সিসি১-বিভিইসি কনসোর্টিয়াম জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর সংস্কার ও আধুনিকীকরণের জন্য একটি বিওটি প্রকল্প প্রস্তাব করেছে।

(ডং নাই) - গত ১১ অক্টোবর, কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ - জেএসসি এবং বিয়েন হোয়া - ভুং টাউ এক্সপ্রেসওয়ে ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (সিসি১-বিভিইসি যৌথ উদ্যোগ) যৌথ উদ্যোগটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব পদ্ধতিতে একটি বিওটি চুক্তির মাধ্যমে জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রস্তাব দিয়েছে।

সিসি১-বিভিইসি কনসোর্টিয়াম জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর সংস্কার ও আধুনিকীকরণের জন্য একটি বিওটি প্রকল্প প্রস্তাব করেছে। ছবি: ফাম টুং

সিসি১-বিভিইসি কনসোর্টিয়ামের মতে, জাতীয় মহাসড়ক ৫১ (কিমি ০+৯০০ থেকে কিমি ৭৩+৬০০ পর্যন্ত অংশ) হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই প্রদেশকে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ। বর্তমানে, এই রাস্তাটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত; এর উপরিভাগ অসমতল, অসংখ্য গর্ত ও খাঁজ রয়েছে, মিডিয়ান স্ট্রিপ ও ম্যানহোলের ঢাকনা ক্ষতিগ্রস্ত এবং রাস্তার চিহ্নগুলো বিবর্ণ হয়ে গেছে, যা মানুষ ও যানবাহনের জন্য সম্ভাব্য ঝুঁকি এবং দুর্ঘটনার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। অতএব, যান চলাচলের ক্ষমতা বাড়াতে, যানজট ও দুর্ঘটনা কমাতে এবং রাস্তাটির পাশ দিয়ে যাওয়া এলাকাগুলোতে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের গতি সঞ্চার করতে এই রাস্তাটিতে জরুরি ভিত্তিতে বিনিয়োগ, সংস্কার এবং আধুনিকীকরণ প্রয়োজন।

প্রস্তাবে, সিসি১-বিভিইসি কনসোর্টিয়াম আরও বলেছে যে, জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্প (দ্বিতীয় পর্যায়)-এ বিনিয়োগের মাধ্যমে বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামটি একই সাথে প্রকল্পটি থেকে বিনিয়োগকৃত মূলধন পুনরুদ্ধার করতে এবং দুটি বিওটি প্রকল্পের অমীমাংসিত সমস্যাগুলো সমাধানের জন্য সেটিকে একীভূত করতে ইচ্ছুক: জাতীয় মহাসড়ক ৫১ প্রথম পর্যায়, যেখানে বিভিইসি বিনিয়োগকারী, এবং ডং নাই সেতু বিওটি প্রকল্প, যেখানে সিসি১ বিনিয়োগকারী।

সিসি১-বিভিইসি কনসোর্টিয়ামের মতে, ডং নাই ব্রিজ বিওটি প্রকল্পের টোল আদায় স্থগিত হওয়ার পাঁচ বছরেরও বেশি সময় পর এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বিওটি প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের টোল আদায় স্থগিত হওয়ার তিন বছর পরেও, বিনিয়োগকারী এবং রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ( নির্মাণ মন্ত্রণালয় ), এই দুটি প্রকল্পের অমীমাংসিত সমস্যা ও প্রতিবন্ধকতা নিরসনে কোনো চূড়ান্ত সমাধানে এখনো একমত হতে পারেনি।

পূর্বে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক দং নাই প্রদেশের গণ কমিটিকে প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১, ২০, ৫১ এবং ৫৬-এর অংশগুলোর সড়ক অবকাঠামো ব্যবস্থাপনার দায়িত্বও হস্তান্তর করা হয়েছিল। হস্তান্তরের সময়, এই জাতীয় মহাসড়কগুলো তখনও জরাজীর্ণ অবস্থায় ছিল, বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ৫১, যেখানে পিচের উপরিভাগ অসমতল, আস্তরণ উঠে যাওয়া, গভীর খাঁজ, গর্ত এবং বিবর্ণ বা অকার্যকর সড়ক চিহ্নের মতো সমস্যা ছিল। তাই, যানবাহনের যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রদেশের এই জাতীয় মহাসড়কগুলো, বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর মেরামত করা অত্যন্ত জরুরি ছিল।

তাই, প্রাদেশিক গণ কমিটি সম্প্রতি অর্থ মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়কগুলো মেরামতের জন্য স্থানীয় পর্যায়ে তহবিল বরাদ্দের বিষয়টি বিবেচনা করতে অনুরোধ করেছে। ডং নাই প্রাদেশিক গণ কমিটির হিসাব অনুযায়ী, এই জাতীয় মহাসড়কগুলো মেরামতের জন্য প্রয়োজনীয় মূলধন প্রায় ১.৪ ট্রিলিয়ন VND, যার মধ্যে শুধুমাত্র জাতীয় মহাসড়ক ৫১ মেরামতের জন্যই প্রায় ৮৪২ বিলিয়ন VND প্রয়োজন।

ফাম টুং

উৎস: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/lien-danh-cc1-bvec-de-xuat-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-13311ba/