ইঞ্জিনের ঘাটতির কারণে বিভিন্ন বিমান সংস্থার ২৮টি বিমান বন্ধ রয়েছে।

(ড্যান ট্রাই নিউজপেপার) - গত বছরের তুলনায় এই সংখ্যা কম, তবে চাপ এখনও বেশি কারণ বাণিজ্যিক বহরের ১২% এরও বেশি বিমান স্থলে অবরুদ্ধ, এবং বছরের শেষে আমরা বর্তমানে সর্বোচ্চ ভ্রমণ মৌসুমে রয়েছি তা উল্লেখ না করেই।

ভিয়েতনাম সিভিল এভিয়েশন অথরিটির তথ্য অনুসারে, ১৫ ডিসেম্বর পর্যন্ত, ভিয়েতনামের বিমান বহরে মোট ২৬২টি বিমান ছিল, যার মধ্যে ২৩৫টি ফিক্সড-উইং বিমান এবং ২৭টি হেলিকপ্টার ছিল, যা ২০২৪ সালের তুলনায় ১৩টি বেশি। এর মধ্যে ২১৩টি বিমান বাণিজ্যিক বিমান চলাচলের জন্য এবং ৪৯টি সাধারণ বিমান চলাচলের জন্য ব্যবহৃত হয়।

ইঞ্জিনের ঘাটতির কারণে বিভিন্ন বিমান সংস্থার ২৮টি বিমান বন্ধ রয়েছে।

ক্রমাগত সম্প্রসারণ সত্ত্বেও, সমগ্র শিল্প উল্লেখযোগ্য চাপের মধ্যে রয়েছে কারণ ইঞ্জিনের ঘাটতির কারণে ২৮টি বিমান বন্ধ রয়েছে, যা বাণিজ্যিক বহরের ১৩.১% (২৮/২১৩) প্রতিনিধিত্ব করে।

গত এক বছরে, ভিয়েতনামের বিমান শিল্প পিডব্লিউ উৎপাদন কেন্দ্র থেকে ইঞ্জিন সরবরাহ সমস্যার প্রভাব এবং বিশ্বজুড়ে চলমান রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতা এবং সামরিক সংঘাতের নেতিবাচক প্রভাবের কারণে তার বিমান বহরের সংখ্যা হ্রাসের সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে।

বিশেষ করে, ২৮ নভেম্বর, ইউরোপীয় বিমান চলাচল সুরক্ষা সংস্থা (EASA) উচ্চতা এবং দিক নিয়ন্ত্রণ কম্পিউটার (ELAC) এর সফ্টওয়্যার আপডেট বা প্রতিস্থাপন সম্পর্কিত একটি জরুরি ফ্লাইট যোগ্যতা নির্দেশিকা জারি করেছে, যা ভিয়েতনামের ১৬৭টি A320/1 বিমানের মধ্যে ৮৪টিকে প্রভাবিত করেছে।

এছাড়াও, এই বছর গুরুত্বপূর্ণ বিমানবন্দর এলাকায় অসংখ্য ঝড়, কুয়াশা এবং শক্তিশালী পরিবাহী মেঘ দেখা গেছে, যার ফলে সাময়িক ব্যাঘাত ঘটেছে এবং বিমান চলাচলের উপর উল্লেখযোগ্য চাপ তৈরি হয়েছে।

অসংখ্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হওয়া সত্ত্বেও, এই বছর প্রতি ১,০০০ ফ্লাইটে মোট দুর্ঘটনার সংখ্যা স্থিতিশীল রয়েছে, যা ২০২৪ সালের (প্রায় ০.৯৫৮) সমান।

ইঞ্জিনের ঘাটতির কারণে ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলির ২৮টি বিমান এখনও গ্রাউন্ডেড রয়েছে (ছবি: ডিটি)।

বিমান চলাচল দুই অঙ্কের প্রবৃদ্ধির সম্মুখীন হচ্ছে।

বর্তমানে, ভিয়েতনামের বিমান শিল্প দৃঢ়ভাবে পুনরুদ্ধার করছে। গত বছর, ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলির কার্যক্রম বৃদ্ধি অব্যাহত ছিল, ২০২৪ সালের তুলনায় যাত্রী পরিবহনের পরিমাণ বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশেষ করে ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় যাত্রী পরিবহনে ৬.৭% বৃদ্ধি এবং পণ্য পরিবহনে ৪.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে।

আন্তর্জাতিক যাত্রী পরিবহন ৪৬.৯ মিলিয়ন যাত্রীতে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের তুলনায় ১৩.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে; ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলি ১৯.৪ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করেছে, যা ২০২৪ সালের তুলনায় ৫.২% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং আন্তর্জাতিক যাত্রী পরিবহনের ৪১.৪%। অভ্যন্তরীণ যাত্রী পরিবহন ৩৬.৬ মিলিয়ন যাত্রীতে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের তুলনায় ৭.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে।

আন্তর্জাতিক পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ১.৩ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের তুলনায় ২৪.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে। ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলি ২৪০,২০০ টন পরিবহন করেছে, যা ২০২৪ সালের তুলনায় ১১.২% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা আন্তর্জাতিক পণ্য পরিবহনের ১৮.৫%।

অভ্যন্তরীণ মালবাহী পরিমাণ ২২৪,০০০ টনে পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের তুলনায় ১.৭% কম।

বর্তমানে, বিমান সংস্থাটি হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির সাথে দেশব্যাপী ২০টি বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী প্রায় ৫০টি অভ্যন্তরীণ রুট পরিচালনা করে। আন্তর্জাতিক নেটওয়ার্কে, ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলি ২৪টি দেশ এবং অঞ্চলে ১১৩টি রুট পরিচালনা করে; যেখানে ৩০টি দেশের বিদেশী বিমান সংস্থাগুলি ভিয়েতনামে ১৪২টি নিয়মিত রুট পরিচালনা করে।

১০ ডিসেম্বর বিকেলে, ১৫তম জাতীয় পরিষদের ১০তম অধিবেশনে, ভিয়েতনামের বিমান চলাচল সংক্রান্ত আইন (পূর্ববর্তীটির পরিবর্তে) পাস করা হয় এবং এটি ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে কার্যকর হবে, যা ভিয়েতনামের বিমান চলাচল শিল্পের আইনি কাঠামো সম্পূর্ণ করার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

এটি জাতীয় বিমান চলাচল সুরক্ষা ও নিরাপত্তা কর্মসূচির উন্নয়ন ও জারি এবং বিমান চলাচল সুরক্ষা কর্মসূচি বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে।

সূত্র: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/28-may-bay-cua-cac-hang-van-dang-dung-bay-vi-thieu-dong-co-20251213085815852.htm