একটি F1 গাড়ির টায়ার পরিবর্তন করতে যে সময় লাগে তা ম্যাকলারেন রেসিং দল একটি নতুন রেকর্ড হিসেবে স্থাপন করেছে, যা ২০১৯ সালে রেড বুল দলের ১.৮২ সেকেন্ডের চেয়েও দ্রুত।
গত সপ্তাহান্তে F1 কাতার জিপি দ্রুততম সময়ে টায়ার পরিবর্তনের একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করে। ম্যাকলারেন এই কৃতিত্ব অর্জন করেন ল্যাপের ২৭ নম্বরে, যখন ল্যান্ডো নরিস পিট লেনে থামেন।
রেড বুল দলের ২০১৯ সালের ১.৮২ সেকেন্ডের পুরনো রেকর্ডের তুলনায়, নতুন রেকর্ডটিও চিত্তাকর্ষক, কারণ রেসিং টায়ারগুলি নতুন ধরণের (২০২০ সালের নিয়ম অনুসারে), ২০১৯ সালের টায়ারের চেয়ে বড় এবং ভারী।
২০২৩ সালে, F1 রেসিং কারের শুষ্ক এবং সর্বনিম্ন ওজন হবে ৭৯৮ কেজি, যা ১৮ ইঞ্চি পিরেলি টায়ার সহ প্রযুক্তিগত নিয়মের কারণে ২০২২ সালের তুলনায় ২ কেজি বেশি। সাধারণত, প্রতিটি রেসিং টায়ারের ওজন প্রায় ৯-১১ কেজি হয়।
F1 রেসিং টায়ারগুলি অ্যাক্সেলের সাথে মাঝখানে একটি একক বাদাম দিয়ে মাউন্ট করা হয়, বেসামরিক গাড়িতে দেখা যায় এমন সাধারণ 5-বাদাম প্যাটার্ন নয়। ইমপ্যাক্ট রেঞ্চটিও বিশেষভাবে ফিট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা দ্রুত টায়ার পরিবর্তন নিশ্চিত করে।
আমার আন ( কারস্কুপস অনুসারে)
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক






মন্তব্য (0)