লজিস্টিক খাতে অগ্রণী ভূমিকা পালনের প্রচার করা

পাঠ ১: দা নাং বন্দর একটি বাসযোগ্য শহরের ব্র্যান্ডের সাথে যুক্ত!

পাঠ ২: সবুজ বন্দরের দিকে দা নাং বন্দর: রোডম্যাপ এবং সমাধান পাঠ ৩: সঠিক উন্নয়ন কৌশলগত অভিযোজন মধ্য অঞ্চলের বৃহত্তম এবং আধুনিক সমুদ্রবন্দর কমপ্লেক্স, সমুদ্রের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার, পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সূচনা বিন্দু এবং শেষ বিন্দু হিসেবে, দা নাং বন্দরের একটি বিশেষ ভূমিকা রয়েছে, লজিস্টিক খাতে একটি লোকোমোটিভ, যা বাসযোগ্য শহর - দা নাং শহরের আর্থ- সামাজিক উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে। সক্রিয় অভিযোজন প্রথমত, অর্থনীতির দিক থেকে, দা নাং বন্দর কমপ্লেক্স একটি কেন্দ্রীয় বন্দর হয়ে ওঠার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা কন্টেইনার, সাধারণ পণ্যসম্ভার এবং আন্তর্জাতিক যাত্রী বহনকারী বৃহৎ আকারের জাহাজগুলিকে দেশে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার জন্য একটি বিশেষ প্রকৃতির সামুদ্রিক অর্থনীতি বিকাশের কৌশল পরিবেশন করে। দা নাং বন্দর ব্যবস্থা লাওস, থাইল্যান্ড এবং মায়ানমারের জন্য পণ্য পরিবহন এবং পরিবহনেও অবদান রাখে। তিয়েন সা ঘাট এলাকার ৭টি ঘাটে একই সাথে বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন জাহাজ গ্রহণ এবং সারা বছর ধরে পরিচালনা করার সুবিধার সাথে, দা নাং বন্দর প্রতি বছর গড়ে ১ কোটি টনেরও বেশি পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা নিয়ে কাজ করছে, যার বার্ষিক আয় হাজার হাজার বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ, যা দা নাং বন্দরে ১,১০০ জনেরও বেশি কর্মীর জন্য কর্মসংস্থান সৃষ্টি করে; এছাড়াও, দা নাং বন্দর দিয়ে পণ্য পরিবহনকারী পরিবহন, লজিস্টিক ইউনিট এবং আমদানি-রপ্তানি সংস্থাগুলির রাজস্ব এবং কর অবদান অনেক বেশি এবং এই ইউনিটগুলির হাজার হাজার কর্মীর জন্য কর্মসংস্থান তৈরি করেছে।

তিয়েন সা বন্দর।

২০১৮ সালের শেষের দিকে তিয়েন সা বন্দরের দ্বিতীয় ধাপের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের প্রকল্পটি কার্যকর হওয়ার পর, তিয়েন সা বন্দর এলাকার মোট ঘাটের দৈর্ঘ্য ১,৭০০ মিটারে উন্নীত হয়, এবং অবকাঠামো ও সরঞ্জামে সমকালীন বিনিয়োগের সাথে অত্যন্ত শক্তিশালী ডিজিটাল রূপান্তর প্রক্রিয়ার উচ্চ দক্ষতার সাথে, ২০১৯-২০২৩ সময়ের পরিসংখ্যানে দেখা গেছে যে বন্দরের মধ্য দিয়ে যাওয়া পণ্যের পরিমাণ ৪১% বৃদ্ধি পেয়েছে, যার মধ্যে কন্টেইনারের পরিমাণ ৮৩% বৃদ্ধি পেয়েছে। তিয়েন সা বন্দরের ঘাট শোষণ উৎপাদনের ৯৫% পণ্যের অনুপাত সর্বদা ছিল। ১৫ বছর আগে, মধ্য অঞ্চলের বন্দরগুলিতে পণ্য পরিবহনের পরিমাণের দিক থেকে দা নাং বন্দর "বড় ভাই" ছিল না এবং পণ্যের পরিমাণ কিছুটা আমদানির দিকে ঝুঁকে ছিল। কিন্তু একটি জনাকীর্ণ, প্রাণবন্ত, প্রতিযোগিতামূলক এবং দৃঢ়ভাবে বিকাশমান কন্টেইনার পরিবহন বাজার প্রতিষ্ঠার পর, গত ১০ বছরে, দা নাং বন্দর সর্বদা উৎপাদনের দিক থেকে শীর্ষস্থানীয় এবং দা নাং বন্দরের মাধ্যমে আমদানি ও রপ্তানি পণ্য প্রায় "ভারসাম্যপূর্ণ" অবস্থানে রয়েছে। এটি দেখায় যে: প্রথমত, দা নাং বন্দরের পিছনের অঞ্চলের উৎপাদন, সঞ্চালন এবং খরচ ক্ষমতা দৃঢ়ভাবে বিকশিত হচ্ছে। দ্বিতীয়ত, যখন বন্দরে অনেক শিপিং লাইন কলিং করে এবং পণ্যের পরিমাণ যথেষ্ট বেশি, তখন দা নাং বন্দরে সমুদ্র পরিবহনের খরচ অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক। তৃতীয়ত, দা নাং বন্দর পণ্যের নিরাপদ এবং দ্রুত প্রবাহ নিশ্চিত করার পাশাপাশি মধ্য অঞ্চলের সমুদ্রবন্দর ব্লকে অগ্রণী ভূমিকা পালনের লক্ষ্যে খুব ভালভাবে কাজ করেছে। লিয়েন চিউ বন্দর এলাকার নতুন দৃষ্টিভঙ্গি কার্যকর করা অবশ্যই সমুদ্রবন্দর পরিষেবা প্রদানে দা নাং শহরের স্তরকে উন্নত করবে। ১২৩ বছরেরও বেশি সময় ধরে শহরের "শিশু" হিসেবে এবং এর বর্তমান "স্থিতি" সহ, দা নাং বন্দরকে কর্তৃপক্ষের দ্বারা লিয়েন চিউ বন্দরের "খেলার মাঠে" "যোগদান" করার সুবিধা প্রদান করা প্রয়োজন। এটি দা নাং বন্দরের ব্র্যান্ড সংরক্ষণের সমস্যা সমাধানে সাহায্য করে এবং তিয়েন সা বন্দরের কার্যকারিতাকে পর্যটন বন্দরে রূপান্তর করার সমস্যা মোকাবেলার একটি ভিত্তি হিসেবে কাজ করে। অতএব, প্রথমত, দা নাং বন্দরকে লিয়েন চিউ বন্দরের "খেলার মাঠে" "যোগদান" করার জন্য, স্থানীয় থেকে কেন্দ্রীয় পর্যন্ত কার্যকরী বিভাগ এবং শাখাগুলির জন্য দা নাং বন্দরের জন্য একটি প্রক্রিয়া এবং পরিকল্পনা নীতি থাকা প্রয়োজন যাতে এটি সমলয় অবকাঠামো (ব্রেকওয়াটার, চ্যানেল, টার্নিং বেসিন, সড়ক ট্র্যাফিক সংযোগ) সহ সামগ্রিক লিয়েন চিউ বন্দরের অংশ হয় যাতে দা নাং বন্দর ২০৩০ সালের আগে তিয়েন সা বন্দরের জন্য পণ্যসম্ভার শোষণ ফাংশন স্থানান্তরের জন্য একটি নতুন বন্দর নির্মাণে বিনিয়োগ করতে পারে, পাশাপাশি দা নাং বন্দর শীঘ্রই তিয়েন সা বন্দরের কার্যকারিতাকে একটি পর্যটন বন্দরে রূপান্তর করার পরিকল্পনা তৈরি করার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করতে পারে; ধীরে ধীরে শ্রমশক্তি এবং বিনিয়োগকৃত সরঞ্জামগুলি নতুন বন্দরে স্থানান্তর করুন, বন্দর শোষণে সম্পদ এবং অভিজ্ঞতার সদ্ব্যবহার করুন, উৎপাদন এবং ব্যবসা এবং শ্রমিকদের জীবন স্থিতিশীল করুন, প্রচুর এন্টারপ্রাইজ সম্পদের অপচয় এড়ান এবং রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগে রাষ্ট্রীয় মূলধন হারানো এড়ান। লিয়েন চিউ বন্দর এলাকার বন্দরগুলিতে সময়মতো বিনিয়োগ, নির্মাণে বিনিয়োগ করা ভাগাভাগি করা অবকাঠামোর অগ্রগতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, লিয়েন চিউ বন্দরের উপাদান A-তে বিনিয়োগ করা রাষ্ট্রীয় মূলধনের প্রচুর অপচয় এড়াতে সাহায্য করে।

লিয়েন চিউ বন্দরের দৃশ্য

কারণ প্রধানমন্ত্রীর ২২শে সেপ্টেম্বর, ২০২১ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৫৭৯/QD-TTg অনুসারে, যখন লিয়েন চিউ বন্দরটি চালু হবে এবং ২০৩০ সালের পরে, তিয়েন সা বন্দর ধীরে ধীরে তার কার্যকারিতাকে পর্যটন বন্দরে রূপান্তরিত করবে এবং লিয়েন চিউ বন্দর এলাকা হবে দা নাং শহরের অবশিষ্ট সমুদ্রবন্দরটি বিকাশের জন্য পরিকল্পিত শেষ এলাকা। সম্প্রতি, ৮ই অক্টোবর, ২০২৪ তারিখে, দা নাং বন্দর তিয়েন সা বন্দর থেকে লিয়েন চিউ বন্দরে পণ্য শোষণ কার্যক্রম স্থানান্তরের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর কাছে সরকারী প্রেরণ নং ১৩২৩/CDN-KTCT পাঠায়, যাতে নিম্নলিখিত বিষয়বস্তু সহ উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে বিবেচনা এবং মন্তব্যের অনুরোধ করা হয়: প্রথমত, তিয়েন সা বন্দরের পণ্য শোষণ কার্যক্রম স্থানান্তরের বিষয়ে: দা নাং সিটি পিপলস কমিটির বিনিয়োগ আহ্বান অনুসারে ২টি স্টার্টিং ঘাট প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতির সিদ্ধান্ত, যা দা নাং বন্দর বৈধভাবে জমা দিয়েছে এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় কর্তৃক মূল্যায়নের জন্য প্রাসঙ্গিক মন্ত্রণালয়ের সাথে পরামর্শ করা হচ্ছে। দা নাং বন্দরকে দুটি নতুন ঘাটের বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত করুন। লিয়েন চিউ বন্দরের একটি অংশ দা নাং বন্দরকে ২০৩০ সালের আগে একটি নতুন বন্দর নির্মাণে বিনিয়োগ করার জন্য বরাদ্দ করুন যাতে পণ্য শোষণ কার্যক্রম তিয়েন সা বন্দরে স্থানান্তরিত করা যায়, যাতে বর্তমান পণ্য শোষণ ক্ষমতা কমপক্ষে ১,৭০০ মিটার ঘাট রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করা যায়। অথবা লিয়েন চিউ বন্দরের একটি অংশ দা নাং বন্দরকে হস্তান্তরের পরিকল্পনা করুন যাতে ২০৩০ সালের আগে একটি নতুন বন্দর নির্মাণে বিনিয়োগ করা যায় যাতে পণ্য শোষণ কার্যক্রম তিয়েন সা বন্দরে স্থানান্তরিত করা যায়, যাতে বর্তমান পণ্য শোষণ ক্ষমতা কমপক্ষে ১,৭০০ মিটার ঘাট রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করা যায়। দ্বিতীয়ত, তিয়েন সা বন্দরের কার্যকারিতা রূপান্তরের ক্ষেত্রে, দা নাং বন্দর ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করে পর্যটনের বিকাশে অবদান রাখবে এবং দা নাং শহরের সাধারণ পরিকল্পনা অনুসারে রূপান্তর করবে। এর ঐতিহাসিক ভূমিকা এবং লক্ষ্য সম্পর্কে অত্যন্ত সচেতন, দা নাং বন্দর সর্বদা নিজেকে উদ্ভাবন করে, দেশের শিল্পায়ন এবং আধুনিকীকরণ ত্বরান্বিত করার সময়কালের সাথে খাপ খাইয়ে নেয়। দা নাং বন্দরের নেতারা সর্বদা "স্থায়ীভাবে বসবাস করতে এবং জীবিকা নির্বাহ করতে" চান, তাই তারা একটি নতুন কৌশল তৈরি করছেন, উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক যন্ত্রপাতি পুনর্গঠন করে লিয়েন চিউ বন্দরের "খেলার মাঠে যোগদান" করার জন্য প্রস্তুত হচ্ছেন - বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় সমুদ্রবন্দরগুলির সমতুল্য একটি সবুজ, স্মার্ট বন্দর। দা নাং এলাকার সমুদ্রবন্দরটির একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূ-কৌশলগত অবস্থান রয়েছে। রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন একটি উদ্যোগ, দা নাং বন্দর, সাম্প্রতিক সময়ে জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষার একীকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করতে ব্যাপক অবদান রেখেছে। ১২৩ বছরের পুরনো দা নাং বন্দর লিয়েন চিউ সমুদ্রবন্দরে দা নাং শহরের সাথে থাকবে এবং বিকাশ করবে কিনা তা যথাযথ কর্তৃপক্ষ সাবধানতার সাথে বিবেচনা করবে এবং সিদ্ধান্ত নেবে।

জনপ্রতিনিধি সংবাদপত্র

সূত্র: https://vimc.co/phat-huy-vai-tro-dau-tau-linh-vuc-logistics/