ওশানগেটের প্রাক্তন পরামর্শদাতা রব ম্যাককালাম বলেন, টাইটান সাবমার্সিবলটি সমুদ্রের তলদেশে অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার আগে ভূপৃষ্ঠে পৌঁছানোর চেষ্টায় তার ওজন কমিয়ে দেয়।
ওশানগেটকে বিপণন ও সরবরাহ সংক্রান্ত পরামর্শদাতা হিসেবে কাজ করা একজন অনুসন্ধান পরামর্শদাতা ম্যাককালাম ১ জুলাই বলেছিলেন যে ১৮ জুন আটলান্টিক মহাসাগরে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ অন্বেষণ করার সময় বিধ্বস্ত হওয়া টাইটানের শেষ যাত্রা সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য তার কাছে রয়েছে।
"ট্র্যাজেডির পরপরই আমি যে প্রতিবেদনটি পেয়েছি তাতে দেখা গেছে যে টাইটানটি ৩,৫০০ মিটার গভীরতায় পৌঁছানোর সময় ভূপৃষ্ঠে পৌঁছানোর চেষ্টায় তার ভর ফেলে দেয়," তিনি বলেন। "এরপর সমুদ্রতলের চাপে ভেঙে পড়ার আগে এটি তার মাদারশিপের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেয়।"
ওজন হলো টাইটানের সাথে সংযুক্ত একটি বস্তু যাতে এটি সমুদ্রের তলদেশে ডুব দিতে পারে। জাহাজে থাকা ব্যক্তি যখন জাহাজটিকে ভূপৃষ্ঠে আনতে চাইবে তখন তারা এই ওজন ছেড়ে দেবে।
টাইটান সাবমার্সিবল। ছবি: ওশানগেট
পর্যবেক্ষকদের মতে, টাইটানের "ওজন কমানোর" অর্থ হল অপারেটর যাত্রা বাতিল করার চেষ্টা করেছিল এবং ভিতরে থাকা লোকেরা জানত যে জাহাজের সাথে অস্বাভাবিক কিছু ঘটছে।
ম্যাককালাম EYOS এক্সপিডিশনসের সহ-প্রতিষ্ঠাতা, একটি অনুসন্ধান সংস্থা যা টাইটানিক এবং অন্যান্য জলতলের স্থানে ডাইভিং পরিচালনা করেছে। তবে, তিনি DNV মেরিটাইম অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা অনুমোদিত 5,900 মিটারেরও বেশি গভীরতায় ডাইভ করার জন্য ডিজাইন করা একটি সাবমার্সিবল ব্যবহার করেন।
তিনি ওশানগেটের সিইও এবং প্রতিষ্ঠাতা স্টকটন রাশের সাথে নিয়মিত যোগাযোগ রাখেন।
ম্যাককালাম হলেন দ্বিতীয় ব্যক্তি যিনি দাবি করেছেন যে দুর্ঘটনার আগে টাইটানিক জাহাজটি ভূপৃষ্ঠে ওঠার চেষ্টা করেছিল। এর আগে, টাইটানিকের পরিচালক জেমস ক্যামেরন, যার ডাইভিংয়ের ব্যাপক অভিজ্ঞতা রয়েছে, তিনি বলেছিলেন যে "সামুদ্রিক সম্প্রদায় বিশ্বাস করে" টাইটান তার ওজন কমিয়ে দিয়েছে এবং জাহাজে থাকা ব্যক্তিরা "জরুরি পরিস্থিতি মোকাবেলা করার চেষ্টা করেছে।"
টাইটান সাবমেরিন কীভাবে অদৃশ্য হয়ে গেল। বিস্তারিত দেখতে ছবিতে ক্লিক করুন।
৩,৮০০ মিটার গভীরে টাইটানিকের ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শনের জন্য পাঁচজন যাত্রীকে নিয়ে যাওয়ার সময়, প্রায় এক ঘন্টা ৪৫ মিনিট ডাইভিংয়ের পর ১৮ জুন টাইটান তার মাদারশিপের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করে। এই গভীরতায়, টাইটান এত দ্রুত ভেঙে পড়তে পারত যে ভিতরে থাকা লোকেরা সমুদ্রের জল স্পর্শ করার আগেই মারা যেতে পারত।
কর্তৃপক্ষ তদন্ত করছে এবং এটি স্পষ্ট নয় যে জাহাজে থাকা ব্যক্তিরা সম্ভাব্য বিপদ সম্পর্কে সচেতন ছিলেন কিনা, নাকি জাহাজের হাল ব্যর্থতার বিষয়ে তাদের আগে থেকে সতর্ক করা হয়েছিল। ম্যাককালামের বক্তব্যের পর মন্তব্যের জন্য অনুরোধের জবাব দেয়নি ওশানগেট।
হং হান ( ইনসাইডারের মতে)
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)