ভুং আং-বাং মহাসড়কে উপত্যকা এবং হ্রদের উপর নির্মিত রাজকীয় সেতুগুলি

(ড্যান ট্রাই) – ১৮ মাসেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণের পর, হা তিনের মধ্য দিয়ে ভং আং – বুং এক্সপ্রেসওয়ে ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে। এই প্রকল্পে পাহাড়ি ভূখণ্ড, উপত্যকা এবং হ্রদ অতিক্রম করে অনেক রাজকীয় ভায়াডাক্ট রয়েছে।

ভুং আং - বুং মহাসড়কের ওভারপাসগুলির আকৃতি ( ভিডিও : ডুওং নগুয়েন)।

১ নম্বর সেতুটি প্রায় ১ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এটি হা তিনের কি আন শহরের কি হোয়া কমিউনে অবস্থিত। এটি ভুং আং (হা তিন) থেকে বুং ( কোয়াং বিন ) পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কঠিন ভূখণ্ডে নির্মাণ সামগ্রীগুলির মধ্যে একটি।

সেতুটি দুটি পাহাড়কে সংযুক্ত করেছে, একটি উপত্যকা এবং একটি অববাহিকা ভূখণ্ড জুড়ে বিস্তৃত। সেতুটির মোট বিনিয়োগ মূল্য প্রায় 300 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

নির্মাণের দায়িত্বে থাকা একজন প্রকৌশলীর মতে, ১ নম্বর সেতুতে ২২টি গার্ডার স্প্যান রয়েছে, যার সর্বোচ্চ স্তম্ভটি ৫০ মিটার পর্যন্ত উঁচু। এই সেতু নির্মাণের জন্য অত্যন্ত দক্ষ প্রকৌশলী এবং শ্রমিকদের একটি দল প্রয়োজন, যাদের শ্রম সুরক্ষার কঠোর মানদণ্ড রয়েছে।

ভুং আং-বাং এক্সপ্রেসওয়ে কি আন শহরের কি হোয়া কমিউনের কিম সন জলাধারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে। এটি একটি জলাধার যার ধারণক্ষমতা ১.৭৫ কোটি ঘনমিটার।

কিম সন লেক ওভারপাসটি প্রায় ১ কিলোমিটার দীর্ঘ। জুলাই মাসের প্রথম দিকে আবহাওয়া অত্যন্ত গরম ছিল এবং একদল শ্রমিক শেষ পিলার এবং গার্ডার তৈরি এবং রিইনফোর্সড কংক্রিট বিম নির্মাণের জন্য হ্রদের তলদেশে কঠোর পরিশ্রম করছিলেন।

কিম সন লেক ওভারপাসের যন্ত্রপাতি পরিচালনার দায়িত্বে ছিলেন টুয়ান (২৬ বছর বয়সী, ফু থো থেকে) নামে একজন পুরুষ শ্রমিক। কঠোর আবহাওয়ার মধ্যে কাজ করার সময়, মি. টুয়ান প্রতিরক্ষামূলক পোশাক পরেছিলেন এবং তাপ এড়াতে একটি টারপলিন ব্যবহার করেছিলেন।

গত কয়েক বছরে ঠিকাদারের ৩টি শিফট এবং ৪ জন ক্রু-এর প্রচেষ্টার ফলে, কিম সোন হ্রদের উপর নির্মিত এক্সপ্রেসওয়ে সেতুর আকৃতি ধীরে ধীরে রূপ পেয়েছে। এটি ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ের অন্যতম আকর্ষণ, যেখানে রয়েছে মনোরম প্রাকৃতিক দৃশ্য।

নকশা অনুসারে, এই মহাসড়ক অংশটির স্কেল ৪ লেনের, রাস্তার প্রস্থ ১৭ মিটার, নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা।

কিম সন লেক অতিক্রম করার পর পাহাড়ি ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে উপত্যকা অতিক্রমকারী ওভারপাসগুলি দেও বাট টানেলের দিকে (হা তিনের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়কের একমাত্র পাহাড়ি টানেল) যায়।

সেতুর নির্মাণকাজ প্রায় সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে দেওবুট টানেলের দিকে যাওয়ার জন্য ৫ নম্বর ভায়াডাক্টের আকৃতি ধীরে ধীরে প্রকাশিত হচ্ছে।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, পূর্ব পর্যায় ২০২১-২০২৫, ভুং আং - বুং অংশটি ৫৫ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যা দুটি প্রদেশ হা তিন (১২.৯ কিমি) এবং কোয়াং বিন (৪২.৪৪ কিমি) এর মধ্য দিয়ে গেছে। প্রকল্পটিতে মোট ১২,৫৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করেছে, যার মধ্যে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ (পরিবহন মন্ত্রণালয়) বিনিয়োগকারী। প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ ১ জানুয়ারী, ২০২৩ সালে শুরু হয়েছিল, যা ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হওয়ার কথা।

বাই ভোট থেকে কি আন, হা তিন পর্যন্ত হাইওয়ে রুটের দিকনির্দেশনা (ছবি: গুগল ম্যাপস।)

Dantri.com.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-cay-cau-ky-vi-xuyen-thung-lung-vuot-ho-tren-cao-toc-vung-ang-bung-20240709140350678.htm