প্রাক-সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন অনুসারে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১,৫৪১ কিলোমিটার, যা ১৫টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যায়, যার নকশা গতি ৩৫০ কিলোমিটার/ঘন্টা, ২৩টি যাত্রী স্টেশন এবং ৫টি মালবাহী স্টেশন রয়েছে। শুধুমাত্র এনঘে আনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৮৫.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ১৮টি কমিউন এবং ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যায়।

প্রকল্পটি বাস্তবায়নের ফলে প্রায় ২,১৫০টি পরিবার প্রভাবিত হবে, যার মধ্যে ১,৯৪০টিরও বেশি পরিবারকে স্থানান্তরিত এবং পুনর্বাসিত হতে হবে। এই চাহিদা মেটাতে, এনঘে আন প্রায় ১০৩ হেক্টর জমির প্রায় ৩০টি পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে, যার মোট ব্যয় প্রায় ১,৪৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামীয় ডং। এটি একটি বিশাল পরিমাণ কাজ, যার জন্য অনেক স্তর, খাত এবং এলাকার সমকালীন সমন্বয় প্রয়োজন।

রুটের ১৮টি কমিউন এবং ওয়ার্ডের মধ্যে, এখন পর্যন্ত, ৭টি ইউনিট পুনর্বাসন এলাকা পরিকল্পনা স্থাপনের জন্য স্থান জরিপের নীতি অনুমোদন করেছে, ৫টি ইউনিট জরিপ এবং চিহ্নিতকারী স্থান নির্ধারণের কার্য রূপরেখা অনুমোদন করেছে এবং ৩টি ইউনিট বিস্তারিত পরিকল্পনা প্রতিষ্ঠা এবং মূল্যায়নের জন্য একটি পরামর্শকারী ইউনিট নির্বাচন করেছে।
ভ্রমণের সময়, প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান হোয়াং ফু হিয়েন সরাসরি হোয়াং মাই ওয়ার্ড (হোয়াং মাই শহর), কুইন লু, মিন চাউ, ডাক চাউ, তান চাউ, থান লিন, হুং নুগেন এবং হুং নুগেন নাম কমিউনগুলি পরিদর্শন করেন। রুটের বাকি কমিউনগুলিও অগ্রগতি প্রতিবেদন করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। পরিদর্শনের মাধ্যমে, কমরেড হোয়াং ফু হিয়েন স্থানীয় কর্তৃপক্ষের প্রচেষ্টাকে প্রদেশের নির্দেশনা নিবিড়ভাবে অনুসরণ করার, দ্রুত প্রচার করার জন্য স্বীকৃতি দেন যাতে লোকেরা প্রকল্পের তাৎপর্য স্পষ্টভাবে বুঝতে পারে এবং একই সাথে পুনর্বাসনের স্থান নির্ধারণের জন্য সম্প্রদায়ের মতামত সংগ্রহ করে জনগণের মধ্যে উচ্চ ঐক্যমত্য তৈরি করে।

প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান এই দৃষ্টিভঙ্গির উপর জোর দিয়েছিলেন: "পুনর্বাসনের স্থানটি অবশ্যই পুরানো আবাসস্থলের চেয়ে ভাল এবং আরও সুবিধাজনক হতে হবে।" সেই অনুযায়ী, পরিকল্পনায় জনগণের জন্য যুক্তিসঙ্গত এলাকা, অবস্থান, অবকাঠামো এবং উপযোগিতা নিশ্চিত করতে হবে। জমির প্লটগুলি বর্গাকার হতে হবে, যাতে কার্যাবলীর সর্বাধিক ব্যবহার করা যায়। যে স্থানগুলি পরিকল্পনা করা কঠিন, সেগুলির জন্য স্থানীয় এলাকাটিকে আরও সুবিধাজনক স্থান বেছে নিতে হবে।
প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নির্মাণ বিভাগকে অনুরোধ করেছেন যে তারা যেন স্থানীয়দের কাছে বিদ্যমান পরিকল্পনা সম্পর্কে দ্রুত মতামত প্রদান করে, যাতে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব অনুমোদন এবং বাস্তবায়ন দ্রুত করা যায়। মূলধনের উৎসের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য যোগ্য স্থানগুলিকে প্রতিটি পর্যায়ে জমি অধিগ্রহণ, আনুমানিক পরিশোধ খরচ এবং নির্মাণের উপর মনোযোগ দিতে হবে।
কমরেড হোয়াং ফু হিয়েন উল্লেখ করেছেন যে যেসব এলাকা এখনও প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রতিষ্ঠা করেনি, তাদের বিনিয়োগ পদ্ধতি দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য একটি পরামর্শক ইউনিট নিয়োগ করা উচিত। প্রস্তাবিত রুট সমন্বয়ের স্থানগুলির জন্য, প্রদেশটি সরকার এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে রিপোর্ট করেছে। তবে, আপাতত, এলাকাগুলিকে বর্তমান রুট নির্দেশিকা বাস্তবায়ন করতে হবে এবং একই সাথে যদি কোনও সমন্বয় থাকে তবে একটি ব্যাকআপ পরিকল্পনা প্রস্তুত করতে হবে।
"সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, স্থানীয়দের অবশ্যই প্রদেশের নির্দেশনা নিবিড়ভাবে অনুসরণ করতে হবে, উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের নির্মাণের জন্য স্থান ছাড়পত্রের সময়সীমা নিশ্চিত করতে হবে," প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জোর দিয়ে বলেন।
উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পটিকে দেশের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ বৃহত্তম পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। কয়েক বিলিয়ন মার্কিন ডলারের স্কেল এবং বিনিয়োগের মাধ্যমে, এই প্রকল্পটি কেবল পরিবহন ক্ষেত্রেই একটি যুগান্তকারী অগ্রগতিই তৈরি করে না, বরং এনঘে আন সহ এই রুটটি যে এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যায় তাদের জন্য নতুন উন্নয়নের সুযোগও উন্মুক্ত করে।
পুনর্বাসন কাজকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। যদি এটি ভালোভাবে সম্পন্ন হয়, তাহলে এটি কেবল প্রকল্পটিকে সময়সূচীতে রাখতে সাহায্য করবে না, বরং জনগণের জন্য একটি স্থিতিশীল এবং দীর্ঘমেয়াদী জীবন নিশ্চিত করবে, যা এই গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পের উপর সম্প্রদায়ের আস্থাকে শক্তিশালী করবে।
সূত্র: https://baonghean.vn/lanh-dao-tinh-nghe-an-kiem-tra-cong-tac-tai-dinh-cu-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-10306117.html






মন্তব্য (0)