সামুদ্রিক শিল্পের পুনর্গঠন

জলজ সম্পদের গুরুতর হ্রাসের সম্মুখীন হয়ে প্রাদেশিক কৃষি খাত মাছ ধরার তীব্রতা হ্রাস এবং জেলেদের অন্যান্য পেশায় উৎসাহিত করার মাধ্যমে মৎস্য শিল্পকে পুনর্গঠন করতে বিভিন্ন সমাধান বাস্তবায়ন করছে।

অনেক অসুবিধা

হন দাত কম্যুনের ভ্যান থান স্লুইস গেটে প্রতিদিন ১০০টিরও বেশি মাছ ধরার নৌকা প্রবেশ করে, প্রস্থান করে এবং নোঙর ফেলে। অধিকাংশ জেলেই সুবিধাবঞ্চিত অর্থনৈতিক পটভূমি থেকে এসেছেন, তাদের ছোট মাছ ধরার নৌকা রয়েছে এবং তারা মূলত উপকূলীয় জলে ট্রলিং, বটম ট্রলিং এবং অন্যান্য মাছ ধরার পদ্ধতি যেমন সিন নেট, ফাঁদ ও গিলনেটের মাধ্যমে জীবিকা নির্বাহ করেন।

ভ্যান থান গ্রামের জেলে জনাব নগুয়েন ভ্যান চিন বলেন, “আগের বছরগুলোর তুলনায় উপকূলীয় জলে মাছ ও চিংড়ি অনেক কমে গেছে। আগে আমি প্রতিবার মাছ ধরতে গিয়ে ২০-৩০ লাখ ডং আয় করতাম এবং জ্বালানি ও খাবারের খরচ বাদ দেওয়ার পরেও প্রায় অর্ধেক লাভ থাকত। এখন সমুদ্রে গিয়ে শুধু জ্বালানির খরচটুকু জোগাড় করতে পারলেই হলো। আমার পরিবারের কোনো জমি নেই, আর পেশা বদলানোর মতো পুঁজিও আমাদের নেই।”

গভীর সমুদ্রে মাছ ধরার নৌকার মালিকরাও নানা রকম অসুবিধা ও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছেন, কারণ মাছ ধরা এখন আর অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক নয়। অনেক নৌকার মালিক লোকসানের শিকার হন এবং তাদের নৌকাগুলো অলস ফেলে রাখতে বাধ্য হন।

রাচ গিয়া ওয়ার্ড মৎস্য সমিতির চেয়ারম্যান জনাব ট্রুং ভ্যান এনগুর মতে, সমুদ্রে মাছ ধরতে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় পুঁজি জোগাড় করতে বেশিরভাগ নৌকার মালিক ব্যাংক থেকে ঋণ নেওয়ার জন্য তাদের সম্পত্তি বন্ধক রেখেছেন। ২-৩ মাসব্যাপী একটি মাছ ধরার অভিযানে নৌকার মালিককে জ্বালানি, বরফ, জেলেদের অগ্রিম বেতন, খাবার এবং অন্যান্য সরঞ্জামের জন্য ১.৮-২ বিলিয়ন VND খরচ করতে হয়। মাছ ধরার এলাকাগুলো ক্রমশ সংকুচিত হয়ে আসছে, যার ফলে সমুদ্রে যাওয়াটা অনেকটা জুয়া খেলার মতো হয়ে দাঁড়িয়েছে। ভাগ্য ভালো থাকলে, নৌকার মালিকের খরচ হয়তো উঠে আসতে পারে বা কয়েক কোটি VND লাভ হতে পারে। আর ভাগ্য খারাপ হলে, মাছের পরিমাণ কম হয় এবং নৌকার মালিক বা নাবিক কারোর কাছেই টাকা থাকে না; এমনকি নৌকার মালিককে সম্পত্তির অবচয়, মেরামত এবং ব্যাংক ঋণের সুদও বহন করতে হতে পারে।

জেলেরা কিয়েন হাই বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলের নাম ডু জলরাশিতে মাছ ধরার কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করেন।

যখন প্রদেশের মৎস্যক্ষেত্রগুলো থেকে আর প্রচুর পরিমাণে সামুদ্রিক খাদ্য পাওয়া যায় না, তখন অনেক মাছ ধরার জাহাজ ও জেলে বিদেশী জলসীমায় অবৈধভাবে সামুদ্রিক সম্পদ আহরণ করতে শুরু করেছে। প্রদেশে অবৈধ, অঘোষিত এবং অনিয়ন্ত্রিত (IUU) মাছ ধরার নিয়ম লঙ্ঘনের পরিস্থিতি সম্প্রতি অত্যন্ত জটিল হয়ে উঠেছে, যেখানে অনেক ব্যক্তি মালয়েশিয়া ও ইন্দোনেশিয়ার জলসীমায় অবৈধভাবে মাছ ধরার জন্য জাহাজ পাঠাতে ষড়যন্ত্র করছে, যার ফলে কর্তৃপক্ষের দ্বারা গ্রেপ্তার, মামলা এবং বিচারের সম্মুখীন হতে হচ্ছে।

২০২৫ সালের জুলাই মাস পর্যন্ত, আন জিয়াং প্রদেশে বিদেশি জলসীমা লঙ্ঘনের দায়ে ৬টি মাছ ধরার নৌকার ৫টি ঘটনা ঘটে, যার ফলে সেগুলোকে জব্দ ও আইনি ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়। ইউরোপীয় কমিশনের 'ইয়েলো কার্ড' তুলে নেওয়ার সমাধান বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে এটি প্রদেশটির অন্যতম বড় একটি ঘাটতি ও সীমাবদ্ধতা।

পেশা পুনর্গঠন করুন

কৃষি ও পল্লী উন্নয়ন অধিদপ্তরের পরিচালক লে হু তোয়ানের মতে: “জলজ সম্পদ ক্রমশ হ্রাস পাওয়ায়, প্রদেশটি মৎস্য খাতের একটি পুনর্গঠন বাস্তবায়ন করছে। এর আওতায় আহরণ ও মৎস্য চাষের মধ্যে ভারসাম্য নিশ্চিত করতে আহরণ থেকে মৎস্য চাষের দিকে সরে আসা হচ্ছে; মাছ ধরার তীব্রতা কমাতে পর্যায়ক্রমে মাছ ধরার নৌকার সংখ্যা কমানো হচ্ছে; এবং উপকূলীয় জনগোষ্ঠীর জন্য কর্মসংস্থান সৃষ্টি ও আয় বৃদ্ধি করা হচ্ছে।”

২০২১ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত রোডম্যাপ অনুসরণ করে প্রদেশটি মাছ ধরার নৌযানের সংখ্যা ১,৬৬০টি কমিয়েছে। এর অধিকাংশই হলো উপকূলীয় এলাকায় চলাচলকারী ১২ মিটারের কম সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্যের মাছ ধরার নৌযান। এছাড়া, উল্লেখযোগ্যভাবে, গভীর সমুদ্রে টুনা মাছ ধরার জন্য ব্যবহৃত ১৫ মিটার বা তার বেশি সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্যের ২৮৬টি ট্রলিং ও গিলনেট পদ্ধতিতে মাছ ধরার নৌযান বাতিল করা হয়েছে।

একই সাথে, ট্রলিং এবং গিলনেট দিয়ে মাছ ধরার কাজে (যা একটি নিষিদ্ধ কার্যকলাপ) নিযুক্ত ৩৭টি মাছ ধরার জাহাজকে উন্নয়নের জন্য উৎসাহিত মাছ ধরার পদ্ধতিতে (ফাঁদ পাতা, লংলাইন ফিশিং, পার্স সেইন ফিশিং এবং মাছ ধরার জন্য লজিস্টিক পরিষেবা) রূপান্তরিত করা হবে। প্রদেশটির লক্ষ্য হলো ২০৩০ সালের মধ্যে মাছ ধরার জাহাজের মোট সংখ্যা কমিয়ে ৮,৬২৫-এ নামিয়ে আনা।

কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের মতে, প্রদেশটি জলজ সম্পদ পুনরুদ্ধার ও পুনরুজ্জীবনের উপর মনোযোগ দিচ্ছে; এবং উপকূলীয় মৎস্য চাষে বিনিয়োগে ব্যবসায়ীদের উৎসাহিত করার জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি ও নীতি জারি করছে। এটা স্পষ্ট যে, প্রদেশটি মৎস্য খাতকে পুনর্গঠন করতে এবং জেলেদের তাদের উৎপাদনে নিরাপত্তা বোধ করাতে আরও মৌলিক ও কার্যকর সমাধান বাস্তবায়নের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।

লেখা ও ছবি: থুই ট্রাং

উৎস: https://baoangiang.com.vn/tai-co-cau-nghe-bien-a425417.html