ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটে বিনিয়োগের অসুবিধা দূর করার জন্য একাধিক প্রক্রিয়া

[বিজ্ঞাপন_১]

ভূগর্ভস্থ পার্কিং লট পরিণত হচ্ছে মরুভূমিতে

নগুয়েন দিন চিউ - ট্রান নান টং-এর কোণে, যেখানে বহু বছর আগে একটি ৪ তলা স্মার্ট পার্কিং লটের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, এখনও ফুটপাতে একটি অস্থায়ী পার্কিং লট হিসাবে রয়ে গেছে, যা মূলত রেস্তোরাঁ এবং অফিসের চাহিদা পূরণ করে। অন্য কথায়, স্মার্ট পার্কিং লটটি এখনও কেবল কাগজে কলমেই রয়ে গেছে।

Hà Nội: Loạt cơ chế gỡ khó đầu tư bãi xe ngầm- Ảnh 1. — ২৯৫ লে ডুয়ানের ভূগর্ভস্থ পার্কিং প্রকল্পটি ১৬ বছর পরেও খালি পড়ে আছে।

খুব বেশি দূরে নয়, ২৯৫ লে ডুয়ানে, ৩ তলা ভূগর্ভস্থ পার্কিং প্রকল্পটি ঢেউতোলা লোহা দ্বারা বেষ্টিত একটি বিশাল জমি, যার ভেতরে আগাছা জন্মেছে এবং সর্বত্র আবর্জনা ফেলা হচ্ছে।

কাছাকাছি বসবাসকারী মিসেস নগুয়েন থি ফুওং শেয়ার করেছেন: "কেন্দ্রীয় এলাকায় থাকার জন্য কোনও ঘর নেই। প্রতি বর্গমিটার জমির দাম কয়েকশ মিলিয়ন, কিন্তু হাজার হাজার মিটার চওড়া জমির একটি অংশ খালি পড়ে আছে। কী অপচয়।"

একইভাবে, সাহিত্য মন্দিরের পাশের বাগান এলাকা, যা ভূগর্ভস্থ পার্কিং লট হিসেবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তাও স্থবির হয়ে পড়েছে, খালি জায়গায় পরিণত হয়েছে।

হোয়ান কিয়েমের মূল জেলায়, পার্কিং স্পেসটি মূলত ৬টি ভূগর্ভস্থ পার্কিং লট অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যার মোট এলাকা প্রায় ৫ হেক্টর, ডং জুয়ান বাজার এলাকা, ফুং হুং - বাত ড্যান ফুলের বাগান, নান ড্যান নিউজপেপার প্রিন্টিং হাউস, ডং কিন নঘিয়া থুক স্কয়ার, ১৯-৮ স্কয়ার এবং সংলগ্ন ফুলের বাগান এবং ভিয়েতনাম - সোভিয়েত ফ্রেন্ডশিপ কালচারাল প্যালেসের উঠোন, কিন্তু এখনও পর্যন্ত পার্কিং লট তৈরির কোনও লক্ষণ দেখা যায়নি।

পরিকল্পনা অনুযায়ী পার্কিং লট স্থাপন না করায়, শহর কর্তৃপক্ষ রাস্তার ধারে, ফুটপাতের কিছু অংশে অথবা পুরো ফুটপাত জুড়ে পার্কিং পারমিট প্রদানের একটি অস্থায়ী সমাধান প্রয়োগ করতে বাধ্য হয়। কিন্তু রাস্তাঘাট এবং ফুটপাতের সুবিধা গ্রহণ করেও, এটি মানুষের চাহিদার একটি ছোট অংশই পূরণ করে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের ইনস্টিটিউট অফ ট্রান্সপোর্ট স্ট্র্যাটেজি অ্যান্ড ডেভেলপমেন্টের গবেষণা অনুসারে, হ্যানয়ের মোট স্থির ট্র্যাফিক এলাকা 90 হেক্টরেরও বেশি, যা পার্কিংয়ের চাহিদার মাত্র 8-10% পূরণ করে।

এর ফলে অবৈধ পার্কিং লট, ভুল পরিকল্পনা এবং অযৌক্তিক ব্যবস্থার প্রাদুর্ভাব দেখা দিয়েছে।

ব্যবসাগুলি আগ্রহী নয়

ভূগর্ভস্থ পার্কিং লট নির্মাণে বিলম্বের ব্যাখ্যা দিতে গিয়ে হ্যানয় পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ বলেছে যে বিনিয়োগ এবং নির্মাণ সম্পর্কিত আইনি নথির ব্যবস্থা অনেক পরিবর্তিত হয়েছে, যার ফলে বিনিয়োগ প্রকল্প স্থাপন, মূল্যায়ন, অনুমোদন এবং বাস্তবায়নের জন্য দীর্ঘ সময় লেগেছে।

২০৩০ সাল পর্যন্ত হ্যানয়ে বাস স্টেশন এবং পার্কিং লটের পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের মধ্যে হ্যানয়ে ১,৬২০টি পাবলিক পার্কিং লট থাকবে, যার মধ্যে ৭৩টি ভূগর্ভস্থ থাকবে।

২০২৩ সালের ডিসেম্বরে হ্যানয় পরিবহন বিভাগের পরিসংখ্যান অনুসারে, নতুন শহরটি ৯৬টি পার্কিং লট প্রকল্পে বিনিয়োগ করছে।

যার মধ্যে ১৮টি প্রকল্প নির্মাণ বিনিয়োগ সম্পন্ন করেছে, ১২টি প্রকল্পে বিনিয়োগ সমাপ্তির নীতি/সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে এবং ৬৬টি প্রকল্প বিনিয়োগ বাস্তবায়নাধীন রয়েছে।

বিনিয়োগ করা পার্কিং লটের সংখ্যা নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রার মাত্র ৫% এর সমান; পার্কিং লটের মাত্র ১% কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

এদিকে, হ্যানয় পিপলস কমিটির একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে প্রতি বছর শহরটি জমি ব্যবহার করে প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগকারীদের আহ্বান জানাতে বিনিয়োগ প্রচার সম্মেলনের আয়োজন করে, যার মধ্যে বাস স্টেশন এবং পার্কিং লট নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

তবে, পাবলিক পার্কিং লট এবং টার্মিনালে বিনিয়োগের আহ্বান জানিয়ে প্রকল্পের অবস্থান এবং অবস্থানের কারণে, ফলাফল খুবই সীমিত।

এছাড়াও, পাবলিক পার্কিং লট প্রকল্পের প্রাথমিক বিনিয়োগ খরচ বেশ বড়, এবং মূলধন পুনরুদ্ধারের সময় এবং ক্ষমতা অর্জন করা কঠিন, যার ফলে ব্যবসাগুলি আগ্রহী নয়।

অর্থ বিভাগের পরিচালক মিঃ নগুয়েন জুয়ান লু বলেন: " সরকার শর্ত দেয় যে ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটের জন্য জমি ভাড়া সহায়তা স্থল ভাড়া মূল্যের ১০% এর সমান।"

যদিও মাটির উপরে পার্কিংয়ের জন্য বিনিয়োগ মূলধন খুবই সস্তা, ভূগর্ভস্থ পার্কিংয়ের জন্য বিনিয়োগ মূলধন অনেক বেশি এবং পার্কিংয়ের মূল্য নিয়ন্ত্রিত।

বিনিয়োগ আকর্ষণ করার জন্য, সুদের হার সমর্থন সহ একটি ব্যবস্থা থাকতে হবে।

তাই হো জেলার নগর ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রধান মিঃ ভো থানহ তুং বলেন যে পার্কিং লটগুলিকে সামাজিকীকরণের জন্য এই ব্যবস্থাটি আসলে আকর্ষণীয় না হওয়ায়, কিছু গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পে রাষ্ট্রের বিনিয়োগ প্রয়োজন।

প্রক্রিয়াটি খুলে ফেলা

গিয়াও থং সংবাদপত্রের মতে, হ্যানয় পিপলস কাউন্সিল সবেমাত্র রেজোলিউশন ০৭ জারি করেছে, যা ভূগর্ভস্থ পার্কিং প্রকল্প নির্মাণে বিনিয়োগের বিষয়ে বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট নীতি অনুমোদন করেছে, যেমন: পার্কিং লটের জন্য জমির ভাড়া প্রদানের বাধ্যবাধকতা তৈরি হওয়ার পর থেকে প্রথম ১০ বছরে জমির ভাড়ার জন্য ১০০% সহায়তা;

পার্কিং লট নির্মাণ প্রকল্পে সরাসরি পরিবেশনকারী আমদানিকৃত সরঞ্জাম এবং প্রযুক্তিগত লাইনের জন্য প্রদেয় আমদানি করের ১০০% সহায়তা;

বাণিজ্যিক পরিষেবা, অন্যান্য পরিষেবায় বিনিয়োগের পরিকল্পনা অনুসারে বিনিয়োগকারীদের প্রকল্পের মোট ভূগর্ভস্থ নির্মাণ মেঝে এলাকার 30% পর্যন্ত ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে...

এছাড়াও, হ্যানয় পরিবহন বিভাগ সিটি পিপলস কমিটিকে বেশ কয়েকটি বিশেষ ব্যবস্থা জারি করার পরামর্শ দিয়েছে যেমন: বিনিয়োগ সম্পন্ন করার পরে বিনিয়োগকারীদের বেশ কয়েকটি ভূগর্ভস্থ পার্কিং স্পেস বিক্রি করার অনুমতি দেওয়া;

পরিকল্পিত পার্কিং লটের আশেপাশে প্রায় ৫০০ মিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে, রাস্তার ধারে এবং ফুটপাতে অস্থায়ী পার্কিং অনুমোদিত নয়;

বিনিয়োগকারীদের দ্রুত মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করার জন্য সামাজিকীকৃত পার্কিং লটে পার্কিং মূল্যের জন্য একটি পৃথক ব্যবস্থা তৈরি করুন...

পার্কিং ক্ষেত্রে কর্মরত একটি বৃহৎ ইউনিটের একজন প্রতিনিধি বলেন: "পূর্বে, আমাদের কোম্পানিকে শহরটি এলাকার বেশ কয়েকটি ভূগর্ভস্থ পার্কিং লট গবেষণা করার জন্য নিযুক্ত করেছিল। তবে, ভূগর্ভস্থ পার্কিং লট তৈরির প্রকৃত খরচ অনেক বেশি, শত শত বিলিয়ন ডলার, মূলধন পুনরুদ্ধারের ক্ষমতা দীর্ঘমেয়াদী, এবং লাভ দেখা কঠিন।"

"সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, যদিও শহরটি আরও অনেক ব্যবস্থা উন্মুক্ত করেছে, বাস্তবতা এখনও বিনিয়োগকারীদের বিনিয়োগের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।"

উদাহরণস্বরূপ, ২৯৫ লে ডুয়ানে ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটের বিনিয়োগ খরচ কয়েকশ বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত। তাহলে মূলধন পুনরুদ্ধার করতে কত বছর লাগবে? এমন চিন্তা না করে, ব্যবসায়ীরা লাভ দেখার জন্য কয়েক ডজন বাড়ি ভাড়া নেবে," এই প্রতিনিধি জোর দিয়ে বলেন এবং বলেন যে, বিশ্বের অনেক দেশে ভ্রমণ করে তিনি দেখিয়েছেন যে ভূগর্ভস্থ পার্কিং লট তৈরির দ্রুততম উপায় হল রাষ্ট্রের অর্থ বিনিয়োগ করা, তারপর দর দেওয়া।

দেশগুলি তাদের জনগণের চাহিদা মেটানোর জন্য এটি করছে। সত্যিকার অর্থে "উন্মুক্ত" ব্যবস্থা ছাড়া, বিনিয়োগকারীদের ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটে আগ্রহী হওয়া কঠিন হবে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস