জরুরি পরিবহন প্রকল্পগুলো সম্পন্ন করার প্রচেষ্টা।

নির্মাণ বিভাগ বিনিয়োগকারীদের প্রতিনিধিকে অনুরোধ করেছে যেন তারা ঠিকাদারদেরকে ২০২৫ সালের বর্ষা মৌসুমে ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তাঘাটের মেরামত ও পুনরুদ্ধারের জন্য জরুরি নির্মাণ আদেশের অধীনে বাস্তবায়িত ১৮টি প্রকল্প ২০২৬ সালের জুন মাসের শেষ নাগাদ সম্পন্ন করতে উৎসাহিত ও তদবির করেন।

প্রাদেশিক সড়ক ডিটি৬০৬-এর জরুরি মেরামত কাজের নির্মাণস্থলে। ছবি: কং তু

নির্মাণ অসুবিধা কাটিয়ে ওঠা

২০২৫ সালের ২৬শে অক্টোবর থেকে শুরু হওয়া টাইফুন নং ১২ এবং ভারী বৃষ্টিপাতে ক্ষতিগ্রস্ত ডিটি৬১৫বি সড়কের মেরামত ও পুনরুদ্ধার প্রকল্পের জন্য জারি করা জরুরি নির্মাণ আদেশের অধীনে নির্মাণস্থলে ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান, ট্যান টিয়েন ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, বর্তমানে নির্মাণকাজের প্রায় ৭৫% সম্পন্ন করেছে।

তান তিয়েন ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালক, জনাব ত্রিন কোয়াং ভিন বলেছেন যে, প্রকল্পটি যে লান নগোক, ফুওক ট্রা এবং হিয়েপ ডুক কম্যুনের মধ্য দিয়ে গেছে, সেখানকার নেতাদের কাছ থেকে ঠিকাদার বাধা নিরসন এবং নির্মাণকাজে উৎসাহ প্রদানে মনোযোগ ও সহযোগিতা পেয়েছে। এখন পর্যন্ত, লান নগোক কম্যুনের ১৫+৮০০ কিমি-তে তুম নদীর ক্ষতিগ্রস্ত ভূগর্ভস্থ অংশের মেরামত; ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার উপরিভাগ ও ভিত্তির মেরামত, কালভার্ট সংযোজন; বাঁধের উপর ভূমিধসের প্রতিকার; এবং ফুওক ট্রা কম্যুনের ২৪+৭৩০ কিমি-তে খে জিও সেতুর মেরামত প্রায় সম্পন্ন হয়েছে।

জনাব ত্রিন কোয়াং ভিন আরও জানান যে, হিয়েপ ডুক কম্যুনের ৩৪+৪০০ কিমি-তে অবস্থিত বা কুই আন্ডারপাসটি একটি ছোট সেতু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। বা কুই সেতুটির নির্মাণকাজে কেবল দুই প্রান্তের সংযোগ সড়কের জন্য মাটির বাঁধ নির্মাণ এবং কংক্রিট ঢালাইয়ের প্রয়োজন হবে। ঠিকাদার চলতি বছরের ৩০শে জুনের নির্ধারিত সময়সীমার তুলনায় প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের আগেই শেষ করার জন্য সচেষ্ট রয়েছে।

প্রাদেশিক সড়ক ৬০৬ হলো আভুয়ং, তাই জিয়াং এবং হুং সন কম্যুনগুলোর মধ্য দিয়ে যাওয়া একমাত্র প্রধান পরিবহন পথ। ২০২৫ সালের বর্ষার প্রভাবে, তাই জিয়াং উপ-সীমান্ত গেটের এই গুরুত্বপূর্ণ পথটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। জটিল ভূখণ্ড, ভূতাত্ত্বিক অবস্থা এবং ঘন ঘন বৃষ্টিপাতের কারণে যান চলাচল স্বাভাবিক রাখার জন্য প্রাথমিক মেরামতের কাজ অত্যন্ত কঠিন হয়ে পড়ছে।

প্রাদেশিক সড়ক ডিটি৬১৫বি-এর কালভার্ট প্রতিস্থাপন করে বা কুই সেতুর নির্মাণকাজ। ছবি: কং তু।

সাময়িকভাবে যান চলাচল পুনরুদ্ধার করার পর, ২০২৬ সালের ১৬ই জানুয়ারি, দা নাং শহরের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান সিদ্ধান্ত নং ২৭৬/কিউডি-ইউবিএনডি-তে স্বাক্ষর করেন। এই আদেশে প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি প্রশমনের জন্য জরুরি নির্মাণকাজ নির্মাণ এবং ২০২৫ সালের ২৬শে অক্টোবর থেকে টাইফুন নং ১২ ও ভারী বর্ষণে ক্ষতিগ্রস্ত ডিটি৬০৬ রুটে যান চলাচল নিশ্চিত করার নির্দেশ জারি করা হয়।

নির্মাণ বিভাগ এই নির্মাণ প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা ও বাস্তবায়নের দায়িত্বে রয়েছে। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ দা নাং ইনফ্রাস্ট্রাকচার মেইনটেন্যান্স বোর্ডকে বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধি হিসেবে নিযুক্ত করেছে। প্রকল্পের নির্মাণকাজ প্রসঙ্গে ফুওক মান কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং কোম্পানি লিমিটেডের পরিচালক জনাব হুইন ফুওক ডুক জানান যে, প্রকল্পটি এমন এক সময়ে বাস্তবায়িত হচ্ছে যখন বালি ও পাথরের মতো নির্মাণ সামগ্রীর সরবরাহ অপ্রতুল, ফলে চাহিদা মেটানো সম্ভব হচ্ছে না। বর্তমানে, ঘন ঘন বজ্রসহ পার্বত্য অঞ্চলের আবহাওয়াও কাজের অগ্রগতিতে প্রভাব ফেলছে। এখন পর্যন্ত নির্মাণকাজের প্রায় ৪৫% সম্পন্ন হয়েছে।

জনাব হুইন ফুওক ডুক জানান যে, এই বছরের ৩০শে জুনের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার লক্ষ্যে ঠিকাদার নির্মাণ দলের সংখ্যা বাড়িয়েছে এবং একই সাথে একাধিক স্থানে কর্মী মোতায়েন করেছে। এছাড়াও, মূল প্রকল্প হাং সন প্রাথমিক ও মাধ্যমিক আবাসিক বিদ্যালয়ের নির্মাণকাজ সহজতর করার জন্য ঠিকাদারকে অগ্রাধিকার ভিত্তিতে যান চলাচল নিশ্চিত করতে হবে।

সম্পূর্ণ করার প্রচেষ্টা

দা নাং ইনফ্রাস্ট্রাকচার মেইনটেন্যান্স বোর্ডের উপ-পরিচালক (বিনিয়োগকারীর পক্ষ থেকে) জনাব ত্রান লে মিন তাম বলেন যে, ১২ নং টাইফুনের প্রভাব এবং ২৬ অক্টোবর, ২০২৫ থেকে শুরু হওয়া প্রবল বর্ষণের কারণে শহরের সড়ক অবকাঠামোর মারাত্মক ক্ষতি হয়েছে। এই পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান জরুরি নির্মাণ প্রকল্পের জন্য একটি আদেশে স্বাক্ষর করেছেন, যেখানে নির্মাণ বিভাগকে প্রায় ১৬১.২ বিলিয়ন VND মোট বিনিয়োগে ১৮টি প্রকল্প পরিচালনা ও বাস্তবায়নের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

প্রাদেশিক সড়ক ৬০৬-এর ঋণাত্মক ঢাল বরাবর বাঁধ নির্মাণ করছেন ঠিকাদার। ছবি: কং তু

২০২৫ সালের শেষ নাগাদ দুটি প্রকল্প সম্পন্ন, পরিদর্শন এবং ব্যবহারের জন্য চালু করা হবে: নগুয়েন সিন স্যাক - নগুয়েন তাত থান সড়ক, নগুয়েন তাত থান সড়ক (নগুয়েন লুয়ং ব্যাং পর্যন্ত রেল অংশ), এবং ২রা সেপ্টেম্বর - নুই থান সড়কের সংযোগস্থলে সড়কের ভিত্তি ও উপরিভাগের ক্ষতি মেরামত ও সংশোধন; এবং দুয়ি ফুওক সেতু (বা নগান সেতু)-এর সংযোগ সড়ক মেরামত ও সংশোধন।

২৪শে এপ্রিল পর্যন্ত, দা নাং অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ বোর্ড ঠিকাদারদের মোট ৯টি প্রকল্প সম্পন্ন করার নির্দেশ দিয়েছে। অবশিষ্ট ৯টি প্রকল্পের মধ্যে, ৬টি অবশ্যই ৩০শে এপ্রিলের আগে, ১টি প্রকল্পের শেষ তারিখ ৩০শে মে এবং ২টি প্রকল্প ২০২৬ সালের জুন মাসের শেষ নাগাদ সম্পন্ন করতে হবে।

জনাব ত্রান লে মিন তাম-এর মতে, নির্মাণ বিভাগের প্রধান নিয়মিত নির্মাণকাজের অগ্রগতি পরিদর্শন করেন এবং নির্মাণস্থলে সৃষ্ট প্রতিবন্ধকতা নিরসনের সরাসরি তত্ত্বাবধান করেন। প্রতি সপ্তাহে দা নাং অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ বোর্ডকে অবশ্যই নির্মাণ বিভাগের কাছে কাজের অগ্রগতির প্রতিবেদন জমা দিতে হয়।

প্রকল্পগুলোর জরুরি অবস্থা বিবেচনা করে, কমিটির কর্মীরা ভূমি-সংক্রান্ত সমস্যা সমাধানে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য নির্মাণস্থলগুলো ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করেছেন, ঠিকাদারদের অসুবিধাগুলো কাটিয়ে উঠতে উৎসাহিত করেছেন এবং নির্ধারিত সময়ে কাজ শেষ করা নিশ্চিত করতে প্রতিটি অংশের নির্মাণকাজ পর্যায়ক্রমে সম্পন্ন করেছেন।

পার্বত্য অঞ্চলে বন্যার কারণে সৃষ্ট ক্ষতি মেরামতের জন্য রাস্তার উপরিভাগে কংক্রিট ঢালা হচ্ছে। ছবি: কং তু।

দা নাং ইনফ্রাস্ট্রাকচার মেইনটেন্যান্স বোর্ডের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে, বাস্তবে ঠিকাদারকে পাথর ও বালির মতো নির্মাণ সামগ্রীর ঘাটতির কারণে বহু সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়েছে, যেগুলোর দুষ্প্রাপ্যতা নির্মাণকাজের ভরা মৌসুমে এমনিতেই ছিল। এছাড়াও, চুক্তি স্বাক্ষরের সময়ের তুলনায় কাঁচামাল ও জ্বালানির উচ্চমূল্যও ঠিকাদারের জন্য প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করেছিল।

উপরোক্ত পরিস্থিতি বিবেচনায়, বিনিয়োগকারী প্রস্তাব করছে যে, নগর গণ কমিটি সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোকে নির্দেশ দেবে যেন তারা প্রকল্পগুলোর সার্বিক নির্মাণ চাহিদা মেটানোর জন্য উপকরণ খনির লাইসেন্স মঞ্জুর করার বিষয়ে অবিলম্বে পরামর্শ প্রদান করে এবং এলাকার আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখার লক্ষ্যে যত দ্রুত সম্ভব সেগুলোর নির্মাণকাজ সম্পন্ন করে চালু করে।

উৎস: https://baodanang.vn/no-luc-hoan-thanh-cong-trinh-giao-thong-khan-cap-3334511.html