মহাকাশে মানুষ বহনকারী মহাকাশযান

[বিজ্ঞাপন_১]

ইউএস ভার্জিন গ্যালাকটিক আগামী মাসে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করার আগে সাবকর্বিটাল মহাকাশে পঞ্চম মানব উড্ডয়ন সফলভাবে সম্পন্ন করেছে।

মহাকাশে মানুষ বহনকারী মহাকাশযান — ইভ বিমানটি রানওয়ে থেকে সফলভাবে উড্ডয়ন করেছে। ভিডিও : *ভার্জিন গ্যালাকটিক*

২৫ মে তারিখের মিশন, যার নাম ইউনিটি ২৫, ২০২১ সালের জুলাইয়ের পর ভার্জিন গ্যালাকটিকের প্রথম উপকূলীয় মহাকাশে ফ্লাইট ছিল, কোম্পানিটি ভার্জিন গ্রুপের প্রতিষ্ঠাতা বিলিয়নেয়ার রিচার্ড ব্র্যানসন এবং আরও বেশ কয়েকজন যাত্রী বহন করার পর।

ভার্জিন গ্যালাকটিক একটি এয়ার-লঞ্চ সিস্টেম ব্যবহার করে মানুষ এবং গবেষণা সরঞ্জামকে সাবঅরবিটাল স্পেসে নিয়ে যায়। বর্তমানে, এই সিস্টেমে দুটি কার্যকরী যান রয়েছে: দুই-পাইলট, ছয়-যাত্রীবাহী মহাকাশযান ভিএসএস ইউনিটি এবং পরিবহন বিমান ভিএমএস ইভ। ইউনিটি রানওয়ে থেকে উড্ডয়ন করে, ইভের ডানার নীচে বাতাসে বহন করা হয়। যখন ইভ ১৫,০০০ মিটার উচ্চতায় পৌঁছায়, তখন এটি ইউনিটি ছেড়ে দেয়, যা তার রকেট মোটরটি ফায়ার করে এবং সাবঅরবিটাল স্পেসে চলতে থাকে।

ইউনিটিতে উড়ন্ত যাত্রীরা কয়েক মিনিট ওজনহীনতার অভিজ্ঞতা পাবেন এবং রানওয়েতে ফিরে আসার আগে মহাকাশের কালো পটভূমিতে পৃথিবী পর্যবেক্ষণ করবেন। ইউনিটি এ ধরনের পাঁচটি ফ্লাইট পরিচালনা করেছে। সর্বশেষ অভিযানটি শুরু হয়েছিল ২৪শে মে, হ্যানয় সময় রাত ১১:১৫ মিনিটে, যখন ইভ নিউ মেক্সিকোর স্পেসপোর্ট আমেরিকা থেকে উড্ডয়ন করেছিল। ইউনিটি পরিবহন বিমানের দুটি ফিউজলেজের মধ্যে অবস্থিত একটি পাইলনের সাথে সংযুক্ত।

মোট আটজন আরোহী ছিলেন, সকলেই ভার্জিন গ্যালাক্টিকের কর্মচারী। জামিল জানজুয়া এবং নিকোলা পেসিল ভিএমএস ইভের পাইলট ছিলেন, আর মাইক মাসুচি এবং সিজে স্টারকো ভিএসএস ইউনিটির পাইলট ছিলেন। মহাকাশযানের কেবিনে বসে ছিলেন মহাকাশচারী প্রশিক্ষণ পরিচালক বেথ মোসেস (মাইক মোসেসের স্ত্রী), মহাকাশচারী প্রশিক্ষক লুক মেস, মিশন বিশেষজ্ঞ ক্রিস্টোফার হুই এবং জামিলা গিলবার্ট। ইউনিটি ২৫ বেথ মোসেসের তৃতীয় মহাকাশযাত্রার সূচনা করেছিল।

ভার্জিন গ্যালাক্টিক প্রতিনিধিদের মতে, বিচ্ছিন্ন হওয়ার পর, ইউনিটির সর্বোচ্চ গতিবেগ ছিল ম্যাক ২.৯৪ (৩,৬৩০ কিমি/ঘন্টা) এবং সর্বোচ্চ উচ্চতা ৮৭.২ কিমি। নাসা এবং মার্কিন বিমান বাহিনীর মতে, এটি মহাকাশযান হিসেবে বিবেচিত হওয়ার জন্য যথেষ্ট। তবে, মহাকাশ ১০০ কিমি উচ্চতা থেকে শুরু হয়। ইউনিটি ২৬শে মে ০০:৩৭ মিনিটে স্পেসপোর্ট আমেরিকায় অবতরণ করে পৃথিবীতে ফিরে আসে। কয়েক মিনিট পরে ইভ অবতরণ করে, ইউনিটি ২৫ মিশনের সমাপ্তি ঘটায়।

২০২১ সালের জুলাইয়ের উড্ডয়নের পর, ভার্জিন গ্যালাকটিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং আপগ্রেডের জন্য ইভ এবং ইউনিটি উভয়কেই পরিষেবা থেকে সরিয়ে দেয়। উদাহরণস্বরূপ, ভার্জিন গ্যালাকটিক ইভের মাস্তুল প্রতিস্থাপন করে। এই ধরনের পরিবর্তনগুলি ইভ-ইউনিটি সিস্টেমকে আরও শক্তিশালী এবং টেকসই করে তোলে। কোম্পানিটি বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু হওয়ার পর মাসে একবার ইভ এবং ইউনিটি উড়ানোর লক্ষ্য রাখে। তবে দীর্ঘমেয়াদে এর আরও বড় লক্ষ্য রয়েছে: সপ্তাহে একবার উড্ডয়ন করতে পারে এমন মহাকাশযানের একটি বহর তৈরি করা, যার সম্ভাব্য অপারেশনাল শুরুর তারিখ ২০২৬।

সাবঅরবিটাল মহাকাশ পর্যটন শিল্পে ভার্জিন গ্যালাকটিকের একটি প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী রয়েছে: জেফ বেজোসের ব্লু অরিজিন। ব্লু অরিজিনের রকেট-জাহাজ সিস্টেম, যার নাম নিউ শেপার্ড, ছয়টি মহাকাশ অভিযানে মানুষকে বহন করেছে কিন্তু ২০২২ সালের সেপ্টেম্বর থেকে একটি মানবহীন গবেষণা অভিযানের সময় গাড়িটি ত্রুটিপূর্ণ হয়ে যাওয়ার পর থেকে এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।

আন খাং ( মহাকাশ অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক