পাহাড়ি সিংহের প্ররোচনায় আমেরিকা প্রাণীদের জন্য বিশ্বের বৃহত্তম সেতু তৈরি করছে

[বিজ্ঞাপন_১]

লস অ্যাঞ্জেলেসের একটি ফ্রিওয়ের মাঝখানে আটকে থাকার পর সঙ্গী খুঁজে না পাওয়া একটি পাহাড়ি সিংহ কর্তৃপক্ষকে বন্যপ্রাণীদের জন্য বিশ্বের বৃহত্তম ওভারপাস তৈরি করতে অনুপ্রাণিত করেছে।

সমাপ্ত ওয়ালিস অ্যানেনবার্গ ওভারপাসের দৃষ্টিকোণ অঙ্কন। ছবি: জাতীয় বন্যপ্রাণী ফেডারেশন — সমাপ্ত ওয়ালিস অ্যানেনবার্গ ওভারপাসের দৃষ্টিকোণ অঙ্কন। ছবি: *জাতীয় বন্যপ্রাণী ফেডারেশন*

হলিউড তারকাদের মধ্যে মাউন্টেন লায়ন পি-২২ বিখ্যাত, যারা মাঝে মাঝে তাকে লস অ্যাঞ্জেলেসের গ্রিফিথ পার্কের কাছের এলাকায় ঘুরে বেড়াতে দেখেন। ক্যালিফোর্নিয়ার ন্যাশনাল ওয়াইল্ডলাইফ ফেডারেশনের পরিচালক বেথ প্র্যাটের মতে, পি-২২ অন্য যেকোনো পুরুষ মাউন্টেন লায়ন থেকে অনেক ছোট জায়গায় বেঁচে থাকে, মাত্র ৮.৫ বর্গ মাইল (২০.৭ বর্গ কিলোমিটার)। মাউন্টেন লায়ন অঞ্চল সাধারণত ১৫০ বর্গ মাইল (২৪১ বর্গ কিলোমিটার) পর্যন্ত বিস্তৃত।

পি-২২ এর জনপ্রিয়তার কারণে, মানুষ লস অ্যাঞ্জেলেসের ছয় লেনের ১০১ ফ্রিওয়ে পার হতে পাহাড়ি সিংহ এবং এর মতো অন্যান্যদের সাহায্য করতে চেয়েছিল। বন্যপ্রাণী ওভারপাস নির্মাণের ধারণাটি অনেক আগ্রহ জাগিয়েছিল, কিন্তু তহবিল একটি বড় সমস্যা ছিল, তাই প্র্যাট এলাকার দরজায় কড়া নাড়লেন অনুদানের জন্য। লিওনার্দো ডিক্যাপ্রিও, রেইন উইলসন, বারবারা স্ট্রেইস্যান্ড এবং ডেভিড ক্রসবি সহ সেলিব্রিটিদের অনুদানের পাশাপাশি দক্ষিণ লস অ্যাঞ্জেলেসের বাসিন্দাদের সমর্থন প্রকল্পটিকে বাস্তবে রূপ দিতে সাহায্য করেছে, সিএনএন ৮ অক্টোবর জানিয়েছে।

দুই বছরের মধ্যে যখন ওয়ালিস অ্যানেনবার্গ ওভারপাসটি উদ্বোধন হবে, তখন প্রতিদিন প্রায় ৩,০০,০০০ থেকে ৪,০০,০০০ গাড়ি ওয়ালিস অ্যানেনবার্গ ওভারপাসের নিচ দিয়ে যাতায়াত করবে। সেতুটিতে বিশেষভাবে ডিজাইন করা শব্দ বাধা, লম্বা গাছ এবং রাস্তার পাশের গাছপালা থেকে প্রাকৃতিক শব্দ বাধা রয়েছে। সবকিছুই মহাসড়কের শব্দ রোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কারণ পরিবেশ খুব বেশি জোরে হলে বেশিরভাগ প্রাণী আতঙ্কিত হয় এবং মুখ ফিরিয়ে নেয়। প্রকৌশলীরা উজ্জ্বল আলোর প্রতি প্রাণীদের ভয়কেও বিবেচনায় নিয়েছেন। "সমস্ত হেডলাইট বন্যপ্রাণীর জন্য একটি প্রতিবন্ধক। আমরা কেবল ওভারপাসেই নয়, প্রবেশপথেও আলোর বাধা তৈরি করেছি যাতে প্রাণীরা আতঙ্কিত না হয় এবং পালিয়ে না যায়," প্র্যাট বলেন।

ওয়াইল্ডলাইফ ওভারপাস হল ক্যালিফোর্নিয়া ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশনের সাথে অংশীদারিত্বে ন্যাশনাল ওয়াইল্ডলাইফ ফেডারেশনের নেতৃত্বে পরিচালিত একটি পাবলিক-প্রাইভেট প্রকল্প। ১০০ মিলিয়ন ডলার খরচের প্রায় অর্ধেকই এসেছে ব্যক্তিগত অনুদান থেকে, যার মধ্যে রয়েছে জনহিতৈষী ওয়ালিস অ্যানেনবার্গের ২৬ মিলিয়ন ডলার। ন্যাশনাল পার্ক সার্ভিস সেতুটির সঠিক অবস্থান অধ্যয়নের জন্য ২০ বছর ব্যয় করেছে। অবশেষে, তারা ক্যালিফোর্নিয়ার আগোরা পাহাড়ের লিবার্টি ক্যানিয়নে ভেনচুরা ফ্রিওয়ে এবং আগোরা রোডের উপর দিয়ে ওভারপাসটি নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

বন্যপ্রাণী ওভারপাসগুলি প্রথম ফ্রান্সে ১৯৫০-এর দশকে নির্মিত হয়েছিল এবং সমগ্র ইউরোপ জুড়ে, বিশেষ করে নেদারল্যান্ডসে ব্যবহৃত হয়। কানাডায়, ব্যানফ জাতীয় উদ্যানে একাধিক সেতু এবং আন্ডারপাস সফল হয়েছে। পার্কটিকে দ্বিখণ্ডিত বিশাল ট্রান্স-কানাডা হাইওয়ের উপরে এবং নীচে বন্যপ্রাণী করিডোর রয়েছে। গ্রিজলি ভালুক, কালো ভালুক, মুস এবং পাহাড়ি সিংহ সহ অনেক বড় প্রাণী এই ব্যবস্থা ব্যবহার করে। এই ব্যবস্থা গ্রিজলি ভালুককে পার্কের উভয় পাশে সঙ্গীদের কাছে প্রবেশাধিকার প্রদান করে তাদের জনসংখ্যা বজায় রাখতে সহায়তা করে।

জীবিত থাকাকালীন কুগার পি-২২। ছবি: জাতীয় বন্যপ্রাণী ফেডারেশন — জীবিত থাকাকালীন কুগার পি-২২। ছবি: *জাতীয় বন্যপ্রাণী ফেডারেশন*

ওয়ালিস অ্যানেনবার্গ ওভারপাসে এটাই হওয়া উচিত, যেখানে হাইওয়ে স্থানীয় পাহাড়ি সিংহের আবাসস্থলকে দ্বিখণ্ডিত করে। ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, প্রতি বছর মার্কিন রাস্তায় প্রায় ১০ লক্ষ থেকে ২০ লক্ষ বড় প্রাণী যানবাহন দুর্ঘটনায় মারা যায়। প্র্যাট বলেন যে সংখ্যাগুলি অসম্পূর্ণ কারণ এতে কেবল রিপোর্ট করা সংঘর্ষের ঘটনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

বিশাল বিস্তৃতির পাশাপাশি, ৬১ মিটার লম্বা, ৫০ মিটার প্রশস্ত ওয়ালিস অ্যানেনবার্গ ওভারপাসটি অন্যান্য বন্যপ্রাণী সেতু ব্যবস্থা থেকে আলাদা কারণ এর উপরে একটি বাস্তুতন্ত্র রয়েছে। কাছাকাছি একটি উদ্ভিদ নার্সারি অগ্নি-প্রতিরোধী স্থানীয় গাছপালা জন্মায় যা সেতুর পৃষ্ঠকে ঢেকে রাখবে। কালো সরিষার মতো আক্রমণাত্মক, দাহ্য উদ্ভিদ এলাকা থেকে অপসারণ করা হবে।

P-22 তার অনুপ্রেরণায় তৈরি ওভারপাসটি ব্যবহার করার জন্য বেঁচে ছিল না। ২০২২ সালের ডিসেম্বরে, ন্যাশনাল ওয়াইল্ডলাইফ ফেডারেশন এবং ক্যালিফোর্নিয়া ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন সেতুটির ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের কয়েক মাস পরে, কুগারটি মারা যায়। কিন্তু প্র্যাট বলেছিলেন যে তিনি পাহাড়ি সিংহের জন্য যথেষ্ট দীর্ঘকাল বেঁচে ছিলেন। তার গল্পটি এলাকার অন্যান্য কুগারদের ভবিষ্যৎ নিশ্চিত করবে।

আন খাং ( সিএনএন অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক