টিপিও – উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে ১২টি বিশ্রামস্থল রয়েছে, যার মধ্যে ৩টিতে পূর্ণাঙ্গ সুযোগ-সুবিধা আছে এবং ৯টি অস্থায়ী বিশ্রামস্থল যা ২০২৫ সালের চান্দ্র নববর্ষ চলাকালীন যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছে।
ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (ভিইসি)-এর মতে, হ্যানয় থেকে হা তিন পর্যন্ত অংশে ২টি সম্পূর্ণ সজ্জিত টোল স্টেশন এবং ৪টি অস্থায়ী স্টেশন রয়েছে, যেগুলোর মধ্যে গড় দূরত্ব ৬০-৭০ কিলোমিটার; অন্যদিকে, হো চি মিন সিটি থেকে খান হোয়া পর্যন্ত অংশে ১টি সম্পূর্ণ সজ্জিত টোল স্টেশন এবং ৫টি অস্থায়ী স্টেশন রয়েছে, যেগুলোর মধ্যে গড় দূরত্ব ৬০-৭০ কিলোমিটার।
বিশ্রামস্থল প্রসঙ্গে ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগের উপ-পরিচালক নগুয়েন কুয়াং জিয়াং বলেন যে, বর্তমানে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে বিভাগটি বিনিয়োগকারীদের সাথে ৮টি বিশ্রামস্থলের জন্য চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত প্রকল্পগুলো হলো মাই সন-জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, নি সন-ডিয়েন চাউ, ডিয়েন চাউ-বাই ভট, ন্যা ট্রাং-ক্যাম লাম, ক্যাম লাম-ভিন হাও, ভিন হাও-ফান থিয়েত (২টি বিশ্রামস্থল) এবং ফান থিয়েত-ডাউ জিয়ে।
 |
২০২৫ সালের চান্দ্র নববর্ষের ছুটির সময় যাত্রীদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য হ্যানয় থেকে হা তিন পর্যন্ত অংশে ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণ সুযোগ-সুবিধাসহ ২টি বিশ্রামস্থল এবং ৪টি অস্থায়ী বিরতিস্থল রয়েছে, যেগুলোর প্রতিটির গড় দূরত্ব ৬০-৭০ কিমি। (প্রতীকী চিত্র: সরকারি সংবাদপত্র) |
এখন পর্যন্ত দুটি স্টেশনের নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে: ভিন হাও – ফান থিয়েত (স্টেশনটি ২০৫+০৯২ কিমি-তে অবস্থিত) এবং ফান থিয়েত – ডাউ জিয়াই, যার লক্ষ্য চান্দ্র নববর্ষের ছুটির সময় অস্থায়ীভাবে কার্যক্রম পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামোর একটি অংশ সম্পন্ন করা।
জমির প্রাপ্যতা প্রসঙ্গে, ৩টি স্টেশনের জমি হস্তান্তর করা হয়েছে এবং সেগুলো মূলত মোতায়েনের জন্য প্রস্তুত, ২টি স্টেশনের জমি আংশিকভাবে হস্তান্তর করা হয়েছে এবং বাকি ৩টি স্টেশনের জমি এখনো হস্তান্তর করা হয়নি।
চারটি বিশ্রামস্থলের কাজ পেট্রোলিমেক্স জয়েন্ট ভেঞ্চারকে দেওয়া হয়েছে, যারা বর্তমানে নির্মাণকাজ শুরু করার জন্য অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়া (নকশা অনুমোদন, ঠিকাদার নির্বাচন ইত্যাদি) সম্পন্ন করছে। বাকি দুটি বিশ্রামস্থলের (ভিন হাও – ফান থিয়েত, ১৪৪+৫৬০ কিমি-তে এবং ক্যাম লাম – ভিন হাও) কাজ ফুটাবাসলাইনস – থান হিয়েপ ফাত জয়েন্ট ভেঞ্চারকে দেওয়া হয়েছে, যারাও বর্তমানে অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে।
ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে বিভাগের উপ-পরিচালকের মতে, ২০২৪ সালের আগস্টে বিনিয়োগকারীদের সাথে চুক্তি স্বাক্ষরিত হলেও, জমি অধিগ্রহণে জটিলতার কারণে বিশ্রামাগারগুলোর নির্মাণকাজ বিলম্বিত হচ্ছে। তাই, আশা করা হচ্ছে যে বিনিয়োগকারীরা চলতি বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে নির্মাণকাজ শুরু করতে পারবেন।
ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্তৃপক্ষ বিনিয়োগকারীকে নির্মাণ সময়সূচী সংক্ষিপ্ত করতে এবং শুরু থেকেই জনসাধারণের ব্যবহারের জন্য শৌচাগার ও পার্কিং লটের মতো এলাকাগুলোর কাজ শেষ করার ওপর মনোযোগ দিতে অনুরোধ করেছে। একই সাথে, প্রকল্পের সার্বিক অগ্রগতি নিশ্চিত করতে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলো জরুরি ভিত্তিতে জমি পরিষ্কারের কাজ করছে।
যে টোল স্টেশনগুলো অধিগ্রহণ করা হবে, সেগুলোর বিষয়ে বিভাগটি বিনিয়োগকারীদের কাছে অনুরোধ জানিয়েছে যেন তারা সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা, ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলোর মতামত অন্তর্ভুক্ত করে ট্রাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা জোরদার করে, পরিবেশগত পরিচ্ছন্নতা উন্নত করে ইত্যাদি। এগুলোর মধ্যে, ৬টি অস্থায়ী স্টেশনের মধ্যে ৫টি ইতোমধ্যে চালু হয়ে গেছে এবং ১টি স্টেশনের বাকি কাজগুলো সম্পন্ন হচ্ছে ও মূলত ২৩শে জানুয়ারির আগেই এটি সম্পন্ন হয়ে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত।
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক ৩০ এপ্রিল, ২০২৪-এর আগে বাস্তবায়িত কিছু অস্থায়ী স্টেশনকে প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে না পারা এবং সম্ভাব্য যান চলাচল নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করার কারণে কার্যক্রম বন্ধ করে দিতে হয়েছিল; যেমন: ট্রুং ভিন টানেলের প্রবেশপথের অস্থায়ী স্টেশন, থান ভু টানেলের প্রবেশপথ (উত্তর এলাকা), এবং দক্ষিণ এলাকার ভিন হাও – ফান থিয়েট প্রকল্পের ১৯৯ কিমি (বাম দিকে) অবস্থিত অস্থায়ী কাঠামো…
সূত্র: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-บน-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo
মন্তব্য (0)