গাড়িটি যখন এখনও নতুন মালিকের কাছে হস্তান্তর করা হয়নি তখন যানবাহন পরিদর্শন পদ্ধতি।
ট্র্যাফিক নিউজপেপার হটলাইনে একজন পাঠকের কাছ থেকে একটি ব্যবহৃত গাড়ির নিবন্ধন পদ্ধতি সম্পর্কে প্রশ্ন এসেছে যা এখনও তাদের নামে স্থানান্তরিত হয়নি।
যেসব গাড়ি এখনও নতুন মালিকের কাছে হস্তান্তর করা হয়নি, তাদের যানবাহন পরিদর্শন পদ্ধতি মোটরযান পরিদর্শনের সাধারণ নিয়ম থেকে আলাদা নয়।
এই বিষয়টি সম্পর্কে, 2903V যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রের ( হ্যানয় ) দায়িত্বে থাকা উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান কোওক হোয়ান বলেন যে বর্তমান নিয়ম অনুযায়ী যানবাহন মালিকদের তাদের গাড়ি পরিদর্শন কেন্দ্রে পরিদর্শনের জন্য আনতে হবে না।
অতএব, যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্র পরিদর্শনের সময় গাড়িটি নতুন মালিকের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে কিনা তা যাচাই করে না এবং এটি মোটর গাড়ির প্রযুক্তিগত সুরক্ষা এবং পরিবেশগত সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে না। সুতরাং, নতুন মালিকের কাছে হস্তান্তর করা হয়নি এমন গাড়ি পরিদর্শনের পদ্ধতি অপরিবর্তিত রয়েছে এবং এখনও মোটর গাড়ি পরিদর্শনের সাধারণ নিয়ম মেনে চলে।
মিঃ হোয়ান আরও ব্যাখ্যা করেছেন যে, পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শনের অধীনে থাকা যানবাহনের জন্য, পরিদর্শনের জন্য গাড়ি নেওয়ার সময়, মালিক বা চালকের দুই ধরণের নথির প্রয়োজন হয়: যানবাহনের নিবন্ধন শংসাপত্র (মূল কপি, ক্রেডিট প্রতিষ্ঠান থেকে মূল বন্ধকী রসিদ, অথবা যানবাহন নিবন্ধন অ্যাপয়েন্টমেন্ট স্লিপ) এবং, নতুন পরিবর্তিত যানবাহনের ক্ষেত্রে, মালিককে অবশ্যই মূল যানবাহন পরিবর্তন পরিদর্শন শংসাপত্রও জমা দিতে হবে।
প্রথম পরিদর্শনের অধীনে থাকা যানবাহন অথবা প্রাথমিক পরিদর্শন থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত যানবাহনের জন্য, মালিক বা অনুমোদিত প্রতিনিধিকে কেবল নিম্নলিখিত নথি প্রস্তুত করতে হবে: যানবাহন নিবন্ধন শংসাপত্র (মূল বা রসিদ যা স্বীকার করে যে আসলটি কোনও ক্রেডিট প্রতিষ্ঠান দ্বারা জামানত হিসাবে রাখা হয়েছে, অথবা একটি নিবন্ধন অ্যাপয়েন্টমেন্ট স্লিপ); গাড়ির নিবন্ধন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য দেশীয়ভাবে তৈরি এবং একত্রিত যানবাহনের জন্য কারখানার মান পরিদর্শন শংসাপত্রের একটি অনুলিপি (লিকুইডেটেড মোটর যান ব্যতীত)।
নতুন পরিবর্তিত মোটরযানের ক্ষেত্রে, গাড়ির মালিককে মূল পরিবর্তন পরিদর্শন শংসাপত্র জমা দিতে হবে।
বর্তমানে, যেসব বাণিজ্যিক পরিবহন যানবাহন মান পরিদর্শনে উত্তীর্ণ হয়, তাদের উপর হলুদ রঙের একটি পরিদর্শন স্টিকার এবং নীচে সবুজ রঙের একটি স্টিকার লাগানো থাকে। অন্যদিকে, অ-বাণিজ্যিক পরিবহন যানবাহনগুলিতে দুটি ধরণের যানবাহনের মধ্যে পার্থক্য করার জন্য নীল রঙের একটি শীর্ষ এবং সবুজ রঙের একটি নীচে থাকে।
যানবাহন মালিকদের সময় নষ্ট এড়াতে পরিদর্শনের জন্য যাওয়ার আগে সমস্ত প্রয়োজনীয় কাগজপত্র প্রস্তুত করা উচিত এবং তাদের যানবাহন সার্ভিসিং করানো উচিত।
গাড়ি পরিদর্শনের জন্য নিয়ে যাওয়ার সময় গাড়ির মালিকদের কী মনে রাখা উচিত?
গাড়ি পরিদর্শন করার সময়, পরিদর্শন পরিষেবা ফি, পরিদর্শন শংসাপত্র ফি এবং পরিদর্শন স্টিকার ফি ছাড়াও, গাড়ির মালিকদের রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ফিও দিতে হয়।
সাধারণত, সময় নষ্ট এড়াতে, গাড়ির মালিকদের গাড়ির পরিদর্শন চক্র অনুসারে রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ফি প্রদান করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, ৯ জনের কম আসন বিশিষ্ট একটি গাড়ির প্রথম পরিদর্শনের সময়কাল ৩৬ মাস, তাই মালিককে ৩৬ মাসের জন্য রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ফি প্রদান করতে হবে।
অধিকন্তু, মিঃ হোয়ান বলেন যে যানবাহন পরিদর্শনের জন্য যাওয়ার সময়, গাড়ির মালিকদের (চালকদের) সময় নষ্ট এড়াতে সমস্ত প্রয়োজনীয় কাগজপত্র প্রস্তুত করা উচিত। এছাড়াও, পরিদর্শনের জন্য যাওয়ার আগে, গাড়ির মালিকদের তাদের যানবাহনগুলি আগে থেকেই সার্ভিস করা উচিত যাতে দীর্ঘ সময় ধরে মেরামত বা রক্ষণাবেক্ষণ না করা জিনিসপত্র পরিদর্শনে ব্যর্থ হয় এবং মেরামত এবং পুনরায় পরিদর্শনের জন্য ফিরে আসতে হয়।
প্রবিধান অনুসারে, দুটি পরিদর্শন সময়ের মধ্যে সড়ক ট্র্যাফিকের অংশগ্রহণের সময় নির্ধারিত মান অনুযায়ী গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা বজায় রাখার জন্য যানবাহন মালিকদের দায়ী করা হয়।
যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রগুলির মতে, বর্তমানে যানবাহন পরিদর্শনে ব্যর্থ হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ প্রযুক্তিগত ত্রুটিগুলি ব্রেকিং এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত। এছাড়াও, যানবাহনের মালিক এবং চালকরা সক্রিয়ভাবে জীর্ণ বা ছেঁড়া টায়ার, হেডলাইট, টার্ন সিগন্যাল, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার, সিট বেল্ট এবং জানালার মতো দৃশ্যমান ত্রুটিগুলি সনাক্ত এবং সংশোধন করতে পারেন।
এছাড়াও, যানবাহন মালিকদের উচিত ট্রাফিক লঙ্ঘন পরীক্ষা করা এবং তাদের যানবাহন পরিদর্শনের জন্য নেওয়ার আগে সেগুলি সমাধান করা যাতে পরে পিছনে না ঘুরতে হয়।
ভিয়েতনাম নিবন্ধন ও পরিদর্শন সংস্থার মতে, চালক এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য রাস্তায় চলাচলের সময় সকল ধরণের রাস্তার মোটরযানের জন্য যানবাহনের মান পরিদর্শন একটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস







মন্তব্য (0)