ক্যাম রান বিমানবন্দরের ধারণক্ষমতা বহুগুণ বৃদ্ধির প্রস্তাব করা হয়েছে, যা শীঘ্রই পরিকল্পনা ছাড়িয়ে যাবে।

(Chinhphu.vn) - সিদ্ধান্ত নং 1006/QD-TTg-এ অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২০ সালের মধ্যে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রতি বছর ৫.৫ মিলিয়ন যাত্রী গ্রহণ করতে সক্ষম, যার লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে প্রতি বছর ৮০ মিলিয়ন যাত্রী গ্রহণ করা। তবে, ২০১৯ সালে বাস্তবে চালু থাকাকালীন, এই বিমানবন্দরটি বন্দরের মাধ্যমে ১ কোটি যাত্রীকে স্বাগত জানিয়েছে।

২০২১-২০৩০ এবং ২০৫০ সালের লক্ষ্যমাত্রার মধ্যে সমগ্র কাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ভূমি ব্যবহারের চাহিদা প্রায় ৬২৮ হেক্টরেরও বেশি - ছবি: এসিভি

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ ( নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিকল্পনা ডসিয়ার বিবেচনা, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে জমা দিয়েছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য। ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের জমা অনুসারে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি খান হোয়া প্রদেশের ব্যাক ক্যাম রান ওয়ার্ডে অবস্থিত।

রানওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ, টার্মিনাল এবং বিমান পার্কিং লট সম্প্রসারণ করা

২০২১-২০৩০ সময়কালের মধ্যে, বিমানবন্দরটি লেভেল ৪ই এবং লেভেল ১ সামরিক বিমানবন্দরে পৌঁছানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে; প্রতি বছর ২৫ মিলিয়ন যাত্রী এবং ৫০,০০০ টন কার্গো ধারণক্ষমতা; বিমানের ধরণ পরিচালনা করতে সক্ষম: B747, B777, B787, A321, A350 এবং সমতুল্য বা তার কম। অবতরণ পদ্ধতি হল CAT II মান অনুযায়ী নির্ভুল ল্যান্ডিং গিয়ার।

এই সময়কালে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর রানওয়ে ০২R/২০L, আয়তন ৩,০৪৮mx৪৫m, প্রতিটি পাশের উপাদান কাঁধ ৭.৫ মিটার প্রশস্ত রেখেছিল; বিদ্যমান রানওয়ে ০২L/২০R ভেঙে দিয়ে, রানওয়ে ০২R/২০L, আয়তন ৩,০৫১mx৪৫m থেকে ৩৬০ মিটার দূরে ০২L/২০R একটি নতুন রানওয়ে পরিকল্পনা করেছিল; প্রতিটি পাশের উপাদান কাঁধ ৭.৫ মিটার প্রশস্ত ছিল।

এই পর্যায়ের পরিকল্পনায় বিমান পার্কিং লটের সম্প্রসারণ নির্ধারণ করা হয়েছে যাতে ৬১টি বিমান পার্কিং পজিশন নিশ্চিত করা যায়, যার মধ্যে ৪৪টি কোড সি পজিশন (A320, B737 এবং সমমানের বিমান পরিচালনা করতে সক্ষম); ১৭টি কোড ই পজিশন (A330; B787 এবং সমমানের বিমান পরিচালনা করতে সক্ষম) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটিও একটি যাত্রী টার্মিনাল সিস্টেমের সাথে পরিকল্পনা করা হয়েছে যার ধারণক্ষমতা প্রতি বছর 25 মিলিয়ন যাত্রী।

যার মধ্যে, চাহিদা অনুসারে যাত্রী টার্মিনাল T1 তৈরি করা, বছরে 21 মিলিয়ন যাত্রী (দেশীয় 8 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী/বছর, আন্তর্জাতিক প্রায় 13 মিলিয়ন যাত্রী/বছর) ধারণক্ষমতার পরিকল্পনা করা, বছরে 4 মিলিয়ন যাত্রী/বছর ধারণক্ষমতার টার্মিনাল T2 (আন্তর্জাতিক) রাখা।

বন্দরটি প্রায় ৩ হেক্টর জমির কার্গো টার্মিনালের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে। বিমান পার্কিং লটের উত্তরে, হ্যাঙ্গার এলাকার পাশে একটি নতুন কার্গো টার্মিনাল নির্মিত হবে; ২০৩০ সালের মধ্যে কার্গো টার্মিনালের ধারণক্ষমতা প্রায় ৫০,০০০ টন / বছর পূরণ করবে।

২০৫০ সালের মধ্যে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ধারণক্ষমতা বছরে ৩ কোটি ৬০ লক্ষ যাত্রী এবং বছরে ১০০,০০০ টন পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা থাকবে বলে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

২০৫০ সালের মধ্যে, এটি প্রতি বছর ৩৬ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করতে পারবে।

২০৫০ সালের মধ্যে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ধারণক্ষমতা বছরে ৩ কোটি ৬০ লক্ষ যাত্রী এবং বছরে ১০০,০০০ টন পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা থাকবে বলে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

এই পর্যায়ে বিমান পার্কিং লটের সম্প্রসারণও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যাতে ৮৬টি বিমান পার্কিং পজিশন নিশ্চিত করা যায়, যার মধ্যে ৬১টি কোড সি পজিশন এবং ২৫টি কোড ই পজিশন রয়েছে।

যাত্রী টার্মিনাল সিস্টেমটি বছরে ৩৬ মিলিয়ন যাত্রী ধারণক্ষমতা নিয়ে পরিকল্পনা করা হয়েছে।

বিশেষ করে, চাহিদা অনুসারে টার্মিনাল T1 সম্প্রসারণ করা, যার পরিকল্পিত ধারণক্ষমতা ৩২ মিলিয়ন যাত্রী/বছর (দেশীয় ১ কোটি ২০ লক্ষ যাত্রী/বছর, আন্তর্জাতিক ২০ মিলিয়ন যাত্রী/বছর) এবং টার্মিনাল T2 (আন্তর্জাতিক) ৪ মিলিয়ন যাত্রী/বছর ধারণক্ষমতা রাখা।

এছাড়াও, কার্গো টার্মিনালটি টার্মিনাল T2 এর দিকে সম্প্রসারিত করা হচ্ছে, কার্গো টার্মিনালের ক্ষমতা প্রতি বছর প্রায় 100,000 টন পণ্য পরিবহন করে, দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য এটি সম্প্রসারিত করা যেতে পারে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে প্রায় ৯,৬১০ বর্গমিটার জমির উপর একটি সাধারণ বিমান চলাচল এবং ব্যক্তিগত বিমান চলাচল এলাকা তৈরির পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে, যেখানে প্রায় ৪১,৫০০ বর্গমিটার সাধারণ বিমান চলাচলের বিমান পার্কিং এলাকা থাকবে।

অনুমান করা হয় যে ২০২১-২০৩০ এবং ২০৫০ সালের লক্ষ্যমাত্রার মধ্যে সমগ্র কাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ভূমি ব্যবহারের চাহিদা প্রায় ৬২৮ হেক্টরেরও বেশি। যার মধ্যে বেসামরিক বিমান পরিবহন দ্বারা পরিচালিত ভূমির পরিমাণ প্রায় ৫৮৮ হেক্টর; সামরিক বাহিনী দ্বারা পরিচালিত ভূমির পরিমাণ প্রায় ৪০ হেক্টরেরও বেশি।

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে যে, ২০২০ সাল পর্যন্ত সময়কালের জন্য ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিকল্পনা এবং ২০৩০ সালের দিকে অভিযোজন প্রধানমন্ত্রী ১৪ জুলাই, ২০০৯ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১০০৬/QD-TTg-এ অনুমোদন করেছিলেন, যার ধারণক্ষমতা ২০২০ সালের মধ্যে ৫.৫ মিলিয়ন যাত্রী/বছর এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৮০ মিলিয়ন যাত্রী/বছর।

২০০৯ সালে পরিকল্পনা অনুমোদিত হওয়ার পর থেকে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ধীরে ধীরে পরিকল্পনা অনুসারে অনেক গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলিতে বিনিয়োগ এবং সম্পন্ন করা হয়েছে, কার্যকরভাবে পরিচালনা করা হয়েছে এবং খান হোয়া প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, নিরাপত্তা এবং প্রতিরক্ষার পাশাপাশি সমগ্র দেশের বিমান শিল্পে ইতিবাচক অবদান রেখেছে।

অপারেশনাল তথ্য অনুসারে, ২০১৯ সালে - কোভিড-১৯ প্রাদুর্ভাবের আগে - ক্যাম রান ৯৭ লক্ষেরও বেশি যাত্রীকে স্বাগত জানিয়েছিলেন। ২০২৪ সালের মধ্যে, আউটপুট প্রায় ৭০ লক্ষে পৌঁছাবে, যা অনুমোদিত পরিকল্পিত ধারণক্ষমতার কাছাকাছি পৌঁছে যাবে।

বিমান পরিবহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদার মুখোমুখি হয়ে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ বিশ্বাস করে যে ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করা প্রয়োজন যাতে এটি নতুন উন্নয়ন পর্যায়ের জন্য উপযুক্ত হয়।

"এটি হল ক্যাম রানের উন্নয়নে ধীরে ধীরে যুক্তিসঙ্গত এবং কার্যকরভাবে বিনিয়োগের ভিত্তি, যা খান হোয়া প্রদেশ এবং দক্ষিণ-মধ্য অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে, একই সাথে ভবিষ্যতে বিমান শিল্পের শক্তিশালী প্রবৃদ্ধির সাথে তাল মিলিয়ে চলবে," ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ জোর দিয়ে বলেছে।

ফান ট্রাং

সূত্র: https://baochinhphu.vn/som-vuot-quy-hoach-san-bay-cam-ranh-duoc-de-xuat-tang-cong-suat-gap-nhieu-lan-102250831124245438.htm