পরিবহন শিল্পে এক বছরে অনেক উজ্জ্বল দিক রয়েছে

অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার প্রচেষ্টার মাধ্যমে, ২০২৪ সালে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সকল ক্ষেত্রে ব্যাপক পরিবর্তন রেকর্ড করেছে। অর্জিত ফলাফলকে স্বীকৃতি ও প্রশংসা করে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা পরামর্শ দিয়েছেন যে, আগামী সময়ে, পরিবহন খাত যা ভালো করেছে, তা আরও ভালো করতে হবে।

অবকাঠামোগত অগ্রগতি অব্যাহত রয়েছে

৩০শে ডিসেম্বর বিকেলে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০২৪ সালের কাজ পর্যালোচনা এবং ২০২৫ সালের গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি বাস্তবায়নের জন্য একটি সম্মেলনের আয়োজন করে। উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা এবং অনেক মন্ত্রণালয়, বিভাগ, শাখার প্রতিনিধি এবং জাতীয় পরিষদের অনেক কমিটির প্রতিনিধিরা উপস্থিত ছিলেন এবং নির্দেশনা দিয়েছিলেন। প্রদেশ এবং শহরের নেতাদের প্রতিনিধিরা অনলাইন সেতুর মাধ্যমে সম্মেলনে যোগ দিয়েছিলেন।

উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা ২০২৪ সালে পরিবহন খাতের অর্জিত ফলাফলের স্বীকৃতি ও প্রশংসা করেছেন এবং পরামর্শ দিয়েছেন যে যা ভালোভাবে করা হয়েছে তা আরও ভালোভাবে করা উচিত। ছবি: তা হাই।

সম্মেলনে প্রতিবেদন প্রকাশকালে, পরিবহন মন্ত্রী ট্রান হং মিন এক বছরের অসুবিধা কাটিয়ে ওঠার পর সমগ্র শিল্পের অর্জিত ফলাফলের একটি বিস্তৃত চিত্র তুলে ধরেন।

বিশেষ করে, পরিবহন অবকাঠামোর ক্ষেত্রে অগ্রগতির কথা উল্লেখ করতে হবে। মন্ত্রীর মতে, ২০২৪ সালে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ১০টি প্রকল্প শুরু করে এবং ৮টি প্রকল্প উদ্বোধন ও বাস্তবায়ন করে। মূল প্রকল্পগুলির অগ্রগতি নিশ্চিত।

২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের কাজ সম্পন্ন করার ৫০০ দিন ও রাতের পিক ইমুলেশন আন্দোলনের প্রতিক্রিয়ায়, কোয়াং এনগাই থেকে খান হোয়া পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের বেশ কয়েকটি উপাদান প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের ৩-৬ মাস আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিশেষ করে, বিশ্বের উন্নত দেশগুলির অভিজ্ঞতার পুঙ্খানুপুঙ্খ অধ্যয়নের উপর ভিত্তি করে ১৮ বছরেরও বেশি সময় ধরে পদ্ধতিগত, সতর্কতামূলক এবং বৈজ্ঞানিক গবেষণা বাস্তবায়নের পর, আমাদের দেশের বাস্তব পরিস্থিতির সাথে খাপ খাইয়ে বেছে বেছে সেগুলি গ্রহণ করার পর, মন্ত্রণালয় গবেষণা সম্পন্ন করেছে, প্রতিবেদন দিয়েছে এবং পলিটব্যুরো এবং কেন্দ্রীয় নির্বাহী কমিটিকে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রস্তাব অনুমোদন করিয়েছে; এবং ১৫তম জাতীয় পরিষদ ৮ম অধিবেশনে (নভেম্বর ২০২৪) বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়ের সাথে সমন্বয় সাধন করে, যাতে তারা নিয়মতান্ত্রিকভাবে, সতর্কতার সাথে এবং বৈজ্ঞানিকভাবে সরকারি স্থায়ী কমিটির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে, সম্পূর্ণ করে এবং দুটি শহরের নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক সিস্টেম প্রকল্প অনুমোদনের জন্য পলিটব্যুরোর কাছে জমা দেয়।

গুরুত্বপূর্ণ বছরে প্রচেষ্টা, ২০২৫ সালের মধ্যে ৫০টি পরিবহন প্রকল্প সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিশেষ করে, বেশ কয়েকটি বড় প্রকল্প যেমন: উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, পূর্ব পর্যায় ২০২১ - ২০২৫ (১২টি উপাদান প্রকল্প); হো চি মিন সড়ক বিভাগ: চোন থান - ডুক হোয়া; চো চু - ট্রুং সন ইন্টারসেকশন; রাচ সোই - বেন নাট, গো কোয়াও - ভিন থুয়ান; হোয়া লিয়েন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ে... সম্পন্ন হবে, যা ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের লক্ষ্যমাত্রা সফলভাবে বাস্তবায়নে অবদান রাখবে।

বিমান চলাচল খাতের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলি যেমন: টার্মিনাল T3 - তান সন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর; লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের রানওয়ে প্রকল্প।

দৃঢ় নির্দেশনা, অসুবিধা কাটিয়ে ওঠার প্রচেষ্টা

স্থানীয় দৃষ্টিকোণ থেকে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ বুই জুয়ান কুওং, ২০২৪ সালে হো চি মিন সিটিতে পরিবহন অবকাঠামো এবং আঞ্চলিক সংযোগ উন্নয়নে পরিবহন খাতের ভূমিকার প্রশংসা করেছেন।

পরিবহনমন্ত্রী ট্রান হং মিন উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর কাছ থেকে নির্দেশনা গ্রহণের জন্য কথা বলেছেন।

রিং রোড ৩ এবং বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রোর মতো বেশ কয়েকটি বড় পরিবহন প্রকল্প বাণিজ্যিকভাবে চালু করা হয়েছে। লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং তান সোন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের টার্মিনাল টি৩ এর সাথে সম্পর্কিত কর্মী গোষ্ঠীগুলি পরিবহন খাতের সমর্থন এবং সহযোগিতায় সমকালীন বাস্তবায়ন এবং শোষণ নিশ্চিত করেছে।

২০২১-২০২৫ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের রূপান্তর, অবকাঠামোগত বিনিয়োগ এবং উন্নয়ন ত্বরান্বিত করার যাত্রার কথা উল্লেখ করে, নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের (পরিবহন মন্ত্রণালয়) উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন দ্য মিন জানান যে ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ, স্থানীয়রা প্রকল্পের জন্য প্রায় ৬৭৩ কিলোমিটার জমি হস্তান্তর করেছে (৯৩% এরও বেশি), নির্মাণ স্থানটি মাত্র প্রায় ৯০% এ পৌঁছেছে। হাত ছাড়া অংশটি সবচেয়ে কঠিন অংশ কারণ এটি মূলত আবাসিক জমি; পুরো প্রকল্পের নির্মাণ আউটপুট চুক্তি মূল্যের মাত্র ১৫%।

ক্যান থো - কা মাউ সেকশন প্রকল্পে বালি ভরাট উপকরণ এখনও একটি বড় উদ্বেগের বিষয় ছিল কারণ সেই সময়ে, শুধুমাত্র ডং থাপ শোষণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছিল, আন গিয়াং এবং ভিন লং দুটি প্রদেশে সরবরাহ পর্যাপ্তভাবে নির্ধারণ করা হয়নি এবং প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন হয়নি।

এক বছর পর, সরকারি নেতাদের, বিশেষ করে প্রধানমন্ত্রীর দৃঢ় নির্দেশনা এবং সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থা, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের সমন্বিত অংশগ্রহণে, ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের প্রথম দিকে, প্রকল্প নির্মাণের জন্য স্থান পরিষ্কারের কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে, নির্মাণের জন্য উপলব্ধ জমির পরিমাণ প্রায় সম্পূর্ণ (৯৯.৯৬%) পৌঁছেছে।

প্রকল্পের মোট নির্মাণ উৎপাদন চুক্তি মূল্যের প্রায় ৬১% এ পৌঁছেছে, অনেক প্রকল্প অনুকূল পরিবেশে উৎপাদন ৭০% এরও বেশি পৌঁছেছে, কিছু প্রকল্প ৮০% পর্যন্ত পৌঁছেছে। ক্যান থো - কা মাউ অংশ নির্মাণের জন্য বালির উপকরণ সরবরাহও স্থানীয়ভাবে সম্পন্ন হয়েছে।

প্রতিবন্ধকতা দূর করা এবং পরিবহন উন্নয়ন করা

২০২৪ সালে পরিবহন শিল্পের অর্জিত চিত্তাকর্ষক ফলাফলের মধ্যে পরিবহন খাতে দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধিও একটি।

প্রাদেশিক ও পৌর নেতাদের প্রতিনিধিরা সেতুর মাধ্যমে সম্মেলনে যোগ দিয়েছিলেন।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, গত বছর পণ্য পরিবহনের পরিমাণ ছিল ২,৪৫০ মিলিয়ন টন, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৪.৫% বেশি। এর মধ্যে বিমান পরিবহন খাত ২০%, সড়ক পরিবহন খাত ১৫% এর বেশি, জলপথ খাত ১৪.৫%, সমুদ্র পরিবহন খাত ১৪% এবং রেলপথ খাত ১২% বৃদ্ধি পেয়েছে।

যাত্রী পরিবহন ৪.৭ বিলিয়ন যাত্রীতে পৌঁছাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ১১% এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। যার মধ্যে বিমান পরিবহন ৫% এরও বেশি, সমুদ্র পরিবহন ১৭%, রেল পরিবহন ১৬%, সড়ক পরিবহন ১৫% এরও বেশি এবং জলপথে ১০% এরও বেশি বৃদ্ধি পাবে।

যদিও ২০২৪ সালে বিমান চলাচল খাত যথাযথ কর্তৃপক্ষের মনোযোগ পাচ্ছে, আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল বাজার পুনরুদ্ধার এবং বৃদ্ধি পাচ্ছে, তাতে সন্তুষ্ট, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স কর্পোরেশনের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ড্যাং এনগোক হোয়া মূল্যায়ন করেছেন যে বিমান চলাচল খাত এখনও রাজনৈতিক দ্বন্দ্বের মতো অনেক প্রতিকূল উন্নয়নের মুখোমুখি; জ্বালানির দাম বেশি থাকে; ইঞ্জিন প্রত্যাহারের ফলে বিমান ভাড়ার দাম, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বৃদ্ধি পায়।

মিঃ হোয়ার মতে, অসুবিধার প্রতিক্রিয়ায়, বিমান সংস্থাগুলি বাজারের অংশীদারিত্ব, দক্ষতা, বিমান সম্পদের ভারসাম্য এবং টেক-অফ/ল্যান্ডিং স্লট নিশ্চিত করার লক্ষ্যের ভিত্তিতে পণ্যগুলি ক্রমাগত পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করেছে, যা অনেক ইতিবাচক সংকেত অর্জন করেছে।

ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের ক্ষেত্রে, তাদের বিমানবহরের পরিচালনার মান এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ উন্নত করা হয়েছে, অন-টাইম পারফরম্যান্স (OTP) সূচক 84%, যা বিশ্বের অনেক বড় এয়ারলাইন্সের সমান। ফ্লাইট নেটওয়ার্ক মূলত সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার হয়েছে। মূল কোম্পানির আয় অনুমান করা হয়েছে VND84,000 বিলিয়নেরও বেশি, যা বছরে উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক দক্ষতার ভারসাম্য বজায় রাখার লক্ষ্য পূরণ করেছে।

তবে, অভ্যন্তরীণ বিমান সংস্থাগুলির দীর্ঘমেয়াদী প্রবৃদ্ধি পূরণের জন্য, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের নেতারা প্রধানমন্ত্রী এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্প বাস্তবায়নে অংশগ্রহণের জন্য বিমান সংস্থা এবং শিল্পের ব্যবসাগুলিকে সমর্থন করার জন্য উন্মুক্ত এবং সহজ নীতি এবং প্রক্রিয়া জারি করার সুপারিশ করেছেন।

পর্যটন, হোটেল, পরিষেবা, সড়ক পরিবহন ইত্যাদির মতো অন্যান্য শিল্পের সাথে সংযুক্ত বিমান শিল্পের উন্নয়নের জন্য একটি কৌশল তৈরি করা প্রয়োজন, পাশাপাশি জাতীয় প্রতিযোগিতামূলকতা বিকাশের জন্য কর্মসূচিও তৈরি করা প্রয়োজন, যাতে বিমান শিল্পকে নেতৃত্ব দেওয়া যায়।

সামুদ্রিক খাতে, ভিয়েতনাম ন্যাশনাল শিপিং লাইনস (VIMC) এর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন কান তিন বলেছেন যে ২০২৪ সালে বন্দর দিয়ে যাতায়াতকারী পণ্যের পরিমাণ ৮৫০ মিলিয়ন টনেরও বেশি হবে। যার মধ্যে সমুদ্রবন্দর দিয়ে যাতায়াতকারী কন্টেইনারের পরিমাণ ৩০ মিলিয়ন টিউসে পৌঁছাবে, যেখানে ১০ বছর আগে, ২০২৫ সালের মধ্যে পূর্বাভাস ছিল মাত্র ২৩ - ২৪ মিলিয়ন টিউস।

"সিঙ্গাপুরের সমুদ্রবন্দর দিয়ে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ প্রায় ৩৪ মিলিয়ন টিউস। বর্তমান প্রবৃদ্ধির হারের সাথে, অদূর ভবিষ্যতে, আমরা এর সমান এবং ছাড়িয়ে যাব," মিঃ তিন বলেন।

ভিয়েতনামের সামুদ্রিক উন্নয়নের বর্তমান প্রতিবন্ধকতাকে সামুদ্রিক পরিবহন উন্নয়নের জন্য অপর্যাপ্ত তহবিল এবং ড্রেজিং পরিকল্পনার জন্য স্বল্প তহবিল হিসাবে চিহ্নিত করে, ভিআইএমসির জেনারেল ডিরেক্টর সুপারিশ করেছেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয় অভ্যন্তরীণ নৌপথে ড্রেজিং কার্যক্রমের দিকে মনোযোগ অব্যাহত রাখবে, জলপথ পরিবহন রুটের সংযোগ জোরদার করার জন্য নীতিমালা তৈরি করবে এবং সেতু, জলপথ এবং চৌরাস্তার ক্লিয়ারেন্স আপগ্রেড করবে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা:

যা ভালোভাবে করা হয়েছে, তা আরও ভালোভাবে করা দরকার।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা সম্মেলনে বক্তৃতা দেন। ছবি: তা হাই।

পরিবহন খাতের সাফল্যের স্বীকৃতি ও প্রশংসা করে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা বলেন: “অগ্রগামী এবং পথ প্রশস্ত করার লক্ষ্যে, পরিবহন হল সেই খাত যা অর্থনৈতিক খাত, স্থানীয় এবং দেশগুলির মধ্যে সংযোগ তৈরি করে।

বিশেষ করে সড়ক খাতে, যদি প্রায় ২০ বছরে (২০২১ সাল থেকে) পুরো দেশ মাত্র ১,২০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ করেছে, তাহলে ২০২১ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, সম্পন্ন এবং চালু হওয়া এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৯০০ কিলোমিটারে পৌঁছেছে। এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য বেড়ে ২,০২১ কিলোমিটার হয়েছে।

গত বছর, পরিবহন মন্ত্রণালয় উদ্ভাবনী চিন্তাভাবনা এবং অনেক যুগান্তকারী বিষয় নিয়ে সড়ক আইন এবং সড়ক ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন জারির জন্য সরকার এবং জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার জন্য সমন্বয় সাধন করে।

সম্মিলিত নেতৃত্ব, বেসামরিক কর্মচারী, সরকারি কর্মচারী, পরিবহন খাতের শ্রমিক, ঠিকাদার, পরামর্শদাতা ইত্যাদি কাজটি সুষ্ঠুভাবে সম্পন্ন করার জন্য দিনরাত পরিশ্রম করেছেন।

আসন্ন সময়ে কাজ পরিচালনার ক্ষেত্রে, উপ-প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রককে পরিবহন পদ্ধতিগুলিকে একযোগে স্থাপন করার এবং অঞ্চলগুলির মধ্যে সমকালীন উন্নয়ন গণনা করার অনুরোধ করেছেন। ট্র্যাফিক রুটে বিনিয়োগ করার সময়, তাদের অবশ্যই বাস্তুতন্ত্রের মধ্যে স্থাপন করতে হবে, বিনিয়োগ দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য সংযোগ এবং সমন্বয় থাকতে হবে।

"উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ, হো চি মিন সিটি-ক্যান থো, লাও কাই-হ্যানয়-হাই ফং-এর মতো গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগ প্রক্রিয়া প্রস্তুতি এবং নির্মাণ শুরু দ্রুত করা প্রয়োজন," উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন।

একই সাথে, পরিবহন খাতকে প্রাতিষ্ঠানিক সংস্কার অব্যাহত রাখতে হবে, বিশেষ করে রেলপথ, সামুদ্রিক, অভ্যন্তরীণ নৌপথ এবং বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে, সড়ক খাতে যুগান্তকারী সাফল্য অর্জনের উপর মনোযোগ দেওয়ার পর।

পরিকল্পনা, নির্মাণ সংগঠন এবং পরিচালনা থেকে শুরু করে ডিজিটাল রূপান্তর এবং সবুজ রূপান্তরকে অব্যাহতভাবে প্রচার করতে হবে।

আগামী সময়ে, একীভূতকরণ প্রক্রিয়ার পরে, পরিবহন খাতকে "একটি পরিমার্জিত মন্ত্রণালয়, একটি শক্তিশালী প্রদেশ" এর চেতনা অনুসারে যা ভালোভাবে করা হয়েছে তা আরও ভালো করতে হবে, ধীরে ধীরে যুগান্তকারী এবং উদ্ভাবনী চিন্তাভাবনার অধিকারী ক্যাডারদের একটি দলকে প্রশিক্ষণ দিতে হবে, ব্যবস্থাপনা যন্ত্রপাতিকে "পরিমার্জিত - লীন - শক্তিশালী - কার্যকর - কার্যকর - দক্ষ" এর দিকে সংগঠিত করতে হবে, নগর ও গ্রামীণ এলাকার ব্যবস্থাপনার সাথে একীভূত করতে হবে, একটি ব্যাপক শক্তি তৈরি করতে হবে।

পরিকল্পনার ৯৫% পৌঁছানোর জন্য সরকারি বিনিয়োগ বিতরণের চেষ্টা করুন।

পরিবহনমন্ত্রী ট্রান হং মিন।

পরিবহনমন্ত্রী ট্রান হং মিনের মতে, নির্মাণস্থলটি দ্রুততর হচ্ছে এবং সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণেও অনেক উজ্জ্বল দিক রয়েছে। ২০২৪ সালে, পরিবহন মন্ত্রণালয়কে প্রায় ৭৫,৪৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বরাদ্দ করা হবে (২০২৪ সালের পরিকল্পনা অনুসারে বরাদ্দকৃত এবং বর্ধিত ৭১,২৮৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এবং ২০২৪ সালের নভেম্বর থেকে অতিরিক্ত বরাদ্দকৃত ৪,১৯৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং সহ)।

আশা করা হচ্ছে যে ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের শেষ নাগাদ, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রায় ৬০,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করবে, যা পরিকল্পনার ৮০% পৌঁছে যাবে এবং অর্থবছরের শেষ নাগাদ পরিকল্পনার ৯৫% পৌঁছানোর চেষ্টা করবে।

২০২৪ সালে, পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রতিষ্ঠান নির্মাণ এবং নিখুঁত করার কাজকে শীর্ষস্থানীয় রাজনৈতিক কাজগুলির মধ্যে একটি হিসেবে চিহ্নিত করা হচ্ছে; ঝড় ও বন্যা প্রতিরোধ এবং লড়াইয়ের কাজটি পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রাথমিক এবং দূরবর্তীভাবে সক্রিয়ভাবে সাড়া দেওয়া হচ্ছে; ডিজিটাল রূপান্তর, প্রশাসনিক পদ্ধতি সংস্কার, বিজ্ঞান, প্রযুক্তির বর্ধিত প্রয়োগ, আন্তর্জাতিক সহযোগিতা; পুনর্গঠন, ব্যবস্থা, উদ্যোগের উদ্ভাবন, দুর্নীতি ও নেতিবাচকতা প্রতিরোধ এবং লড়াইও প্রচার করা হচ্ছে।

মিঃ ট্রান কুই কিয়েন, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ উপমন্ত্রী:

স্থানীয়দের ব্যাপক অংশগ্রহণের প্রয়োজন

প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ উপমন্ত্রী ট্রান কুই কিয়েন।

প্রকল্পগুলি দ্রুত শেষের দিকে পৌঁছাতে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা বাস্তবায়ন করতে এবং জাতীয় পরিষদের প্রাসঙ্গিক প্রস্তাবগুলি বাস্তবায়নের জন্য, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় স্থানীয়দের অসুবিধাগুলি, বিশেষ করে বালি এবং মাটির উৎসগুলি দূর করার জন্য অনেক নথি জারি করেছে।

সম্প্রতি, মন্ত্রণালয় সোক ট্রাং প্রদেশে ১৪৪,০০০,০০০ বর্গমিটার সমুদ্রের বালি মূল্যায়ন এবং সনাক্ত করেছে যা সীমিত নদী বালি সম্পদের প্রেক্ষাপটে বৃহৎ ট্র্যাফিক প্রকল্প নির্মাণের জন্য তাৎক্ষণিকভাবে কাজে লাগানো যেতে পারে। আজ পর্যন্ত, ৮৬০,০০০ বর্গমিটার ব্যবহার করা হয়েছে।

২০২৫ সালের প্রথম ৫ মাসে, সমুদ্রের বালি সম্পদের শোষণকে উৎসাহিত করা অব্যাহত থাকবে। প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় বিভিন্ন পরিবেশে সমুদ্রের বালির ব্যবহার সম্পর্কে স্থানীয়দের নির্দেশনা দিয়ে একটি নথিও জারি করেছে।

তবে, বর্তমানে বিশেষায়িত মন্ত্রণালয়ের একই নির্দেশিকা নথির সাথে একটি গল্প রয়েছে, ৪০ টিরও বেশি প্রদেশ এবং শহর বিশেষ খনি প্রদানে ভালো করেছে কিন্তু এমন কিছু প্রদেশ রয়েছে যারা কোনও খনি প্রদান করেনি।

পরিবহন প্রকল্পগুলি অগ্রগতির দৌড়ে আরও ত্বরান্বিত করার জন্য, বিশেষ করে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের নেতারা বলেছেন যে স্থানীয়দের ব্যাপক অংশগ্রহণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-mot-nam-nhieu-diem-sang-192241230234834139.htm