চীনা গাড়ি বিলিয়ন ডং "অফার" করে যদি ১০ বছরেরও বেশি সময় আগে, লিফান, চেরি, জোটে, বিওয়াইডি... এর মতো চীনা গাড়ি ব্র্যান্ডগুলি ভিয়েতনামী গ্রাহকদের মন জয় করার জন্য কম দামের গাড়ির মডেল চালু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, তবে গত ২ বছরে, চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলির "আত্মপ্রকাশ" একেবারেই ভিন্ন কৌশল দেখিয়েছে। গ্রাহকদের আকৃষ্ট করার জন্য কম দামের গাড়ির সেগমেন্টের উপর মনোযোগ দেওয়ার পরিবর্তে, ভিয়েতনামে চালু করা নতুন চীনা গাড়ির মডেলগুলির একটি সিরিজ জাপানি এবং কোরিয়ান প্রতিযোগীদের সমান উচ্চ মূল্যের সেগমেন্টের লক্ষ্যে তৈরি করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, হাইমা 7X এর দাম 865 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, হাভাল এইচ6 এইচইভি 1.096 বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং অথবা লিংক অ্যান্ড কো 01 এবং 09 যথাক্রমে 999 মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এবং 2.199 বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। সাধারণভাবে, চীনা গাড়ির মডেলগুলির বেশিরভাগ দাম সংখ্যাগরিষ্ঠের ভবিষ্যদ্বাণীর বিপরীত, অথবা অন্য কথায়, ভিয়েতনামী গ্রাহকদের প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি। অনেকে এমনকি প্রশ্ন তোলেন যে গাড়ির মান আসলেই উপরের দামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা। কিছু বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে চীনা গাড়ির ব্র্যান্ডগুলি চীনা গাড়ির মান সম্পর্কে ভিয়েতনামী গ্রাহকদের পূর্বের কুসংস্কার ধীরে ধীরে দূর করার জন্য আরও ব্যয়বহুল গাড়ি বিতরণের দিকে ঝুঁকছে। যাইহোক, কোরিয়ান এবং জাপানি প্রতিযোগীদের সাথে চীনা গাড়িগুলিকে সমতুল্য রাখার ফলে ভিয়েতনামের বাজারে এই গাড়ির মডেলগুলি একটি বড় অসুবিধার মধ্যে পড়ে।

আগের তুলনায় কম বিক্রয়মূল্য থাকা সত্ত্বেও, এমজি এইচএসের প্রত্যাবর্তন এখনও চ্যালেঞ্জে ভরা। ছবি: এমজি

সাধারণত, MG HS মডেলটি, যখন জুলাই ২০২০ সালে প্রায় ১ বিলিয়ন VND বিক্রির মূল্যে লঞ্চ করা হয়েছিল, তখন C-SUV সেগমেন্টে Hyundai Tucson, Honda CR-V অথবা Mazda CX-5 এর সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য একটি শক্তিশালী প্রতিযোগী হিসেবে বিবেচিত হত। কিন্তু প্রায় ২ বছর ধরে অস্তিত্বের পর, মন্দার কারণে এই মডেলটি সাময়িকভাবে বিক্রি বন্ধ করতে হয়েছিল। এমনকি যখন এটি ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে কম বিক্রয় মূল্যের (৬৯৯-৭৪৯ মিলিয়ন VND) একটি নতুন সংস্করণের সাথে আবার বিক্রি করা হয়েছিল, তখনও MG HS বিক্রির উন্নতি করতে পারেনি, যার ফলে ডিলাররা এই মডেলের জন্য ১২০ মিলিয়ন VND পর্যন্ত প্রণোদনা প্রোগ্রাম চালু করতে বাধ্য হয়েছিল। বর্তমানে, MG HS এর দাম B-SUV সেগমেন্টের গাড়িগুলির তুলনায় সস্তা। শুধু MG HS নয়, হাইব্রিড Haval H6 HEV মডেলটিও একই রকম পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছিল যখন এটি ২০২৩ সালের আগস্টে ১.০৯৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গের বিক্রয়মূল্য নিয়ে বাজারে প্রবেশ করেছিল, যা সেই সময়ের সর্বোচ্চ সংস্করণ Mazda CX-5 (৯৯৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ) বা Hyundai Tucson (৯৫৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ) এর চেয়েও বেশি ব্যয়বহুল। বিক্রয়ের জন্য খোলার মাত্র ২ মাস পরে, যেখানে প্রত্যাশা অনুযায়ী বিক্রি হয়নি, Haval ব্র্যান্ডের পরিবেশক H6 HEV এর বিক্রয়মূল্য ২৪৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ কমিয়ে ৮৫২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ করতে বাধ্য হয়েছিল। তবে, Haval H6 HEV এখনও গ্রাহক খুঁজে পেতে লড়াই করছে যদিও বর্তমান গাড়ির দাম মাত্র ৮৪০-৮৬২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গের মধ্যে ওঠানামা করে।

১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি দামের ক্ষেত্রে Haval H6 HEV গ্রাহকদের কাছে পৌঁছানো কঠিন। ছবি: হোয়াং হিপ

ইতিমধ্যে, ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের শেষের দিকে বাজারে আসে হাইমা ৭এক্স, যা মাঝারি আকারের এমপিভি বিভাগে অবস্থিত। তবে, ৮৬৫ মিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর বিক্রয়মূল্যের সাথে, যা তার প্রতিযোগী টয়োটা ইনোভা ক্রসের চেয়ে ৫৫ মিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বেশি, হাইমা ৭এক্স প্রায় উপেক্ষিত। সম্প্রতি, হাইমা ডিলারদের এই এমপিভি মডেলের ব্যবসায়িক পরিস্থিতি উন্নত করার জন্য ১৪০ মিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর দাম কমাতে হয়েছে। বিশেষজ্ঞ নগুয়েন মান থাং (হোয়াটকার ভিয়েতনাম) এর মতে, চীনা গাড়ির মডেলের উচ্চ বিক্রয়মূল্য অনেক কারণে আসতে পারে। প্রথমত, ভিয়েতনামে আনা বেশিরভাগ চীনা গাড়ির মডেল মূলত চীন থেকে আমদানি করা হয়, তাই তাদের উপর উচ্চ আমদানি কর আরোপ করা হয়, ধরণের উপর নির্ভর করে ৪৭-৭০%। দ্বিতীয়ত, বর্তমান চীনা গাড়ির মডেলগুলিতে প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু, আরামের স্তর এবং উৎপাদন উপকরণগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত মানের। তৃতীয়ত, গাড়ি নির্মাতাদের ব্র্যান্ডের অবস্থান নির্ধারণে সক্রিয় কৌশল। অবশেষে, আমরা ব্যবহারকারীদের এই কুসংস্কার দূর করতে চাই যে চীনা গাড়ির ব্র্যান্ডগুলি কেবল নিম্নমানের, কম দামের গাড়ি তৈরি করতে পারে । চীনা গাড়ির জন্য সুযোগ কী কী? ভিয়েতনামের বাজারে প্রবেশের সময় চীনা গাড়ি ব্র্যান্ডগুলির সবচেয়ে বড় সুবিধা হল বিক্রয় মূল্য। দেখা যায় যে বেশিরভাগ চীনা গাড়ির মডেলের বিক্রয় মূল্য, যদিও ব্যবহারকারীদের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি, তবুও জাপানি এবং কোরিয়ান গাড়ির মডেলের তুলনায় কম।

চীনা গাড়ির অভ্যন্তরীণ অংশে উচ্চমানের বিলাসবহুল গাড়ির মতোই আরাম এবং আধুনিকতা রয়েছে। ছবি: এনগো মিন

এছাড়াও, এটা অনস্বীকার্য যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীনা গাড়ি নির্মাতারা গবেষণা ও উন্নয়ন প্রক্রিয়ায় গুরুত্ব সহকারে বিনিয়োগ করেছে, প্রযুক্তিগত শক্তির সাথে মিলিত হয়ে গ্রাহকদের আধুনিক, সুবিধাজনক এবং নিরাপদ গাড়ির মডেল সরবরাহ করতে সাহায্য করেছে যা দীর্ঘস্থায়ী গাড়ি ব্র্যান্ডের চেয়ে নিকৃষ্ট নয়। বিশেষজ্ঞদের মতে, চীনারা সর্বদা ব্যবসায়িকভাবে তীক্ষ্ণ এবং গত 2 বছরে ভিয়েতনামে চীনা গাড়ি ব্র্যান্ডের বিশাল আগমন দেখায় যে তারা ভিয়েতনামী গাড়ি বাজারে নিজেদের জন্য সুযোগ দেখেছে, যার এখনও প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, ভিয়েতনামী বাজারে প্রবেশ করতে চাইলে চীনা গাড়ি নির্মাতারা যে সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছে এবং সমাধান করতে হবে তা হল কেবল উচ্চ মূল্য, পণ্যের গুণমান নয় বরং বিতরণ ব্যবস্থা এবং ওয়ারেন্টি এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা তৈরি করা। যদি এটি সমাধান করা হয়, তাহলে ভিয়েতনামী গাড়ি বাজার জয় করার সুযোগ আরও বড় হবে।

Lynk & Co 09 চীনা গাড়ি কোম্পানি দ্বারা উচ্চমানের গাড়ির সেগমেন্টে স্থান পেয়েছে। ছবি: Ngo Minh

আজকাল, গাড়িগুলি পরিবহনের একটি জনপ্রিয় মাধ্যম হয়ে উঠেছে কিন্তু একই সাথে এখনও অনেক মানুষের কাছে একটি মূল্যবান সম্পদ হিসেবে বিবেচিত হয়। এই সময়ের ভোক্তাদের মনস্তত্ত্বের উপর ভিত্তি করে, অনেক মানুষের নিরাপদ পছন্দ অবশ্যই জাপানি, আমেরিকান এবং কোরিয়ান গাড়ি ব্র্যান্ডগুলি থাকবে যারা বহু বছর ধরে মানসম্পন্ন পণ্য দিয়ে ভিয়েতনামী গ্রাহকদের সাথে অবস্থান করে এবং সংযুক্ত রয়েছে। অতএব, চীনা গাড়ি ব্র্যান্ডগুলি অবশ্যই নিজেদেরকে জাহির করতে আরও কিছুটা সময় নেবে, পাশাপাশি ভিয়েতনামী গ্রাহকদের কোটি কোটি মানুষের দেশ থেকে গাড়ির মডেলগুলি আরও খোলাখুলিভাবে গ্রহণ করতে হবে। বর্তমানে, পণ্যগুলি উপভোগ করার জন্য গাড়ি কেনার তরুণ গ্রাহকের সংখ্যা বাড়ছে। তারা নতুন ব্র্যান্ডগুলির বিরুদ্ধে খুব বেশি পক্ষপাতদুষ্ট নয়, এবং এই গ্রাহক গোষ্ঠীকেই চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলি লক্ষ্য করতে পারে।

ভিয়েতনামনেট.ভিএন

সূত্র: https://vietnamnet.vn/o-to-trung-quoc-o-at-vao-viet-nam-gia-ban-cao-ai-se-mua-2313756.html