নিনহ কো অর্থনৈতিক অঞ্চল প্রতিষ্ঠার জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে বিবেচনার জন্য নাম দিন জমা দিয়েছেন

[বিজ্ঞাপন_১]

নাম দিন প্রাদেশিক পিপলস কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ট্রান আনহ ডাং বলেন যে প্রদেশটি নিনহ কো অর্থনৈতিক অঞ্চল (ইজেড) প্রতিষ্ঠার বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর কাছে নথি এবং একটি প্রকল্প জমা দিয়েছে।

প্রকল্প অনুসারে, এটি দুটি উপকূলীয় জেলার নঘিয়া হাং এবং হাই হাউ-এর ৯টি কমিউন, শহর এবং পলিমাটি জুড়ে ১৩,৯৫০ হেক্টর এলাকা।

জমা দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, নিনহ কো অর্থনৈতিক অঞ্চলটি নাম দিন প্রদেশের দক্ষিণে অবস্থিত, যার উত্তরে হাই ফু, হাই কুওং, হাই হাউ জেলার হাই ট্রিউ কমিউন; দক্ষিণে পূর্ব সাগর; পূর্বে পূর্ব সাগর; পশ্চিমে নিনহ বিন প্রদেশ (নঘিয়া হুং জেলার নাম দিয়েন কমিউন) এবং নঘিয়া হুং জেলার নঘিয়া হাই, নঘিয়া লাম, নঘিয়া থান, নঘিয়া তান, নঘিয়া ফং এবং হাই হাউ জেলার হাই গিয়াং কমিউনের সীমানা রয়েছে।

প্রাদেশিক গণ কমিটির প্রতিবেদন অনুসারে, প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ভিয়েতনামের উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলের উন্নয়ন পরিকল্পনায় ১৯টি উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মোট আয়তন প্রায় ৮৭১,৫০০ হেক্টর। এখন পর্যন্ত, সমগ্র দেশে ১৮টি উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চল প্রতিষ্ঠিত এবং কার্যকর করা হয়েছে।

trinh.jpeg-এ — নিনহ কো অর্থনৈতিক অঞ্চল প্রতিষ্ঠার জন্য বিবেচনা এবং সিদ্ধান্তের জন্য নাম দিন প্রাদেশিক গণ কমিটির প্রতিবেদন প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়া হয়েছে।

প্রধানমন্ত্রী ২৩শে সেপ্টেম্বর, ২০০৮ তারিখের সিদ্ধান্ত ১৩৫৩/QD-TTg-এ ২০২০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের উপকূলীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যানে নাম দিন প্রদেশের নিনহ কো অর্থনৈতিক অঞ্চল যুক্ত করেছিলেন।

"নিনহ কো অর্থনৈতিক অঞ্চল নির্মাণ পরিকল্পনা এলাকায় বিনিয়োগ আকর্ষণ, অবকাঠামো, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের সুযোগ, আঞ্চলিক সংযোগ সম্ভাবনার জন্য সম্পূর্ণরূপে একত্রিত কারণ এবং শর্ত রয়েছে...", নাম দিন প্রভিন্সিয়াল পিপলস কমিটি মূল্যায়ন করেছে।

জমা দেওয়া তথ্যে, ৬টি সুবিধা (ভৌগোলিক অবস্থান, প্রাকৃতিক অবস্থা, সংযোগকারী অবকাঠামো, মানবসম্পদ, নীতিগত প্রক্রিয়া, শিল্প উন্নয়ন স্থান এবং বিনিয়োগ আকর্ষণের ক্ষেত্রে সুবিধা) উল্লেখ করার পাশাপাশি, নাম দিন প্রদেশ নিনহ কো অর্থনৈতিক অঞ্চল প্রতিষ্ঠার সময় ৭টি চ্যালেঞ্জ (ভৌগোলিক, প্রাকৃতিক, ভূমি তহবিল, প্রতিবেশী এলাকার উন্নয়ন, স্থানীয় অভিজ্ঞতা এবং সম্ভাবনা, বিনিয়োগ সম্পদ, উচ্চমানের মানবসম্পদ) উল্লেখ করেছে।

নাম দিন প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, সমুদ্র এবং সড়ক উভয় রুট থাকার সুবিধা অর্থনৈতিক অঞ্চলে আমদানি ও রপ্তানি পণ্য পরিবহনকে বৈচিত্র্যময় করতে সাহায্য করবে এবং অন্যান্য কিছু অর্থনৈতিক অঞ্চলের তুলনায় বিনিয়োগ আকর্ষণে আরও প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা পাবে।

ট্র্যাফিক এবং সংযোগের সুবিধাগুলি অর্থনৈতিক অঞ্চলটিকে রেড রিভার ডেল্টার প্রদেশ এবং শহরগুলি থেকে উচ্চমানের মানবসম্পদ আকর্ষণ করতে সহায়তা করে, যা উত্তর-পূর্ব এশিয়া, দক্ষিণ-পূর্ব এবং দক্ষিণ-পশ্চিম চীনের অঞ্চলে পণ্য ও পরিষেবা আমদানি ও রপ্তানি সহজতর করে।

ইতিমধ্যে, অর্থনৈতিক অঞ্চল প্রতিষ্ঠার জন্য পরিকল্পিত এলাকার বর্তমান ভূমি তহবিল (১৩,৯৫০ হেক্টর) বেশিরভাগই রাষ্ট্র-পরিচালিত জমি, যা প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য পুনরুদ্ধারের জন্য সুবিধাজনক।

নাম দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি জানিয়েছে যে নিনহ কো অর্থনৈতিক অঞ্চল প্রতিষ্ঠার প্রকল্পের সাধারণ লক্ষ্য হল একটি বহু-শিল্প, বহু-কার্যকরী অর্থনৈতিক অঞ্চল তৈরি এবং বিকাশ করা; একটি যুগান্তকারী উন্নয়ন কেন্দ্রবিন্দু যা স্থানীয় অর্থনীতিকে নেতৃত্ব দেবে।

নাম দিন প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, নিনহ কো অর্থনৈতিক অঞ্চল নির্মাণের জন্য, এলাকাটিতে তুলনামূলকভাবে সমলয়শীল অর্থনৈতিক ও সামাজিক অবকাঠামো ব্যবস্থা রয়েছে।

সড়কপথে, অর্থনৈতিক অঞ্চলটির মধ্য দিয়ে একটি উপকূলীয় পথ রয়েছে; এটি নিন বিন - হাই ফং - কোয়াং নিন এক্সপ্রেসওয়ে এবং উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সুবিধাজনকভাবে সংযুক্ত।

জলপথের ক্ষেত্রে, নিনহ কো অর্থনৈতিক অঞ্চল হল এই অঞ্চলের জলপথ পরিবহন কেন্দ্র যেখানে দুটি বৃহৎ নদী মুখ রয়েছে, নিনহ কো নদী এবং ডে নদী।

সমুদ্রপথের দিক থেকে, এই অর্থনৈতিক অঞ্চলে নিনহ কো অর্থনৈতিক অঞ্চলে পরিষেবা প্রদান এবং অঞ্চল এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলিতে পণ্য আমদানি ও রপ্তানির চাহিদা মেটাতে একটি গভীর জলের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা (যা ৩০০,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম) নির্মাণের প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে।

বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে, অর্থনৈতিক অঞ্চলটি নোয়াই বাই বিমানবন্দর (হ্যানয়) এবং ক্যাট বি বিমানবন্দর (হাই ফং) এর সাথে সুবিধাজনকভাবে সংযুক্ত। অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে, বেশ কয়েকটি অভ্যন্তরীণ বন্দর নির্মিত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: হাই থিন বন্দর (২০০ মিটার লম্বা ২টি সেতু, প্রায় ১ মিলিয়ন টন/বছর ক্ষমতা), যা ১৯৯৫ সাল থেকে নির্মিত, ৪০০-২,০০০ টন জাহাজ পরিবহন করতে পারে; নিন কো ফিশিং বন্দর (১টি সেতু ১৯০ মিটার লম্বা, যা মূলত মাছ ধরার সরবরাহের কাজ সম্পাদন করে); থিন লং সামরিক বন্দর (২টি সেতু ৬০ মিটার লম্বা, প্রায় ০.৩ মিলিয়ন টন/বছর ক্ষমতা) এবং ৪৮,০০০ টন পর্যন্ত জাহাজের জন্য লাচ গিয়াং মোহনার বাইরে ১টি তেল স্থানান্তর বিন্দু।

ভিয়েত হাং

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস