
মেকং ডেল্টা অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক দিকগুলোর সার্বিক উন্নয়নের লক্ষ্যে, ২০২২ সালের ২ এপ্রিল পলিটব্যুরো ২০৩০ সাল পর্যন্ত মেকং ডেল্টা অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ বিষয়ক ১৩-এনকিউ/টিডব্লিউ নম্বর প্রস্তাব জারি করে, যার একটি রূপকল্প ২০৪৫ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত। এই প্রস্তাব বাস্তবায়নের লক্ষ্যে, অঞ্চলের প্রাদেশিক ও নগর পর্যায়ের পার্টি কমিটিগুলো সুনির্দিষ্ট কাজ ও সমাধানসহ কর্মপরিকল্পনা ও কার্যক্রম তৈরি করেছে।
প্রস্তাবটি বাস্তবায়নের তিন বছরেরও বেশি সময় পর মেকং ডেল্টা অঞ্চলে ইতিবাচক পরিবর্তন দেখা গেছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, কৌশলগত পরিবহন অবকাঠামোতে যুগান্তকারী অগ্রগতি সাধিত হয়েছে, যা অঞ্চলটিকে অভ্যন্তরীণভাবে এবং হো চি মিন সিটির সাথে সংযুক্ত করেছে। অনেক নবায়নযোগ্য শক্তি প্রকল্প চালু হয়েছে; কৃষি একটি প্রধান খাদ্য উৎপাদন ক্ষেত্র হিসেবে তার ভূমিকা অব্যাহত রেখেছে, যা জাতীয় খাদ্য নিরাপত্তা নিশ্চিত করছে; সংস্কৃতি ও সমাজের অগ্রগতি হয়েছে, মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নত হয়েছে, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা বজায় রাখা হয়েছে, এই অঞ্চলে প্রদেশ ও শহরগুলোর একীভূতকরণ সম্পন্ন হয়েছে এবং দ্বি-স্তরীয় স্থানীয় সরকার মডেলটি সুষ্ঠুভাবে পরিচালিত হচ্ছে, যা প্রাথমিকভাবে স্থানীয় পর্যায়ে প্রশাসনিক কাঠামোকে সুসংহত করার কার্যকারিতা প্রদর্শন করেছে।
মেকং ডেল্টা অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক অবস্থার সার্বিক উন্নয়নের লক্ষ্যে, ২০২২ সালের ২ এপ্রিল পলিটব্যুরো ২০৩৫ সাল পর্যন্ত মেকং ডেল্টা অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ বিষয়ক ১৩-এনকিউ/টিডব্লিউ নং প্রস্তাবনা জারি করে, যার একটি রূপকল্প ২০৪৫ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত।
তবে, সাফল্য সত্ত্বেও, কিছু সংস্থা, ইউনিট এবং স্থানীয় পর্যায়ে প্রস্তাবটির বাস্তবায়নে উদ্যোগ এবং উৎসাহের অভাব দেখা গেছে। কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় ও সংস্থা এবং স্থানীয় পর্যায়ের মধ্যে সমন্বয়ের মান ও কার্যকারিতা মাঝে মাঝে অপর্যাপ্ত ছিল। বিশেষত, যথেষ্ট শক্তিশালী আঞ্চলিক সংযোগ ব্যবস্থার অভাব রয়েছে। আঞ্চলিক সংযোগের জন্য নির্দিষ্ট ব্যবস্থা ও নীতি জারি হতে বিলম্ব হয়েছে; পরিকল্পনা বাস্তবায়ন, বিনিয়োগ ও উন্নয়ন, প্রশিক্ষণ ও কর্মসংস্থান এবং আঞ্চলিক ও আন্তঃআঞ্চলিক তথ্য ব্যবস্থা ডেটাবেস তৈরির ক্ষেত্রে সংযোগ বাস্তবায়নে ধীরগতি দেখা গেছে। একটি অভিন্ন আন্তঃআঞ্চলিক ডেটাবেসের অভাব রয়েছে; এবং আঞ্চলিক শাসনব্যবস্থা পরিচালনার জন্য অভিন্ন ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মের অভাব রয়েছে। উদ্ভাবন, বৈজ্ঞানিক গবেষণা এবং প্রযুক্তি হস্তান্তরের সক্ষমতা সীমিত রয়ে গেছে…
এর প্রধান কারণ হলো বিভিন্ন স্তর ও খাতের মধ্যে এই অঞ্চলের ভূমিকা, অবস্থান এবং গুরুত্ব সম্পর্কে উপলব্ধির ঐক্যের অভাব, যা আঞ্চলিক উন্নয়ন এবং সংযোগমূলক চিন্তাভাবনায় উদ্ভাবনের গতিকে ধীর করে দিচ্ছে। অনেক কর্মকর্তা, দলীয় সদস্য এবং মেকং ডেল্টা অঞ্চলের জনগণের মতে, পলিটব্যুরোর প্রস্তাবনা নং ১৩-এনকিউ/টিডব্লিউ-কে কার্যকর রাখতে হলে, সকল স্তরের দলীয় কমিটি ও কর্তৃপক্ষকে রাজনৈতিক ব্যবস্থার মধ্যে এবং জনসংখ্যার সকল অংশের মধ্যে প্রচারণা আরও জোরদার করতে হবে, আঞ্চলিক অর্থনৈতিক উন্নয়ন সম্পর্কে সচেতনতা বাড়াতে হবে এবং নতুন প্রশাসনিক সীমানা ও দ্বি-স্তরীয় স্থানীয় সরকার মডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ উদ্ভাবন ও উন্নয়নের গতি তৈরি করতে হবে।
সকল স্তরের দলীয় কমিটি ও সংগঠনগুলোকে গভীর উপলব্ধি, সঠিক বাস্তবায়ন ও পুঙ্খানুপুঙ্খ সম্পাদনের লক্ষ্যে তাদের নেতৃত্বের চিন্তাভাবনায় উদ্ভাবনী হতে হবে; কর্মপরিকল্পনা, পরিকল্পনা ও প্রকল্পের মাধ্যমে সংকল্পগুলোকে বাস্তব রূপ দিতে হবে এবং পরিমাপযোগ্য ফলাফল অর্জন করতে হবে।
আন জিয়াং প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সচিব নগুয়েন তিয়েন হাই
আন জিয়াং প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সেক্রেটারি নগুয়েন তিয়েন হাই-এর মতে, সকল স্তরের পার্টি কমিটি ও সংগঠনগুলোকে অবশ্যই গভীরতর বোঝাপড়া, সঠিক বাস্তবায়ন এবং পুঙ্খানুপুঙ্খ সম্পাদনের লক্ষ্যে তাদের নেতৃত্বের চিন্তাভাবনায় উদ্ভাবন আনতে হবে; এবং কর্ম-কর্মসূচি, পরিকল্পনা, প্রকল্প ও পরিমাপযোগ্য ফলাফলের মাধ্যমে সংকল্পগুলোকে বাস্তব রূপ দিতে হবে। আন জিয়াং-এ, পরিবহন পরিকাঠামোকে আর্থ-সামাজিক পরিকাঠামোর সাথে সংযুক্ত করার লক্ষ্যে, প্রাদেশিক পার্টি কমিটি বেসরকারি বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য সরকারি বিনিয়োগকে "বীজ মূলধন" হিসেবে ব্যবহার করে একটি কৌশল ত্বরান্বিত করার নির্দেশ দিয়েছে, যেখানে উচ্চ স্পিলওভার প্রভাবযুক্ত প্রকল্পগুলোতে সম্পদ কেন্দ্রীভূত করা হয়েছে।
এর কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে চাও ডক-ক্যান থো-সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে; লজিস্টিকসের সাথে সংযুক্ত সীমান্ত গেটগুলোর জন্য অর্থনৈতিক উন্নয়ন অবকাঠামো; জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া টেকসই কৃষি অবকাঠামো; এবং আঞ্চলিক পরিবহন পথসমূহ। এই প্রকল্পগুলোর একযোগে বাস্তবায়ন পরিবহন সংক্রান্ত প্রতিবন্ধকতা দূর করেছে, আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগের ব্যাপক সম্ভাবনা উন্মোচন করেছে, সমুদ্রবন্দরে যাতায়াতের সময় কমিয়েছে এবং মেকং ডেল্টা আঞ্চলিক উন্নয়ন শৃঙ্খলে আন জিয়াং-এর প্রতিযোগিতা সক্ষমতা ও আকর্ষণীয়তা বৃদ্ধি করেছে।
কান থো সিটি পার্টি কমিটির ডেপুটি সেক্রেটারি কমরেড নগুয়েন তুয়ান আন-এর মতে, কেন্দ্রীয় সরকারের উচিত বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা, পরিকল্পনা এবং ভূমি ব্যবহারের ক্ষেত্রে স্থানীয় দায়িত্বের পাশাপাশি বিকেন্দ্রীকরণ ও ক্ষমতা হস্তান্তরকে শক্তিশালী করা; এবং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল ও কৃষি পণ্যের উৎপাদন, প্রক্রিয়াজাতকরণ ও ভোগের জন্য আঞ্চলিক কেন্দ্রের মতো যুগান্তকারী মডেলগুলো বাস্তবায়নের আইনি কাঠামো অবিলম্বে চূড়ান্ত করা।
অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, এই সমীক্ষায় আঞ্চলিক এক্সপ্রেসওয়েগুলো সম্পন্ন করার জন্য সম্পদ বরাদ্দের ওপর অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে; এবং হো চি মিন সিটি-কান থো-কা মাউ উচ্চ-গতির রেললাইনটির দ্রুত কাজ শুরু করার জন্য পরিস্থিতি প্রস্তুত করা হয়েছে। এটি পরিবহন খরচ-সম্পর্কিত বাধা দূর করতে এবং সমগ্র অঞ্চলের অর্থনৈতিক পরিধি প্রসারিত করার জন্য একটি কৌশলগত পদক্ষেপ।
আঞ্চলিক সমন্বয় ব্যবস্থার সংস্কারের ক্ষেত্রে, আন্তঃআঞ্চলিক প্রকল্প বিষয়ে সিদ্ধান্ত গ্রহণে সমন্বয়কারী সংস্থার কর্তৃত্ব সুস্পষ্টভাবে নির্ধারণ করা এবং সকল স্থানীয় কর্তৃপক্ষের যৌথ ব্যবহারের জন্য একটি ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মে একটি সমন্বিত আঞ্চলিক তথ্য ব্যবস্থা গড়ে তোলা প্রয়োজন…
উৎস: https://nhandan.vn/nang-cao-nhan-thuc-doi-moi-tu-duy-phat-trien-kinh-te-vung-post964677.html








মন্তব্য (0)