ডঃ টো মিন নাট (জন্ম ১৯৯৬) বর্তমানে একজন অ্যারোনটিক্যাল মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার, সাফরান গ্রুপ (ফ্রান্স) এ বিমান ইঞ্জিন তৈরিতে বিশেষজ্ঞ। আট মাস আগে, নাট ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ অ্যারোনটিক্স অ্যান্ড স্পেস থেকে পিএইচডি ডিগ্রি অর্জন করেন, যা ফ্রান্সের মহাকাশ প্রকৌশলের জন্য এক নম্বর মর্যাদাপূর্ণ স্কুল। "তিন বছর আগে, আমি দুটি স্যুটকেস এবং আকাশ জয় করার স্বপ্ন নিয়ে ফ্রান্সে এসেছিলাম। তিন বছর পরে, আমার হাতে আরও লাগেজ আছে, কিন্তু সেই ইচ্ছা কখনও ঠান্ডা হয়নি," নাট বলেন।

টু মিন নাট বর্তমানে একজন বিমান যান্ত্রিক প্রকৌশলী (ছবি: এনভিসিসি)

কোয়াং এনগাই ছেলেটি ডুক ফো হাই স্কুল নং ১-এর প্রাক্তন ছাত্র। নাহাট লরেল পুষ্পস্তবক বিজয়ী এবং রোড টু অলিম্পিয়া প্রতিযোগিতায় এক মাসব্যাপী বিজয়ী। "আয়রন ম্যান" চলচ্চিত্রের প্রতি তার ভালোবাসার কারণে, নাহাট ধীরে ধীরে আকাশে রোবট উড়ানোর প্রতি আগ্রহ তৈরি করে। তাই, ছেলে ছাত্রটি হো চি মিন সিটি ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটির প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ে প্রবেশিকা পরীক্ষা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। উচ্চ স্কোরপ্রাপ্ত ব্যক্তিদের দলে থাকা অবস্থায়, নাহাট ভিয়েতনাম - ফ্রান্স উচ্চ মানের প্রকৌশলী প্রশিক্ষণ কর্মসূচিতে নিবন্ধন করে। প্রথম বছরগুলিতে, পাঠ্যক্রম তত্ত্বের উপর ভারী ছিল, ক্রেডিটের সংখ্যা সাধারণ সিস্টেমের দ্বিগুণ ছিল, এমন মাস ছিল যখন শিক্ষার্থীদের "প্রতিদিন পরীক্ষা দিতে হত"। প্রচুর তত্ত্ব অধ্যয়ন করা কিন্তু অনুশীলন করতে না পারা নাহাটকে হতাশ করে তোলে, এমনকি "আমার কি আবার বিশ্ববিদ্যালয় প্রবেশিকা পরীক্ষা দেওয়া উচিত?" ভাবতে থাকে। দ্বিতীয় বছরের শেষে, যখন মেজর ডিভিশন পরীক্ষা শুরু হয়, নাহাট অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বেছে নেয়। উৎপাদন প্রকৌশল সম্পর্কে তার জ্ঞান গভীর করার এবং শিল্পের সাথে আরও যোগাযোগ করার পর, নাহাটের আবেগ ধীরে ধীরে ফিরে আসে। "সেই সময়, আমি বিন ডুওংয়ের ডং নাই-তে কিছু বিমান সংস্থায় ইন্টার্নশিপের সময় আসল বিমানের প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলির সাথে পরিচিত হয়েছিলাম... আমি যে জ্ঞান অর্জন করেছি তা আমাকে আরও বেশি করে এই পেশার সাথে লেগে থাকতে আগ্রহী করে তুলেছিল," নাহাত বলেন।

নাটও একজন লরেল পুষ্পস্তবক বিজয়ী মুখ, যিনি রোড টু অলিম্পিয়া প্রতিযোগিতার মাসিক রাউন্ডে প্রবেশ করেছেন। (ছবি: এনভিসিসি)

চতুর্থ বর্ষের শেষে, তার চমৎকার একাডেমিক পারফরম্যান্সের জন্য, নাট পলিটেকনিকের অধিভুক্ত স্কুল, ন্যাশনাল স্কুল অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড এভিয়েশন (ফ্রান্স) তে ৬ মাসের ইন্টার্নশিপের জন্য ফ্রান্সে যাওয়ার জন্য নির্বাচিত দুই ছাত্রের মধ্যে একজন ছিলেন। এখানে, ভিয়েতনামী পুরুষ ছাত্রটি ফ্লুইড মেকানিক্স সম্পর্কিত একটি গবেষণাগারে কাজ করত। যদিও সেই সময়ে তার ফরাসি ভাষা খুব একটা ভালো ছিল না, তবুও নাট ফরাসি কাউন্সিলের সামনে ফরাসি ভাষায় তার স্নাতক থিসিস রক্ষা করার সিদ্ধান্ত নেয়। ফলস্বরূপ, ছেলে ছাত্রটি ২০/২০ এর নিখুঁত স্কোর অর্জন করে এবং ৮.১৯/১০ জিপিএ নিয়ে ভ্যালেডিক্টোরিয়ান হিসেবে স্নাতক হয়।

ভিয়েতনামী এই ব্যক্তি ফরাসি জাতীয় বিমানবিদ্যা ও মহাকাশ ইনস্টিটিউটে পিএইচডি করার সিদ্ধান্ত নেন। (ছবি: এনভিসিসি)

শিক্ষার্থীর সম্ভাবনা অনুধাবন করে, ইন্টার্নশিপ শেষে, Nhat-এর তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শ দেন যে পুরুষ ছাত্রটির সেখানেই থেকে পিএইচডি করা উচিত। যাইহোক, Nhat ভিয়েতনামে ফিরে গিয়ে স্ট্রাকচারাল মেকানিক্স এবং ম্যাটেরিয়ালস সম্পর্কিত একটি সুইস সিমুলেশন সফটওয়্যার কোম্পানিতে কাজ করার সিদ্ধান্ত নেন। তার কাজের এক বছরের মধ্যে, Nhat শিল্প সম্পর্কে অনেক কিছু শিখতে চেয়েছিল কিন্তু সন্তুষ্ট ছিল না। "আপনার কর্মজীবনে আরও এগিয়ে যেতে হলে আপনাকে পড়াশোনা চালিয়ে যেতে হবে" এই ভেবে, Nhat পিএইচডি করার জন্য "একটি উপায় খুঁজে পেয়েছে"। ২০২০ সাল থেকে, 9X তার আবেদন "ছড়িয়ে" দিতে শুরু করেছে। ভ্যালেডিক্টোরিয়ান হিসেবে স্নাতক হওয়ার ফলে Nhat-এর অনেক সুবিধা রয়েছে। এছাড়াও, Nhat-এর কাছে বিমান চলাচল বিভাগের প্রধান প্রভাষক এবং ফ্রান্সে ইন্টার্নশিপ করার সময় সুপারভাইজর অধ্যাপকের কাছ থেকে অতিরিক্ত সুপারিশপত্র রয়েছে। গবেষণা ক্ষমতা, উদ্যোগ... সম্পর্কিত মূল্যায়ন Nhat-কে অনেক অধ্যাপকের দ্বারা ল্যাবে গৃহীত হতে সাহায্য করেছিল। ভিয়েতনামী লোকটি তখন তুলুস শহরের ফরাসি জাতীয় অ্যারোনটিক্স ইনস্টিটিউট অফ স্পেসে পড়াশোনা করার সিদ্ধান্ত নেয়। “এটি অনেক বিমান সংস্থার সদর দপ্তর। এর জন্য ধন্যবাদ, আমি বিমান শিল্পের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করার সুযোগ পেয়েছি, এমন জিনিসগুলি খুলে দেওয়ার সুযোগ পেয়েছি যা আমি আগে কখনও দেখিনি,” নাট বলেন। এছাড়াও এখানে, নাট তারবেস শহরের একটি স্কুলে 1.5 বছরের বিনিময় করার সুযোগ পেয়েছিল। “আমার পিএইচডি করার আগে, আমি স্থির করেছিলাম যে এটি 'নিজের মতো সাঁতার কাটার' একটি যাত্রা হবে। কিন্তু সৌভাগ্যবশত, যারা আমাকে পথ দেখিয়েছিলেন তারা সকলেই নিবেদিতপ্রাণ ছিলেন, আমার কাজে আমাকে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করেছিলেন, সর্বদা আমাকে 'আমার যথাসাধ্য চেষ্টা করুন, সবকিছু ঠিক হয়ে যাবে' বলে উৎসাহিত করেছিলেন। অতএব, যাত্রাটি আর খুব বেশি চাপের ছিল না।” 2টি স্কুলে 3 বছর গবেষণার পর, নাট 3টি ল্যাবে 6 জন অধ্যাপককে তত্ত্বাবধান করেছিলেন, যারা কাঠামো - মেকানিক্স, আঠালো এবং পলিমার উপকরণগুলিতে বিশেষজ্ঞ ছিলেন। নাট তার ডক্টরেট থিসিস রক্ষা করার দিনটির আগে, 6 জন অধ্যাপকই ভিয়েতনামী লোকটির খসড়া উপস্থাপনাটি শুনেছিলেন এবং গুরুত্বপূর্ণ উপস্থাপনার প্রস্তুতির জন্য প্রতিটি শব্দ সম্পাদনা করেছিলেন। "এগুলো সবই ইতিবাচক স্মৃতি এবং বন্ধুত্বপূর্ণ, উন্মুক্ত পরিবেশের অভিজ্ঞতা, একে অপরের সাথে জ্ঞান ভাগাভাগি করার জন্য প্রস্তুত," নাহাত বলেন।

ডক্টরেট থিসিস ডিফেন্সের দিনে নাট এবং তার শিক্ষকরা। (ছবি: এনভিসিসি)

স্নাতক শেষ হওয়ার প্রায় ৬ মাস আগে, অধ্যাপক Nhat-কে পোস্টডক্টরাল গবেষণা পদের জন্য সুপারিশ করেছিলেন। তবে, Nhat-এর মতে, অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং ক্ষেত্রে, গবেষণা এবং প্রয়োগের মধ্যে ব্যবধান বেশ বড়। অতএব, 9X আবেদনের দিকটি আরও গভীরভাবে অনুসন্ধান করতে চেয়েছিল। তার পিএইচডির শেষ সময়কালে, Nhat ফ্রান্সের বেশ কয়েকটি বড় বিমান সংস্থায় আবেদন করেছিল। তাদের মধ্যে, Safranই প্রথম কোম্পানি যারা স্নাতক শেষ হওয়ার ঠিক আগে Nhat-এর সাক্ষাৎকার নিয়েছিল এবং বিমান ইঞ্জিনে বিশেষজ্ঞ অ্যারোনটিক্যাল মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার পদে নিয়োগ করেছিল। তার "স্বপ্নের কাজ" অর্জন করার পর, Nhat বিশ্বাস করে যে তাকে এখনও উৎপাদন প্রকৌশলের ক্ষেত্রের বিভিন্ন দিক উন্নত করার এবং অন্বেষণ করার চেষ্টা করতে হবে। "আমি যত বেশি বাইরে যাই, তত বেশি আমার মনে হয় যে আমি খুব কম জানি। আমি কেবল শক্তিশালী পা সহ একটি ব্যাঙ হতে চাই, কূপ থেকে একটি বড় কূপে লাফ দিতে সক্ষম, আকাশ আরও স্পষ্টভাবে দেখতে। আমি আরও চিন্তাভাবনা এবং জ্ঞান গড়ে তুলতে চাই যাতে আমি অদূর ভবিষ্যতে একদিন ভিয়েতনামের মহাকাশ শিল্পে কমবেশি অবদান রাখতে পারি," Nhat বলেন।

ভিয়েতনামনেট.ভিএন

সূত্র: https://vietnamnet.vn/nam-sinh-duong-len-dinh-olympia-tro-thanh-tien-si-hang-khong-tai-phap-2345912.html