ঠিকাদাররা প্রতি মাসে কোটি কোটি টাকা হারাচ্ছে
ডং ড্যাং - ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প শুরু হওয়ার প্রায় ৯ মাস পর, EC01 প্যাকেজের নির্মাণস্থল, কিমি 27+500 - কিমি 38 এর অংশটি, হুং ভিয়েত কমিউন, ট্রাং দিন জেলার ( ল্যাং সন প্রদেশ) মধ্য দিয়ে যায়, প্রায় নীরব।
ডং ডাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণস্থল এখনও অনেক জায়গায় আটকে আছে।
"প্রকৃত উৎপাদন নগণ্য, কয়েক ডজন লোকোমোটিভ এখনও "তাক" করে রাখা হয়েছে। কিছুটা প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে, কিছুটা এলাকায় ধীর গতিতে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজের কারণে।"
পরিকল্পনা অনুসারে, উপরে উল্লিখিত ১০ কিলোমিটার অংশের স্থানটি ২০২৪ সালের অক্টোবরের শেষ নাগাদ হস্তান্তর করা হবে। তবে, বর্তমানে, হস্তান্তরিত স্থানটি মাত্র ১.২ কিলোমিটারে পৌঁছেছে, যার মধ্যে ঠিকাদার কেবলমাত্র নির্মাণস্থলের দৈর্ঘ্যের প্রায় ১.২ কিলোমিটারে নির্মাণের আয়োজন করে", ঠিকাদার প্রতিনিধি জানান।
নির্মাণ ইউনিট এখনও স্থানটি হস্তান্তর না করায় লোকোমোটিভ এবং সরঞ্জামগুলি "তাক" অবস্থায় রয়েছে।
ঠিকাদার প্রতিনিধির মতে, জমি হস্তান্তরের মনোভাব অনুযায়ী, ইউনিটটি ৮০টি লোকোমোটিভ, সরঞ্জাম এবং ২০০ জন কর্মী প্রস্তুত করেছে। "সাধারণ" এলাকা থাকায়, বর্তমানে মাত্র ১০টি লোকোমোটিভ এবং ২৫ জন শ্রমিক কাজ করছেন। কাজের চাপ কম, প্রতিদিন শ্রমিকদের কাজের সময় মাত্র ৪-৫ ঘন্টা।
""মিশ্র" এবং "অন্তর্নিহিত" নির্মাণ পরিস্থিতির কারণে ঠিকাদারকে উল্লেখযোগ্য ক্ষতির সম্মুখীন হতে হয়। অনুমান করা হচ্ছে যে এক মাসে ঠিকাদারকে মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতির অবচয় খরচের জন্য প্রায় ১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং "ক্ষতি বহন করতে হবে"। শুধুমাত্র শ্রমিকদের বেতনের ক্ষেত্রেই প্রায় ৪০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ক্ষতি হয়েছে," ঠিকাদার প্রতিনিধি অভিযোগ করেছেন।
ডং ড্যাং - ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প উদ্যোগের প্রতিবেদন অনুসারে, এখন পর্যন্ত, ল্যাং সন প্রদেশের মধ্য দিয়ে ডং ড্যাং - ট্রা লিন প্রকল্পের নির্মাণ স্থানটি প্রায় ৫২ কিলোমিটার (৩১.২%) মোট দৈর্ঘ্যের মধ্যে ১৬ কিলোমিটারেরও বেশি স্থানীয় কর্তৃপক্ষ কর্তৃক হস্তান্তর করা হয়েছে।
কর্তৃপক্ষ কর্তৃক ভূমি অধিগ্রহণ উপ-প্রকল্পের অনুমোদন ত্বরান্বিত না করায় ভূমি অধিগ্রহণের কাজ বিলম্বিত হয়েছে। ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়া এবং জনগণকে অর্থ প্রদানের সময়সূচী পূরণ হয়নি।
"বর্তমানে, ল্যাং সন প্রদেশের পিপলস কমিটি দুটি জেলার জন্য ট্রাফিক জমির কোটা বরাদ্দ করেছে: ভ্যান ল্যাং এবং ট্রাং দিন। তবে, এখনও ১৬১ হেক্টরেরও বেশি জমির ঘাটতি রয়েছে। প্রকল্প উদ্যোগটি সুপারিশ করছে যে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ অবিলম্বে ল্যাং সন প্রদেশের অবশিষ্ট এলাকার সাথে ট্রাফিক জমির কোটা বিবেচনা করে এবং পরিপূরক করে," ডং ডাং - ট্রা লিন প্রকল্প উদ্যোগের একজন প্রতিনিধি বলেছেন।
নির্মাণ স্থানটি হু এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্যাকেজ EC02 এর অন্তর্গত।
ক্ষতিপূরণ পাওয়ার অপেক্ষায় থাকা মানুষ
ডং ড্যাং - ত্রা লিন প্রকল্পের মতো, ল্যাং সন প্রদেশের মধ্য দিয়ে হুউ ঙহি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণও ভূখণ্ডের কারণে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। অনেক নির্মাণ স্থান কবর, কৃষিজমি এবং প্রযুক্তিগত কাজের কারণে অবরুদ্ধ।
ভ্যান ল্যাং জেলার ভান খুয়েন গোলাপ চাষের এলাকা পেরিয়ে, EC04 প্যাকেজ, তান থান - কোক নাম অংশে একটি ওভারপাস নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
তবে, এই এলাকায় জমি হস্তান্তরের জন্য লোকদের একত্রিত করা সহজ নয়। "আলোচনা প্রক্রিয়ার সময়, অনেক পরিবার বহুবর্ষজীবী ফসলি জমির দামে ক্ষতিপূরণ চেয়েছিল, যখন খাতায় এটি উৎপাদন বনভূমি, যা বহুগুণ বেশি ব্যয়বহুল," প্রকল্প উদ্যোগের একজন প্রতিনিধি বলেন।
হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য তার সমস্ত জমি দান করার পর, মিসেস কিয়েং থি নাম (ইয়েন সোন গ্রাম, ইয়েন ট্র্যাচ কমিউন, কাও লোক জেলা) বলেছেন যে তার পরিবার এখনও ক্ষতিপূরণ পাওয়ার জন্য এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে পুনর্বাসন পরিকল্পনা সম্পর্কে অবহিত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছে। "আমার পরিবারের কাছে এখনও আমাদের পূর্বপুরুষদের জন্য একটি বেদী আছে, আমরা এক মুহূর্তের মধ্যে অন্য জায়গায় যেতে পারি না," মিসেস ন্যাম আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেন।
হুউ এনঘি - চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রতিবেদন অনুসারে, বর্তমানে, ল্যাং সন প্রদেশের মধ্য দিয়ে প্রায় ৬০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের প্রায় ১৩ কিলোমিটার এলাকা হস্তান্তর করা হয়েছে।
"প্রকল্প উদ্যোগের প্রস্তাবের প্রতি সাড়া দিয়ে, ভ্যান ল্যাং জেলা কর্তৃপক্ষ ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকের মধ্যে মূল স্থানটি হস্তান্তরের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে যাতে ঠিকাদার অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে পারে," প্রকল্প উদ্যোগের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-xoi-do-may-moc-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-an-binh-bat-dong-192240920183521459.htm






মন্তব্য (0)