বছরের প্রথম দিনে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলিতে জরুরি পরিবেশ

১ জানুয়ারী, ২০২৫ সালের প্রথম দিন, সকালে, যখন সারা দেশের অনেক মানুষ আনন্দের সাথে নববর্ষ উদযাপন করছিল, তখন পশ্চিমের গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির কর্মী এবং প্রকৌশলীরা প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ছুটির দিনগুলিতে ব্যস্ত ছিলেন।

একদল শ্রমিক বিম K8 এর প্রিস্ট্রেসড কেবলগুলিকে টান দেওয়ার জন্য হাইড্রোলিক জ্যাক স্থাপন করছেন।

বিরতির সময়, ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইন্সটলেশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (ট্রুংনাম ইএন্ডসি) এর একজন নির্মাণ প্রযুক্তিবিদ মিঃ ডুয়ং ভ্যান নগুয়েন তার আত্মীয়স্বজনদের সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে এবং তার পরিবারের জন্য নতুন বছরের শুভকামনা জানাতে বাড়িতে ফোন করেছিলেন।

"আমরা বাড়ি থেকে অনেক দূরে টেট উদযাপন করি, কিন্তু দুটি ব্যাংককে সংযুক্ত করার লক্ষ্যে, আমরা সর্বদা আমাদের কাজগুলি সম্পন্ন করার এবং নির্ধারিত সময়সূচী পূরণ করার চেষ্টা করি। আজ নববর্ষের ছুটি, কিন্তু গার্ডার ঢালাই ট্রাকের উভয় প্রান্তে নির্মাণস্থলে ৪০ জন লোক কাজ করে এবং রাতের শিফটে ৩০ জন লোক কাজ করবে," মিঃ নগুয়েন আনন্দের সাথে ড্যান ট্রাই প্রতিবেদকের সাথে ভাগ করে নেন।

রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন নাম ফং বলেন যে তিয়েন গিয়াং এবং বেন ত্রে প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী রাচ মিউ ২ সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি প্রায় ৭৫.১২% সম্পন্ন হয়েছে, যা পরিকল্পনার চেয়ে ০.৩৬% দ্রুত। প্রধান সেতু অংশ - বিশেষ করে রাচ মিউ ২ সেতু - নির্ধারিত সময়ের ১৭% এগিয়ে।

সড়ক বিভাগের জন্য, প্রায় ১৪ কিলোমিটার পুরো রুটে নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি ৩/৬টি সেতু সম্পন্ন করেছে যার মধ্যে রয়েছে: মাই থো সেতু, ট্যাম সন সেতু এবং বা লাই সেতু (অ্যাপ্রোচ রোডের সেতু)। বাকি ৩টি সেতু নির্মাণাধীন রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে: শোয়াই হট সেতু, রাচ মিউ ২ সেতু এবং সং মা সেতু। প্রকল্পটি ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ সালের আগে শোয়াই হট সেতু এবং সং মা সেতু; ৩০ অক্টোবর, ২০২৫ সালের আগে রাচ মিউ সেতু সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে।

তিয়েন গিয়াং এবং বেন ত্রে প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী রাচ মিউ ২ সেতু প্রকল্পটি ১৭.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ। মোট বিনিয়োগ ৬,৮১০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যা রাজ্য বাজেটের মূলধন ব্যবহার করে করা হয়েছে।

প্রকল্পটি ২০২১ সালের মার্চ মাসে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। একবার সম্পন্ন হলে, প্রকল্পটি ৬০ নম্বর জাতীয় মহাসড়কে যানজট কমাতে সাহায্য করবে, বিশেষ করে বিদ্যমান রাচ মিউ সেতুর "বোঝা ভাগাভাগি", যা প্রায়শই গুরুতর যানজটের সম্মুখীন হয়, বিশেষ করে ছুটির দিন এবং টেটের সময়।

একই সকালে, বেন ত্রে প্রদেশের নেতারা রাচ মিউ ২ সেতু নির্মাণকারী শ্রমিক ও প্রকৌশলীদের পরিদর্শন করেন, উৎসাহিত করেন এবং উপহার দেন।

ক্যান থো - কা মাউ মহাসড়কে, যা ভি থুই জেলার ( হাউ গিয়াং ) মধ্য দিয়ে যায়, নির্মাণস্থলটি যন্ত্রপাতি চালানোর শব্দে মুখরিত, এবং শ্রমিকরা নতুন বছরকে স্বাগত জানাতে উত্তেজিত মনোভাব নিয়ে কাজ করছে।

হাউ গিয়াং প্রদেশের ভি থুই জেলার ক্যান থো - হাউ গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে সেকশনে অবস্থিত লো দা সেতুতে ড্যান ট্রাই রিপোর্টারের রেকর্ড অনুসারে, নববর্ষের দিনে, নির্মাণস্থলে অনেক শ্রমিক, প্রকৌশলী ছিলেন যাদের সরঞ্জাম এবং যন্ত্রপাতি ছিল, যারা মাটি সমতল করা, কংক্রিট ঢালার জন্য প্রস্তুত করার জন্য সেতুর অ্যাবাটমেন্টের লোহার অংশ একত্রিত করার মতো কাজ করছিলেন,...

মিঃ হুইন ট্রুং (৩৫ বছর বয়সী, কোয়াং বিন প্রদেশ) এক বছরেরও বেশি সময় ধরে হাইওয়ে প্রকল্পে কাজ করছেন, তিনি বলেন যে কায়িক পরিশ্রম করা সবচেয়ে কঠিন, বিশেষ করে গরম এবং আর্দ্র দিনে, যখন শ্রমিকদের ক্রমাগত বিশ্রাম নিতে হয়। তবে, সম্প্রতি, আবহাওয়া অনুকূল হয়েছে, তাই শ্রমিকদের ওভারটাইম কাজ করার জন্য এবং নিয়মিত শিফট পরিবর্তন করার জন্য একত্রিত করা হয়েছে।

"যদিও আমাদের প্রায়ই ওভারটাইম করতে হয়, মাঝে মাঝে গভীর রাতে, কোম্পানি আমাদের ছেড়ে যায় না। কোম্পানি আমাদের সবসময় উৎসাহিত করে এবং অতিরিক্ত ওভারটাইম দেয়। প্রতিবার যখনই আমাদের এভাবে উৎসাহিত করা হয়, আমরা নিজেদেরকে প্রতিশ্রুতি দেই যে ইউনিটের লক্ষ্য পূরণের জন্য আমাদের সর্বদা যথাসাধ্য চেষ্টা করতে হবে," কপালের ঘাম মুছতে মুছতে ট্রুং বললেন।

ভি থুই জেলার (হাউ গিয়াং) মধ্য দিয়ে যাওয়া ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ের IC5 সংযোগস্থলের ছবি।

ট্রুং সন নাম ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের ডেপুটি ডিরেক্টর লেফটেন্যান্ট কর্নেল ভু হং কোয়ানের মতে, তিনি বর্তমানে ক্যান থো - হাউ গিয়াং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের km49-53 এর নির্মাণস্থলের দায়িত্বে রয়েছেন।

এই মুহুর্তে, প্রকল্পটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন করার জন্য অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে। ইউনিটটি প্রকল্পের অগ্রগতি এবং মানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য তার সমস্ত মানবিক এবং বস্তুগত সম্পদকে কেন্দ্রীভূত করে।

নির্মাণস্থলে, বর্তমানে প্রায় ২০০ জন প্রকৌশলী এবং শ্রমিক সেতু, কালভার্ট এবং দুর্বল মাটি শোধনের জিনিসপত্র সমন্বিতভাবে বাস্তবায়ন করছেন।

ভিন থান জেলার (ক্যান থো শহর) মধ্য দিয়ে লো তে রাচ সোই চৌরাস্তায় কাজের পরিবেশও সমানভাবে রোমাঞ্চকর। এটি চাউ ডক - ক্যান থো - সক ট্রাং মহাসড়কের সুন্দর অবস্থানগুলির একটি, এই মহাসড়কের দৈর্ঘ্য ১৮৮ কিলোমিটারেরও বেশি।

দিন আন গ্রুপের XL1.11 প্যাকেজের ডেপুটি কমান্ডার মিঃ বুই ভ্যান থান বলেন যে ঠিকাদার 9টি নির্মাণ দল বাস্তবায়ন করছে যার মধ্যে রয়েছে বিম কাস্টিং, পাইল ড্রাইভিং এবং গার্ডার বেস নির্মাণ। ওভারপাস নির্মাণ স্থানে বর্তমানে 96 জন লোক শিফটে কাজ করছে, ঘূর্ণায়মান শিফটে।

"বছরের প্রথম দিনে, আমরা একে অপরকে উৎসাহিত করেছিলাম যে তারা যেন দ্রুত প্রকল্পটি শেষ করার জন্য উচ্চ মনোবলের সাথে কঠোর পরিশ্রম করে। বর্তমানে আবহাওয়া অনুকূল, তাই ঠিকাদার দিনরাত কাজ করছে। বর্তমান পরিমাণ এবং অগ্রগতির সাথে, আশা করা হচ্ছে যে চৌরাস্তার ওভারপাসটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে," মিঃ থান যোগ করেন।

শ্রমিকদের উৎসাহিত করার জন্য, ঠিকাদাররা বেতন বৃদ্ধি করে, সহগকে বহুগুণ করে এবং Tet বোনাস দেয়, যা তাদের কাজ করতে অনুপ্রাণিত করতে সাহায্য করে।

Dantri.com.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm