কোয়াং এনগাই: বন্যার পানি বৃদ্ধির কারণে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর চাউ ও সেতুর জন্য নিরাপত্তা সতর্কতা

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) ঘোষণা করেছে যে বর্তমানে, কোয়াং এনগাইতে বন্যার পানি খুব দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, জাতীয় মহাসড়ক ১-এর চাউ ও সেতুর বিম পর্যন্ত পৌঁছেছে, যা প্রকল্পের নিরাপত্তার জন্য ঝুঁকি তৈরি করছে।

নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, কর্তৃপক্ষ সেতুটি বন্ধ করে দিয়েছে এবং দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ে এবং ডাং কোয়াট রুটে যানবাহন চলাচল নিয়ন্ত্রণ করেছে। কোয়াং এনগাই প্রদেশের বিন সোন কমিউনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর Km1036+261-এ চাউ ও সেতুর গার্ডার স্পর্শ করা বন্যার পানি প্রকল্পের নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ।

রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III (ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) আরও জানিয়েছে যে ২৯ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখে ১২:৪০ মিনিটে বন্যার পানি চাউ ও সেতুর গার্ডারের তলদেশে পৌঁছে যায়। প্রকল্পের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III লোকেদের ঘটনাস্থলে কর্তব্যরত থাকার, পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করার এবং প্রকল্পের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য স্থানীয় বাহিনীর সাথে সমন্বয় করার, যানজট বিভাজন করার, যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ও নির্দেশনা দেওয়ার নির্দেশ দেয়। বন্যার পানি বৃদ্ধির সম্ভাবনার মুখে, ২৯ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখে দুপুর ১:১৫ মিনিটে, রোড ম্যানেজমেন্ট ইউনিট কোয়াং এনগাই প্রদেশের ট্রাফিক পুলিশ বাহিনী এবং কোয়াং এনগাই প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের সাথে সমন্বয় করে বাধা স্থাপন করে, যানবাহন এবং মানুষকে সেতু পার হতে বাধা দেয় এবং চাউ ও সেতুর উভয় প্রান্তে কর্তব্যরত বাহিনীকে নিযুক্ত করে।

চাউ ও ব্রিজ এলাকার পানির স্তর বাড়ছে।

উত্তর-দক্ষিণ রুটে যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করার জন্য, সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা III ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি, নির্মাণ বিভাগ, ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ, কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক পুলিশ এবং দা নাং সিটির সাথে সমন্বয় করেছে যাতে দূর থেকে যানবাহন চলাচলের পথ পরিবর্তন করা যায়। সেই অনুযায়ী, জাতীয় মহাসড়ক 1-এর উত্তর থেকে ডক সোই মোড়ে যাতায়াতকারী যানবাহনগুলি জাতীয় মহাসড়ক 1-এর Km1028-এ ডক সোই মোড়ে বাম দিকে ডাং কোয়াতের দিকে মোড় নেয় এবং তারপর Km1040+200-এ বিন লং মোড়ে জাতীয় মহাসড়ক 1 থেকে বেরিয়ে যায় এবং বিপরীত দিকেও মোড় নেয়।

একইভাবে, দা নাং - কোয়াং নাগাই এক্সপ্রেসওয়েতে দূর থেকে ট্র্যাফিক ডাইভারশনও বাস্তবায়িত হয়েছে, উত্তরে চু লাই - ট্রুং হাই ইন্টারসেকশনে এবং দক্ষিণে দা নাং - কোয়াং নাগাই এক্সপ্রেসওয়ে অ্যাক্সেস রোডের শেষে। Km1036+261 QL1 কোয়াং নাগাইতে চাউ ও ব্রিজের ডাইভারশনের জন্য 2টি বিকল্প রয়েছে। বিকল্প 1 (স্থানীয় রাস্তার কাছাকাছি যাওয়ার বিকল্প), উত্তর থেকে সোই ঢাল ইন্টারসেকশন Km1028+200/জাতীয় মহাসড়ক 1 পর্যন্ত, ডাং কোয়াটে বাম দিকে ঘুরুন এবং তারপর বিন লং ইন্টারসেকশন Km1040+200 এ QL1 এ ফিরে যান এবং তদ্বিপরীত। বিকল্প ২ (দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ের দিকে দূর থেকে যানবাহন ঘুরিয়ে দেওয়ার বিকল্প), উত্তর থেকে ট্রুং হাই ওভারপাস মোড় (নুই থান কমিউন, দা নাং শহর) পর্যন্ত। Km1011+800/QL1, দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়েতে উঠতে ডানদিকে ঘুরুন Km1063+720/QL1 (QL1 এবং দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে সংযোগস্থল Km139+204) দক্ষিণে যেতে এবং এর বিপরীতে যেতে।

একই দিনে, তীব্র বৃষ্টিপাত এবং বন্যার ফলে ভূমিধস এবং অনেক জাতীয় মহাসড়ক বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়ার মুখে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন মধ্য অঞ্চলের সড়ক ব্যবস্থাপনা অঞ্চল II এবং III-তে জরুরি সহায়তা প্রদানের জন্য দক্ষিণ রিজার্ভ গুদাম থেকে উদ্ধার সরবরাহ, বিশেষ করে ইস্পাতের খাঁচা বৃদ্ধির নির্দেশ দেয়।

তদনুসারে, ২৭ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখের "জরুরি প্রতিক্রিয়ার উপর মনোনিবেশ করা এবং মধ্য অঞ্চলে ভারী বৃষ্টিপাত এবং বন্যার পরিণতি কাটিয়ে ওঠা" সংক্রান্ত প্রধানমন্ত্রীর অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ২০৩/সিডি-টিটিজি, ২৮ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখের অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ৮১/সিডি-বিএক্সডি, "হিউ শহরের নদীতে ব্যতিক্রমী ভারী বৃষ্টিপাত এবং বন্যা এবং দা নাং শহরের নদীতে জরুরি বন্যার উপর সক্রিয়ভাবে প্রতিক্রিয়া জানানোর উপর মনোনিবেশ করা" এবং ২৮ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখের ডকুমেন্ট নং ১২৪১৪/বিএক্সডি-ভিটি&এটিজিটি, "২০২৫ সালে ইস্পাত খাঁচা কেনার পরিকল্পনার পরিপূরক নীতি অনুমোদন" সংক্রান্ত নির্দেশ বাস্তবায়ন করা;

লো জো পাসে আকস্মিক বন্যা।

সড়ক খাতে প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি প্রতিরোধ, নিয়ন্ত্রণ এবং কাটিয়ে ওঠার নিয়মাবলী সম্পর্কিত পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয়) ১৫ নভেম্বর, ২০২৪ তারিখের সার্কুলার নং ৪০/২০২৪/TT-BGTVT অনুসারে।

জাতীয় মহাসড়কে দ্রুত যান চলাচল নিশ্চিত করার জন্য, ব্যবস্থাপনা এলাকায় ১২ নম্বর ঝড়ের কারণে সৃষ্ট প্রাকৃতিক দুর্যোগ প্রতিরোধ, মোকাবেলা এবং কাটিয়ে ওঠার কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের রিজার্ভ ম্যাটেরিয়াল গুদামগুলি থেকে অতিরিক্ত স্টিলের ঝুড়ি সরবরাহের জন্য রোড ম্যানেজমেন্ট জোন II এবং রোড ম্যানেজমেন্ট জোন III-এর অনুরোধ পর্যালোচনা করার পর, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন রোড ম্যানেজমেন্ট জোন II, রোড ম্যানেজমেন্ট জোন III এবং রোড ম্যানেজমেন্ট জোন IV-কে জরুরিভাবে গুদাম প্রক্রিয়া পরিচালনা, পরিবহন ব্যবস্থা এবং রোড ম্যানেজমেন্ট জোন II এবং রোড ম্যানেজমেন্ট জোন III-তে স্টিলের ঝুড়ি হস্তান্তরের অনুরোধ করেছে। বিশেষ করে, রোড ম্যানেজমেন্ট জোন II: (২x১x০.৫) মিটার আকারের ১৫,০০০ পিভিসি-কোটেড স্টিলের ঝুড়ি; (২x১x০.৫) মিটার আকারের ৫,০০০ গ্যালভানাইজড স্টিলের ঝুড়ি এবং তারের বন্ধন সহ। রোড ম্যানেজমেন্ট জোন III: (২x১x০.৫) মিটার আকারের ১৫,০০০ পিভিসি-কোটেড স্টিলের ঝুড়ি; (২x১x০.৫) মিটার আকারের ৫,০০০ গ্যালভানাইজড স্টিলের ঝুড়ি। QLDB II এবং QLDB III উপরোক্ত ইস্পাত ঝুড়িগুলির সময়মত গ্রহণের ব্যবস্থা করতে এবং সংগৃহীত ইস্পাত ঝুড়িগুলির কার্যকর ব্যবহার নিশ্চিত করতে QLDB IV-এর সাথে সক্রিয়ভাবে যোগাযোগ, আলোচনা এবং সমন্বয় সাধন করেছে।

অতিরিক্ত উপকরণ এবং গুদাম ডেলিভারি নোট জারি করার আদেশ, পরিবহন খরচের পদ্ধতি, জোন QLDB IV প্রবিধান অনুসারে পদ্ধতি বাস্তবায়ন এবং সম্পন্ন করার জন্য দায়ী।

দক্ষিণ থেকে মধ্য অঞ্চলে ইস্পাত খাঁচাগুলির জরুরি পুনর্বহালকরণ মসৃণ ও নিরাপদ যান চলাচল নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের নির্ণায়ক, সক্রিয় এবং সময়োপযোগী নির্দেশনা প্রদর্শন করে, প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি দ্রুত কাটিয়ে উঠতে, মধ্য অঞ্চলে জীবন ও বাণিজ্য স্থিতিশীল করতে অবদান রাখে।

সূত্র: https://cand.com.vn/Giao-thong/quang-ngai-bao-dong-an-toan-cau-chau-o-tren-ql1-do-nuoc-lu-dang-cao-i786261/