৬৪,১৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের দি আন - বাউ ব্যাং রেলপথ নির্মাণের গবেষণা; ফু মাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক ৪,৫৬৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি মূল্যের নির্মাণ কাজ শুরু করতে চলেছে

হো চি মিন সিটি ৬৪,১৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ মূলধনের দি আন - বাউ ব্যাং রেলপথ নির্মাণের বিষয়ে গবেষণা করছে; গিয়া লাই ১৯ আগস্ট ফু মাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক প্রকল্পের নির্মাণ শুরু করার জন্য "নির্ধারিত"... গত সপ্তাহের দুটি উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের খবর।

৫৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূল্যের এলএনজি ক্যানা বিদ্যুৎ প্রকল্প: মাত্র ১ জন ঠিকাদার নথি জমা দিয়েছেন

খান হোয়া শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ জানিয়েছে যে শুধুমাত্র ট্রুং নাম - সিদেরোস নদী যৌথ উদ্যোগ ১,৫০০ মেগাওয়াট ক্যানা এলএনজি বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পের জন্য দরপত্র জমা দিয়েছে, যার মোট মূলধন ৫৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। বিদ্যুৎ বিক্রয় মূল্য ৩,২৯৪.২২ ভিয়েতনাম ডং/কিলোওয়াট ঘন্টা (১২.৮৩ সেন্ট/কিলোওয়াট ঘন্টার সমতুল্য)। ভিপিব্যাঙ্ক প্রায় ৫৭৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বিড গ্যারান্টি ইউনিট।

ফু মাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক প্রকল্পের দৃষ্টিকোণ চিত্র।

এই প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে একটি সম্মিলিত চক্র গ্যাস টারবাইন প্ল্যান্ট, একটি এলএনজি টার্মিনাল, একটি পুনঃগ্যাসিফিকেশন সিস্টেম, একটি এলএনজি আমদানি টার্মিনাল এবং একটি ব্রেকওয়াটার। এটি খান হোয়া- এর কা না কমিউনে ১৩৯ হেক্টরেরও বেশি জমিতে বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিনিয়োগকারী নির্বাচন প্রক্রিয়া ২০২৫ সালের প্রথম ত্রৈমাসিক থেকে চতুর্থ ত্রৈমাসিক পর্যন্ত চলবে, বিনিয়োগ প্রস্তুতি ২০২৬ সালে শুরু হবে এবং ২০২১ সাল থেকে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে ২০২৬ সালে কার্যক্রম শুরু হবে।

হ্যানয় -থাই নুয়েন এক্সপ্রেসওয়ে ৬ লেনে সম্প্রসারণের জন্য পিপিপি বিনিয়োগ চুক্তি

হ্যানয় পিপলস কমিটি থাই নুয়েন প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে পিপিপি ফর্মের অধীনে CT.07 এক্সপ্রেসওয়ে, হ্যানয় - থাই নুয়েন অংশের সম্পূর্ণ সম্প্রসারণে বিনিয়োগের প্রস্তাবে সম্মত হয়েছে, যেখানে থাই নুয়েন প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে বিবেচনা করা হবে। হ্যানয় গিয়া বিন বিমানবন্দর সংযোগ রুটের সাথে ওভারল্যাপ করা অংশটি বাদ দেওয়ার প্রস্তাব করেছে কারণ এটি সরকারি বিনিয়োগ মূলধন ব্যবহার করছে। ফুওং থান কোম্পানির প্রস্তাবিত প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি, যার মধ্যে হ্যানয় - থাই নুয়েন অংশ, ৬১.২ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৬ লেন সহ এবং থাই নুয়েন - চো মোই অংশ, ৩৯.৪৯ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪ লেন সহ, উভয়ই ১০০ কিলোমিটার/ঘন্টা গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথটি ১৩.৪৯ কিমি দীর্ঘ।

মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৬,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে প্রায় ৫,৩৬৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং রাজ্যের রাজধানী। হ্যানয়ের জন্য রিং রোড ৩, তু লিয়েন ব্রিজ এবং গিয়া বিন বিমানবন্দর সংযোগ সড়কের মতো সংশ্লিষ্ট প্রকল্পগুলির সাথে প্রযুক্তিগত সংযোগ এবং সমন্বয় নিশ্চিত করা প্রয়োজন।

প্রাদেশিক নেতাদের পরিদর্শন পরিদর্শনের পর, নাম প্লেইকু শিল্প পার্কের সমস্যা সমাধান করা হয়েছে।

গিয়া লাই প্রাদেশিক পার্টির সম্পাদক এবং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির নেতাদের সাথে বিনিয়োগকারীর বৈঠকের মাত্র এক সপ্তাহ পরে, নাম প্লেইকু ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের সীমানার বাইরে নিষ্কাশন ব্যবস্থা সম্পর্কিত সমস্যা সমাধান করা হয়েছে। প্রাদেশিক পিপলস কমিটি পরিকল্পনায় দুটি অবকাঠামোগত বিষয় যুক্ত করতে সম্মত হয়েছে, যার মধ্যে ২০২৫ সালের আগস্টে নির্মাণ পারমিট সম্পন্ন করা এবং ১৫ আগস্টের আগে সেকেন্ডারি বিনিয়োগকারীদের বিনিয়োগ নীতি জারি করা বাধ্যতামূলক।

১০,০০০ বিলিয়ন ভিএনডির বন্যা-বিরোধী প্রকল্পের অংশ, মুওং চুই খালটি ৯০% এরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে কিন্তু ২০২০ সাল থেকে নির্মাণ কাজ স্থগিত রয়েছে। ছবি: টিএন।

বিনিয়োগকারী - চু সে রাবার ওয়ান মেম্বার কোং লিমিটেড - কে ২০২৬ সালের অক্টোবরের আগে ১/২০০০ পরিকল্পনা এবং সমস্ত অবকাঠামো সম্পন্ন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। প্রকল্পটির মোট মূলধন ৪৭৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি, বর্তমানে ১০ জন নিবন্ধিত বিনিয়োগকারী নিয়ে প্রথম ধাপ বাস্তবায়ন করছে।

প্রধানমন্ত্রী এই বছরের শেষের দিকে চৌ ডক - ক্যান থো - সক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়েটি যানবাহন চলাচলের জন্য খুলে দেওয়ার অনুরোধ করেছেন

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে চৌ ডক – ক্যান থো – সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়েটি যানবাহন চলাচলের জন্য মূলত উন্মুক্ত করার জন্য ইউনিটগুলিকে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হওয়ার অনুরোধ করেছিলেন। ২১ জুলাই পরিদর্শনকালে, প্রধানমন্ত্রী সকল পক্ষের প্রচেষ্টার স্বীকৃতি দিয়েছিলেন কিন্তু জোর দিয়েছিলেন যে বর্তমান অগ্রগতি এখনও প্রত্যাশা পূরণ করেনি।

প্রধানমন্ত্রী আন গিয়াং-এ এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম অংশ, চাউ ডক - ক্যান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের কম্পোনেন্ট ১ প্রকল্প পরিদর্শন করেন।

এই প্রকল্পটি ১৮৮.২ কিলোমিটার দীর্ঘ, মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, ৪টি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত, যার মধ্যে উপাদান ১ আন গিয়াং প্রদেশের দায়িত্বে রয়েছে। এখন পর্যন্ত, ১০০% সাইট পরিষ্কার করা হয়েছে এবং নির্মাণ উৎপাদন ৫২.৮৭% এ পৌঁছেছে। প্রধানমন্ত্রী সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে অংশগ্রহণ, ৩ শিফটে নির্মাণ বৃদ্ধি, গুণমান, নিরাপত্তা এবং কার্যকর আঞ্চলিক সংযোগ নিশ্চিত করার নির্দেশ দিয়েছেন।

গিয়া লাই ১৯ আগস্ট ফু মাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু করতে "সম্ভব" হয়েছেন

গিয়া লাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি বিভাগ, শাখা, এলাকা এবং বিনিয়োগকারীদের অনুরোধ করেছে যে তারা ১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে ফু মাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের জন্য জরুরিভাবে প্রস্তুতি সম্পন্ন করুন। প্রকল্পটি ফু মাই ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার স্কেল ৪৩৬.৮ হেক্টর, মোট মূলধন ৪,৫৬৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি, যা ৪৮ মাসের মধ্যে বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বর্তমানে, মৌলিক আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে, সাইট ক্লিয়ারেন্স বাস্তবায়ন করা হচ্ছে, পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদন জুলাই বা আগস্টের প্রথম দিকে অনুমোদিত হবে। ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের পর, বিনিয়োগকারীরা প্রযুক্তিগত অবকাঠামো নির্মাণের দিকে মনোনিবেশ করবেন, ২০২৫ সালে কমপক্ষে ২ জন মাধ্যমিক বিনিয়োগকারীকে আকৃষ্ট করার চেষ্টা করবেন।

বিশ্বব্যাপী বিনিয়োগ মূলধন উচ্চ-প্রযুক্তি এবং ডিজিটাল অর্থনীতির খাতে মনোনিবেশ করে

২০২৪ সালে বিশ্বব্যাপী এফডিআই ১,৩৭০ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা দুই বছরের পতনের পর সামান্য পুনরুদ্ধার। ২০২৫ সালের প্রথমার্ধে ৪% প্রবৃদ্ধি দেখা যাবে, যেখানে মূলধন প্রবাহ উচ্চ প্রযুক্তি, ডিজিটাল অর্থনীতি এবং নবায়নযোগ্য শক্তির উপর বেশি মনোযোগ দেবে। ভিয়েতনাম, ভারত এবং সিঙ্গাপুরের মতো দেশগুলি তাদের মানবসম্পদ এবং অগ্রাধিকারমূলক নীতির সুযোগ নিয়ে আকর্ষণীয় গন্তব্যস্থল হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে।

ভিয়েতনাম ৬ মাসে ২১.৫২ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি এফডিআই আকর্ষণ করেছে, যা উচ্চ-প্রযুক্তি উৎপাদন শিল্পে ৫৫% এরও বেশি। সরবরাহ শৃঙ্খল পুনর্গঠনের প্রবণতা এবং বিশ্বব্যাপী ন্যূনতম কর নীতি মূলধন প্রবাহকে পুনর্গঠন করে চলেছে। তবে, অবকাঠামো, শ্রম দক্ষতা, আইনি এবং ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকির ক্ষেত্রে এখনও চ্যালেঞ্জ রয়েছে, যা বিনিয়োগের সিদ্ধান্তগুলিকে প্রভাবিত করে।

হাং ইয়েন এলএনজি বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং গুরুত্বপূর্ণ আবাসন প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করেছে

হুং ইয়েন প্রদেশের পিপলস কমিটি ১,৫০০ মেগাওয়াট এলএনজি পাওয়ার প্ল্যান্ট প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য বাধা অপসারণের উপর জোর দিচ্ছে, যার মোট বিনিয়োগ ৪৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। অনেক আইনি প্রক্রিয়া মূলত সম্পন্ন হয়েছে, এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ জরুরিভাবে মোতায়েন করা হচ্ছে, যার লক্ষ্য ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে নির্মাণ শুরু করা।

হুং ইয়েন প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন কোয়াং হুং সভায় নির্দেশিত

একই সময়ে, পুরাতন থাই বিন সিটিতে তিনটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক আবাসন প্রকল্প এবং তিনটি সামাজিক আবাসন প্রকল্পও ত্বরান্বিত করা হয়েছে, যার মধ্যে ২০২৫ সালের আগস্টে বেশ কয়েকটি প্রকল্প সম্পন্ন হয়েছে বা নির্মাণ শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। প্রাদেশিক নেতারা বিভাগ, শাখা এবং স্থানীয়দের ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় সাধন, বিদ্যমান সমস্যাগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মোকাবেলা এবং মূল প্রকল্পগুলির অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য ঐক্যমত্য তৈরি করার অনুরোধ করেছেন।

হো চি মিন সিটি ৬৪,১৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের মূলধন নিয়ে দি আন - বাউ ব্যাং রেলপথ নির্মাণের গবেষণা করছে।

হো চি মিন সিটি ৫২.৩ কিলোমিটার দি আন – বাউ ব্যাং রেলপথে বিনিয়োগের বিষয়টি অধ্যয়ন করছে, যার মধ্যে ৩৯.৫ কিলোমিটার উঁচু রেলপথ, যা আন বিন স্টেশন থেকে বাউ ব্যাং স্টেশনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। লাইনটি ১,৪৩৫ মিমি গেজ ব্যবহার করে, যা যাত্রী এবং মালবাহী উভয়কেই পরিষেবা দেয়, যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি ১৬০ কিমি/ঘন্টা বেগে এবং মালবাহী ট্রেনগুলি ১২০ কিমি/ঘন্টা বেগে চলাচল করে।

একীভূতকরণের পর, হো চি মিন সিটি অনেক নতুন রেললাইনে বিনিয়োগের পরিকল্পনা করছে - ছবি: লে কোয়ান

এই প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন ৬৪,১৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যা কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় বাজেট এবং TOD মডেলের অধীনে জমি নিলামের মতো সামাজিক উৎস থেকে সংগ্রহ করা হয়েছে। প্রকল্পটি রেলওয়ে আইন ২০২৫ এবং আইন নং ৯০/২০২৫/QH১৫ অনুসারে বাস্তবায়িত হচ্ছে যা সরকারি বিনিয়োগ সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি আইন সংশোধন করে।

২১,৮৫৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের দিন বা - কাও ল্যান সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগের জন্য ব্যবস্থাপনা ইউনিটকে দায়িত্ব দিন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা দং থাপ প্রদেশের পিপলস কমিটিকে হং নগু-ট্রা ভিন এক্সপ্রেসওয়ের অংশ, দিন বা - কাও লান সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে দায়িত্ব দিতে সম্মত হয়েছেন। রুটটি প্রায় ৬৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪ লেনের স্কেল, নকশার গতি ১০০ কিলোমিটার/ঘন্টা এবং মোট আনুমানিক ২১,৮৫৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ।

চিত্রের ছবি।

এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল দিন বা সীমান্ত গেট থেকে অর্থনৈতিক অঞ্চল, সমুদ্রবন্দর এবং উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে যানবাহন সংযোগ স্থাপন করা, যা মেকং ডেল্টার আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তায় অবদান রাখবে। পরিকল্পনা অনুসারে এটি ২০৩০ সালের আগে বাস্তবায়িত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, পিপিপি ফর্মকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে।

দা নাং: জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি সংস্কার ও আপগ্রেডের জন্য অতিরিক্ত ৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং

প্রধানমন্ত্রী সবেমাত্র ১৫৫৬/QD-TTg নম্বর সিদ্ধান্ত জারি করেছেন, যা ২০২৪ সালের বর্ধিত কেন্দ্রীয় বাজেট রাজস্ব থেকে ২০২৫ সালের জন্য আনুমানিক উন্নয়ন বিনিয়োগ ব্যয়ে ৩৩,৬৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং যোগ করেছে। যার মধ্যে, দা নাং-কে ২০২১-২০২৫ সময়কালে শুরু হওয়া একটি নতুন প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য ৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হয়েছে: কোয়াং নাম প্রদেশের (পুরাতন) মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি সংস্কার এবং আপগ্রেড করা।

জাতীয় সড়ক ১৪ডি মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত।

প্রধানমন্ত্রী ইউনিটগুলিকে সঠিক উদ্দেশ্যে, আইনি বিধি অনুসারে, গুণমান এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করে, অপচয় এবং নেতিবাচকতা এড়িয়ে মূলধন ব্যবহার করার অনুরোধ জানান। সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বাস্তবায়নের সময় এবং বিতরণ বর্তমান বিধি মেনে চলতে হবে।

লাচ হুয়েন বন্দর নং ১ এবং ২-কে কম লোড সহ ১,৬৫,০০০ DWT কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণের অনুমতি দিন।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি লাচ হুয়েন বন্দর এলাকার (হাই ফং) টার্মিনাল নং ১ এবং ২-কে ১,৬৫,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত ধারণক্ষমতাসম্পন্ন কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণের অনুমোদন দিয়েছে, যেখানে কম লোড থাকবে। তান ক্যাং হাই ফং ইন্টারন্যাশনাল কন্টেইনার টার্মিনাল কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত এই টার্মিনালটি ২০১৯ সালের জুন থেকে ৭৫০ মিটার লম্বা দুটি টার্মিনালের স্কেল সহ পরিচালিত হচ্ছে, টার্মিনালের সামনে জলের গভীরতা -১৬ মিটার।

১, ২ নং ঘাটের মনোরম দৃশ্য - লাচ হুয়েন বন্দর এলাকা।

ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন সামুদ্রিক নিরাপত্তা তত্ত্বাবধান, কাঠামোগত পরিদর্শন, অগ্নি প্রতিরোধ ও লড়াই এবং পরিবেশ সুরক্ষার জন্য দায়ী। পূর্বে, বন্দরটি সফলভাবে ৭টি বৃহৎ টনেজ জাহাজকে স্বাগত জানিয়েছে এবং নিয়ম অনুসারে কম লোড সহ ১,৬৫,০০০ DWT জাহাজ গ্রহণের জন্য যোগ্য হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়েছে।

বোয়িং ৭৮৭ বিমান গ্রহণের জন্য ১ কোটি যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন নিন বিন বিমানবন্দর নির্মাণের প্রস্তাব

নিন বিন প্রভিন্সিয়াল পিপলস কমিটি লিয়েম টুয়েন ওয়ার্ডে ৭২০ হেক্টর জায়গায় নিং বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণের প্রস্তাব করেছে, যা আইসিএও লেভেল ৪ই মান পূরণ করবে এবং এতে বোয়িং ৭৮৭, এ৩৫০ এর মতো বড় বিমান থাকবে। বিমানবন্দরটির ধারণক্ষমতা প্রতি বছর ১ কোটি যাত্রী বহন করবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ভবিষ্যতে এটি সম্প্রসারিত করা যেতে পারে।

চিত্রের ছবি।

প্রদেশটি নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে জাতীয় বিমানবন্দর ব্যবস্থা পরিকল্পনায় যুক্ত করার জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার জন্য প্রকল্পটিকে সমর্থন করার প্রস্তাব দিচ্ছে। অনুমোদিত হলে, বিমানবন্দরটি অর্থনৈতিক উন্নয়নের গতি তৈরি করবে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে, পর্যটন, নগরায়ন এবং আঞ্চলিক সংযোগের প্রচার করবে। স্থানটি ছাড়পত্রের ফলে ১,০৮০টি পরিবার, ১৫টি কবরস্থান, ২টি ধর্মীয় প্রতিষ্ঠান এবং ৪টি স্কুল প্রভাবিত হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে।

বৃদ্ধির জন্য সর্বাধিক সম্পদের অবরোধ মুক্ত করা এবং একত্রিত করা

সরকার ২০২৫ সালে ৮.৩-৮.৫% জিডিপি প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে, যার মূল চালিকাশক্তি হবে বিনিয়োগ। প্রায় ১ কোয়াড্রিলিয়ন ভিএনডি সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের পাশাপাশি - প্রথমবারের মতো এটি ১০০% বিতরণের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে - বছরের শেষ ৬ মাসে বেসরকারি খাত, বিদেশী মূলধন এবং অন্যান্য উৎস থেকে অতিরিক্ত ৮৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার প্রয়োজন। তবে, বড় চ্যালেঞ্জ হল হাজার হাজার আটকে থাকা প্রকল্প, যার মধ্যে ২৩৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার "হিমায়িত" মূলধন রয়েছে, সেই সাথে বেসরকারি ও বিদেশী বিনিয়োগ মূলধনের ধীর প্রবৃদ্ধি।

অর্থ মন্ত্রণালয় জোর দিয়ে বলেছে যে নীতিমালার কার্যকারিতা এবং সম্পদ একত্রিত ও ব্যবহারের ক্ষমতা প্রবৃদ্ধির পরিস্থিতি নির্ধারণ করবে। বেসরকারি অর্থনৈতিক উন্নয়নের বিষয়ে সিদ্ধান্তের কার্যকর বাস্তবায়ন, আটকে থাকা প্রকল্পগুলি অপসারণ, বৃহৎ আকারের বিনিয়োগকে উৎসাহিত করা এবং নমনীয় রাজস্ব ও আর্থিক নীতি পরিচালনা টেকসই প্রবৃদ্ধির গতি তৈরির মূল চাবিকাঠি হবে।

সমন্বিত বিদ্যুৎ পরিকল্পনা VIII-তে বিদ্যুৎ প্রকল্প বাস্তবায়নের চ্যালেঞ্জগুলি

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় স্থানীয়দের কাছে ২৯ জুলাই, ২০২৫ সালের আগে সামঞ্জস্যপূর্ণ বিদ্যুৎ পরিকল্পনা VIII বাস্তবায়নে অসুবিধা সম্পর্কে রিপোর্ট করতে বলেছে। সবচেয়ে বড় বাধা হল ভূমি-ব্যবহার প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন করার জন্য দরপত্র জমা দেওয়ার প্রয়োজনীয়তা, যা অনেক ব্যবসাকে দ্বিধাগ্রস্ত করে তোলে। ১/২,০০০ জোনিং পরিকল্পনা স্থাপনে অসুবিধার কারণে কোয়াং ট্রাই এবং হা টিনের মতো এলাকাগুলি বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পের জন্য পৃথক ব্যবস্থা প্রস্তাব করেছে। সিদ্ধান্ত ১৫০৯/কিউডি-বিসিটি-তে সংযোগ পরিকল্পনার অভাবের কারণে কিছু বিনিয়োগকারী বাধার সম্মুখীন হয়েছেন, যার ফলে পদ্ধতিগত বাধার সৃষ্টি হয়েছে।

সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হলো ভূমি-ভিত্তিক বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলিকে বিডিংয়ের মাধ্যমে বিনিয়োগকারী নির্বাচন করতে হবে।

ইতিমধ্যে, আর্থিক ঝুঁকি এবং ঋণ পেতে অসুবিধার কারণে এনঘি সন এবং কা না-এর মতো এলএনজি বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলি বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করছে না। বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করে দিয়েছেন যে, যদি দ্রুত সমাধান না করা হয়, তাহলে নির্ধারিত সময়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ বিদ্যুৎ পরিকল্পনা VIII বাস্তবায়ন না করার ঝুঁকি বাস্তব।

হাই ফং লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে

নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন হাই ফং সিটিকে লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য স্থান ছাড়পত্রের উপর মনোযোগ দেওয়ার অনুরোধ করেছেন, যাতে নির্মাণকাজ সময়মতো শুরু হয়। হাই ফংয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৮৯.৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ২৪টি কমিউন এবং ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যায়, যার জন্য ৬২৪.১৩ হেক্টর জমি অধিগ্রহণ প্রয়োজন, যার ফলে ৬,০৯৬টি পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত হবে, যার মধ্যে ১,৭০০ টিরও বেশি পরিবারকে পুনর্বাসিত করা প্রয়োজন।

১৪টি পুনর্বাসন প্রকল্পের অবস্থান নির্ধারণের জন্য শহরটি একটি কর্মী গোষ্ঠী গঠন করেছে এবং সমগ্র রুটে জরিপ এবং অস্থায়ী চিহ্নিতকরণ সম্পন্ন করেছে। মন্ত্রী স্বচ্ছতা নিশ্চিত করার, স্থানস্থলে পুনর্বাসনকে অগ্রাধিকার দেওয়ার এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য পক্ষগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছেন, প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে সরবরাহ এবং শিল্প উন্নয়নের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করা।

কাই মেপ হা ডাউনস্ট্রিম বন্দর কমপ্লেক্স, লজিস্টিক সেন্টার নির্মাণের নীতি মূল্যায়নের জন্য কাউন্সিল প্রতিষ্ঠা

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা হো চি মিন সিটিতে কাই মেপ হা ডাউনস্ট্রিম বন্দর কমপ্লেক্স প্রকল্প, লজিস্টিক সেন্টার এবং শিল্প, নগর ও পরিষেবা কার্যকরী এলাকার বিনিয়োগ নীতি বিবেচনা করার জন্য একটি রাজ্য মূল্যায়ন কাউন্সিল প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করেছেন। অর্থমন্ত্রীর সভাপতিত্বে এই কাউন্সিলে অনেক মন্ত্রণালয়ের নেতা এবং হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং সরকার এবং জাতীয় পরিষদে বিবেচনা ও অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়ার জন্য প্রকল্পের নথি মূল্যায়নের জন্য দায়ী।

কাই মেপ - থি ভাই বন্দর ক্লাস্টার বিশ্বব্যাপী লজিস্টিক শৃঙ্খলে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের কৌশলগত রপ্তানি প্রবেশদ্বার, যার ক্ষমতা ২৫০,০০০ টন পর্যন্ত জাহাজ গ্রহণের এবং প্রতি সপ্তাহে ৪৮টি আন্তর্জাতিক কন্টেইনার রুটের, এই প্রেক্ষাপটে এই প্রকল্পটিকে জরুরি বলে মনে করা হচ্ছে।

২০২৫ সালের মধ্যে জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচির জন্য ১০০% সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের চেষ্টা করুন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী নগুয়েন হোয়া বিন ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচির জন্য কেন্দ্রীয় স্টিয়ারিং কমিটির ২০২৫ কর্মসূচীতে স্বাক্ষর করেছেন এবং জারি করেছেন। লক্ষ্য হল সর্বোচ্চ কর্মসূচি সম্পন্ন করা: নতুন গ্রামীণ এলাকা নির্মাণ, টেকসই দারিদ্র্য হ্রাস এবং জাতিগত সংখ্যালঘু ও পাহাড়ি অঞ্চলের উন্নয়ন।

স্টিয়ারিং কমিটি ২০২৫ সালের বাজেটের ১০০% অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ ত্বরান্বিত করার, নীতিমালা দ্রুত পর্যালোচনা করার, প্রতিষ্ঠানের উন্নতি করার, তত্ত্বাবধান জোরদার করার এবং দায়িত্ব স্পষ্টভাবে বিকেন্দ্রীকরণের অনুরোধ করেছে। একই সাথে, ২০২১-২০২৫ সময়কালের সারসংক্ষেপ তৈরির প্রস্তুতি এবং পরবর্তী সময়ের জন্য ওরিয়েন্টেশন প্রস্তাব করার জন্য। কার্যকর বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য প্রোগ্রামটি সদস্যদের একীভূতকরণের পরে প্রতিটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্র পর্যবেক্ষণ এবং নির্দেশনা দেওয়ার দায়িত্বও দিয়েছে।

হো চি মিন সিটিতে ১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বন্যা-বিরোধী প্রকল্পটি ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে।

আইনি বাধা দূর করার জন্য সরকার রেজোলিউশন 212/NQ-CP জারি করার পর, হো চি মিন সিটিতে 10,000 বিলিয়ন ভিএনডি বন্যা-বিরোধী প্রকল্পটি পুনরায় নির্মাণ শুরু করবে এবং 2026 সালে সম্পন্ন হবে, এবং 2027 সালে চূড়ান্ত নিষ্পত্তি হবে।

প্রকল্পটি ৯০% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন করেছে কিন্তু মূলধনের অভাবে ২০২০ সাল থেকে এটি স্থগিত করতে হয়েছে। বর্তমানে মোট বিনিয়োগ ১৫,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত অনুমান করা হচ্ছে, যার মধ্যে সুদের ব্যয় ২,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়িয়ে গেছে। হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি ওয়ার্কিং গ্রুপ ১৯৭০ কে নতুন সময়সূচী অনুসারে বাস্তবায়ন পরিকল্পনা বাস্তবায়ন, সমাপ্তি, গ্রহণ এবং পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দিয়েছে।

হো চি মিন সিটি ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণের জন্য স্থানটি হস্তান্তর করবে।

হো চি মিন সিটির লক্ষ্য ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং হস্তান্তর সম্পন্ন করা। শহরটি বিনিয়োগকারীদেরকে ১৯ আগস্ট, ২০২৫ সালের আগে পুনর্বাসন প্রকল্পটি জরুরিভাবে প্রস্তুত করে অনুমোদনের জন্য জমা দিতে এবং ২০২৫ সালের অক্টোবরের মধ্যে ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে বাধ্য করে।

হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া এই রুটটি ১৩.৪৯ কিলোমিটার দীর্ঘ, থু ডাক সিটিতে প্রায় ১১০ হেক্টর জমি দখল করে, যার ক্ষতিপূরণ খরচ ২,৫৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি। একই সাথে, হো চি মিন সিটি আশেপাশের এলাকার ভূমি তহবিল পর্যালোচনা করছে যাতে ২০২৬ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে সম্পন্ন হওয়া TOD মডেল অনুসারে উন্নয়ন করা যায়।

গিয়া লাই ১৯ আগস্ট ফু মাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু করতে "সম্ভব" হয়েছেন

গিয়া লাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি ১৯ আগস্ট, ২০২৫ তারিখে ফু মাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক প্রকল্প শুরু করার প্রক্রিয়া দ্রুত করার জন্য বিভাগ, শাখা এবং বিনিয়োগকারীদের অনুরোধ করেছিল। প্রাদেশিক অর্থনৈতিক অঞ্চল ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে ফু মাই ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির সাথে সমন্বয় করার জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করার, ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের অনুষ্ঠান আয়োজন করার এবং সময়সূচী অনুসারে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।

বিনিয়োগকারীকে ১ আগস্টের আগে আইনি নথিপত্র সম্পন্ন করতে হবে, প্রচারণার সমন্বয় করতে হবে, জনগণকে একত্রিত করতে হবে এবং স্থানীয়ভাবে পূর্ণ তথ্য সরবরাহ করতে হবে। প্রকল্পটির আয়তন ৪৩৬.৮ হেক্টর, বিনিয়োগ মূলধন ৪,৫৬৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যা ২০২৫ সালে কমপক্ষে ২ জন মাধ্যমিক বিনিয়োগকারীকে আকৃষ্ট করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সূত্র: https://baodautu.vn/nghien-cuu-lam-duong-sat-di-an---bau-bang-64148-ty-dong-sap-khoi-cong-khu-cong-nghiep-phu-my-hon-4569-ty-dong-d341523.html