CC1-BVEC যৌথ উদ্যোগে জাতীয় মহাসড়ক 51 সংস্কার ও আপগ্রেড করার জন্য BOT প্রকল্পের প্রস্তাব করা হয়েছে

(ডিএন) - ১১ অক্টোবর, নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১-সিটিসিপি এবং বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (সিসি১-বিভিইসি যৌথ উদ্যোগ) এর যৌথ উদ্যোগে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতি, বিওটি চুক্তি ফর্মের অধীনে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সংস্কার ও আপগ্রেড প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রস্তাব করা হয়েছে।

CC1-BVEC যৌথ উদ্যোগে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সংস্কার ও আপগ্রেড করার জন্য BOT প্রকল্পের প্রস্তাব করা হয়েছে। ছবি: ফাম তুং

CC1-BVEC কনসোর্টিয়ামের মতে, জাতীয় মহাসড়ক 51 (Km0+900 থেকে Km73+600 পর্যন্ত অংশ) হো চি মিন সিটিকে ডং নাই প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুট। বর্তমানে, এই রুটটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, অসম রাস্তার পৃষ্ঠ, ঘন গর্ত, খাল, মাঝারি স্ট্রিপগুলির অনেক অংশ, ক্ষতিগ্রস্ত ম্যানহোলের কভার এবং ঝাপসা রঙের লাইন, যা মানুষ এবং যানবাহনের জন্য সম্ভাব্য ঝুঁকি এবং দুর্ঘটনার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। অতএব, ট্র্যাফিক ক্ষমতা উন্নত করতে, যানজট এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা হ্রাস করতে এবং একই সাথে যে এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে এই রুটটি যায় সেগুলির আর্থ- সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করার জন্য বিনিয়োগ, সংস্কার এবং আপগ্রেড পরিকল্পনার জন্য এই রুটটি জরুরিভাবে অধ্যয়ন করা প্রয়োজন।

প্রস্তাবে, CC1-BVEC কনসোর্টিয়াম আরও বলেছে যে জাতীয় মহাসড়ক 51 উন্নয়ন ও আপগ্রেড প্রকল্প (পর্যায় 2) এ বিনিয়োগ করার মাধ্যমে, বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়াম একই সাথে প্রকল্পের বিনিয়োগ মূলধন পুনরুদ্ধারকে কাজে লাগাতে চায় এবং দুটি জাতীয় মহাসড়ক 51 বিওটি প্রকল্পের পর্যায় 1, যেখানে BVEC বিনিয়োগকারী, এবং দং নাই সেতু বিওটি প্রকল্প, যেখানে CC1 বিনিয়োগকারী, এর বিদ্যমান সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার জন্য একত্রিত হতে চায়।

CC1-BVEC কনসোর্টিয়ামের মতে, ডং নাই সেতু বিওটি প্রকল্পের টোল আদায় স্থগিত করার ৫ বছরেরও বেশি সময় এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বিওটি প্রকল্পের প্রথম ধাপের জন্য টোল আদায় ৩ বছরের স্থগিত থাকার পর, বিনিয়োগকারী এবং রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ( নির্মাণ মন্ত্রণালয় ), এখনও এই দুটি প্রকল্পের বিদ্যমান সমস্যা এবং অসুবিধাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধানের পরিকল্পনায় একমত হতে পারেনি।

পূর্বে, দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটিকে প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১, ২০, ৫১ এবং ৫৬-এর সড়ক পরিবহন অবকাঠামোগত সম্পদ পরিচালনার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক হস্তান্তর করা হয়েছিল। হস্তান্তরের সময়, এই জাতীয় মহাসড়কগুলি এখনও ক্ষতিগ্রস্ত ছিল, বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ৫১, যার একটি ঝুলে পড়া ডামার পৃষ্ঠ, খোসা ছাড়ানো রাস্তার পৃষ্ঠ, ক্ষয়প্রাপ্ত চাকার ট্র্যাক, গর্ত এবং বিবর্ণ এবং অকার্যকর রঙের লাইন ছিল... অতএব, যানবাহনের জন্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রদেশের জাতীয় মহাসড়ক, বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ মেরামত করা একটি জরুরি প্রয়োজন।

অতএব, সম্প্রতি, প্রাদেশিক গণ কমিটি অর্থ মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে প্রস্তাব দিয়েছে যে তারা প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়কগুলি মেরামত করার জন্য স্থানীয়দের জন্য তহবিল বরাদ্দ করার কথা বিবেচনা করুক। দং নাই প্রাদেশিক গণ কমিটির হিসাব অনুসারে, উপরোক্ত জাতীয় মহাসড়কগুলি মেরামতের মূলধনের উৎস প্রায় ১.৪ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে, শুধুমাত্র জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর জন্য, মেরামতের খরচ প্রায় ৮৪২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

ফাম তুং

সূত্র: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/lien-danh-cc1-bvec-de-xuat-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-13311ba/