যেকোনো জটিল পরিস্থিতির দ্রুত সমাধান করুন।

২য় ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যাটালিয়নকে আগস্টের শুরুতে, ঠিক বর্ষা মৌসুম শুরু হওয়ার সময়েই আবিয়াই-তে মোতায়েন করা হয়েছিল। দিনরাত ভারী বর্ষণ আগে থেকেই খারাপ থাকা যান চলাচল পরিস্থিতিকে আরও ভয়াবহ করে তুলেছিল। এখানকার ৯৫ শতাংশেরও বেশি ভূখণ্ড কাঁচা রাস্তা, যার মধ্যে অনেকগুলোই মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এবং বর্ষা মৌসুমে কিছু কিছু চলাচলের অযোগ্য হয়ে পড়ে। সময়ের সাথে সাথে, যানবাহন কাদায় আটকে যাওয়া বা ডুবে যাওয়া স্থানীয় বাসিন্দা এবং মিশনের কর্মী উভয়ের জন্যই এক নিয়মিত দুঃস্বপ্নে পরিণত হয়েছে।

১৫ই আগস্ট ভোরবেলা, ইঞ্জিনিয়ারিং টিম নং ২-এর কমান্ডার মিশন কমান্ডারের কাছ থেকে একটি ফোন পান। মিশন কমান্ডার আগের দিন টো ডাচ থেকে গলি যাওয়ার রাস্তায় কাদায় আটকে পড়া জাতিসংঘের একটি জ্বালানি ট্যাঙ্কারকে টেনে তোলার জন্য একটি উদ্ধারকারী দল পাঠানোর অনুরোধ করেন। এটি উত্তর সেক্টরের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পথ। বিশেষ করে, ট্যাঙ্কারটি যেখানে আটকে পড়েছিল, সেই এলাকাটি ছিল অ্যামিয়েট পাইকারি বাজারের খুব কাছে, যা একটি অত্যন্ত ব্যস্ত এবং জটিল জনবসতিপূর্ণ এলাকা। আদেশ পাওয়ার সাথে সাথেই, ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের কমান্ডার উদ্ধার পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা ও চূড়ান্ত করার জন্য দ্রুত দলের কমান্ড স্টাফদের ডেকে পাঠান।

আবিয়াই-এর বন্যায় বিধ্বস্ত রাস্তাগুলো বাসিন্দা ও জাতিসংঘ কর্মীদের জন্য এক বিভীষিকাময় দৃশ্যে পরিণত হয়েছে।

আলোচনার পর, দলের কমান্ড স্টাফ সর্বসম্মতিক্রমে ইঞ্জিনিয়ারিং টিম নং ২-এর ডেপুটি টিম লিডার মেজর ভু ত্রি জুয়েনের সরাসরি নেতৃত্বে ১৫ জন সদস্য ও ৪টি সুসজ্জিত যানবাহন সম্বলিত একটি জরুরি উদ্ধারকারী দলকে অবিলম্বে মিশনটি সম্পাদনের জন্য রওনা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন।

উদ্ধারকারী দলটি ৪০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়েছিল, কিন্তু আগের দিনের ভারী বৃষ্টির কারণে দুর্গম ভূখণ্ডের জন্য তাদের ঘটনাস্থলে পৌঁছাতে দুই ঘণ্টারও বেশি সময় লেগেছিল। তবে, সেখানে পৌঁছে তারা দেখতে পায় যে শুধু জাতিসংঘের তেলবাহী ট্যাঙ্কারটিই নয়, পণ্যবাহী দুটি স্থানীয় ট্রাকও কাদায় আটকে আছে। কর্দমাক্ত কাঁচা রাস্তা, তীব্র যানজট এবং ভাষার প্রতিবন্ধকতা (চালকেরা সবাই স্থানীয় ছিলেন এবং ইংরেজি বলতে পারতেন না) উদ্ধার অভিযানটিকে আরও বেশি চ্যালেঞ্জিং করে তুলেছিল। তবে, জনবল ও সরঞ্জাম উভয় ক্ষেত্রেই পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রস্তুতি এবং নং ১ ইঞ্জিনিয়ারিং দলের দেওয়া অভিজ্ঞতার সাহায্যে উদ্ধারকারী দলটি দ্রুত সমস্যাটি কাটিয়ে ওঠে এবং দুই ঘণ্টার মধ্যে সফলভাবে তিনটি যানবাহনকেই উদ্ধার করে।

২য় ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যাটালিয়ন কাদায় আটকে পড়া স্থানীয় বাসিন্দাদের যানবাহন উদ্ধার ও টেনে তুলতে সহায়তা করেছিল।

আগস্টের ১৬ তারিখে, ২য় ইঞ্জিনিয়ারিং টিম দক্ষিণ সেক্টরে তাদের মাঠ জরিপ অব্যাহত রাখে। এই দলের নেতৃত্বে ছিলেন কর্নেল নগুয়েন ভিয়েত হুং, যিনি ইউনিসফা-তে জাতিসংঘের শান্তিরক্ষা কার্যক্রমে অংশগ্রহণকারী ভিয়েতনামী বাহিনীর কমান্ডার এবং ২য় ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের দলনেতা। জরিপ চলাকালে, দলটি কাদায় আটকে পড়া এবং চলতে অক্ষম একটি বেসামরিক ব্যক্তির পিকআপ ট্রাকের সম্মুখীন হয়। তাৎক্ষণিকভাবে, কমান্ড স্টাফ একটি বৈঠক করে এবং কমান্ড গাড়িতে থাকা উইঞ্চ ব্যবহার করে ট্রাকটিকে টেনে সরানোর একটি পরিকল্পনা তৈরি করে। আধা ঘণ্টা পর, দলটি সফলভাবে পিকআপ ট্রাকটি টেনে সরিয়ে নেয় এবং যান চলাচল স্বাভাবিক করে। গাড়ির মালিক অত্যন্ত খুশি হন এবং তাদের উদ্যমী ও দ্রুত সহায়তার জন্য ২য় ইঞ্জিনিয়ারিং টিমকে ধন্যবাদ জানান।

ক্লিপ: আবিয়াইতে ২য় ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যাটালিয়নের প্রথম অভিযানসমূহ।

ইঞ্জিনিয়ারিং টিম নং ২-এর ডেপুটি কমান্ডার মেজর ভু ত্রি জুয়েন বলেন, “আবিয়াই-এ পৌঁছানোর পরপরই, ইঞ্জিনিয়ারিং টিম নং ২ মিশনের হস্তান্তর করা সমস্ত রাস্তা জরিপ করার জন্য একটি ওয়ার্কিং গ্রুপ গঠন করে, যার মধ্যে উত্তর সেক্টরের ৪৪ কিলোমিটার এবং দক্ষিণ সেক্টরের ১৫ কিলোমিটার রাস্তা অন্তর্ভুক্ত ছিল। একই সাথে, আমরা মোবাইল টিম গঠনের পরিকল্পনা তৈরি করেছি, সতর্কতার সাথে সরঞ্জাম প্রস্তুত করেছি এবং যেকোনো পরিস্থিতিতে মোতায়েনের জন্য সার্বক্ষণিক প্রস্তুতি বজায় রেখেছি।”

উদ্ধারের পর জাতিসংঘের গাড়িটি কাদা থেকে বেরিয়ে এলো।

দীর্ঘ পদযাত্রা এবং প্রতিকূল আবহাওয়ার মধ্যে কাজ করার পর উদ্ধারকারী দলের কর্মকর্তা ও কর্মীরা ক্লান্ত ছিলেন, কিন্তু প্রত্যেকেই উল্লসিত বোধ করছিলেন, কারণ প্রথম উদ্ধার অভিযানেই তাঁরা সফলভাবে যানবাহনগুলো উদ্ধার করতে পেরেছিলেন। আবিয়াইয়ের মতো একটি অস্থিতিশীল এলাকায়, যদি কাদা থেকে যানবাহনগুলোকে সময়মতো উদ্ধার করা না হতো, তাহলে সেগুলোর মালিকদের হয়তো জঙ্গলেই বসবাস ও রাত্রিযাপন করতে হতো এবং হামলা বা ডাকাতির মতো অপ্রত্যাশিত বিপদের সম্মুখীন হতে হতো।

ইউনিসফা মিশনের ইন্টিগ্রেটেড ইঞ্জিনিয়ারিং টাস্ক ফোর্সের (আইএফএমটি) একজন কর্মকর্তা, জনাব হেনড্রিক হ্যাম্যান বলেন: “এইমাত্র এলাকায় মোতায়েন হওয়ায়, ২য় ইঞ্জিনিয়ারিং টিমকে ১ম টিমের কাজ গ্রহণ এবং নতুন দায়িত্ব পালনের মাধ্যমে এক বিশাল কর্মভার সামলাতে হবে। কিন্তু আমি বিশ্বাস করি যে আপনারা মিশনের দেওয়া দায়িত্বগুলো ভালোভাবে পালন করবেন, কারণ আপনারাই ভিয়েতনামের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম। ধন্যবাদ, ভিয়েতনাম।”

লেখা ও ছবি :   থিন ট্রান - হাই ইয়েন (অ্যাবেই থেকে)

সম্পর্কিত সংবাদ ও প্রবন্ধ দেখতে অনুগ্রহ করে বৈদেশিক সম্পর্ক ও প্রতিরক্ষা বিভাগটি পরিদর্শন করুন।