এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ এবং হো চি মিন সিটি এবং লং থানের সাথে সংযোগকারী একটি প্রধান সেতু নির্মাণ।

হো চি মিন সিটি এবং ডং নাইয়ের মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধির লক্ষ্যে, বিশেষ করে লং থান বিমানবন্দর চালু হওয়ার পর, বিনিয়োগের জন্য সেতু, সড়ক এবং রেলপথ প্রকল্পের একটি সিরিজ প্রস্তাব করা হয়েছে, নির্মাণ শুরু হয়েছে এবং ত্বরান্বিত করা হয়েছে।

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে ৮-১০ লেনে সম্প্রসারিত করা হবে।

একাধিক প্রকল্পের সূচনা

গতকাল (১৯ আগস্ট), ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (ভিইসি) হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের ৪ লেন থেকে ৮-১০ লেনে সম্প্রসারণের কাজ শুরু করেছে। বিশেষ করে, রিং রোড ২ ইন্টারচেঞ্জ (হো চি মিন সিটি) থেকে রিং রোড ৩ ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত ৪.৮ কিলোমিটার অংশ ৪ থেকে ৮ লেন পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হবে; এবং রিং রোড ৩ ইন্টারচেঞ্জ থেকে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত ১৪.৭ কিলোমিটার অংশ ৪ থেকে ১০ লেন পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হবে।

এই প্রকল্পে মোট ১৪,৯৪৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং এটি ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিশেষ করে, লং থান সেতু সম্প্রসারণ প্রকল্পের মূল সেতুটি ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে এবং বাকি অংশগুলি ২০২৭ সালের মার্চ মাসে সম্পন্ন হবে।

হো চি মিন সিটিকে ডং নাইয়ের সাথে সংযুক্ত করার জন্য, বিশেষ করে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য সড়ক ও সেতু প্রকল্পের উদ্বোধনের ক্ষেত্রে এটি সর্বশেষ উন্নয়ন।

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণের পাশাপাশি, দুটি এলাকা তিনটি প্রধান সেতু নির্মাণের বিষয়ে আলোচনা করছে, যার বিনিয়োগ মূলধন হাজার হাজার বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

থু থিয়েম - লং থান রেললাইনে বিনিয়োগ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হচ্ছে, বিশেষ করে যেহেতু লং থান বিমানবন্দর ২০২৬ সালে বাণিজ্যিক ফ্লাইট শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ক্যাট লাই সেতু সম্পর্কে, হো চি মিন সিটি সম্প্রতি প্রস্তাব করেছে যে ডং নাই প্রদেশ পুরো প্রকল্পে বিনিয়োগের বিকল্পটি আরও অধ্যয়ন করবে, যার মধ্যে রয়েছে উভয় পাশের সেতু এবং যোগাযোগের রাস্তাগুলি, একটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেল ব্যবহার করে। ৬+৩০০ কিলোমিটার থেকে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত অংশটি রাষ্ট্রীয় মূলধনের অংশগ্রহণে একটি পৃথক প্রকল্প হিসাবে অধ্যয়ন করা হবে যা সবচেয়ে উপযুক্ত বিনিয়োগ বিকল্পের তুলনা এবং নির্বাচনের ভিত্তি হিসাবে কাজ করবে।

ফু মাই ২ সেতুর বিষয়ে, উভয় পক্ষই ডং নাই পাশ থেকে লিয়েন ক্যাং রাস্তা পর্যন্ত সংযোগ সড়কের দৈর্ঘ্য নিয়ে একমত হয়েছে। তবে, হো চি মিন সিটি প্রস্তাব করেছে যে ডং নাই প্রকল্পের কার্যকারিতা সর্বাধিক করার জন্য ডং নাই পাশ দিয়ে রুটটি আরও সম্প্রসারণের সম্ভাবনা অধ্যয়ন করবে।

দং নাই ২ সেতুর বিষয়ে, দুটি এলাকা সর্বোত্তম সমাধান খুঁজে বের করার জন্য স্কেল, সারিবদ্ধকরণ এবং সম্পর্কিত পরিকল্পনা প্রকল্পগুলি পর্যালোচনা করার জন্য সমন্বয় করছে।

যদি এই তিনটি সেতু নির্মিত হয়, তাহলে হো চি মিন সিটি এবং ডং নাইয়ের মধ্যে একাধিক রুটের সংযোগ বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়েতে যানজট উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।

অনেক ব্যবসা আগ্রহ প্রকাশ করেছে এবং বিনিয়োগের প্রস্তাব দিয়েছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি প্রধানমন্ত্রীর কাছে একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে যাতে থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে সুপারিশ করা হয়েছে। নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, এই পদ্ধতিটি তান সন নাট বিমানবন্দরকে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্তকারী রেললাইনের দ্রুত বাস্তবায়নকে সহজতর করবে, নির্মাণ, পরিচালনা এবং প্রকল্প এলাকার আশেপাশের জমির সর্বাধিক ব্যবহার নিশ্চিত করবে; এবং প্রকল্প বাস্তবায়নে স্থানীয় সরকারের সক্রিয় ভূমিকা বৃদ্ধি করবে।

থু থিয়েম - লং থান রেললাইনে বিনিয়োগ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হচ্ছে, বিশেষ করে যেহেতু লং থান বিমানবন্দর ২০২৬ সালে বাণিজ্যিক ফ্লাইট শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বেসরকারি অর্থনীতির উন্নয়নের বিষয়ে পলিটব্যুরোর রেজোলিউশন নং 68-NQ/TW জারির পর, অনেক বেসরকারি উদ্যোগ লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী বেশ কয়েকটি রেললাইনে বিনিয়োগের প্রস্তাবে আগ্রহ প্রকাশ করেছে।

বিশেষ করে, ট্রুং হাই গ্রুপ (থাকো) থু থিয়েম - লং থান রেললাইনে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে; ডোনাকুপ ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - ভিনাক্যাপিটাল গ্রুপ পিপিপি মডেলের অধীনে সুওই তিয়েন - লং থান মেট্রো লাইনে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে, বিশেষ করে একটি বিটি চুক্তি।

এছাড়াও, দাই ডাং গ্রুপ - কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ১ এবং হোয়া ফাট গ্রুপের কনসোর্টিয়াম থু থিয়েম - লং থান রেলপথের জন্য ইপিসি (নকশা, নির্মাণ এবং সরঞ্জাম সরবরাহ) সাধারণ ঠিকাদার হিসেবে অংশগ্রহণের প্রস্তাব করেছে।

হো চি মিন সিটি ট্রান্সপোর্ট বিশ্ববিদ্যালয়ের ভাইস রেক্টর, সহযোগী অধ্যাপক ট্রান কোয়াং ফু-এর মতে, লং থান বিমানবন্দর চালু হলে, হো চি মিন সিটি থেকে বিমানবন্দরে মাল্টিমোডাল পরিবহন সংযোগ, যেমন এক্সপ্রেসওয়ে, মেট্রো, রেলপথ এবং দ্রুত বাস ব্যবস্থার দিকে নজর দিতে হবে। এটি যাত্রীদের সুবিধাজনক ভ্রমণকে সহজতর করবে, আঞ্চলিক সংযোগকে সর্বোত্তম করবে এবং বিমানবন্দরকে অর্থনৈতিক ও নগর উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তিতে রূপান্তরিত করবে। অতএব, হো চি মিন সিটি থেকে লং থান বিমানবন্দরকে সংযুক্তকারী রেললাইনে বিনিয়োগ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

একই মতামত শেয়ার করে, হো চি মিন সিটির অর্থনীতি ও ব্যবস্থাপনা ইনস্টিটিউটের পরিচালক ডঃ ট্রান কোয়াং থাং বিশ্বাস করেন যে রেলওয়ে বিনিয়োগ প্রকল্পে অংশগ্রহণের জন্য বেসরকারি উদ্যোগের প্রস্তাব একটি স্বাগত লক্ষণ, যা দেখায় যে ভিয়েতনামী ব্যবসাগুলি বৃহৎ আকারের প্রকল্প গ্রহণে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম। সেই অনুযায়ী, সরকার এবং স্থানীয়দের প্রশাসনিক পদ্ধতিগত সংস্কার ত্বরান্বিত করতে হবে এবং বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ করার জন্য পর্যাপ্ত আকর্ষণীয় ব্যবস্থা তৈরি করতে হবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/mo-rong-cao-toc-xay-cau-lon-noi-tphcm---long-thanh-d364120.html