কমার্শিয়াল এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন অফ চায়না (কোম্যাক) দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থা থেকে ১০০টি C919 বিমানের জন্য অতিরিক্ত অর্ডার পেয়েছে।
চায়না ইস্টার্ন আজ (২৮ সেপ্টেম্বর) কোম্যাক থেকে অতিরিক্ত ১০০টি C919 বিমান কেনার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। চুক্তির মূল্য প্রকাশ করা হয়নি।
তবে, তালিকার মূল্যের উপর ভিত্তি করে, চুক্তিটির মূল্য প্রায় $9.9 বিলিয়ন। চায়না ইস্টার্নের অতিরিক্ত 100টি C919 জাহাজের অর্ডার আগামী বছর থেকে 2031 সালের মধ্যে সরবরাহ করা হবে।
চায়না ইস্টার্ন বর্তমানে বিভিন্ন ধরণের প্রায় ৮০০ বিমানের একটি বহর মালিক এবং এটি চীনের দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থা। এটি ২০২৩ সালের মে মাসে শুরু হওয়া কোম্যাকের C919 ন্যারো-বডি বিমান ব্যবহার করা প্রথম বিমান সংস্থাও ছিল।
সাংহাই-ভিত্তিক এই বিমান সংস্থাটি পাঁচটি C919 বিমান কিনেছে, যার মধ্যে তিনটি ইতিমধ্যেই সরবরাহ করা হয়েছে। বাকি দুটি এই বছরের শেষের দিকে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে, চায়না ইস্টার্ন সাংহাই-চেংডু রুটের জন্য এই বিমানগুলি ব্যবহার করে।
একটি চায়না ইস্টার্ন এয়ারলাইন্সের C919 বিমান। ছবি: চায়না নিউজ সার্ভিস
সম্প্রতি এক অনুষ্ঠানে, কোম্যাকের চেয়ারম্যান হি ডংফেং বলেন যে সেপ্টেম্বরের শুরু পর্যন্ত বিমান সংস্থাটি ১,০৬১টি বিমানের অর্ডার পেয়েছে। গত সপ্তাহে, ব্রুনাই-ভিত্তিক একটি নতুন বিমান সংস্থা গ্যালপএয়ার ঘোষণা করেছে যে তারা ১৫টি সি৯১৯ সহ ৩০টি কোম্যাক বিমান কেনার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এটি বোয়িংয়ের জন্য একটি বড় ধাক্কা হিসাবেও দেখা যেতে পারে, যারা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে চীনা বিমান সংস্থাগুলি থেকে ন্যারো-বডি বিমানের কোনও অর্ডার পায়নি।
১৪ বছর ধরে উন্নয়নের পর, ২০২২ সালের সেপ্টেম্বরের শেষে, কম্যাক চীন থেকে C919 বিমানের জন্য সার্টিফিকেশন পেয়েছে। এই ন্যারো-বডি বিমানটির সর্বোচ্চ ধারণক্ষমতা প্রায় ১৭০ জন যাত্রী এবং এটিকে এয়ারবাস এবং বোয়িংয়ের সাথে চীনের উচ্চাভিলাষী প্রতিযোগী হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
বেইজিং আশা করছে যে C919 চীনকে বিদেশী প্রযুক্তির উপর নির্ভরতা কমাতে সাহায্য করবে। সরকার লক্ষ্য রেখেছে যে C919 ২০২৫ সালের মধ্যে দেশীয় বাজারের ১০% অংশ দখল করবে। C919 এর আগে, কম্যাক চীনের প্রথম জেট, ARJ21 তৈরি করেছিল এবং এখন এই বিমানগুলির মধ্যে ৭৭৫টির অর্ডার পেয়েছে।
তু আন (রয়টার্সের মতে)
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক






মন্তব্য (0)