 |
| মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ার হাথর্নে একটি চার্জিং স্টেশনে টেসলার বৈদ্যুতিক গাড়ি। (সূত্র: শাটার স্টক) |
মার্কিন সরকার গাড়ির নির্গমন মানদণ্ডে পরিবর্তন আনার পরিকল্পনা করছে যা গাড়ি নির্মাতাদের আরও বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু করতে বাধ্য করবে। ২০৩২ সালের মধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া সমস্ত নতুন গাড়ির প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ বৈদ্যুতিক যানবাহনের হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার
বিখ্যাত ক্রেডিট রেটিং এজেন্সি মুডি'স-এর বিশ্লেষক ম্যাথিয়াস হেকের মতে, মার্কিন পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা (ইপিএ) কর্তৃক নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রাগুলি সম্ভব, তবে সহজ হবে না এবং এর জন্য উচ্চ বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে।
ব্যাটারি প্রযুক্তির উন্নতি, দাম কমার এবং নতুন মুদ্রাস্ফীতি নিয়ন্ত্রণ আইনের অধীনে প্রণোদনার মতো সরকারি সহায়তা নীতি চালু হওয়ার ফলে আগামী দশকে বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রাহকদের কাছে আরও আকর্ষণীয় হয়ে উঠবে।
"এটা রাতারাতি ঘটবে না যে আমেরিকান রাস্তাগুলিতে বৈদ্যুতিক যানবাহন প্লাবিত হবে," বলেছেন কনজিউমার রিপোর্টসের পরিবহন ও জ্বালানি নীতি বিশ্লেষক ক্রিস হার্টো। ২০৩২ সালে রাস্তায় ৮০ শতাংশ গাড়ি এখনও পেট্রোলে চলবে, কিন্তু যখন গ্রাহকরা একটি নতুন গাড়ি কেনার কথা ভাববেন, তখন তারা বৈদ্যুতিক যানবাহন বিবেচনা করবেন।
দামের দিক থেকে, মিঃ হার্টো বলেন যে বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম পেট্রোল গাড়ির সমান বা তার চেয়ে কম হবে। দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলিতে সহজ প্রবেশাধিকার এবং অপারেটিং খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাসের কারণে বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসর বাড়ানো হবে।
আগামী কয়েক বছরে প্রতি চার্জে ব্যাটারির ক্ষমতা এবং চার্জিং গতি উভয়ই প্রায় 30% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। চার্জিং নেটওয়ার্ক উন্নত হওয়ার সাথে সাথে, একটি ভাল, সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি চান এমন গ্রাহকদের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রি কম কঠিন হয়ে উঠবে।
২০৩২ সালে আরও বেশি বৈদ্যুতিক যানবাহন দেখা যাবে। জেডি পাওয়ারের বৈদ্যুতিক যানবাহনের ভাইস প্রেসিডেন্ট এলিজাবেথ ক্রিয়ারের মতে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের বর্তমান বাজার অংশ ৮.৫% এবং তিনি আশা করেন যে ২০২৬ সালের মধ্যে এই সংখ্যা ২৭% এ উন্নীত হবে।
ক্যালিফোর্নিয়ায়, যেখানে বৈদ্যুতিক যানবাহন বেশি জনপ্রিয় এবং আরও মডেল রয়েছে, ২০৩২ সালের মধ্যে নতুন যানবাহন বিক্রিতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের অংশ দুই-তৃতীয়াংশে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ব্লুমবার্গ এনইএফ-এর বিশ্লেষক কোরি ক্যান্টরের মতে, ক্যালিফোর্নিয়া ২০৩৫ সালের মধ্যে শুধুমাত্র সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রির অনুমতি দেওয়ার পরিকল্পনা করছে, যা অর্জনের পথে রয়েছে। তাই ২০৩২ সালের মধ্যে নতুন গাড়ি বিক্রির ৮০% এরও বেশি বৈদ্যুতিক যানবাহনের অবদান থাকবে এবং ক্যালিফোর্নিয়া নিজেই সামগ্রিক মার্কিন গাড়ি বাজারে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।
রেকর্ড বিক্রয় বৃদ্ধি
২০৫০ সালের মধ্যে কার্বন-নিরপেক্ষ অর্থনীতি গড়ে তোলার ২৭-জাতি ব্লকের প্রচেষ্টার অংশ হিসেবে, ইইউ ২০৩৫ সাল থেকে পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ি বিক্রি নিষিদ্ধ করতে সম্মত হয়েছে।
২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারির গোড়ার দিকে ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) কর্তৃক প্রকাশিত সরকারী পরিসংখ্যান অনুসারে, জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে যানবাহন প্রতিস্থাপনের জন্য ইইউ দেশগুলির প্রচেষ্টার প্রেক্ষাপটে, ২০২২ সালে ইইউতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রি রেকর্ড পরিমাণে বৃদ্ধি পেয়েছে।
ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (ACEA) জানিয়েছে, নতুন গাড়ি বিক্রির ১২.১% ছিল বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি, যা ২০২১ সালে ৯.১% এবং ২০১৯ সালে ১.৯% ছিল।
ঐতিহ্যবাহী পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়িগুলি ইইউ বাজারে স্থান হারাচ্ছে, যদিও ২০২২ সালে এই অঞ্চলের গাড়ি বিক্রির অর্ধেকেরও বেশি, ৫২.৮%, তাদের অবদান থাকবে।
২০২২ সাল হল ইইউ বাজারে হাইব্রিড গাড়ির শক্তিশালী প্রবৃদ্ধির বছর, যার বাজার অংশীদারিত্ব ২২.৬%।
জার্মানিতে বৈদ্যুতিক গাড়ির শক্তিশালী বিক্রি ইইউ বাজারে এই পণ্যের বাজার অংশীদারিত্ব সম্প্রসারণে অবদান রেখেছে।
নরওয়েতে, বিক্রি হওয়া প্রতি পাঁচটি নতুন গাড়ির মধ্যে চারটিই বৈদ্যুতিক, যা ২০২৫ সালের মধ্যে জীবাশ্ম জ্বালানি গাড়ি বিক্রি বন্ধ করার লক্ষ্যে কাজ করা দেশটির জন্য একটি চিত্তাকর্ষক ফলাফল।
ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতারা বৈদ্যুতিক যানবাহনে ২৫০ বিলিয়ন ইউরো (২৭২ বিলিয়ন ডলার) বিনিয়োগ করছে, ACEA সভাপতি এবং ফরাসি গাড়ি প্রস্তুতকারক রেনল্টের প্রধান নির্বাহী লুকা ডি মিও বলেছেন।
অটো শিল্প দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, কিন্তু পাবলিক চার্জিং স্টেশনের সংখ্যা সেই গতি ধরে রাখেনি।
বর্তমানে, ইইউ দেশগুলিতে, স্টেশন স্থাপনের গতি প্রতি সপ্তাহে ২,০০০ স্টেশনের মধ্যে সীমাবদ্ধ, যেখানে স্থানান্তর প্রক্রিয়া নিশ্চিত করার জন্য সপ্তাহে ১৪,০০০ স্টেশন স্থাপন করা প্রয়োজন।
ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহার বৃদ্ধির কারণ হিসেবে উন্নততর সহায়ক অবকাঠামোর কথা বলা যেতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, গাড়ি ক্রেতাদের কাছে আরও পছন্দ এবং আরও আকর্ষণীয় খরচ রয়েছে। ইউরোপে, যন্ত্রাংশ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীদের অগ্রাধিকারের পরিবর্তনের কারণে, পেট্রোল গাড়ি কেনার চেয়ে বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনা সহজ।
শীর্ষস্থানীয় অবস্থান
অবশ্যই, বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার হল চীন। গত দুই বছরে, বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশটিতে বার্ষিক বিক্রয় ১.৩ মিলিয়ন থেকে বেড়ে ৬.৮ মিলিয়নে পৌঁছেছে।
২০২৩ সালের মধ্যে চীন বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে নেতৃত্ব দেবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপকে অনেক ছাড়িয়ে যাবে। ইউবিএস বিশ্লেষক পল গংয়ের মতে, এই বছর চীনে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি ৮.৮ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
আজ চীনের একটি বৃহৎ বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্প গড়ে তোলা এবং পরিচালনা করার ক্ষমতার মূল চাবিকাঠি হল চীনা সরকারের কাছ থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারি উন্নয়নের জন্য আর্থিক সহায়তা এবং সহায়তা।
দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজারের জন্য, প্রশ্ন হল তুলনামূলকভাবে কম আয়ের মানুষ কি বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার সামর্থ্য রাখে? চার্জিং সিস্টেম তৈরিতে বিনিয়োগ করার জন্য কি পর্যাপ্ত আর্থিক সংস্থান আছে?
ইউরোপীয় দেশগুলির তুলনায়, এই অঞ্চলের চার্জিং অবকাঠামো এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের উচ্চ মূল্য গড় গ্রাহকের পক্ষে সাশ্রয়ী নয়। বেশিরভাগ দেশ এখনও বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য জীবাশ্ম জ্বালানির উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে, তাই বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার আসলে কার্বন নির্গমন কমাতে পারে না।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
![[ছবি] বিন ট্রিউ ১ সেতুর কাজ সম্পন্ন হয়েছে, ১.১ মিটার উঁচু করা হয়েছে এবং নভেম্বরের শেষে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
মন্তব্য (0)