চীনা গাড়িগুলি সস্তা গাড়ির লেবেল সরিয়ে দেয়

২০২৩ সালকে ভিয়েতনামে চীনা গাড়ি ব্র্যান্ডগুলির জন্য একটি উত্থানের সময় হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে। তবে, এই প্রত্যাবর্তনে, চীনা গাড়ি ব্র্যান্ডগুলি আরও পদ্ধতিগত পদ্ধতি দেখিয়েছে।

পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২৩ সালের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত, চারটি চীনা গাড়ি ব্র্যান্ড ভিয়েতনামের বাজারে প্রবেশ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে: উলিং, হাভাল, লিংক অ্যান্ড কোং এবং হাইমা। উপরের সমস্ত ব্র্যান্ড ভিয়েতনামে কমবেশি পরিচিত কোম্পানিগুলি দ্বারা তৈরি, একত্রিত বা আমদানি করা হয়।

এটি দেখায় যে চীনা গাড়ি নির্মাতারা ভিয়েতনামে দীর্ঘমেয়াদী কৌশল তৈরির বিষয়ে গুরুতর হতে পারে। ছোট পরিবেশকদের উপর এটি অর্পণ করার পরিবর্তে, ভিয়েতনামের চীনা গাড়ি বিতরণ কোম্পানিগুলিকে এখন আপগ্রেড করা হয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, থান আন ব্র্যান্ড, যা হুন্ডাই গাড়ি বিতরণকারী একটি বৃহৎ ডিলার নেটওয়ার্ক, হাভাল গাড়ি বিতরণে সহযোগিতা করেছে। অথবা টাসকো - যে কোম্পানিটি স্যাভিকোর মালিকানাধীন, এবং কয়েক ডজন ডিলার বিভিন্ন ব্র্যান্ডের গাড়ি বিতরণ করে, এখন চীনা গাড়ি বিতরণের জন্য একটি অতিরিক্ত চ্যানেল রয়েছে। লিংক অ্যান্ড কোং।

এছাড়াও টিএমটি মোটরস রয়েছে, যা ট্রাক বাজারে বিখ্যাত এবং এখন উলিং হংগুয়াং মিনি ইভি তৈরি এবং অ্যাসেম্বলিংয়ে স্যুইচ করেছে...

চীনা গাড়ির এই ঢেউয়ের মধ্যে, ছোট, বিক্ষিপ্ত আমদানি আর নেই। পরিবর্তে, প্রকৃত পরিবেশকরা পদ্ধতিগতভাবে ডিলার এবং শোরুমের চেইন আমদানি এবং খোলার কাজ করে। প্রকৃত গাড়ি বিক্রি করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, গাড়ি নির্মাতাদের অবশ্যই গাড়ি আমদানির জন্য ডিক্রি ১১৬ মেনে চলতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে প্রকৃত ওয়ারেন্টি এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা থাকা, প্রযুক্তিগত সহায়তার প্রতিশ্রুতি থাকা এবং বিদেশী গাড়ি নির্মাতাদের ওয়ারেন্টি এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উপাদান এবং আনুষাঙ্গিক সরবরাহের শর্ত পূরণ করা। এটি ক্রেতাদের আরও নিরাপদ বোধ করে।

তবে, মনে হচ্ছে আরও নিয়মতান্ত্রিক এবং বৃহৎ পরিসরে বিনিয়োগের ফলে, চীনা গাড়ির দাম আর সস্তা নেই। এমনকি কোন পণ্যটি "ব্র্যান্ডেড" হবে তাও বিক্রয় মূল্যের উপর প্রভাব ফেলে।

উদাহরণস্বরূপ, সেগমেন্ট সি-এর Haval H6 হাইব্রিড, যা অনেক দেশে বিক্রি হয়, ভিয়েতনামে এর দাম প্রায় ১.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (থাইল্যান্ডে, রূপান্তরিত মূল্য ৮৬২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)। জাপানি এবং কোরিয়ান প্রতিযোগীদের তুলনায়, এই দাম হুন্ডাই টাকসন বা মাজদা CX-5-এর সর্বোচ্চ সংস্করণের চেয়েও বেশি।

অথবা Haima 7X এর দাম 865 মিলিয়ন VND থেকে (ফিলিপাইনে 525 মিলিয়ন VND থেকে), যা Hyundai Custin বা Toyota Innova Cross এর স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের চেয়ে বেশি।

এমনকি বিলাসবহুল অবস্থানের অধিকারী Lynk & Co তাদের প্রথম মডেল, 09 ক্রসওভার বাজারে এনেছে, যার দাম 2.199 বিলিয়ন VND।

এখন পর্যন্ত, চীনা গাড়ির দাম যখন আর সস্তা থাকে না, তখন "যার দাম তুমি তাই পাবে" এই কুসংস্কার ধীরে ধীরে দূর হচ্ছে। কিন্তু সেই দাম প্রতিযোগিতা করার এবং গ্রাহকদের আস্থা অর্জনের জন্য যথেষ্ট যুক্তিসঙ্গত কিনা তা সহজ সমস্যা নয়।

সূত্র: https://xe.baogiaothong.vn/o-to-trung-quoc-go-mac-xe-gia-re-192231225162452801.htm