
বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন (মেট্রো নং ১) প্রায় ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ৪৩,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। ১২ বছরের নির্মাণের পর, হো চি মিন সিটির প্রথম নগর রেলপথ ২০২৪ সালের শেষের দিকে চালু হবে, যা ট্র্যাফিক অবকাঠামো সম্পন্ন করতে এবং রুটের নগর ভূদৃশ্য পরিবর্তনে অবদান রাখবে।
এই নগর রেলপথটিতে ৩টি স্টেশনের মধ্য দিয়ে ২.৬ কিমি ভূগর্ভস্থ অংশ এবং ১১টি স্টেশনের মধ্য দিয়ে ১৭.১ কিমি উঁচু অংশ রয়েছে, যার মোট দৈর্ঘ্য ১৯.৭ কিমি (লং বিন ডিপো সহ)।

থু থিয়েম টানেল দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সাইগন নদীর তলদেশে দীর্ঘতম টানেল, যা জেলা ১ এবং থু ডাক সিটিকে সংযুক্ত করে। প্রকল্পটি সাইগন নদীর ২৭ মিটার নীচে অবস্থিত, প্রায় ১.৪৯ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে একটি ৩৭০ মিটার ডুবো টানেল এবং ১.১২ কিলোমিটার অ্যাপ্রোচ রোড রয়েছে। টানেলটিতে ৪টি লেন রয়েছে, প্রতিটি দিকে ২টি করে লেন রয়েছে, যার সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৬০ কিলোমিটার।
এটি হো চি মিন সিটির প্রতীকগুলির মধ্যে একটি, যা সাইগন নদীর দুই তীরকে সংযুক্ত করতে সাহায্য করে, অর্থনৈতিক উন্নয়নে অবদান রাখে এবং হো চি মিন সিটির কেন্দ্রীয় এলাকায় যানজট কমায়।

পূর্ব-পশ্চিম মহাসড়ক গত ৫০ বছরের মধ্যে বৃহত্তম পরিবহন প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। প্রকল্পটি ২০০৫ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০১১ সালে সম্পন্ন হয়েছিল, যার মোট বিনিয়োগ ১৩,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি। ২২ কিলোমিটার দীর্ঘ এই মহাসড়কটি ৮টি জেলার মধ্য দিয়ে গেছে, লক্ষ লক্ষ মানুষকে পরিষেবা প্রদান করে, শহরের কেন্দ্রস্থলকে থু থিয়েম নগর এলাকা এবং হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করে।
এই রুটটি কেবল পূর্ব থেকে পশ্চিমে ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেয় না, বরং এটি ভূদৃশ্য, বেন এনঘে - তাউ হু খালের প্রবাহ এবং নগর পরিবেশের উন্নতিতেও অবদান রাখে।
বর্তমানে, রুটটি ভো ভ্যান কিয়েট এবং মাই চি থো নামে দুটি অংশে বিভক্ত, যা থু থিয়েম টানেলের মাধ্যমে সংযুক্ত। ছবিতে ভো ভ্যান কিয়েট স্ট্রিটটি দেখা যাচ্ছে, প্রায় ১৩ কিমি লম্বা, ৬০ মিটার প্রশস্ত, জেলা ১-এর ক্যালমেট ব্রিজ থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ পর্যন্ত, ৮-১০টি লেন সহ।

ফু মাই ব্রিজ হল হো চি মিন সিটির বৃহত্তম কেবল-স্থিত সেতু, যা সাইগন নদীর উপর বিস্তৃত, যা রিং রোড ২-এ অবস্থিত ডিস্ট্রিক্ট ৭ এবং থু ডাক সিটিকে সংযুক্ত করে। ২ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ ফু মাই ব্রিজটি ৪ বছর নির্মাণের পর ২০০৯ সালে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়, যার মোট বিনিয়োগ বিওটি আকারে প্রায় ২,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
এই প্রকল্পটি নগুয়েন ভ্যান লিন এবং ভো চি কং রাস্তাগুলিকে সংযুক্ত করে, যা প্রতিদিন প্রায় 30,000 গাড়ি, প্রধানত ভারী ট্রাক, ক্যাট লাই এবং ফু হু বন্দরের ভিতরে এবং বাইরে যান চলাচলের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

২০২২ সালের এপ্রিলে উদ্বোধন করা বা সন সেতুটি প্রায় ১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৬ লেন প্রশস্ত, মোট ৩,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের সাথে। সেতুটির একটি কেবল-স্থির নকশা রয়েছে যার ১১৩ মিটার উঁচু টাওয়ারটি থু থিয়েমের দিকে ঝুঁকে আছে, যা হো চি মিন সিটির একটি নতুন প্রতীক হিসাবে বিবেচিত।
এই বছরের শুরুতে, সাইগন নদীর তীরে রাতের বেলায় একটি আকর্ষণীয় স্থান তৈরি করে একটি শৈল্পিক আলোক ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছিল।

বা সন সেতু থেকে খুব দূরে থু থিয়েম সেতুটি থু থিয়েম নিউ আরবান এরিয়া (থু ডুক সিটি) কে বিন থান জেলার সাথে সংযুক্ত করে, যা হো চি মিন সিটির পূর্ব অংশে ভ্রমণের সময় কমাতে এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করে।
২০০৫ সালে নির্মাণ শুরু হয় এবং তিন বছর পর এটি সম্পন্ন হয়। প্রকল্পটি প্রায় ১,২৫০ মিটার লম্বা, ১৭.৫ মিটার প্রশস্ত এবং ৪টি লেন বিশিষ্ট, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

সাইগন ২ সেতুটি বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইনের সমান্তরাল, যা বিন থান জেলাকে ভো নগুয়েন গিয়াপ এবং দিয়েন বিয়েন ফু রাস্তার মাধ্যমে থু ডুক সিটির সাথে সংযুক্ত করে, যা হো চি মিন সিটির পূর্ব প্রবেশপথে যানজট কমাতে সাহায্য করে।
সেতুটি প্রায় এক কিলোমিটার লম্বা, ২৩.৫ মিটার প্রশস্ত এবং ছয় লেন বিশিষ্ট। এটি ২০১৩ সালে উদ্বোধন করা হয়েছিল, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১,৪৯৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

হো চি মিন সিটির দক্ষিণে নগুয়েন ভ্যান লিন অ্যাভিনিউ একটি গুরুত্বপূর্ণ যানজট রুট, প্রায় ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ, রিং রোড ২ এর অংশ। প্রকল্পটি ২০০৭ সালে সম্পন্ন হয়েছিল, ৬০-১২০ মিটার প্রশস্ত, ১০টি লেন সহ, মোট বিনিয়োগ প্রায় ১০০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার।
দক্ষিণাঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য নগুয়েন ভ্যান লিন অ্যাভিনিউকে একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা তান থুয়ান রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল, ফু মাই হাং নগর এলাকা, হিপ ফুওক শিল্প উদ্যান, হিপ ফুওক বন্দর, ফু মাই সেতু এবং থু থিয়েম নতুন নগর এলাকা,... এর মতো গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির সাথে সংযুক্ত।
এটি ভিয়েতনামের একটি বৃহৎ আকারের নগর অবকাঠামো প্রকল্প যা ২০০০ সালে ভিয়েতনাম কমিউনিস্ট পার্টির প্রয়াত সাধারণ সম্পাদক নগুয়েন ভ্যান লিনের নামে নামকরণ করা হয়েছিল।

ফাম ভ্যান ডং অ্যাভিনিউ (পূর্বে তান সন নাট - বিন লোই - আউটার রিং রোড) হো চি মিন সিটির সবচেয়ে সুন্দর অভ্যন্তরীণ রাস্তা হিসেবে বিবেচিত হয়, যা ২০১৩ সালে উদ্বোধন করা হয়েছিল। অ্যাভিনিউটি ১৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, ১২টি লেন প্রশস্ত, থু ডুক সিটি, বিন থান এবং গো ভ্যাপের মধ্য দিয়ে গেছে, মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪৯৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার।
এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ রেডিয়াল ট্র্যাফিক অক্ষ, যা তান সন নাট বিমানবন্দরকে জাতীয় মহাসড়ক ১৩, জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং ১কে এর সাথে সংযুক্ত করে, অর্থনৈতিক উন্নয়ন, নগর সৌন্দর্যায়ন এবং শহরের উত্তর-পূর্ব প্রবেশপথের পরিবেশ উন্নত করতে অবদান রাখে।
এই রুটের সবচেয়ে আকর্ষণীয় দিক হল ১.১ কিলোমিটার দীর্ঘ বিন লোই সেতু, যার প্রতিটি দিকে ৬টি করে লেন রয়েছে। সেতুর নিলসেন আর্চ আজকের সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তিগত কাঠামোগুলির মধ্যে একটি।

স্যাক ফরেস্ট রোড, প্রায় ৩৬.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৩০ মিটার প্রশস্ত এবং ম্যানগ্রোভ বনের মধ্য দিয়ে ছয়টি লেন রয়েছে, যা বিন খান ফেরিটিকে ক্যান জিও জেলার কেন্দ্রস্থলের সাথে সংযুক্ত করে।
হো চি মিন সিটিকে পূর্ব সাগরের সাথে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে এই প্রকল্পটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। হো চি মিন সিটি ক্যান জিও অঞ্চলে ট্র্যাফিক সংযোগ উন্নত করতে এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য ২,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে রুটটি উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগের জন্য গবেষণা করছে।

তান সন নাট বিমানবন্দর টার্মিনাল ৩ হল হো চি মিন সিটির প্রতীক হিসেবে একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প, যা ১৯ এপ্রিল উদ্বোধন করা হয়েছিল, একই সময়ে টার্মিনাল টি৩ এর সাথে সংযোগকারী ট্রান কোওক হোয়ান - কং হোয়া রুটের উদ্বোধনও হয়েছিল।
মোট ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের এই প্রকল্পটি উত্তর-পশ্চিম গেটওয়ে এলাকায় যানজটের চাপ কমাতে এবং বিমান চলাচলের অবকাঠামোগত সক্ষমতা উন্নত করতে সহায়তা করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ভিয়েতনামনেট.ভিএন
সূত্র: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-2395549.html






মন্তব্য (0)