প্লেইকু - বুওন মা থুওট - গিয়া ঙহিয়া এক্সপ্রেসওয়ে থেকে অবকাঠামোগত অগ্রগতির প্রত্যাশা

পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, প্লেইকু - বুওন মা থুওট - গিয়া ঙহিয়া অংশ, অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং বাণিজ্যকে উৎসাহিত করে মধ্য উচ্চভূমির সাথে একটি কৌশলগত সংযোগ অক্ষ উন্মোচন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত অক্ষ

২৬শে নভেম্বর, ইন্ডাস্ট্রি অ্যান্ড ট্রেড নিউজপেপারের সাংবাদিকদের সাথে কথা বলার সময়, ডাক লং গিয়া লাই গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির নেতা বলেন যে, এন্টারপ্রাইজটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতির অধীনে পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (CT02), প্লেইকু - বুওন মা থুওট - গিয়া ঙহিয়া বিভাগের বিনিয়োগ প্রস্তাবের উপর গিয়া লাই, ডাক লাক এবং লাম ডং প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে কর্ম অধিবেশন সম্পন্ন করেছে।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের দৃষ্টিকোণ, পশ্চিম অংশ (CT02), প্লেইকু - বুওন মা থুওট - গিয়া ঙহিয়া অংশ।

প্রস্তাব অনুসারে, এক্সপ্রেসওয়েটি প্রায় ২৫৭ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে গিয়া লাইয়ের মধ্য দিয়ে অংশটি ৫৬.৭ কিলোমিটার, ডাক লাকের মধ্য দিয়ে অংশটি ১২৫.৫ কিলোমিটার এবং লাম ডংয়ের মধ্য দিয়ে অংশটি ৭৪.৮ কিলোমিটার। প্রকল্পটি ৪ লেন, ১০০ কিলোমিটার/ঘন্টা গতি, ২৪.৭৫ মিটার রাস্তার প্রস্থ সহ ডিজাইন করা হয়েছে, যা ক্রমবর্ধমান পরিবহন চাহিদা এবং দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি পূরণ করবে, একই সাথে এই অঞ্চলের অর্থনৈতিক ও প্রশাসনিক কেন্দ্র, সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর এবং শিল্প পার্কগুলিকে সংযুক্ত করবে।

১৩ নভেম্বর, ২০২৫ তারিখে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে পাঠানো একটি নথিতে, ডাক লাক প্রাদেশিক গণ কমিটি জোর দিয়ে বলেছে যে ১০ বছরের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কৌশল ২০২১-২০৩০, জাতীয় মাস্টার প্ল্যান এবং স্থানীয় খাতের পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্য রেখে এই রুটে বিনিয়োগ করা একটি জরুরি কাজ। এক্সপ্রেসওয়েটি সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস পরিবহন নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করবে, দক্ষিণ-পূর্ব এবং দক্ষিণ-পূর্ব উপকূলের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে, সরবরাহ ব্যয় হ্রাস করবে, বিনিয়োগ আকর্ষণ এবং আঞ্চলিক অর্থনৈতিক উন্নয়নে অবদান রাখবে।

জাতীয় মহাসড়ক ১৪ সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস প্রদেশগুলিকে সংযুক্ত করে।

ডাক লাক প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, পশ্চিমে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, প্লেইকু - বুওন মা থুওট - গিয়া ঙহিয়া অংশটি কেবল একটি পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প নয় বরং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার দিক থেকে একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত অক্ষও। ডাক লাক প্রদেশের পশ্চিমে লাওস এবং কম্বোডিয়া সীমান্ত রয়েছে, প্রায় ৭৪ কিলোমিটার সীমান্ত বিশিষ্ট একটি অঞ্চল, যেখানে জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা পরিস্থিতির অনেক সম্ভাব্য জটিল কারণ রয়েছে, বিশেষ করে প্রত্যন্ত অঞ্চলে নিরাপত্তার সমস্যা, ভূমি বিরোধ, অবৈধ অভিবাসন, অপরাধ এবং অবৈধ ধর্মীয় কার্যকলাপ। এক্সপ্রেসওয়েটি বাহিনী মোতায়েনের ক্ষমতা উন্নত করবে, নিরাপত্তা ও রাজনৈতিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করবে এবং সমগ্র মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলের জন্য টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে সমর্থন করবে।

আর্থ-সামাজিক দিক থেকে, মধ্য উচ্চভূমি আঞ্চলিক উন্নয়নের কেন্দ্রবিন্দু, যেখানে ৪৯/৫৪টি জাতিগোষ্ঠী বিশাল এলাকায় বাস করে, কৃষি, বনায়ন এবং মৎস্য চাষের সমৃদ্ধ সম্ভাবনা, অনেক উচ্চমূল্যের পণ্য, বিশেষ করে কফি, গোলমরিচ, রাবার, লাউ, চা, ফল এবং বনজ পণ্য। ডাক লাক প্রদেশের পূর্বাঞ্চল, যা পূর্বে ফু ইয়েনের অংশ ছিল, পূর্ব সাগর সংলগ্ন একটি কৌশলগত অবস্থানে অবস্থিত, সমুদ্রবন্দর, সড়ক, রেলপথ, বিমানবন্দর সংযোগের জন্য সুবিধাজনক, আন্তঃআঞ্চলিক বাণিজ্যের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে।

পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে (CT02) পশ্চিমে একটি কৌশলগত পরিবহন অক্ষ তৈরি করবে, যা মধ্য উচ্চভূমি প্রদেশগুলিকে দক্ষিণ-পূর্ব, পূর্ব-পশ্চিম করিডোর এবং দক্ষিণ মধ্য উপকূল অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করবে, নতুন উন্নয়ন স্থান উন্মোচন করবে, ট্র্যাফিক ক্ষমতা উন্নত করবে, পরিবহন ও সরবরাহ ব্যয় হ্রাস করবে, বাণিজ্য, পর্যটন প্রচার করবে এবং বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে।

জাতীয় পরিকল্পনা অনুসারে

প্লাইকু - বুওন মা থুওট - গিয়া ঙহিয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনায় চিহ্নিত করা হয়েছে, যার একটি দৃষ্টিভঙ্গি ২০৫০ সালের জন্য, যা প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ১ সেপ্টেম্বর, ২০২১ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৪৫৪/QD-TTg-এ অনুমোদিত হয়েছে, যার বিনিয়োগের সময়কাল ২০৩০ সালের আগে। সেই অনুযায়ী, পরিকল্পনা অনুসারে অবশিষ্ট এক্সপ্রেসওয়েগুলি, যাদের মূলধনের উৎস নির্ধারণ করা হয়নি, বিনিয়োগের আহ্বান জানাতে পরিবহন মন্ত্রণালয় দ্বারা তালিকাভুক্ত করা হবে।

লাম ডং প্রদেশ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ডুক লং গিয়া লাই গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির সাথে কাজ করছে।

এই রুটটি ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে ট্র্যাফিক উন্নয়নের দিকনির্দেশনার সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ, যার ২০৫০ সালের একটি দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে, যা প্রধানমন্ত্রী ৪ মে, ২০২৪ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৩৭৭/QD-TTg-এ অনুমোদিত করেছিলেন। ২০৩০ সালের মধ্যে লক্ষ্য হল এক্সপ্রেসওয়ে সম্পূর্ণ করা, সমুদ্রবন্দর এবং বিমানবন্দরগুলিকে সংযুক্ত করা, বিমানবন্দরগুলিকে সম্প্রসারণ এবং আপগ্রেড করা, পর্যটন, রসদ সরবরাহ এবং স্থানীয় অর্থনীতির বিকাশ করা।

পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (CT02), প্লেইকু - বুওন মা থুওট - গিয়া ঙহিয়া অংশের বাস্তবায়নও পলিটব্যুরোর আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন অভিমুখীকরণ সংক্রান্ত 6 অক্টোবর, 2025 তারিখের রেজোলিউশন নং 23/NQ-TW এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা 2030 সাল পর্যন্ত কেন্দ্রীয় উচ্চভূমিতে জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে, 2045 সালের একটি দৃষ্টিভঙ্গি অনুসারে, পরিবহন অবকাঠামো সমন্বিত, আধুনিক এবং সুবিধাজনকভাবে সমগ্র অঞ্চল জুড়ে সমুদ্রবন্দর এবং অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত হতে হবে।

সম্পন্ন হলে, এক্সপ্রেসওয়েটি মূলত সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করবে, যা কুই নহন - প্লেইকু, খান হোয়া - বুওন মা থুওট, গিয়া নঘিয়া - চোন থানের মতো স্থাপন করা রুটের সাথে সংযুক্ত হবে। এটি বাণিজ্য, পর্যটনকে উৎসাহিত করবে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে, স্থানীয়দের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে এবং আঞ্চলিক পরিবহন নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করবে।

লাম ডং প্রদেশের সাথে বৈঠকে ডুক লং গিয়া লাই গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রতিনিধি তার মতামত প্রকাশ করেন।

মোট ২৫৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য, ২৪.৭৫ মিটার প্রস্থ এবং ১০০ কিলোমিটার/ঘন্টা গতিবেগ সহ, এক্সপ্রেসওয়েটি অর্থনৈতিক ও প্রশাসনিক কেন্দ্রগুলির মধ্যে ভ্রমণের সময় কমিয়ে আনবে, মালবাহী ও যাত্রী পরিবহনের দক্ষতা উন্নত করবে। একই সাথে, প্রকল্পটি বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়কের উপর চাপ কমাতে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, এক্সপ্রেসওয়ে করিডোরে শিল্প পার্ক, লজিস্টিক হাব এবং বাণিজ্যিক পরিষেবাগুলির উন্নয়নে অবদান রাখবে।

দীর্ঘমেয়াদে, প্লেইকু - বুওন মা থুওট - গিয়া ঙহিয়া এক্সপ্রেসওয়ে কেবল একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অক্ষই নয় বরং এটি সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসকে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে, এই অঞ্চলে একীভূত করতে, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং এই কৌশলগত ভূমির প্রাকৃতিক ও মানবিক সম্ভাবনাকে সর্বাধিক করে তুলতে একটি কৌশলগত লিভারও।

"২০৫০ সালের লক্ষ্যে রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা প্রক্রিয়া ২০২১ - ২০৩০ অনুসারে, প্রকল্পটি ২০৩০ সালের আগেই বিনিয়োগ করতে হবে এবং একই সাথে পিপিপি পদ্ধতির অধীনে আইনি মূলধন উৎস সংগ্রহ করতে হবে। এটি সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের জন্য সমলয় অবকাঠামো সম্পন্ন করার, পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করার, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করার, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা জোরদার করার এবং আঞ্চলিক একীকরণকে উৎসাহিত করার একটি সুযোগ," বলেছেন ডুক লং গিয়া লাই গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন প্রতিনিধি।

পূর্বে, ডুক লং গিয়া লাই গ্রুপ প্রধানমন্ত্রীর কাছে একটি নথি জমা দিয়েছিল, যেখানে পশ্চিমে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, প্লেইকু - বুওন মা থুওট - গিয়া ঙহিয়া অংশের নীতি প্রস্তাব করা হয়েছিল।

প্রস্তাব অনুসারে, এক্সপ্রেসওয়েটি প্রায় ২৫৭ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে, সম্পূর্ণ ৪-লেন স্কেল, নকশার গতি ১০০ কিলোমিটার/ঘন্টা, মোট বিনিয়োগ প্রায় ৭৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গ এবং এটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) আকারে বাস্তবায়িত হবে।

সূত্র: https://congthuong.vn/ky-vong-dot-pha-ha-tang-tu-cao-toc-pleiku-buon-ma-thuot-gia-nghia-432198.html