ার গ্রিড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (BA1) দ্বারা বিনিয়োগকারীদের প্রতিনিধি হিসেবে পরিচালিত হয় যার স্কেল হল: ০.২৪৭ কিমি দৈর্ঘ্যের ACSR৪০০ তার ব্যবহার করে ১১০ কেভি ডাবল-সার্কিট লাইনের নতুন নির্মাণ; ০২ টি ১১০ কেভি ৬৩ এমভিএ ট্রান্সফরমারের সিঙ্ক্রোনাস ইনস্টলেশন।

বহিরঙ্গন ইনস্টলেশন প্রকল্পটি একটি সম্পূর্ণ সেতু চিত্র ব্যবহার করে, যার মধ্যে রয়েছে 02 110 kV লাইন বে থেকে 220 kV ভিনহ তুওং ট্রান্সফরমার স্টেশন এবং 110 kV ভিয়েত ট্রাই ট্রান্সফরমার স্টেশন; 01 T1 ট্রান্সফরমার বে; 01 T2 ট্রান্সফরমার বে এবং 01 110 kV সেগমেন্ট বে। প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন 143.5 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

২০২৩ সালের অক্টোবরে, নির্মাণ ঠিকাদারের কাছে স্থানটি হস্তান্তরের পর, BA1 জরুরিভাবে সমন্বয় সাধন করে এবং ঠিকাদারকে দ্রুত নির্মাণ সামগ্রী সম্পন্ন করার জন্য, সরঞ্জাম ইনস্টল করার এবং নিরাপত্তা এবং ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করার জন্য ক্রমাঙ্কন পরীক্ষা পরিচালনা করার জন্য অনুরোধ করে।

২০ জুন, ২০২৪ তারিখে, নর্দার্ন পাওয়ার কর্পোরেশনের (EVNNPC) স্বীকৃতি পরিষদ ১১০ কেভি ইয়েন ল্যাক ট্রান্সফরমার স্টেশনটি সফলভাবে গ্রহণ এবং শক্তি প্রয়োগ করে। প্রকল্পটি ভিন ফুক প্রদেশের ইয়েন ল্যাক জেলার জন্য স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহের নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে, ভিন তুওং জেলার ১১০ কেভি হোই হপ স্টেশনের জন্য ওভারলোড প্রতিরোধ করে এবং AT1 220 কেভি ভিন তুওং ট্রান্সফরমার ইনস্টলেশন প্রকল্পকে কার্যকরভাবে কাজে লাগায়, বিদ্যুৎ ক্ষয় হ্রাস করে, গ্রাহকদের জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে এবং ২০২৪ সালের গরম মৌসুমে ভিন ফুক প্রদেশের লোডে এবং বিশেষ করে ইয়েন ল্যাক জেলার সময়মত বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ও বাস্তবায়ন ইউনিটের প্রতিনিধি, পরিচালক BA1, উচ্ছ্বসিতভাবে বলেন যে প্রকল্পটি ঠিক সেই সময়ে সম্পন্ন হয়েছে যখন নর্দার্ন পাওয়ার কর্পোরেশন সকল ফ্রন্টে এবং সকল ক্ষেত্রে অনুকরণ আন্দোলনের প্রতি উৎসাহের সাথে সাড়া দিচ্ছিল এবং নর্দার্ন পাওয়ার কর্পোরেশনের প্রতিষ্ঠার ৫৫ তম বার্ষিকী এবং ভিয়েতনাম বিদ্যুৎ শিল্পের ঐতিহ্যের ৭০ তম বার্ষিকী উদযাপনের জন্য সাফল্য অর্জন করছিল।

যদিও বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া অত্যন্ত কঠিন ছিল, প্রকল্পটি নির্মাণ বিনিয়োগ আইনের বিধানগুলি সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে, নকশা অনুসারে নির্মিত হয়েছিল, নিখুঁত গুণমান এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করেছিল এবং প্রকল্পের অনুমোদিত মোট বিনিয়োগের চেয়ে বেশি ছিল না।

ইয়েন ল্যাক ১১০ কেভি ট্রান্সমিশন লাইন এবং ট্রান্সফরমার স্টেশন প্রকল্পটি কার্যকর হলে, ভিন ফুক প্রদেশে বিদ্যুৎ সরবরাহ, বিদ্যুতের মান নিশ্চিতকরণ, শিল্প ক্লাস্টার এবং অঞ্চলগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহের নির্ভরযোগ্যতা উন্নতকরণে বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে; বিদ্যুৎ সরবরাহে নমনীয়তা এবং ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনার সুবিধা প্রদান করে, বিদ্যমান আঞ্চলিক বিদ্যুৎ গ্রিড সিস্টেমের সংস্কার, উন্নয়ন এবং পুনর্পরিকল্পনার ভিত্তি তৈরি করে।

এই প্রকল্পটি ভিন ফুক প্রদেশের ২০১৬-২০২৫ সময়কালের বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনার অংশ, যার লক্ষ্য ২০৩৫ সালের লক্ষ্য - ১১০ কেভি বিদ্যুৎ ব্যবস্থা উন্নয়ন পরিকল্পনাটি শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক ২৯ ডিসেম্বর, ২০১৭ তারিখের সিদ্ধান্ত ৪৯২২/কিউডি-বিসিটি-তে অনুমোদিত হয়েছিল।

থান থো লেক পর্যটন এলাকার ভূদৃশ্য উন্নীতকরণ এবং পুনরুদ্ধার প্রকল্পে "বিশাল" মূলধন বৃদ্ধির প্রস্তাব

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có ý kiến về hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở (do Công ty TNHH Thùy Dương làm chủ đầu tư).

Một góc Khu du lịch hồ Than Thở, Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh mục tiêu Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở từ “nâng cấp, phục hồi cảnh quan khu di tích thắng cảnh, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời” thành “nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời; hình thành một khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực, đậm đà bản sắc dân tộc, phù hợp với không gian lễ hội hoa và ánh sáng đặc trưng của vùng đất Đà Lạt; đầu tư xây dựng các công trình đô thị nghỉ dưỡng, thăm quan giải trí,…nhằm phục vụ du khách trong nước và quốc tế đến lưu trú, thăm quan nghỉ dưỡng”.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, căn cứ Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014) thì khu vực có diện tích khoảng 39 ha được xác định là đất công viên cảnh quan và mặt nước (hồ Than Thở), được định hướng là “công viên đô thị lớn nối kết cảnh quan rừng tự nhiên ngoài đô thị và các địa danh nổi tiếng, là nơi lý tưởng cho các sự kiện, lễ hội lớn, không gian bảo tồn, giáo dục và tham quan về sinh thái tự nhiên, không gian trưng bày, giáo dục và tổ chức các hoạt động về văn hóa - nghệ thuật, không gian cho các sự kiện về thể dục thể thao”) là phù hợp.

Đối với khu vực còn lại có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất) được xác định là đất cây xanh cảnh quan và đất du lịch hỗn hợp (được định hướng chức năng “du lịch nghỉ dưỡng cao cấp” với các cơ sở lưu trú dạng resort cao cấp). Do đó, Sở Xây dựng cho rằng, mục tiêu điều chỉnh này là cơ bản phù hợp. Tuy nhiên, cơ quan này đề nghị không đề cập đến việc “hình thành khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực” do không được định hướng trong quy hoạch chung; đồng thời sử dụng từ ngữ phù hợp với định hướng chức năng “resort nghỉ dưỡng” thay vì “công trình đô thị nghỉ dưỡng”.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quảng Nam giải trình về Khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

ফুওং ট্রাং যাত্রীবাহী গাড়ি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে বিশ্রাম স্টপের জন্য পরপর দুটি প্রকল্প জিতেছে

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

চিত্রের ছবি

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

চিত্রের ছবি

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html