মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আরেকটি বোয়িং বিমান মডেলের আরও পরীক্ষার সুপারিশ করেছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

রয়টার্স জানিয়েছে, মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) ২১ জানুয়ারী রাতে বোয়িং ৭৩৭-৯০০ER অপারেটরদের কেন্দ্র-মাউন্ট করা জরুরি বহির্গমন ল্যাচগুলি সঠিকভাবে সুরক্ষিত আছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করার সুপারিশ করেছে।

৫ জানুয়ারী আলাস্কা এয়ারলাইন্স পরিচালিত একটি বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স ৯ বিমানের মাঝ আকাশে দুর্ঘটনার পর এই সতর্কতা জারি করা হয়, যেখানে এর ফিউজলেজ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। এফএএ অনুসারে, যদিও ৭৩৭-৯০০ইআর ৭৩৭ ম্যাক্স ৯ নয়, এর দরজার নকশা একই রকম।

Mỹ khuyến nghị kiểm tra thêm một dòng máy bay khác của Boeing- Ảnh 1. — আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি বোয়িং ৭৩৭-৯০০ইআর বিমান।

এফএএ আরও জানিয়েছে যে কিছু বিমান সংস্থা ৭৩৭-৯০০ইআর এর কেন্দ্র-স্তরের জরুরি বহির্গমন দরজাগুলির অতিরিক্ত পরিদর্শন করেছে এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় কিছু বোল্ট সমস্যা লক্ষ্য করেছে। বোয়িং ৭৩৭-৯০০ইআর এর ১ কোটি ১০ লক্ষেরও বেশি অপারেটিং ঘন্টা এবং ৩৯ লক্ষ ফ্লাইট চক্র রয়েছে।

বোয়িংয়ের একজন মুখপাত্রের মতে: "আমরা এই পদক্ষেপে FAA এবং আমাদের গ্রাহকদের সম্পূর্ণ সমর্থন করি।"

অন্যান্য উন্নয়নের ক্ষেত্রে, FAA একটি নতুন Airworthiness Directive (AD) জারি করেছে, যার ফলে বেশিরভাগ Boeing 737 MAX 9 বিমানকে পরিষেবায় ফিরিয়ে আনার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। Aero Crew News অনুসারে, FAA আলাস্কা এয়ারলাইন্স এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের 40টি 737 MAX 9-এর পরিদর্শন সম্পন্ন করার পরপরই নতুন নির্দেশিকাটি আসে।

AD হল FAA কর্তৃক ফ্লাইট নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য জারি করা বাধ্যতামূলক রক্ষণাবেক্ষণ আদেশ। এই আদেশগুলি নিরাপত্তা সংক্রান্ত সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য জারি করা হয় এবং নির্দিষ্ট নির্ধারিত বিরতিতে বাধ্যতামূলক রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হতে পারে, যা ফ্লাইটের সময় দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে।

বোয়িং এবং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমানের ফিউজলেজের নির্মাতা স্পিরিট অ্যারোস্পেস উভয়ই তাদের উৎপাদন সুবিধাগুলি বিমান সংস্থার গ্রাহকদের জন্য উন্মুক্ত করছে যারা সরাসরি উৎপাদন প্রক্রিয়া পর্যবেক্ষণ করতে চান। বোয়িং তার কর্মীদের জন্য মান নিয়ন্ত্রণ অধিবেশনও আয়োজন করছে এবং উৎপাদন প্রক্রিয়ার স্বাধীন মূল্যায়ন পরিচালনার জন্য তৃতীয় পক্ষকে আমন্ত্রণ জানাচ্ছে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক