হোয়া লিয়েন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়েতে জনাকীর্ণ কর্মব্যস্ততা।

জুলাইয়ের শুরুতে, পুরো হোয়া লিয়েন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ে জুড়ে নির্মাণ কার্যক্রম জমজমাট হয়ে ওঠে। ঠিকাদাররা সর্বোচ্চ জনবল এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করছে, সরকারের নির্দেশ অনুসারে, ১৯ আগস্টের মধ্যে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন করার জন্য একাধিক নির্মাণ কার্যক্রম পরিচালনা করছে।

প্রকল্পটি জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণ করা হচ্ছে। ছবি: থান ল্যান

পুরো রুটের গতি বাড়ান।

১১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হোয়া লিয়েন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণস্থলে, ৩০০ জনেরও বেশি কর্মকর্তা, প্রকৌশলী এবং শ্রমিক, ১০০ টিরও বেশি যানবাহন এবং সরঞ্জাম সহ, প্রতিদিন অবিরাম কাজ করেন। ঠিকাদাররা তাদের কাজকে কয়েক ডজন দলে ভাগ করে, দিনরাত কাজ করে, রাস্তার বিছানা, অ্যাক্সেস রাস্তা, সেতু এবং ড্রেনেজ ব্যবস্থা এবং অ্যাসফল্ট পেভিংয়ের মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলিকে অগ্রাধিকার দেয়।

প্রকল্পের বিনিয়োগকারী হো চি মিন হাইওয়ে প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড জানিয়েছে যে নির্মাণ ইউনিটগুলি তাদের কর্মী সংখ্যা বৃদ্ধি করছে এবং নির্ধারিত অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য দিনে তিন শিফটে কাজ করছে। নির্মাণের বিষয়গুলি অবশ্যই সুসংগত করতে হবে এবং কোনও প্রযুক্তিগত বাধা যেন পুরো রুটের অগ্রগতিকে প্রভাবিত না করে।

আজকাল নির্মাণস্থলে উপস্থিত, মহাসড়ক ধরে ভ্রমণ করার সময়, সাংবাদিকরা একটি ব্যস্ততাপূর্ণ এবং জরুরি নির্মাণ পরিবেশ লক্ষ্য করেছেন। ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন - কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং 5 - জেএসসি - কোম্পানি নং 17 এর ঠিকাদার কনসোর্টিয়ামের নির্দেশনায়, প্রতিটি নির্মাণ স্থানে শত শত মেশিন যেমন রোড রোলার, বুলডোজার, অ্যাসফল্ট পেভার এবং হট অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিক্সিং প্ল্যান্ট অবিরামভাবে কাজ করছে। রাস্তার পৃষ্ঠ, ড্রেনেজ ব্যবস্থা, ওভারপাস, আন্ডারপাস এবং অন্যান্য সহায়ক জিনিসপত্রের অগ্রগতি সময়সূচী অনুসারে সম্পন্ন করার জন্য কর্ম দলগুলিকে দিন ও রাতের শিফটে ভাগ করা হয়েছে।

প্রকল্পটিতে একসাথে একাধিক নির্মাণ দল মোতায়েন করা হয়েছিল। ছবি: থানহ ল্যান

XL1 চুক্তিবদ্ধ কনসোর্টিয়ামের একজন প্রতিনিধি বলেছেন: "আমরা ১৯শে আগস্ট পুরো রুটটি হস্তান্তরের সময়সীমা পূরণের জন্য দিনরাত কাজ করছি। প্রকল্পটি বিলম্বিত না করার জন্য কঠিন অংশ, দুর্বল ভিত্তিযুক্ত এলাকা, অথবা বৃষ্টি ও বাতাসে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাগুলিকে অগ্রাধিকার দিয়ে চিকিৎসা করা হচ্ছে..."

হোয়াং ভ্যান থাই ওভারপাসের নির্মাণস্থলে, শ্রমিক নগুয়েন ভ্যান তোয়ান বলেন: "২০২৫ সালের নভেম্বর থেকে ২০২৫ সালের আগস্ট পর্যন্ত নির্মাণের সময় কমানোর নির্দেশের পর থেকে, আমরা সকল শ্রমিকরা নির্মাণস্থলে অবস্থান করেছি, সারা দিন ধরে একটানা তিনটি শিফটে বিভক্ত, তারপর থেকে এখন পর্যন্ত সর্বোচ্চ তীব্রতা বজায় রেখেছি।" এদিকে, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের কর্মী ফাম দাত বলেছেন যে তিনি বেশ কয়েক মাস ধরে বাড়িতে নেই কারণ তাকে প্রকল্পের জন্য অতিরিক্ত সময় কাজ করতে হয়েছে...

সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে ওভারপাস, অ্যাসফল্ট পেভিং এবং অ্যাক্সেস রোডের মতো নির্মাণ সামগ্রীগুলি তাদের চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করছে। চ্যালেঞ্জিং দিক হল আবহাওয়া, তবে সমস্ত কর্মী সময়সীমা পূরণে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। ইতিমধ্যে, হোয়া লিয়েন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, যার মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক 1A এর বাইপাস রুট আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ জড়িত, একই সাথে যানবাহন চলাচলের জন্য ব্যবহৃত হচ্ছে, তাই রুটে চলাচলকারী যানবাহনের জন্য যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা সর্বদা একটি শীর্ষ অগ্রাধিকার।

নির্ধারিত সময়ে শেষ করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

১৯শে আগস্ট যানবাহন চলাচলের জন্য কারিগরিভাবে উন্মুক্ত করার লক্ষ্যে, প্রকল্পটি ত্বরান্বিত করা হয়েছে, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদার উভয়ই অক্লান্ত পরিশ্রম করছেন। বিনিয়োগকারীরা নিয়মিতভাবে প্রতিটি জিনিসপত্র পরিদর্শন এবং নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছেন, ঠিকাদারদের নিরাপত্তা এবং মান নিয়ন্ত্রণ বৃদ্ধি এবং ধীর গতির অংশগুলিতে নির্মাণের গতি বাড়ানোর জন্য অনুরোধ করছেন, ঠিকাদাররা যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং কর্মীদের পরিপূরক করার জন্য এবং শনিবার এবং রবিবার সহ প্রতিদিন তিনটি শিফটে একাধিক প্রকল্প আইটেমের একযোগে নির্মাণের ব্যবস্থা করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন...

পিচঢালা রাস্তার পৃষ্ঠ। ছবি: থান ল্যান

হোয়া লিয়েন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ে হল লা সন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী শেষ অংশ, যা পশ্চিম উত্তর-দক্ষিণ পরিবহন অক্ষ সম্পন্ন করতে এবং মধ্য অঞ্চলের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে যানজট কমাতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। প্রায় ১১.৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই প্রকল্পটি দীর্ঘ বাধার পর ২০২৩ সালের মাঝামাঝি সময়ে পুনরায় নির্মাণ কাজ শুরু করে এবং এখন এটি চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করছে।

নির্মাণস্থলে প্রাণবন্ত প্রতিযোগিতামূলক মনোভাব এবং কেন্দ্রীয় সরকার থেকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের ঐক্যমত্যের সাথে, প্রকল্পটি ১৯শে আগস্ট সম্পন্ন হবে এবং যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা আগামী সময়ে মধ্য ভিয়েতনামের পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থার জন্য একটি শক্তিশালী উৎসাহ তৈরি করবে।

হোয়া লিয়েন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের পরিচালক মিঃ তা গিয়া মান হুং বলেন যে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুযায়ী, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করছেন, যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম, কর্মী, উপকরণ ইত্যাদি সংগ্রহের উপর মনোযোগ দিচ্ছেন এবং প্রতিদিন ৩টি শিফটে একাধিক প্রকল্পের জিনিসপত্রের একযোগে নির্মাণের ব্যবস্থা করছেন।

নির্মাণ প্রকল্পের জন্য প্রচুর সংখ্যক মেশিন সংগ্রহ করা হয়েছিল। ছবি: থান ল্যান

২টি আন্তঃসংযুক্ত ইন্টারচেঞ্জ, ১১টি সেতু, ৮টি পথচারী আন্ডারপাস, বিভিন্ন ধরণের ৬২টি কালভার্ট এবং ২০ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের ২টি সমান্তরাল পরিষেবা সড়ক সহ, এই প্রকল্পে রাজ্য বাজেট থেকে মোট ২,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে। নির্মাণ কাজ ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়েছিল এবং স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুসারে, প্রকল্পটি ২০২৫ সালের নভেম্বরে সম্পন্ন এবং কার্যকর করার কথা রয়েছে।

সাম্প্রতিক এক স্থান পরিদর্শনের সময়, হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নেতারা জোর দিয়ে বলেছেন: ১৯ আগস্ট, ২০২৫ সালের আগে পুরো রুট হস্তান্তরের উপর কোনও কারণকে প্রভাব ফেলতে দেওয়া উচিত নয়। অতএব, প্রতিদিন তিনটি ধারাবাহিক শিফটে কাজ ভাগ করা এবং সর্বোচ্চ নির্মাণ তীব্রতা বজায় রাখা সর্বদা প্রয়োগ করা উচিত।

আবহাওয়া এবং ভূখণ্ড সম্পর্কিত অসংখ্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হওয়া সত্ত্বেও, পুরো দলকে অবশ্যই সময়সীমা পূরণের জন্য তাদের দৃঢ় সংকল্প স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করতে হবে। হোয়া লিয়েন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ের সময়মত সমাপ্তি কেবল দা নাং এবং দক্ষিণ প্রদেশের মধ্যে দ্রুত সংযোগ স্থাপনকেই সহজতর করবে না, বরং জাতীয় মহাসড়ক 1A-তে যানজট কমাতে এবং শহরের পশ্চিম অংশে গ্রামীণ উন্নয়নকে উৎসাহিত করতেও সহায়তা করবে।

সূত্র: https://baodanang.vn/ron-rang-บน-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html