দোয়ান দুয়ি থান-এর স্বপ্ন

সামুদ্রিক অর্থনৈতিক সম্পদে অসাধারণ সম্ভাবনাময় একটি দেশ হলো ভিয়েতনাম, যা পূর্ব সাগরের পশ্চিম প্রান্তে অবস্থিত। এর উত্তর থেকে দক্ষিণ পর্যন্ত ৩,২৬০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ উপকূলরেখা রয়েছে এবং প্রতি ১০০ বর্গ কিলোমিটার স্থলভাগে ১ কিলোমিটার উপকূলরেখা বিদ্যমান।

হ্যানয় পার্টি কমিটির প্রাক্তন সচিব, দোয়ান দুয়ি থান। ছবি: qdnd.vn

দেশব্যাপী ৩৪টি প্রদেশ ও শহরের মধ্যে ২১টির উপকূলরেখা রয়েছে এবং জনসংখ্যার প্রায় অর্ধেক উপকূলীয় প্রদেশ ও শহরগুলোতে বাস করে। উল্লেখযোগ্যভাবে, ভিয়েতনামের সার্বভৌমত্ব , সার্বভৌম অধিকার এবং এখতিয়ারভুক্ত সমুদ্র এলাকাটি পূর্ব সাগরের প্রায় ১০ লক্ষ বর্গ কিলোমিটার জুড়ে বিস্তৃত (যা মূল ভূখণ্ডের আয়তনের তিনগুণ)। এর সাথে রয়েছে প্রায় ৩,০০০ ছোট-বড় দ্বীপ এবং হোয়াং সা ও ট্রুং সা নামক দুটি উপকূলীয় দ্বীপপুঞ্জ, যা দেশের উপকূলরেখা বরাবর মোটামুটি সমানভাবে বণ্টিত এবং দেশের পূর্বাঞ্চলকে সুরক্ষিত রাখার জন্য একটি অগ্রবর্তী প্রতিরক্ষা রেখা হিসেবে কাজ করে।

তবে, ১৯৮০-এর দশকে দেশের অর্থনৈতিক পরিস্থিতি অত্যন্ত কঠিন হয়ে পড়ে এবং অর্থনীতির সমাধান খুঁজে বের করার জন্য দেশীয় ও আন্তর্জাতিক অর্থনীতিবিদদের দ্বারা বহু সেমিনার ও উপস্থাপনার আয়োজন করা হয়েছিল।

ভিয়েতনামের স্থবির, ​​পশ্চাৎপদ এবং গভীরভাবে জর্জরিত অর্থনীতি থেকে মুক্তির পথ খোঁজার আশায় মানুষ কান্ট, অ্যাডাম স্মিথ এবং কেইনসের মতো ধ্রুপদী তত্ত্বের শরণাপন্ন হয়েছিল।

কিন্তু তৎকালীন একটি অত্যন্ত দরিদ্র ও পশ্চাৎপদ অর্থনীতির জন্য শুধু চিরায়ত তত্ত্বই নয়, বরং এমন উচ্চাকাঙ্ক্ষী ব্যক্তি ও গোষ্ঠীরও প্রয়োজন ছিল, যারা বাস্তব জীবনে উদ্ভাবন ও কাজ করার সাহস রাখত। অধিকন্তু, এর প্রয়োজন ছিল এমন দূরদর্শী নেতা ও ব্যবস্থাপকদের, যারা চিন্তা করার, কাজ করার এবং দায়িত্ব নেওয়ার সাহস রাখত।

জাতির সেই সংকটময় ঐতিহাসিক মুহূর্তে, বিপ্লবী কবি তু হু-এর কবিতাটি ঘণ্টার মতো বেজে উঠেছিল, যা পরিবর্তনের অগ্রভাগে—পার্টি সেক্রেটারি দোয়ান দুয়ি থান-এর নেতৃত্বে বন্দর নগরী হাই ফং-এ —জাতীয় নবজাগরণের সূচনার ঘোষণা দিচ্ছিল: “…এক নতুন ভবিষ্যৎ গড়ার জন্য খাল খনন এবং সমুদ্র থেকে ভূমি পুনরুদ্ধার…”।

এইভাবে, দেশের অর্থনৈতিক সংস্কারের ইতিহাসের একটি পাতা কন দাও-এর সৈনিক দোয়ান দুয়ি থান-এর নামে লেখা হয়েছে, যিনি ১৯৫২ সালের ১২ই ডিসেম্বর কন দাও-এর নরকীয় কারাগার থেকে পলায়নের অন্যতম নেতাও ছিলেন।

এই দুঃসাহসিক সমুদ্রযাত্রা, যা বিশ্বকে হতবাক করে দিয়েছিল, সে সম্পর্কে তৎকালীন প্রধান ফরাসি সংবাদপত্র, যেমন লে ফিগারো, প্যারিস-মার্থ, ল'ইকো এবং ল'হিউম্যানিটি-তেও প্রতিবেদন প্রকাশিত হয়েছিল।

সম্ভবত কন দাও-এর অন্ধকার, নরকতুল্য কারাগারের সেই বন্দীদের চেতনা—আলো ও স্বাধীনতার একমাত্র পথের সন্ধানে সমুদ্রপথে পালানোর আকাঙ্ক্ষায় চালিত হয়ে—সচিব দোয়ান দুয়ি থান-এর মতো কন দাও-এর প্রাক্তন বন্দীদের আন্তঃআটলান্টিক দৃষ্টিভঙ্গিকে রূপ দিয়েছে।

দেশের সংস্কার পর্বের আগের বছরগুলোতে, পার্টি সেক্রেটারি দোয়ান দুয়ি থান এবং হাই ফং-এর নেতাদের "সমৃদ্ধ হও এবং জয়ী হও" এই দূরদৃষ্টির দৌলতে, শহরটি ১৪ নং মহাসড়ক বরাবর বাঁধ নির্মাণের একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করে। এর জন্য দো সন-এ সমুদ্র থেকে পূর্বতন তিয়েন লাং জেলার সমতুল্য একটি এলাকা পুনরুদ্ধার করা হয়। শুধুমাত্র দো সন-এ ১৪ নং মহাসড়ক বরাবর বাঁধ নির্মাণের ফলেই দুটি নতুন কমিউন প্রতিষ্ঠিত হয়। জনাব দোয়ান দুয়ি থান-এর অবদানকে স্মরণীয় করে রাখতে, নতুন কমিউন দুটির নামকরণ করা হয় হাই থান এবং তান থান।

টনকিন উপসাগরের প্রবেশদ্বারে অবস্থিত লাচ হুয়েন আন্তর্জাতিক গভীর সমুদ্রবন্দর কমপ্লেক্স (হাই ফং) উত্তর ভিয়েতনামের সবচেয়ে আধুনিক ও বৃহত্তম সমুদ্রবন্দর হিসেবে নিজের অবস্থানকে সুদৃঢ় করেছে। ছবি: লে ডুং

এছাড়াও, দিন ভু বাঁধ প্রকল্প, কাই ট্রাপ খাল নির্মাণ এবং ক্যাট হাই ও ক্যাট বা দ্বীপকে সংযোগকারী আন্তঃদ্বীপ সড়ক অবকাঠামোগত ক্ষেত্রে যুগান্তকারী অগ্রগতি সাধন করেছে, যা বন্দর ও সরবরাহ ব্যবস্থার সম্প্রসারণ ঘটিয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে ক্যাট বি বিমানবন্দরের সম্প্রসারণ এবং খাদ্য, কৃষি পণ্য পরিবহন ও বৈদেশিক বাণিজ্যের জন্য হাই ফং জাহাজবহর প্রতিষ্ঠা, যা উল্লেখযোগ্য রাজস্ব আয় করেছে এবং কেন্দ্রীয় সরকারের ভর্তুকির উপর নির্ভরতা দূর করেছে।

কৃষিক্ষেত্রে ‘পণ্য-ভিত্তিক চুক্তি’ ব্যবস্থার সফল বাস্তবায়ন ও প্রয়োগে নেতৃত্ব দেওয়ার পাশাপাশি, এই অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্পগুলো শুধু শহরের ইতিহাসে সবচেয়ে প্রাণবন্ত লাল শিখা বৃক্ষের পুষ্পোৎসবই সৃষ্টি করেনি, বরং হাই ফং-এর ১,৩২৯-হেক্টর নাম দিন ভু শিল্প পার্ক, সমুদ্রবন্দর ও মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল এবং দেশের বৃহত্তম বন্দর লাচ হুয়েন-এ লজিস্টিক অবকাঠামোর নির্মাণ ও পরিচালনায় বিনিয়োগ প্রকল্পগুলোর কার্যকর প্রচার ও উন্নয়নের ভিত্তিও স্থাপন করেছে। বিশেষত, এটি হাই ফং-এ একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলের উন্নয়নের পূর্বশর্ত হিসেবেও কাজ করে এবং দেশের সামুদ্রিক অর্থনৈতিক খাত গঠনে অবদান রাখে।

সুবিধাজনক উপকূলীয় সম্পদ কাজে লাগিয়ে, ভিয়েতনামের উচিত তার সামুদ্রিক অর্থনীতির বিকাশ এবং জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা সুরক্ষিত করার জন্য পূর্ব সাগরের দিকে ভূখণ্ড সম্প্রসারণের কৌশলকে আরও উন্নত করা।

বিশেষ করে, ভিয়েতনামে তার অনন্য ভৌগোলিক অবস্থানের সুবাদে হাই ফং এই অঞ্চলের অন্যান্য এলাকা ও দেশগুলোর সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য তার বিদ্যমান সড়ক, আকাশ, সমুদ্র ও অভ্যন্তরীণ জলপথের সংযোগ এবং বিশেষত তার রেল ব্যবস্থাকে কার্যকরভাবে কাজে লাগিয়েছে।

শহরটি সফলভাবে একটি সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা গড়ে তুলেছে, যা ৫টি বন্দর এলাকা, বিভিন্ন ধরনের ৯৮টি বার্থ এবং ৮টি প্রধান সামুদ্রিক চ্যানেল নিয়ে গঠিত এবং যা মূলত বড় জাহাজ গ্রহণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। সড়ক পরিবহন ব্যবস্থাটি মূলত সমুদ্রবন্দরকে শিল্পাঞ্চল, পরিষেবা এলাকা, অভ্যন্তরীণ বন্দর ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত করে এবং এটি অনেক উত্তরের প্রদেশ ও শহরের পাশাপাশি ভিয়েতনাম ও চীনকে সংযোগকারী দুটি করিডোর ও একটি বেল্টের সাথেও যুক্ত।

গত পাঁচ বছরে, দিন ভু এবং লাচ হুয়েন বন্দর এলাকার মাধ্যমে পণ্য পরিবহনে কার্যকরভাবে সহায়তা করার জন্য অনেক বড় প্রকল্পে বিনিয়োগ ও নির্মাণকাজ করা হয়েছে, যেমন: হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে, তান ভু - লাচ হুয়েন সড়ক ও সেতু, হাই ফং - হা লং এক্সপ্রেসওয়ে… একই সময়ে, হাই ফং হ্যানয়, কুয়াং নিন এবং হুং ইয়েনকে সংযোগকারী বাহ্যিক পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগের উপর মনোযোগ দিয়েছে। এছাড়াও, ক্যাট বি বিমানবন্দরে বিনিয়োগ করে এটিকে একটি 4E-শ্রেণির আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে উন্নীত করা হয়েছে।

বর্তমানে, প্রত্যক্ষ বিদেশি বিনিয়োগ (এফডিআই) আকর্ষণে হাই ফং দেশের শীর্ষ ৫-এর মধ্যে স্থান করে নিয়েছে। ২০২৪ সালে, মোট নিবন্ধিত এফডিআই মূলধন ৪.৯৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা পরিকল্পনাকে ১৪৫% ছাড়িয়ে গেছে এবং পূর্ববর্তী বছরের একই সময়ের তুলনায় ৩৪%-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রচুর সম্পদের কারণে হাই ফং-এর জনগণের বস্তুগত, সাংস্কৃতিক এবং আধ্যাত্মিক জীবনযাত্রারও উন্নতি হয়েছে। মাথাপিছু গড় জিআরডিপি ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়ে ২০২৪ সালে ৮,৬৬৫ মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা জাতীয় গড় ৪,৭০০ মার্কিন ডলারকে অনেক ছাড়িয়ে গেছে।

এর কৃতিত্বের স্বীকৃতিস্বরূপ, ২০২৫ সালের ২৮শে এপ্রিল, হাই ফং মুক্তির ৭০তম বার্ষিকীতে, ভিয়েতনামের রাষ্ট্রপতি হাই ফংকে 'বীরত্বপূর্ণ শহর' উপাধি প্রদানের একটি সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করেন।

বর্তমানে, প্রাদেশিক-স্তরের প্রশাসনিক ইউনিটগুলোর একত্রীকরণ এবং দ্বি-স্তরীয় স্থানীয় সরকার মডেল অনুসরণ করে, হাই ফং ২০৪৫ সালের একটি রূপকল্পসহ ২০৩০ সাল পর্যন্ত হাই ফং শহর নির্মাণ ও উন্নয়নের লক্ষ্যে পলিটব্যুরোর ৪৫/২০১৯ নং প্রস্তাবনাটি জোরালোভাবে বাস্তবায়ন করে চলেছে: "শিল্পায়ন ও আধুনিকীকরণের লক্ষ্যে হাই ফংকে দেশের একটি শীর্ষস্থানীয় সমুদ্রবন্দর শহর হিসেবে গড়ে তোলা এবং লজিস্টিক পরিষেবার উপর মনোযোগ দিয়ে উত্তরাঞ্চল ও সমগ্র দেশের উন্নয়নের চালিকাশক্তি হিসেবে প্রতিষ্ঠা করা।"

অধিকন্তু, অর্জিত ইতিবাচক ফলাফলের উপর ভিত্তি করে এবং উদ্ভাবনের চেতনাকে ধারণ করে, হাই ফং-কে "২০৪৫-এর রূপকল্পসহ ২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের সামুদ্রিক অর্থনীতির টেকসই উন্নয়নের কৌশল" শীর্ষক রেজুলেশন নং ৩৬-এনকিউ/টিডব্লিউ বাস্তবায়নে নেতৃত্ব দিতে হবে। তদনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে, সামুদ্রিক অর্থনৈতিক খাতগুলোর সফল ও যুগান্তকারী উন্নয়নকে নিম্নলিখিত ক্রমে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত: সামুদ্রিক পর্যটন ও পরিষেবা; সামুদ্রিক অর্থনীতি; তেল ও গ্যাস অনুসন্ধান এবং অন্যান্য সামুদ্রিক খনিজ সম্পদ; জলজ চাষ ও মৎস্য; উপকূলীয় শিল্প; নবায়নযোগ্য শক্তি; এবং নতুন সামুদ্রিক অর্থনৈতিক খাতসমূহ। এই কৌশলটি অবশ্যই আঞ্চলিক শিল্প ও সরবরাহ সংযোগের উন্নয়নের জাতীয় পরিকল্পনার উপর ভিত্তি করে এবং সামুদ্রিক অর্থনীতির জন্য জাতীয় রূপকল্পের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে।

সংস্কার প্রক্রিয়ায়, একাদশ জাতীয় কংগ্রেসের দলিলে তিনটি কৌশলগত যুগান্তকারী পদক্ষেপ চিহ্নিত করা হয়েছে: উচ্চমানের মানবসম্পদ উন্নয়ন; একটি সমন্বিত ও আধুনিক অবকাঠামো নির্মাণ; এবং বিশেষ করে উন্নয়ন প্রতিষ্ঠানগুলোর পূর্ণাঙ্গ রূপদান, যেটিকে টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিবেশ তৈরিতে কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালনকারী ‘যুগান্তকারী পদক্ষেপ’ হিসেবে সর্বদা বিবেচনা করা হয়েছে।

বাস্তবে, নেতৃত্বের কৌশল ও গুণাবলী প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামো ও সামাজিক সম্পদের সার্বিক উন্নতিতে এবং সাংগঠনিক কাঠামোর মান নির্ধারণে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ৪০ বছরেরও বেশি আগে দেশের একটি সীমান্তবর্তী শহর ও উপকূলীয় শহর হাই ফং-এর সংস্কারের বাস্তব অভিজ্ঞতা, যা জাতির জন্য একটি সাধারণ সংস্কার পথ তৈরির মৌলিক দিকনির্দেশনা দিয়েছিল এবং যা পার্টি সেক্রেটারি দোয়ান দুয়ি থান-এর এই বিবৃতিতে প্রকাশিত হয়েছে: “আমরা অর্থ চাইছি না, শুধু একটি কৌশল চাই,” তা একটি শিক্ষা তুলে ধরে: সংস্কার প্রক্রিয়ায় অন্যতম পূর্বশর্ত হলো শাসনব্যবস্থার সংস্কার এবং দেশের প্রতিষ্ঠানগুলোর উন্নতি সাধন করা।

এই নতুন প্রযুক্তিগত যুগে, ডিজিটাল প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশ ও প্রতিযোগিতামূলক বাজার অর্থনীতির পাশাপাশি বিশ্বব্যাপী ভূ-রাজনৈতিক ও সামাজিক পরিবর্তনের প্রেক্ষাপটে জাতীয় সংস্কারের সাফল্য নিশ্চিত করতে কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় উভয় স্তরের নেতাদের দূরদর্শী দৃষ্টিভঙ্গি ক্রমবর্ধমানভাবে এক গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।

---------------

তথ্যসূত্র

১. পিপলস আর্মি নিউজপেপার অনলাইন, ২৯ নভেম্বর, ২০১২

২. সরকারি ইলেকট্রনিক সংবাদপত্র, ১৮ ​​আগস্ট, ২০২২

৩. ভিয়েতনাম এক্সপ্রেস অনলাইন সংবাদপত্র, ৮ মে, ২০২৫

মনের শান্তি

উৎস: https://baohaiphong.vn/tam-nhin-doan-duy-thanh-535457.html