Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব করেছে কোয়াং ট্রাই

Việt NamViệt Nam14/10/2024

[বিজ্ঞাপন_১]

কোয়াং ত্রি প্রদেশের পিপলস কমিটির তথ্য অনুসারে, এলাকাটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (MOT) কাছে বাস্তবায়নের অবস্থা সম্পর্কে একটি প্রতিবেদন পাঠিয়েছে এবং প্রদেশে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পের প্রস্তাব করেছে। বিশেষ করে, প্রদেশটি MOT-কে ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের দিকে মনোযোগ দেওয়ার এবং ২০২৬-২০৩০ সময়ের জন্য মধ্যমেয়াদী পরিকল্পনায় আপডেট করার জন্য অনুরোধ করেছে এবং বাস্তবায়নের জন্য শিল্পের কেন্দ্রীয় বাজেটও অন্তর্ভুক্ত করেছে।

তদনুসারে, ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে একটি পূর্ব-পশ্চিম এক্সপ্রেসওয়ে, যা উত্তর মধ্য অঞ্চল এবং মধ্য উপকূলকে লাওস এবং থাইল্যান্ডের সাথে সংযুক্ত করে এবং ২০১৬ সালে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ভিয়েতনাম রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে ২০৩০ সালের আগে বিনিয়োগ এবং নির্মাণ সম্পন্ন করার জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে।

কোয়াং ট্রাই ২০২৬-২০৩০ সালের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব করেছেন

বর্তমানে, জাতীয় মহাসড়ক ৯-এ যানবাহনের পরিমাণ বেশ বেশি, যার ফলে রুটের যানবাহনের অবকাঠামোতে অতিরিক্ত চাপ এবং অবনতির লক্ষণ দেখা যাচ্ছে - ছবি: লে ট্রুং

এই রুটটি ১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেস কর্তৃক অনুমোদিত ৫,০০০ কিলোমিটার হাইওয়ে কৌশলের অংশ। একই সময়ে, পলিটব্যুরো এবং সরকার এটিকে পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের দেশগুলির অতিরিক্ত অঞ্চলের সাথে আন্তঃ-অঞ্চলকে সংযুক্তকারী রুট হিসাবে চিহ্নিত করেছে, যা পূর্ব সমুদ্রের সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত এবং সবচেয়ে সুবিধাজনক প্রবেশদ্বার।

দল ও রাষ্ট্রের নীতি এবং প্রধানমন্ত্রীর দ্বারা নির্ধারিত কাজ বাস্তবায়নের মাধ্যমে, কোয়াং ত্রি প্রদেশের পিপলস কমিটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতির অধীনে ক্যাম লো - লাও বাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রস্তাবনা ডসিয়ার সম্পন্ন করেছে। প্রকল্পটির বিনিয়োগ দৈর্ঘ্য ৫৬ কিলোমিটার, ৪ লেনের স্কেল এবং মোট বিনিয়োগ ১৩,৯৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

পিপিপি পদ্ধতির অধীনে বাজেট বহির্ভূত বিনিয়োগ মূলধন আকর্ষণের সম্ভাব্যতা, আর্থিক সমাধান এবং সুবিধা নিশ্চিত করার জন্য, পিপিপি আইনের ৬৯ অনুচ্ছেদের ধারা ২-এ নির্ধারিত পিপিপি প্রকল্পগুলিতে রাষ্ট্রীয় মূলধন অংশগ্রহণের অনুপাতকে ছাড়িয়ে একটি খুব বড় রাষ্ট্রীয় মূলধন অংশগ্রহণ থাকা প্রয়োজন।

অতএব, কোয়াং ত্রি প্রদেশের পিপলস কমিটি বিশেষ ব্যবস্থা এবং নীতি প্রয়োগের প্রস্তাব করেছে এবং ২০২৩-২০২৫ সময়কালের জন্য বর্ধিত কেন্দ্রীয় বাজেট রাজস্বের উৎস এবং ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য কেন্দ্রীয় বাজেটের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার উৎস থেকে প্রকল্পে অংশগ্রহণের জন্য রাজ্যের মূলধনকে সমর্থন ও ব্যবস্থা করার দিকে মনোযোগ দেওয়ার প্রস্তাব করেছে।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের মতামতের ভিত্তিতে, ২৪শে সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখে, কোয়াং ত্রি প্রদেশের পিপলস কমিটি একটি নথি জারি করে যাতে প্রধানমন্ত্রীকে ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য পরিবহন খাতের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে বিনিয়োগ পোর্টফোলিওতে প্রকল্পটি যুক্ত করার দিকে মনোযোগ দিতে এবং অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য অনুরোধ করা হয়, যাতে নির্ধারিত পরিকল্পনার দিকনির্দেশনা অনুসারে যথাযথ অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য পরবর্তী পদ্ধতিগুলি বাস্তবায়ন করা যায়।

নগুয়েন আন


[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://baoquangtri.vn/quang-tri-de-nghi-dua-nbsp-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-2026-2030-189002.htm

মন্তব্য (0)

No data
No data

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

হো চি মিন সিটি নতুন সুযোগে এফডিআই উদ্যোগ থেকে বিনিয়োগ আকর্ষণ করে
জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের একটি সামরিক বিমান থেকে দেখা হোই আনে ঐতিহাসিক বন্যা।
থু বন নদীর 'মহাবন্যা' ১৯৬৪ সালের ঐতিহাসিক বন্যাকে ০.১৪ মিটার ছাড়িয়ে গেছে।
ডং ভ্যান স্টোন মালভূমি - বিশ্বের একটি বিরল 'জীবন্ত ভূতাত্ত্বিক জাদুঘর'

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসায়

'হা লং বে অন ল্যান্ড' বিশ্বের শীর্ষ প্রিয় গন্তব্যস্থলে প্রবেশ করেছে

বর্তমান ঘটনাবলী

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য