জাতীয় মহাসড়ক ১ বর্তমানে প্রধান যানজটমুক্ত পথ, কিন্তু দিনহ মোড়ে যানবাহন প্রায়শই আটকে থাকে, বিশেষ করে ব্যস্ত সময়ে।
এই প্রকল্পে মোট ৩৯৭.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল ১৭৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি মূল্যের নির্মাণ প্যাকেজ। পরিবহন বিভাগ প্রকল্পের নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করার জন্য এই বছরের চতুর্থ প্রান্তিকে মূল ঠিকাদারের জন্য দরপত্র আহ্বান করার পরিকল্পনা করছে।
ডিনহ ইন্টারসেকশন নির্মাণের প্রকল্পটি ২০১৬ সালে হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিল কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল এবং ২০১৯ সালের শেষে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বিনিয়োগ প্রস্তুতির জন্য তহবিল বরাদ্দ করেছিল। তবে, প্রকল্পটি বছরের পর বছর ধরে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে, তহবিল সংগ্রহ থেকে শুরু করে নকশার বিষয়ে পরামর্শ পর্যন্ত, এবং এখন কেবল নির্মাণ শুরু করার পরিকল্পনা রয়েছে।
হো চি মিন সিটির উত্তর-পশ্চিম গেটওয়ে এলাকায় অবস্থিত দিন ইন্টারসেকশনে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর উপর ৬০০ মিটার দীর্ঘ একটি ওভারপাস রয়েছে, যার দৈর্ঘ্য ২৪০ মিটার এবং প্রস্থ ১৭ মিটারেরও বেশি, যা চার লেনের যানবাহন চলাচলের ব্যবস্থা করে। কাঠামোটি ১০০ বছর ধরে স্থায়ী হওয়ার এবং ৭ মাত্রার ভূমিকম্প সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একই সাথে, ইন্টারসেকশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া তিনটি রাস্তা - নগুয়েন ভ্যান কোয়া, তান থোই হিয়েপ ২০ এবং নগুয়েন থি ডাং - প্রশস্ত করা হয়েছে। আশেপাশের ড্রেনেজ, আলো এবং ল্যান্ডস্কেপিং সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে নির্মিত হয়েছে।
হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের মতে, জাতীয় মহাসড়ক ১ বর্তমানে প্রধান যানজট নিরসনকারী, তবে দিন মোড়ে প্রায়শই যানজট থাকে, বিশেষ করে ব্যস্ত সময়ে। ৮০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলাচলকারী যানবাহনের জন্য নির্মিত সম্পূর্ণ ওভারপাসটি, এবং চৌরাস্তার মধ্য দিয়ে রাস্তার অংশ সম্প্রসারণ, এই এলাকায় যানজট কমাতে সাহায্য করবে।
দিন্হ চৌরাস্তার পাশাপাশি, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ প্রস্তাব করেছে যে শহরটি শীঘ্রই আরও ১৫টি প্রধান চৌরাস্তার জন্য বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দ করবে যাতে লিন্হ জুয়ান চৌরাস্তা (জাতীয় মহাসড়ক ১ - ১কে), নুয়েন থি দিন্হ - নুয়েন ডুই ত্রিন চৌরাস্তা (থু ডুক সিটি); বন জা চৌরাস্তা (থোয়াই নগক হাউ - হুওং লো ২ - লে ভ্যান কোই, তান ফু এবং বিন তান জেলা)... এর মতো এলাকায় ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ককে সুসংগত করা যায় এবং যানজট কমানো যায়।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক






মন্তব্য (0)