হোয়া লিয়েন - তুয় লোয়ান এক্সপ্রেসওয়েতে ব্যস্ততা।

জুলাই মাসের শুরুতে, পুরো হোয়া লিয়েন - তুয় লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ে জুড়ে নির্মাণ কাজ পুরোদমে শুরু হয়েছে। সরকারের নির্দেশনা অনুযায়ী, ঠিকাদাররা ১৯শে আগস্টের মধ্যে নির্ধারিত সময়ে প্রকল্পটি শেষ করার জন্য সর্বোচ্চ সংখ্যক জনবল ও সরঞ্জাম একত্রিত করছে এবং একাধিক নির্মাণ কাজ পরিচালনা করছে।

প্রকল্পটি জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণ করা হচ্ছে। ছবি: থান লান

পুরো পথটির গতি বাড়ান।

১১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হোয়া লিয়েন - তুয় লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণস্থলে ৩০০ জনেরও বেশি কর্মকর্তা, প্রকৌশলী ও শ্রমিক, ১০০টিরও বেশি যানবাহন ও সরঞ্জামসহ প্রতিদিন নিরলসভাবে কাজ করে চলেছেন। ঠিকাদাররা তাদের কাজকে কয়েক ডজন দলে ভাগ করে দিনরাত কাজ করছেন এবং রাস্তার ভিত্তি, সংযোগ সড়ক, সেতু, পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা ও অ্যাসফল্ট বিছানোর মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলোকে অগ্রাধিকার দিচ্ছেন।

প্রকল্পটির বিনিয়োগকারী, হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জানিয়েছে যে, নির্ধারিত অগ্রগতি নিশ্চিত করতে নির্মাণ ইউনিটগুলো তাদের জনবল বাড়াচ্ছে এবং দিনে তিন শিফটে কাজ করছে। নির্মাণকাজগুলো অবশ্যই সমন্বিত হতে হবে এবং কোনো প্রযুক্তিগত প্রতিবন্ধকতা যেন পুরো রুটের অগ্রগতিকে প্রভাবিত না করে।

আজকাল নির্মাণস্থলে উপস্থিত থেকে মহাসড়ক ধরে যাতায়াতের সময় সাংবাদিকরা একটি ব্যস্ত ও জরুরি নির্মাণ পরিবেশ লক্ষ্য করেছেন। ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন - কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নং ৫ - জেএসসি - কোম্পানি নং ১৭-এর ঠিকাদারী কনসোর্টিয়ামের নির্দেশনায় প্রতিটি নির্মাণস্থলে রোড রোলার, বুলডোজার, অ্যাসফল্ট পেভার এবং হট অ্যাসফল্ট কংক্রিট মিক্সিং প্ল্যান্টের মতো শত শত যন্ত্রপাতি অবিরাম কাজ করছে। রাস্তার উপরিভাগ, ড্রেনেজ ব্যবস্থা, ওভারপাস, আন্ডারপাস এবং অন্যান্য সহায়ক কাজ নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন করা নিশ্চিত করতে কর্মদলগুলোকে দিনরাত শিফটে ভাগ করা হয়েছে।

প্রকল্পটিতে একযোগে একাধিক নির্মাণ দল মোতায়েন করা হয়েছিল। ছবি: থান লান

এক্সএল১ চুক্তি কনসোর্টিয়ামের একজন প্রতিনিধি বলেছেন: “আগস্টের ১৯ তারিখে সম্পূর্ণ রুটটি হস্তান্তরের সময়সীমা পূরণের জন্য আমরা দিনরাত কাজ করছি। প্রকল্পের বিলম্ব এড়াতে কঠিন অংশ, দুর্বল ভিত্তিযুক্ত এলাকা, বা বৃষ্টি ও বাতাসে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাগুলোকে অগ্রাধিকার ভিত্তিতে সংস্কার করা হচ্ছে…”

হোয়াং ভান থাই ওভারপাসের নির্মাণস্থলে শ্রমিক নগুয়েন ভান তোয়ান বলেন: “নভেম্বর ২০২৫ থেকে নির্মাণকাজের সময়সীমা কমিয়ে আগস্ট ২০২৫ করার নির্দেশনার পর থেকে আমরা সকল শ্রমিক সারাদিন ধরে একটানা তিনটি শিফটে নির্মাণস্থলে অবস্থান করছি এবং তখন থেকে এখন পর্যন্ত সর্বোচ্চ তীব্রতা বজায় রেখেছি।” এদিকে, কোয়াং ট্রি প্রদেশের শ্রমিক ফাম দাত বলেন যে, প্রকল্পের জন্য অতিরিক্ত সময় কাজ করতে হওয়ায় তিনি বেশ কয়েক মাস ধরে বাড়িতে যেতে পারেননি…

সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশনের প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে, ওভারপাস, অ্যাসফল্ট পাকা করা এবং সংযোগ সড়কের মতো নির্মাণকাজগুলো চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। প্রতিকূল দিকটি হলো আবহাওয়া, কিন্তু সকল কর্মী নির্ধারিত সময়সীমা পূরণে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। এদিকে, হোয়া লিয়েন - তুয়ি লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি, যার আওতায় জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর বাইপাস রুটের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ করা হচ্ছে, যান চলাচলের জন্য ব্যবহৃত হওয়ার পাশাপাশিই এর নির্মাণকাজ চলছে। তাই এই রুটে চলাচলকারী যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা সর্বদা সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার পায়।

নির্ধারিত সময়ে শেষ করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

১৯শে আগস্ট যান চলাচলের জন্য কারিগরিভাবে খুলে দেওয়ার লক্ষ্য নিয়ে প্রকল্পটির গতি বাড়ানো হয়েছে এবং বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদার উভয়েই অক্লান্ত পরিশ্রম করছেন। বিনিয়োগকারী যেখানে নিয়মিত প্রতিটি বিষয় পরিদর্শন ও নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছেন এবং ঠিকাদারদের নিরাপত্তা ও মান নিয়ন্ত্রণ জোরদার করতে ও ধীরগতির অংশগুলোর নির্মাণকাজ দ্রুত শেষ করতে নির্দেশ দিচ্ছেন, সেখানে ঠিকাদাররাও যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম ও জনবল বাড়ানোর চেষ্টা করছেন এবং শনি ও রবিবারসহ প্রতিদিন তিনটি শিফটে প্রকল্পের একাধিক অংশের একযোগে নির্মাণকাজ সংগঠিত করছেন…

অ্যাসফাল্টের রাস্তার পৃষ্ঠ। ছবি: থান ল্যান

হোয়া লিয়েন - তুই লোয়ান এক্সপ্রেসওয়েটি লা সন - তুই লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী চূড়ান্ত অংশ, যা পশ্চিমের উত্তর-দক্ষিণ পরিবহন অক্ষ সম্পূর্ণ করতে এবং মধ্য অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর যানজট কমাতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে। প্রায় ১১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এই প্রকল্পের নির্মাণকাজ দীর্ঘ বিরতির পর ২০২৩ সালের মাঝামাঝি সময়ে পুনরায় শুরু হয়েছে এবং বর্তমানে এটি চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করেছে।

নির্মাণস্থলে প্রাণবন্ত প্রতিযোগিতামূলক মনোভাব এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের প্রতি কেন্দ্রীয় সরকারের ঐকমত্যের ফলে, প্রকল্পটি ১৯শে আগস্ট সম্পন্ন হয়ে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা আগামী সময়ে মধ্য ভিয়েতনামের পরিবহন পরিকাঠামো ব্যবস্থাকে একটি শক্তিশালী গতি প্রদান করবে।

হোয়া লিয়েন - তুই লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের পরিচালক জনাব তা গিয়া মান হং বলেছেন যে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা অনুসারে, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করছেন, যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম, জনবল, উপকরণ ইত্যাদি একত্রিত করার উপর মনোযোগ দিচ্ছেন এবং প্রতিদিন ৩ শিফটে প্রকল্পের বিভিন্ন অংশের একযোগে নির্মাণকাজ সংগঠিত করছেন।

নির্মাণ প্রকল্পটির জন্য বিপুল সংখ্যক যন্ত্রপাতি মোতায়েন করা হয়েছিল। ছবি: থান লান

২টি আন্তঃসংযুক্ত ইন্টারচেঞ্জ, ১১টি সেতু, ৮টি পথচারী আন্ডারপাস, বিভিন্ন ধরনের ৬২টি কালভার্ট এবং ২০ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের ২টি সমান্তরাল সার্ভিস রোডসহ এই প্রকল্পে রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে ২,১০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে। ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে এর নির্মাণকাজ শুরু হয় এবং স্বাক্ষরিত চুক্তি অনুযায়ী, প্রকল্পটি ২০২৫ সালের নভেম্বরে সম্পন্ন হয়ে চালু হওয়ার কথা রয়েছে।

সম্প্রতি একটি স্থান পরিদর্শনের সময়, হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নেতৃবৃন্দ জোর দিয়ে বলেছেন: ২০২৫ সালের ১৯শে আগস্টের আগে সম্পূর্ণ রুটের হস্তান্তর কোনো কারণেই যেন ব্যাহত না হয়। তাই, প্রতিদিন কাজকে তিনটি অবিচ্ছিন্ন শিফটে ভাগ করে এবং সর্বোচ্চ নির্মাণ তীব্রতা সর্বদা প্রয়োগ করতে হবে।

আবহাওয়া ও ভূখণ্ড সংক্রান্ত অসংখ্য প্রতিকূলতা সত্ত্বেও, পুরো দলকে নির্ধারিত সময়সীমা পূরণের জন্য তাদের দৃঢ় সংকল্প স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করতে হবে। হোয়া লিয়েন - তুয় লোয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সময়মতো সমাপ্তি শুধু দা নাং এবং দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রদেশগুলোর মধ্যে দ্রুততর সংযোগ স্থাপন করবে না, বরং জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর যানজট কমাতেও সাহায্য করবে এবং শহরের পশ্চিমাঞ্চলের গ্রামীণ উন্নয়নে সহায়তা করবে।

সূত্র: https://baodanang.vn/ron-rang-บน-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html