২৮ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের উন্নয়ন এখনও ধীরগতিতে হলে, লাম ডং বিনিয়োগকারী পরিবর্তনের প্রস্তাব করেছেন।

জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি-এর উন্নয়ন ও সংস্কার প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত ইউনিটগুলির সাথে মাঠ পরিদর্শন এবং কর্মসভার পর প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব, লাম দং প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান হো ভ্যান মুওই নিশ্চিত করেছেন।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব, লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান হো ভ্যান মুওই জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি উন্নীতকরণ প্রকল্প বাস্তবায়নে বিভাগ, শাখা এবং স্থানীয়দের সাথে কাজ করেছেন।

প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড ভো নগক হিপ কর্ম অধিবেশনে উপস্থিত ছিলেন।

২২শে অক্টোবর সকালে, লুওং সন কমিউনে (লাম ডং), প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব, লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান হো ভ্যান মুওই জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি সংস্কার ও আপগ্রেড প্রকল্পের স্থান পরিষ্কার এবং নির্মাণের অগ্রগতি নিয়ে সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে একটি কর্মসভা করেন।

জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি উন্নয়ন ও উন্নয়ন প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৬৮ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ ১,৪৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। প্রকল্পের বিনিয়োগকারী হল ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন। প্রকল্পটি সরাসরি পরিচালনাকারী ইউনিট হল প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৫।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সম্পাদক, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান কমরেড হো ভ্যান মুওই জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি সংস্কার ও উন্নয়ন প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে কাজ করেছেন।

পুরো প্রকল্পে ৯৮০টি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এখন পর্যন্ত, ৬২/৬৮ কিলোমিটারের জন্য ক্লিয়ারেন্স কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যা ৯১.১৭% এ পৌঁছেছে। বিনিয়োগকারীদের প্রতিবেদন অনুসারে, এখন পর্যন্ত, প্রকল্পে ৪৪/৬২ কিলোমিটারের জন্য চূর্ণ পাথর মিশ্রিত করা হয়েছে; এবং প্রায় ৩৭/৬২ কিলোমিটারের জন্য পাকা ডামার ব্যবহার করা হয়েছে। প্রস্তাবিত অগ্রগতির তুলনায়, এটি এখনও সন্তোষজনক নয়।

"রুটের কিছু অংশে, নির্মাণ ইউনিট এখনও নির্মাণস্থলে যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং মানব সম্পদের সম্পূর্ণ ব্যবস্থা করতে পারেনি। ইউনিটটি অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য আরও সাব-কন্ট্রাক্টরদের তাগিদ দিচ্ছে এবং যুক্ত করছে," প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৫-এর উপ-পরিচালক মিঃ লে ভ্যান চুং বলেন।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৫ এর প্রতিনিধি নির্মাণ অগ্রগতি এবং প্রকল্পের সমস্যা সম্পর্কে একটি প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রদান করেন।

প্রকল্পের বিলম্ব সম্পর্কে, ফান সন কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মাই হং ডাং বলেন যে প্রকল্পটি প্রায় ৩৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এলাকার মধ্য দিয়ে গেছে। বেশিরভাগ জমি কমিউন বিনিয়োগকারীদের কাছে হস্তান্তর করেছে। ১১টি পরিবার ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা তৈরির প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।

"স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ৩১শে অক্টোবর, ২০২৫ সালের আগে স্থানটি হস্তান্তরের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। বর্তমানে, কিছু অংশ হস্তান্তর করা হয়েছে কিন্তু এখনও নির্মাণ করা হয়নি, যার ফলে জনগণ ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। আমরা প্রস্তাব করছি যে বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদার বাস্তবায়নের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন," মিঃ ডাং বলেন।

লুওং সন কমিউন পিপলস কমিটির নেতারা সাইট ক্লিয়ারেন্সে সমন্বয়ের প্রস্তাব করেছেন।

লুওং সন কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, ভো তিয়েন চুং জোর দিয়ে বলেন যে, অত্যন্ত কঠিন পরিস্থিতিতেও জমি হস্তান্তরের জন্য স্থানীয়রা জনগণকে একত্রিত করার জন্য প্রচুর প্রচেষ্টা চালিয়েছে। তবে, হস্তান্তরের পর, নির্মাণকাজ ধীর গতিতে চলছে।

"মানুষ জমি হস্তান্তর শেষ করেছে, এখন তারা অর্থ প্রদানের অপেক্ষায় রয়েছে এবং বিলম্বিত ও জরাজীর্ণ নির্মাণকাজ প্রত্যক্ষ করছে, যা তাদের মনস্তত্ত্বকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে," মিঃ চুং জোর দিয়ে বলেন।

রুটের অনেক অংশে নির্মাণকাজ ধীরগতিতে চলছে, যা মানুষের যাতায়াতকে প্রভাবিত করছে।

প্রকল্পের বিলম্ব সম্পর্কে, খান হোয়া রোড কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ ভু হুউ খোয়া জানান যে ইউনিটটি ৩৬ কিলোমিটার - ৪২ কিলোমিটার পর্যন্ত নির্মাণের জন্য দায়ী। এর মধ্যে ১ কিলোমিটার সিঙ্ক্রোনাস অ্যাসফল্ট দিয়ে প্রায় সম্পন্ন হয়েছে। ইউনিটটি ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে অবশিষ্ট অংশটি মূলত সম্পন্ন করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

"যেসব স্থানে জমি আছে কিন্তু নির্মাণকাজ শুরু হয়নি, সেখানে ২৫ অক্টোবরের মধ্যে কোম্পানি অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সমস্ত মানবিক ও বস্তুগত সম্পদ কাজে লাগাবে," মিঃ খোয়া প্রতিশ্রুতি দেন।

থানহ ফাট কোম্পানির উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন ডুয়ং এনগোক - যারা ৩ কিলোমিটার - ২০ কিলোমিটার এবং ২১ কিলোমিটার - ২৪ কিলোমিটার পর্যন্ত নির্মাণকাজ পরিচালনা করছে, তিনি বলেন যে প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ইউনিটটি অনেক নির্মাণস্থলের উপর মনোযোগ দিচ্ছে।

থান ফাট কোম্পানির (নির্মাণ ইউনিট) নেতারা ব্যাখ্যা করেছেন কেন XL01 Km03 - Km20 এবং Km21 - Km24 প্যাকেজের নির্মাণ সময়সূচী অনুসারে হয়নি।

“শুধুমাত্র Km0 - Km24 এর জন্য, আমরা 6টি নির্মাণ দলের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছি। ইউনিটটি সক্রিয়ভাবে স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করে সাইট হস্তান্তরের অগ্রগতি গণনা এবং ত্বরান্বিত করে। একবার একটি অংশ সম্পন্ন হলে, কোম্পানি অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সেই অংশে নির্মাণ শুরু করবে,” মিঃ এনগোক বলেন।

প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার সমাধান সম্পর্কে, অর্থ বিভাগের উপ-পরিচালক ডুয়ং মিন চাউ পরামর্শ দিয়েছেন যে বিনিয়োগকারীদের সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পাদনের জন্য কমিউন সরকারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করা উচিত। একবার সাইটটি উপলব্ধ হয়ে গেলে, নির্মাণ ইউনিটকে অবিলম্বে শুরু করতে হবে। বিনিয়োগকারীদের অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট রোডম্যাপ অনুসারে নির্মাণ ইউনিটগুলির অগ্রগতির জন্য স্পষ্টভাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হতে হবে, "মিঃ চাউ বলেন।

নির্মাণ বিভাগের নেতারা নির্মাণ ইউনিটগুলিকে নির্মাণের গতি বাড়ানোর জন্য উপকরণ, যন্ত্রপাতি এবং মানবসম্পদ বৃদ্ধির অনুরোধ করেছেন, বিশেষ করে কিছু গুরুত্বপূর্ণ স্থানে।

নির্মাণ বিভাগের পরিচালক লে নগক তিয়েন বলেন যে প্রকল্পের সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির মধ্যে সমন্বয় এখনও ধীর এবং ইতিবাচক নয়। নির্মাণ ইউনিটের নিয়মিত তত্ত্বাবধান জোরদার করার জন্য বিনিয়োগকারীদের স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করতে হবে।

"এই প্রকল্পে অনেক প্যাকেজ রয়েছে। বিনিয়োগকারীদের মূল্যায়ন করা উচিত কোন ঠিকাদারদের বাস্তবায়নকে অগ্রাধিকার দেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে এবং প্রকল্পের অগ্রগতি কীভাবে নিশ্চিত করা যায় তা গণনা করা উচিত। যদি মনোযোগী না হন, তাহলে অগ্রগতি সম্পন্ন করা খুব কঠিন হবে," মিঃ তিয়েন পরামর্শ দেন।

প্রাদেশিক গণ কমিটির নেতারা ওভারপাস এবং বাঁধের মতো গুরুত্বপূর্ণ স্থানগুলির নির্মাণ দ্রুত করার জন্য মানবিক ও বস্তুগত সম্পদকে কেন্দ্রীভূত করার অনুরোধ জানিয়েছেন।

প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে, লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ভো নগক হিয়েপ নিশ্চিত করেছেন: প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে কারণ বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং কমিউনের গণ কমিটি একে অপরকে দোষারোপ করে। সমস্যা সমাধানে সমন্বয় আলোচনা করা হয়নি এবং অবৈজ্ঞানিক ।

"বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার, ইউনিট এবং এলাকাগুলিকে গুরুত্ব সহকারে সংশ্লিষ্ট কাজগুলি সম্পাদন করতে হবে। সমস্যা সমাধানের প্রক্রিয়ায়, দায়িত্ববোধ বজায় রাখা এবং একে অপরকে দোষারোপ করা এড়িয়ে চলা প্রয়োজন। প্রতি সপ্তাহে প্রাদেশিক গণ কমিটিতে অগ্রগতি রিপোর্ট করতে হবে," প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ভো নগক হিপ নির্দেশ দিয়েছেন।

লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ইউনিটগুলির, বিশেষ করে নির্মাণ ইউনিটগুলির, তাদের প্রতিশ্রুতি পূরণ না করার এবং নির্ধারিত সময়ের পরে জাতীয় মহাসড়ক 28B নির্মাণের তীব্র সমালোচনা করেছেন।

কর্ম অধিবেশনে নির্দেশনা দিয়ে, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান হো ভ্যান মুওই জোর দিয়ে বলেন যে এটি একটি চালিকা শক্তি, যা আগামী বছরগুলিতে লাম ডং-এর আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে এক নম্বর অবস্থানে থাকবে। প্রাদেশিক পিপলস কমিটি সম্পদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে এবং বিনিয়োগকারীদের সর্বোচ্চ সহায়তা প্রদান করেছে।

“জমি অধিগ্রহণ এবং ছাড়পত্র কোনও বড় সমস্যা নয় যা এই প্রকল্পের অগ্রগতিকে ধীর করে দেয়। এখানে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারের দায়িত্ব। বিনিয়োগকারীকে এখন থেকে ৩১ ডিসেম্বর পর্যন্ত প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতির জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতি তৈরি করতে হবে। সমস্ত ঠিকাদারদের দায়িত্বে থাকা প্যাকেজগুলির জন্য নিজস্ব পরিস্থিতি থাকা দরকার। বছরের শেষ নাগাদ পরিস্থিতি আশাব্যঞ্জক না হলে, প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান বিনিয়োগকারীকে প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব দেবেন,” প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান নিশ্চিত করেছেন।

ঠিকাদারদের ক্ষেত্রে, যে কোনও ইউনিট দুর্বল বোধ করলে তাদের অবিলম্বে বর্ধিত মানবিক ও বস্তুগত সহায়তার জন্য অনুরোধ করতে হবে, যাতে পরিস্থিতি দীর্ঘায়িত না হয় এবং নির্মাণ অগ্রগতি প্রভাবিত না হয়। যদি কোনও ইউনিট মনে করে যে তাদের ক্ষমতা খুব দুর্বল এবং কাজটি সম্পন্ন করতে অক্ষম, তাহলে তাদের অবিলম্বে ঠিকাদার প্রতিস্থাপনের জন্য বিনিয়োগকারীকে মতামত দিতে হবে অথবা যৌথ উদ্যোগ ইউনিটগুলিতে শক্তিশালী ঠিকাদারদের অগ্রাধিকার দিতে হবে।

প্রাদেশিক পিপলস কমিটির নেতা জোর দিয়ে বলেন যে বর্তমান প্রকল্প নির্মাণের অগ্রগতি ধীর, যা মানুষের যাতায়াত এবং প্রদেশের সামগ্রিক আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে প্রভাবিত করছে।

"এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। প্রাদেশিক গণ কমিটি এই প্রকল্পের প্রচারের জন্য একটি পৃথক স্টিয়ারিং কমিটি প্রতিষ্ঠা করবে। খুব বেশি সময় বাকি নেই, এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পটি দ্রুততর করার জন্য সকলকে মনোনিবেশ করতে হবে, দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হতে হবে এবং বৈজ্ঞানিকভাবে কাজ করতে হবে," প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান হো ভ্যান মুওই নির্দেশ দিয়েছেন।

লাম ডং প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ২৮বি সংস্কার ও উন্নীতকরণ প্রকল্পটি নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক ১৬ নভেম্বর, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৪৯৫/QD-BGTVT-তে অনুমোদিত হয়েছিল। প্রকল্পটির রুট দৈর্ঘ্য ৬৮ কিলোমিটার, যার মোট বিনিয়োগ ১,৪৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

প্রকল্প বিনিয়োগকারী হল ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন। প্রকল্পটি সরাসরি পরিচালনাকারী ইউনিট হল প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৫। লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটি হল সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ পরিচালনাকারী ইউনিট। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল হল এপ্রিল ২০২৪ থেকে ডিসেম্বর ২০২৫ এবং ২০২৬ সালে এটি ব্যবহার করা হবে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/lam-dong-de-nghi-thay-chu-dau-tu-neu-nang-cap-ql28-van-cham-397247.html