সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পূর্ণ করুন
দং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান ভো তান ডুক বলেন যে T1 নির্মাণ রুটের জন্য, ১০০% জমি হস্তান্তর করা হয়েছে, এবং বাকি ৪,৫০০ বর্গমিটার একটি পরিবারের ৩ জুন ঠিকাদারকে হস্তান্তর করা হবে। T2 নির্মাণ রুটের জন্য, এখনও ৩০টি পরিবার রয়েছে যাদের স্থানান্তরিত করা হয়নি বা তাদের জমি হস্তান্তর করা হয়নি, এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ৩০ জুনের পরে উচ্ছেদ কার্যকর করবে।
বৈদ্যুতিক অবকাঠামো স্থানান্তরের বিষয়ে, লং থান জেলা ঠিকাদারের সাথে সমন্বয় করে ৫/১০ পয়েন্টে বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেয় যেগুলো নির্মাণ কাজের জন্য স্থানান্তরিত করার প্রয়োজন ছিল, যখন মাঝারি-নিম্ন ভোল্টেজ সিস্টেমটি কাগজপত্র সম্পন্ন করেছে এবং বাস্তবায়নের জন্য মূল্যায়নের অধীনে রয়েছে।
ডং নাই পুনর্বাসন এলাকার জন্য ২১/২১ প্রযুক্তিগত অবকাঠামো প্যাকেজ সম্পন্ন করেছে; ৭/১১ সামাজিক অবকাঠামোর কাজ।
"ডং নাইকে প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি বিলম্বিত না করার প্রতিশ্রুতি দিতে হবে। কোনও সমস্যা হলে আলোচনার জন্য এবং সরাসরি প্রস্তাব দেওয়ার জন্য আপনি ফোন করতে পারেন, নথিপত্র না পাঠিয়েই," বলেন উপ- প্রধানমন্ত্রী ।
কম্পোনেন্ট ২ প্রকল্পের (এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল টাওয়ার, রাডার স্টেশন, রেডিও ট্রান্সসিভার স্টেশন ইত্যাদি) অগ্রগতি সম্পর্কে ভিয়েতনাম এয়ার ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট কর্পোরেশনের প্রতিনিধি বলেছেন যে প্যাকেজগুলির রুক্ষ নির্মাণের অগ্রগতি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করছে এবং তা ছাড়িয়ে যাচ্ছে। ভিয়েতনাম এয়ার ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট কর্পোরেশন সরঞ্জাম ইনস্টলেশন প্যাকেজগুলি তৈরির জন্য পরামর্শদাতাদের নির্বাচনের জন্য বিডিং পরিচালনা করেছে, যা ৫০% সম্পন্ন হয়েছে এবং জুন মাসে বিডিং নথি জারি করবে।
যাত্রী টার্মিনাল এবং রানওয়ে নির্মাণ প্যাকেজ নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হতে পারে
প্রকল্প ৩ (যাত্রী টার্মিনাল, বিমানবন্দর নির্মাণ, কার্গো টার্মিনাল নং ১, ইত্যাদি) বাস্তবায়নের বিষয়ে উপ-প্রধানমন্ত্রীকে প্রতিবেদন প্রদানকালে, ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) এর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ভু দ্য ফিয়েট বলেন যে যাত্রী টার্মিনাল প্যাকেজ নির্ধারিত সময়ের ১০-২০ দিন আগে সম্পন্ন হয়েছে। প্রধান ঠিকাদার বিডিং ডকুমেন্ট অনুসারে সরঞ্জামের একটি তালিকা জমা দিয়েছেন, স্টিল স্ট্রাকচারের ৯০% প্রকল্পে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের আগস্ট থেকে ইনস্টল করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
রানওয়ে, ট্যাক্সিওয়ে এবং বিমান পার্কিং লটের প্যাকেজটি নির্ধারিত সময়ের ৩ মাস আগে, ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার, সরঞ্জাম ক্যালিব্রেট করার এবং ক্যালিব্রেশন ফ্লাইট পরিচালনা করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে।
যাত্রী টার্মিনালকে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এবং হো চি মিন সিটি-লং থান-দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ট্রাফিক রুটের নির্মাণ প্যাকেজটি সময়সূচী অনুসারে বাস্তবায়িত হচ্ছে।
যাত্রী টার্মিনাল নির্মাণের সময় দ্বন্দ্ব এবং সংযোগ বিচ্ছিন্নতা এড়াতে এবং অগ্রগতির সমন্বয় সাধনের জন্য ACV প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে অবশিষ্ট প্যাকেজগুলির অগ্রগতি এবং নির্মাণ সময় পর্যালোচনা করার নির্দেশ দিয়েছে।
"সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ হল যে উপাদান প্রকল্পগুলির, বিশেষ করে প্রয়োজনীয় প্যাকেজগুলির, সমাপ্তির অগ্রগতির সাথে মিল থাকা উচিত, অন্যথায় এটি সমগ্র প্রকল্পের সংযোগ এবং অগ্রগতিকে প্রভাবিত করবে," মিঃ ভু দ্য ফিট আরও বলেন।
এছাড়াও, ACV নেতারা দ্বিতীয় ধাপের নির্মাণের প্রস্তুতি বাস্তবায়নের জন্য একটি পরিকল্পনাও প্রস্তাব করেছেন যাতে প্রথম ধাপের শোষণ কার্যক্রম প্রভাবিত না হয়, প্রথম ধাপের প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সমন্বয়ের ভিত্তিতে।
ওয়ার্কিং গ্রুপের সদস্যরা সম্পূর্ণ লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪ এর অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার সমাধান নিয়ে আলোচনা করেছেন - ছবি: ভিজিপি/মিন খোই
কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪ এর অধীনে বিডিং প্যাকেজগুলি এখনও উপলব্ধ নয়।
প্রকল্প ৪-এর কম্পোনেন্ট প্যাকেজের (কার্গো টার্মিনাল আইটেম, বিমান সরবরাহ এলাকা, বিমান রক্ষণাবেক্ষণ এলাকা, ক্যাটারিং পরিষেবা এবং বিমান পরিচালনা কেন্দ্র সহ) দরপত্রের পরিস্থিতি সম্পর্কে রিপোর্ট করতে গিয়ে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে সবচেয়ে বড় সমস্যা হল প্রকল্পের জীবনচক্র জুড়ে রাজ্য বাজেটে বিনিয়োগকারীদের অবদানের হার গণনা করা।
পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ উপমন্ত্রী দো থান ট্রুং বলেন যে প্রকল্পগুলিতে রাজস্ব, মুনাফা এবং ঝুঁকি ভাগাভাগি একটি আন্তর্জাতিক অনুশীলন, এবং প্রতিটি শিল্পের নির্দিষ্ট কর্মক্ষম কারণের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত। বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষকে বিমান পরিবহন ব্যতীত পরিষেবাগুলির জন্য দরপত্রে ACV-এর অভিজ্ঞতা থেকে পরামর্শ নিতে হবে।
এই মতামতের সাথে একমত পোষণ করে, মিঃ ভু দ্য ফিয়েট পরামর্শ দেন যে প্রকল্প ৪ এর উপাদানগুলির প্রয়োজনীয় বিষয়গুলি যেমন কার্গো টার্মিনাল, বিমান সরবরাহ এলাকা, বিমান রক্ষণাবেক্ষণ এলাকা, ক্যাটারিং এলাকা... খুব জরুরিভাবে বাস্তবায়ন করা উচিত, অন্যথায় অন্যান্য উপাদান প্রকল্পগুলি নির্ধারিত সময়ের আগে সম্পন্ন হলেও, পুরো প্রকল্পটি পরিচালনা করা সম্ভব হবে না।
উপ-প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষকে বিডিং বিভাগের (পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়) সাথে কাজ করার জন্য অনুরোধ করেছেন যাতে পর্যাপ্ত ক্ষমতা, প্রযুক্তি, খ্যাতি এবং ভিয়েতনামী ব্র্যান্ডের বিনিয়োগকারী নির্বাচন করার জন্য পরিষেবা এবং পণ্যের মান এবং তথ্য স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা যায় এবং তাদের দায়িত্ব নেওয়া যায়, যারা সর্বোত্তম পরিষেবা প্রদান করে, এই অঞ্চলে গ্রাহকদের আকর্ষণ করে, এই অঞ্চলের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের স্কেল অনুসারে জাতির পরিচয় এবং ঐতিহ্য ছড়িয়ে দিতে অবদান রাখে।
"প্রকল্প ৪ এর উপাদানগুলি এই অঞ্চলে একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের খ্যাতি, গুণমান এবং প্রতিযোগিতামূলকতা নির্ধারণ করবে," উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন।
জানা যায় যে, ২৩শে মার্চ, ২০২৪ তারিখে জারি করা অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ১৯০০/ভিপিসিপি-সিএন-এ, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা পরিবহন মন্ত্রণালয়কে বর্তমান আইন এবং সরকারি নেতাদের নির্দেশের ভিত্তিতে পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ, বিচার, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ এবং জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় সাধনের দায়িত্ব দিয়েছেন, যাতে সঠিক পদ্ধতি এবং প্রবিধান অনুযায়ী কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৪, লং থান বিমানবন্দর ফেজ ১-এর জন্য বিনিয়োগকারীদের দ্রুত নির্বাচন করার জন্য প্রবিধান অনুযায়ী প্রয়োজনীয় কাজ দ্রুত সম্পন্ন করা যায়।
লং থান বিমানবন্দরের পরিষেবাগুলিকে অবশ্যই সর্বোচ্চ মান পূরণ করতে হবে
সভা শেষে, উপ-প্রধানমন্ত্রী দং নাই প্রদেশের প্রচেষ্টার প্রশংসা করেন এবং নির্ধারিত পরিকল্পনা অনুসারে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পূর্ণ করার জন্য এবং প্রকল্পের অগ্রগতি ধীর না করে অবশিষ্ট এলাকা হস্তান্তরের জন্য একটি নির্দিষ্ট সময়সীমার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার জন্য প্রশংসা করেন।
ACV কম্পোনেন্ট প্রকল্প 3 এর অধীনে দরপত্র প্যাকেজগুলি সুশৃঙ্খলভাবে বাস্তবায়নের উদ্যোগগুলিকে উৎসাহিত করতে, সামগ্রিক মান পর্যবেক্ষণ করতে এবং সম্ভবত নির্ধারিত সময়সূচী অতিক্রম করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।
ভিয়েতনাম এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট কর্পোরেশন প্রকল্প ৩-এর কম্পোনেন্টের বিডিং প্যাকেজ বাস্তবায়নে সক্রিয় এবং সৃজনশীল ভূমিকা পালন করেছে, পরিকল্পিত অগ্রগতি অর্জন করেছে এবং অতিক্রম করেছে।
প্রকল্প ১ (রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির সদর দপ্তর নির্মাণ) এর কম্পোনেন্ট প্রকল্পের দরপত্র প্যাকেজের জন্য, উপ-প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে কাজ করার জন্য অনুরোধ করেছেন, তারপর শুরু এবং সমাপ্তির সময় বিস্তারিত এবং সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনাগুলি সংশ্লেষিত করে সরকারকে প্রতিবেদন করার জন্য।
প্রকল্প ৪-এর কম্পোনেন্ট বিডিং প্যাকেজ সম্পর্কে উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন যে, সমগ্র প্রকল্পের অগ্রগতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র সম্পন্ন করার সময় নির্ধারণ করা প্রয়োজন। এটি একটি রাজনৈতিক, আইনি প্রকৃতির কাজ এবং সমগ্র প্রকল্পের সমাপ্তি নিশ্চিত করার পূর্বশর্ত।
পরিবহন মন্ত্রণালয় কার্গো টার্মিনাল, বিমান পরিবহন সরবরাহ এলাকা, বিমান রক্ষণাবেক্ষণ এলাকা, বিমান কর্মীদের থাকার ব্যবস্থা, ক্যাটারিং এলাকা ইত্যাদির সামগ্রিক এবং সমকালীন নকশার জন্য দায়ী, যা বিশ্বমানের মান পূরণ করে; সর্বোত্তম এবং আধুনিক পরিষেবা প্রদান করে। বিডিং প্যাকেজগুলিতে অবশ্যই আন্তর্জাতিক বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন করতে হবে যাদের পূর্ণ ক্ষমতা, অভিজ্ঞতা, মর্যাদা, পেশাদার এবং প্রযুক্তিগত যোগ্যতা, বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় বিমানবন্দরগুলিতে কাজ করা, কার্যকর ব্যবসায়িক পরিকল্পনা সহ; এবং একই সাথে ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলির অংশগ্রহণ আকর্ষণ করা উচিত।
উপ-প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে দরপত্রের সমাপ্তি এবং আয়োজনের সময় অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ১৫ জুনের মধ্যে, বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষকে দরপত্রের নথি ঘোষণা করতে হবে।
"আপনি বিডিং প্যাকেজ তৈরি, মূল্যায়ন এবং মূল্যায়নের জন্য একটি অভিজ্ঞ আন্তর্জাতিক পরামর্শদাতা ইউনিট বেছে নিতে পারেন," উপ-প্রধানমন্ত্রী পরামর্শ দেন এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়কে মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করার, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষকে বিডিং প্যাকেজ তৈরি করতে এবং কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৪ এর বিডিং প্যাকেজের জন্য বিডিং আয়োজনে সহায়তা করার জন্য বেশ কয়েকজন বিশেষজ্ঞকে একত্রিত করার দায়িত্ব দেন।
পরিবহন মন্ত্রণালয় সমস্ত উপাদান প্রকল্পের সাধারণ সমন্বয় এবং সংযোগের জন্য দায়ী।
বৃহৎ নির্মাণস্থলে নির্মাণ কাজের সংগঠনের স্পষ্ট দায়িত্ব থাকা উচিত বলে জোর দিয়ে উপ-প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে সাধারণ সমন্বয়, আপডেট করার ক্ষেত্রে শৃঙ্খলা, অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ এবং সমস্ত উপাদান প্রকল্পের সংযোগ স্থাপনের জন্য দায়ী থাকার অনুরোধ করেন। প্রতিটি উপাদান প্রকল্পের বিনিয়োগকারীরা প্রতিটি বিড প্যাকেজের নির্মাণ কার্যক্রম পরিচালনার জন্য দায়ী। লং থান বিমানবন্দরকে প্রদেশ এবং শহরগুলির সাথে সংযুক্ত পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণের জন্য বিড প্যাকেজগুলিকে অন্যান্য উপাদান প্রকল্পের অগ্রগতির সাথে সামগ্রিক ধারাবাহিকতা এবং সমন্বয় নিশ্চিত করতে হবে।
উপ-প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রথম ধাপের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের উপর রেজোলিউশন 95/2019/QH14 বাস্তবায়নের ফলাফলের একটি বিস্তৃত এবং সম্পূর্ণ সারসংক্ষেপ এবং মূল্যায়ন পরিচালনা করার দায়িত্বও দিয়েছেন; বিদ্যমান সমস্যা, কারণ, দায়িত্ব এবং সমাধানগুলি স্পষ্ট করার পাশাপাশি একটি নির্দিষ্ট সমাপ্তির সময়সীমা নির্ধারণ করুন; লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের জন্য পুনর্বাসন এলাকা তৈরির জন্য বিনিয়োগ নীতি বাস্তবায়নের প্রতিবেদন তৈরি করুন; লং থান বিমানবন্দরের দ্বিতীয় ধাপের নির্মাণ বাস্তবায়নের প্রস্তুতির জন্য সম্পদ কার্যকরভাবে ব্যবহারের জন্য প্রকল্পের প্রথম ধাপের বিনিয়োগ নীতিতে সমন্বয় অধ্যয়ন এবং প্রস্তাব করুন...
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://baotainguyenmoitruong.vn/khong-de-du-an-thanh-phan-4-lam-cham-tien-do-xay-dung-san-bay-long-thanh-374728.html
মন্তব্য (0)