বন্যার পরে সেতুগুলির সম্ভাব্য ঝুঁকি

বছরের শুরু থেকে দীর্ঘস্থায়ী বন্যা অনেক এলাকায় মারাত্মক ক্ষতি করেছে, যা মানুষের জীবন ও অবকাঠামোকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছে। বিশেষ করে, নদী ও খালের উপর নির্মিত কালভার্ট এবং সেতু, যা এলাকার প্রধান যান চলাচলের পথ, মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যা দ্রুত পরিদর্শন এবং মেরামত না করা হলে অনেক সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।

সাম্প্রতিক প্রাকৃতিক দুর্যোগ কেবল বন্যা এবং ভূমিধসের কারণই নয়, বরং সড়ক ও সেতু ব্যবস্থার উপরও প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি করেছে। অনেক সেতুকে পাথর ও ধ্বংসাবশেষ বহনকারী প্রবল বন্যার জলের সাথে মোকাবিলা করতে হয়েছে, যা অবকাঠামোর মারাত্মক ক্ষতি করেছে।

বছরের শুরু থেকে প্রাকৃতিক দুর্যোগ এবং বন্যা প্রদেশের যানজট অবকাঠামোর মারাত্মক ক্ষতি করেছে।

এর একটি আদর্শ উদাহরণ হল মুওং হাম লোহার সেতু যা মুওং হাম কমিউনকে ডেন সাং কমিউনের সাথে সংযুক্ত করে। সাম্প্রতিক বন্যা মৌসুমে, বন্যার পানি সেতুর উপরিভাগে উঠে যায় এবং তীব্র স্রোতের কারণে সেতুটি প্রচণ্ডভাবে কেঁপে ওঠে।

এই সেতুটি প্রায় ৩০ বছর আগে নির্মিত হয়েছিল এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এর কোনও বড় রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামত করা হয়নি। অতএব, সাম্প্রতিক সময়ে অস্বাভাবিক বন্যা এই সেতুর কাঠামোকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করেছে। নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সতর্কতামূলক চিহ্ন স্থাপন করেছে এবং ভারী বৃষ্টিপাতের সময় সেতুতে যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ করেছে।

বর্তমানে, মুওং হাম সেতুটি আবার চালু করা হয়েছে কিন্তু সম্ভাব্য ঝুঁকি এখনও বিদ্যমান। বন্যার পর বর্তমান অবস্থার মূল্যায়ন মূলত চাক্ষুষ পর্যবেক্ষণের উপর নির্ভর করে, যখন সেতুর স্তম্ভগুলি মুওং হাম জলবিদ্যুৎ জলাধারের গভীরে অবস্থিত, যার ফলে পরিদর্শন করা কঠিন হয়ে পড়ে। এর ফলে সেতুর ক্ষতির পরিমাণ বা অন্যান্য ঝুঁকি নির্ধারণ করা কঠিন হয়ে পড়ে।

মুওং হাম সেতুটি দীর্ঘদিন ধরে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়নি, তাই সাম্প্রতিক বন্যা এই সেতুর কাঠামোকে কমবেশি প্রভাবিত করেছে।

মুওং হাম কমিউনের অর্থনৈতিক বিভাগের উপ-প্রধান মিঃ ফান এ ট্র্যাক বলেন: বন্যার পরপরই, স্থানীয় সরকার ট্র্যাফিক ব্যবস্থা, সেতু এবং স্পিলওয়ে সহ এলাকার অবকাঠামো ব্যবস্থার ক্ষতি মূল্যায়ন করার জন্য বিশেষ কর্মীদের পাঠিয়েছিল। ট্র্যাফিক ব্যবস্থা তাৎক্ষণিকভাবে দেখা যায়, তবে পানিতে ডুবে থাকা সেতু এবং স্পিলওয়ে জিনিসপত্রের ক্ষতি নির্ধারণ করা খুব কঠিন কারণ ক্ষতির পরিমাণ সঠিকভাবে মূল্যায়ন করার জন্য কোনও বিশেষ সরঞ্জাম নেই।

এনঘিয়া ডো কমিউনে, প্রাদেশিক সড়ক ১৫৩-এর বান হোন স্পিলওয়ে - যা এনঘিয়া ডো, তান তিয়েন (পুরাতন) এবং বান লিয়েন কমিউনগুলিকে সংযুক্ত করে একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুট - মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বন্যায় প্রচুর পরিমাণে বালি এবং নুড়ি ভেসে যাওয়ার ফলে স্রোতধারা চাপা পড়ে যায়, যার ফলে সেতুর পৃষ্ঠের কাছাকাছি পানির স্তর মাত্র ৫০ সেমি দূরে চলে যায়। প্রতিবার ভারী বৃষ্টিপাতের সময়, সেতুর উপর দিয়ে পানি প্লাবিত হয়ে যান চলাচলে ব্যাঘাত ঘটে। পলিমাটি স্রোতের কারণে সেতুর স্তম্ভগুলি বালি এবং পাথরের স্তরের নীচে গভীরে চাপা পড়ে যায়, যার ফলে ক্ষতির পরিমাণ নির্ধারণ করা আরও কঠিন হয়ে পড়ে।

নঘিয়া দো কমিউন পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিসেস নু থি তাম বলেন: দশ বছরেরও বেশি সময় আগে বান হোন স্পিলওয়েতে বিনিয়োগ করা হয়েছিল। বন্যার পর, স্বাভাবিক যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করার জন্য স্থানীয়রা মাটি এবং পাথর খনন করে। স্থানীয় সরকার এবং জনগণ এই স্পিলওয়ে প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নতুন সেতুতে বিনিয়োগ করতে আগ্রহী। তবে, প্রস্তাবের ভিত্তি পেতে, ক্ষতির মাত্রা মূল্যায়ন করা প্রয়োজন। তবে এটি খুবই কঠিন কারণ দৃশ্যত, বন্যা কমে গেলেও যানবাহন স্বাভাবিকভাবে চলাচল করতে পারে।

১০ নম্বর ঝড়ের প্রভাবে সৃষ্ট বন্যার সময় বান হোন কালভার্ট গভীরভাবে প্লাবিত হয়েছিল।

স্থানীয় জরিপগুলি দেখায় যে প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরে সেতু এবং কালভার্টের মান মূল্যায়ন অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে। সেতুর ক্ষতির বেশিরভাগ মূল্যায়ন স্থানীয় কর্মকর্তাদের ইন্দ্রিয় বা অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে করা হয়। তবে, ভূগর্ভস্থ কাঠামো বা নদী এবং হ্রদের নীচে ডুবে থাকা স্তম্ভগুলির জন্য, চাক্ষুষ পরিদর্শন নির্ভুলতার গ্যারান্টি দিতে পারে না।

গভীর মূল্যায়ন পরিচালনার জন্য সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম সহ বিশেষায়িত পরিদর্শন ইউনিট নিয়োগ করার মতো সম্পদও কমিউনগুলির নেই। এর ফলে সেতুর কাঠামোর ভিতরে সম্ভাব্য ক্ষতি অনুপস্থিতির ঝুঁকি তৈরি হয়, যা ভ্রমণকারী মানুষের জীবন ও সম্পত্তির জন্য বিপন্ন হতে পারে।

ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য বন্যার পরে সেতুগুলির ক্ষতির মাত্রা পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন করা একটি জরুরি প্রয়োজন।

স্রোতের টানে ক্ষয়প্রাপ্ত সেতুর স্তম্ভ, পাথর ও মাটিতে চাপা পড়া অথবা মরিচা পড়া ইস্পাত কাঠামো, আধুনিক প্রযুক্তির সাহায্যে সাবধানে পরিদর্শন করা প্রয়োজন। পেশাদার পরিদর্শন ইউনিটগুলির সময়োপযোগী হস্তক্ষেপ না থাকলে, এই সেতুগুলি যানবাহন চলাচলের জন্য সম্ভাব্য হুমকি হয়ে উঠবে, বিশেষ করে পরবর্তী বন্যা মৌসুমে।

উপরোক্ত পরিস্থিতির প্রেক্ষিতে, বন্যার পরে সেতু এবং কালভার্টগুলির একটি ব্যাপক পর্যালোচনা এবং পরিদর্শন একটি জরুরি প্রয়োজন যাতে যানবাহন চলাচলের সময় মানুষের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়। স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে বিশেষায়িত সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করতে হবে এবং অনিরাপদ হওয়ার ঝুঁকিতে থাকা সেতুগুলি পরিদর্শন, মেরামত এবং আপগ্রেড করার জন্য সম্পদ সংগ্রহ করতে হবে।

সূত্র: https://baolaocai.vn/nguy-co-tiem-an-tu-cac-cay-cau-sau-mua-lu-post885771.html