
গ্রাম ১ থেকে মং জাতিগত সংখ্যালঘু এলাকা, নাম তাং গ্রাম (ডাক মিল কমিউন এবং কু জুট কমিউনের সংযোগকারী) পর্যন্ত সড়ক প্রকল্পটি ২০২০ সালে অনুমোদিত হয়েছিল যার মোট মূলধন ছিল ৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্পটি ২০২১ সালের আগস্টে শুরু হয়েছিল এবং ২০২১ - ২০২৫ সময়ের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ৪ বছর পর, প্রকল্পটি চুক্তিবদ্ধ পরিমাণের ৬৮% সম্পন্ন করেছে।
এই প্রকল্পের জন্য মোট ৭১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি নির্মাণ মূলধন প্রয়োজন, কিন্তু ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ, মাত্র ৫১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি বরাদ্দ করা হয়েছে। শুধুমাত্র ২০২৫ সালে, প্রকল্পের জন্য মাত্র ৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বরাদ্দ করা হবে, যা সমাপ্তির চাহিদার তুলনায় খুবই কম। যদিও ঠিকাদার যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং উপকরণ সংগ্রহ করেছে, তবে মূলধনের অভাবে নির্মাণ অগ্রগতি দ্রুত করতে পারেনি। বিনিয়োগকারী, নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ৩, নির্মাণ ব্যাহত হওয়া এড়াতে অবশিষ্ট প্রায় ২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর পরিপূরক করার প্রস্তাব করেছে।
২০১৯ সালে শুরু হওয়া ডাক নং জাদুঘর, গ্রন্থাগার এবং পার্ক কমপ্লেক্স (মোট ১২৪.৭৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ সহ) একটি বৃহৎ মাপের সাংস্কৃতিক প্রকল্প। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটির জন্য মাত্র ৮৬.০৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হয়েছে, যার মধ্যে ২০২৫ সালে মাত্র ১৪.১৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হবে। ৩৭ বিলিয়নেরও বেশি ভিয়েতনামি ডংয়ের অভাবে বেশ কিছু জিনিসপত্র স্থগিত করা হয়েছে, যার ফলে ২০২৫ সালে এটি সম্পন্ন না হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।
শুধু পরিবহন ও সংস্কৃতিই নয়, সেচের ক্ষেত্রে বৃহৎ ও গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলিও সমস্যার সম্মুখীন হয়। নাম জুয়ান লেক ক্যানাল সিস্টেম প্রকল্পটি ২০২২ সালে কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল, যার মোট মূলধন ছিল ২৪২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি (কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে ২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, বাকিটা স্থানীয় মূলধন)।
কেন্দ্রীয় সরকার মূলত চাহিদা পূরণ করলেও, স্থানীয় প্রতিপক্ষ তহবিল বরাদ্দ করা হয়েছে মাত্র ২৫.৪৮/৪২.১৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। যদি বাকি ১৬.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পরিপূরক না করা হয়, তাহলে ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার পরিকল্পনা অর্জন করা কঠিন হবে এবং দীর্ঘায়িত নির্মাণের কারণে অতিরিক্ত ব্যয় দেখা দেবে।
আরেকটি প্রকল্প যা তহবিলের অভাবের সম্মুখীন, তা হল খরা-প্রভাবিত প্রদেশগুলিতে জল ব্যবহারের দক্ষতা উন্নত করার প্রকল্প (WEIDAP/ADB8)। এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ ৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে ODA মূলধন (প্রায় ৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) এবং স্থানীয় প্রতিপক্ষ মূলধন (১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি) অন্তর্ভুক্ত।
প্রকল্পটি দুটি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত (দুটি পুরাতন জেলা-স্তরের প্রশাসনিক ইউনিট, ডাক মিল এবং কু জুট), একই সাথে নির্মাণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স প্যাকেজ বাস্তবায়ন করছে। ২০২৫ সালে স্থানীয় বাজেট মূলধনের প্রয়োজনীয়তা প্রায় ৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, কিন্তু মাত্র ২২.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হয়েছে। বাকি বাজেট (প্রায় ১৮.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) ক্ষতিপূরণ, জনগণের সহায়তা এবং ঠিকাদারদের অর্থ প্রদানের জন্য। সময়মতো ব্যবস্থা না করা হলে, পরিকল্পনাটি স্থবির হয়ে পড়বে।
উপরে উল্লিখিত চারটি প্রকল্পই লাম ডং প্রদেশের পশ্চিমাঞ্চলে বাস্তবায়িত হচ্ছে, যেখানে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ৩ বিনিয়োগকারী। এগুলি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্প, যা স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলছে। মূলধন বরাদ্দে বিলম্ব কেবল অগ্রগতিতে স্থবিরতা সৃষ্টি করে না বরং এর ফলে অনেক পরিণতিও ঘটে যেমন: ব্যয় বৃদ্ধি, বিনিয়োগের দক্ষতা হ্রাস, সম্পদের অপচয়...
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ৩-এর নেতার মতে, বরাদ্দকৃত মূলধনের অভাব বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদার উভয়কেই খুব অধৈর্য করে তোলে। বরাদ্দকৃত মূলধন যখন অনুপস্থিত পরিমাণের জন্য যথেষ্ট নয়, তখন পরিকল্পনা অনুযায়ী প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার জন্য ঠিকাদারদের উৎসাহিত করা বিনিয়োগকারীদের পক্ষে কঠিন কারণ মৌলিক নির্মাণে বকেয়া ঋণ তৈরি করা সহজ।
"আমরা প্রস্তাব করেছি যে অর্থ বিভাগ দ্রুত প্রাদেশিক গণ কমিটিকে সংশ্লেষণ করবে এবং পরামর্শ দেবে যাতে ২০২৫ সালের জন্য পর্যাপ্ত মূলধন ভারসাম্যপূর্ণ করা যায় এবং বরাদ্দ করা যায়, যে প্রকল্পগুলি সম্পূর্ণ হতে চলেছে সেগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। বিলম্ব এড়াতে, গুণমান নিশ্চিত করতে এবং ব্যবহারের সময় দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য মূলধনের বাধা দূর করা একটি পূর্বশর্ত," প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ৩-এর নেতা বলেন।
সূত্র: https://baolamdong.vn/nhieu-du-an-lon-co-nguy-co-tre-hen-vi-thieu-von-387545.html
মন্তব্য (0)