ট্রান ভ্যান থোই জেলার কা মাউ কৃষকরা ধান কাটার মৌসুমে শীর্ষে রয়েছে, অন্যদিকে নদী এবং খালগুলি শুকিয়ে যাচ্ছে, যার ফলে পরিবহন সমস্যার কারণে উৎপাদনশীলতা এবং কৃষি পণ্যের দাম হ্রাস পাচ্ছে।
এই শীতকালীন-বসন্তকালীন ফসলের জন্য, জেলার কৃষকরা প্রায় ২৯,০০০ হেক্টর জমিতে ধান রোপণ করেছিলেন এবং ইতিমধ্যে প্রায় ৫০% ফসল সংগ্রহ করেছেন। বছরের শুরু থেকে, জেলার ৯টি কমিউন এবং শহরে, ৮০টিরও বেশি খাল এবং ঝর্ণা শুকিয়ে গেছে।
হ্যামলেট ২, খান বিন তাই বাক কমিউনের ৬১ বছর বয়সী মিঃ ফাম ভ্যান হিয়েনের পরিবার মাত্র ২ হেক্টরেরও বেশি জমির ST24 ধান কেটে ২৩ টন ফসল সংগ্রহ করেছে, যা প্রতি কেজি ৮,৭০০ ভিয়েতনামি ডং-এ বিক্রি হয়েছে। এই দাম টেটের আগের তুলনায় ২০০০ ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি এবং গত সপ্তাহের তুলনায় প্রায় ১,০০০ ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। এই ফসলে তার পরিবার মাত্র ৪ কোটি ভিয়েতনামি ডং-এর লাভ করেছে, পরিবহন সমস্যার কারণে প্রায় ২০ কোটি ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি লাভ হয়েছে।
খালগুলির পানি শুষ্ক এবং তলদেশের কাছাকাছি, যার ফলে কৃষকদের কৃষি পণ্য পরিবহন করা কঠিন হয়ে পড়েছে। ছবি: আন মিন
এর মূল কারণ হলো খাল এবং খালগুলি শুষ্ক, তাই ব্যবসায়ীদের নৌকা চাল কিনতে যাওয়ার জায়গায় যেতে পারে না, তাই চাল মোটরবাইকে করে মূল সড়কে পরিবহন করা হয়। প্রতি টন চালের দাম কয়েক লক্ষ থেকে দশ লক্ষ ডং পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়, তাই মালিকদের ক্রয়মূল্য কমাতে হয়।
মিঃ হিয়েনের মতে, ২০১৫-২০১৬ এবং ২০১৯-২০২০ সালের রেকর্ড খরা মৌসুমে, গ্রামীণ এলাকার সেচ ব্যবস্থাও শুকিয়ে গিয়েছিল। এই বছর, খরা তাড়াতাড়ি এসেছিল, তাই খালগুলি দ্রুত শুকিয়ে গিয়েছিল। খরা কেবল কৃষি পণ্য পরিবহনকে কঠিন করে তোলেনি, বরং ধানের উৎপাদনশীলতাও হ্রাস করেছে এবং ব্যাপক পোকামাকড় ও রোগের সৃষ্টি করেছে।
প্রতি বছর, দশম চান্দ্র মাসের কাছাকাছি সময়ে, ট্রান ভ্যান থোই জেলার মিষ্টি ধানক্ষেতের কৃষকরা খরা এড়াতে জানুয়ারিতে ধান বপন এবং ফসল কাটা শুরু করেন। তবে, এই বছর, বৃষ্টিপাত তাড়াতাড়ি শেষ হয়ে যায়, তাই ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, খালগুলি শুকিয়ে যেতে শুরু করে। এই সময়ে, ধানের বয়স ৪০ দিনেরও বেশি ছিল, জমিতে পর্যাপ্ত জল ছিল না, তাই ফলন প্রভাবিত হয়েছিল। প্রাথমিক জলের ঘাটতি এবং অম্লতা ধানের শীষগুলিকে কম শক্ত করে তোলে, ফসল কাটার সময় প্রতি হেক্টরে ১০০-২০০ কেজি (প্রায় ১,৩০০ বর্গমিটার) হ্রাস করে।
মিঃ হিয়েনের পরিবারের নতুন কাটা ধান সংগ্রহস্থলে পরিবহনের জন্য ব্যবসায়ীরা মোটরবাইকের ব্যবস্থা করছেন। ছবি: আন মিন
মিঃ হিয়েনের বাড়ির খুব কাছেই, ৬৩ বছর বয়সী মিসেস নগুয়েন থি রিটও এক হেক্টরেরও বেশি ধান কেটেছেন, যার ফলে প্রায় ১৫ টন আয় হয়েছে। তিনি বলেন যে তিন দিন আগে ব্যবসায়ীরা ৯,১০০ ভিয়েতনামি ডং দরে ST24 চাল কেনার প্রস্তাব দিয়েছিলেন কিন্তু এখন প্রতি কেজি মাত্র ৮,৭০০ ভিয়েতনামি ডং। তার পরিবার পুরনো দামের তুলনায় ১৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়েরও বেশি ক্ষতি করেছে।
মিসেস রিট বলেন, পরিবহনের পথ না থাকার কারণে কেবল ধানের দামই কমেনি, বরং ফসল কাটাও কঠিন হয়ে পড়েছে কারণ ঘাস কাটার যন্ত্রটি ক্ষেতে প্রবেশ করতে পারেনি। পরিকল্পনা অনুসারে, পরিবারের ধানের জমি ৬ দিন আগে কেটে ফেলা হয়েছিল, কিন্তু খালটি শুকিয়ে যাওয়ার কারণে মালিককে অন্যত্র যেতে হয়েছিল। "ধান দীর্ঘ সময় ধরে পেকেছিল, যার ফলে ফসল কাটার পর প্রতি হেক্টরে কয়েকশ কেজি ফসল কমেছে," মিসেস রিট বলেন।
স্থানীয় কর্তৃপক্ষের মতে, বর্ষাকাল শুরু হওয়ার কারণে সেচ ব্যবস্থায় পানি শেষ হয়ে গিয়েছিল, অন্যদিকে অনেকেই ধান উৎপাদন এবং মাছ চাষ ও ফসল উৎপাদনের জন্য জমি ও পুকুরে পানি পাম্প করার দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন। এর ফলে অনেক রাস্তা ভেঙে পড়েছে। বর্তমানে, সমগ্র ট্রান ভ্যান থোই জেলায় ৩৩০টিরও বেশি ভূমিধস এবং ভূমিধসের স্থান রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৯,০০০ মিটার, যার আনুমানিক ক্ষতি প্রায় ১২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
মিসেস রিট বলেন যে দেরিতে ফসল কাটার কারণে, প্রতি হেক্টরে কয়েকশ কেজি ধান নষ্ট হয়েছে। ছবি: আন মিন
উপরোক্ত পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, জেলা গণ কমিটি সেক্টর এবং এলাকাগুলিকে ভূমিধস এবং ভূমিধস রোধে ব্যবস্থা জোরদার করার এবং কাজ এবং যানবাহন অবকাঠামো রক্ষা করার নির্দেশ দিয়েছে। জেলা জনগণকে ঘন ঘন ভূমিধসের কারণে রাস্তার উপর চাপ কমাতে গাছ কেটে ফেলার, প্রয়োজন না হলে জল সঞ্চয় সীমিত করার; জমি খনন না করার, নদী ও খালের ধারে ঘর তৈরি না করার পরামর্শ দিয়েছে যাতে ভূমিধস এবং ভূমিধসের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়।
ন্যাশনাল সেন্টার ফর হাইড্রো-মিটিওরোলজিক্যাল ফোরকাস্টিংয়ের পূর্বাভাস অনুসারে, এল নিনোর পরিস্থিতি এই বছরও পুনরাবৃত্তি হবে এবং প্রথম প্রান্তিকের শেষ পর্যন্ত স্থায়ী হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এল নিনোর প্রভাবের কারণে, শুষ্ক মৌসুমের মাসগুলিতে অসময়ে বৃষ্টিপাত কম হবে এবং খরা আগের বছরের তুলনায় আরও তীব্র হওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।
আন মিন
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)