উন্নয়ন স্থানের একীভূতকরণ এবং সম্প্রসারণ থাই নগুয়েন প্রদেশে ট্রাফিক অবকাঠামো সম্পূর্ণ করার প্রয়োজনীয়তাকে উৎসাহিত করে, যা অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি, সরবরাহ, শিল্প এবং পর্যটনের ভিত্তি তৈরি করে।

বিগত বছরগুলিতে পরিবহন খাতে কেন্দ্রীভূত বিনিয়োগের মাধ্যমে, থাই নগুয়েন প্রদেশের একটি সমলয়, আধুনিক এবং সংযুক্ত অভ্যন্তরীণ ও বহিরাগত পরিবহন ব্যবস্থা রয়েছে। বিশেষ করে, বাক কানের সাথে একীভূত হওয়ার পর, থাই নগুয়েন প্রদেশ জাতীয় মহাসড়ক, প্রাদেশিক সড়ক, এক্সপ্রেসওয়ে এবং জলপথ সহ একটি বৈচিত্র্যময় আন্তঃপ্রাদেশিক পরিবহন নেটওয়ার্কের মালিক হবে।
এই এলাকার ২২টি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুটের মধ্যে, থাই নগুয়েন এবং বাক কানকে সরাসরি সংযুক্ত করার জন্য অনেক রুট রয়েছে, যা মূল অর্থনৈতিক করিডোরের অন্তর্গত, যথা: জাতীয় মহাসড়ক ৩ (QL3) - থাই নগুয়েন - বাক কান রুট। এই রুটটি থাই নগুয়েনের প্রশাসনিক কেন্দ্রকে বাক কানের সাথে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
দ্বিতীয় রুটটি হল থাই নুয়েন - চো মোই এক্সপ্রেসওয়ে যার দৈর্ঘ্য ৩০ কিলোমিটার, যা থাই নুয়েন শহর - চো মোই (বাক কান) কে সংযুক্ত করে। এই রুটটি ভ্রমণের সময় কমাতে এবং থাই নুয়েন এবং বক কানের শিল্প পার্কগুলির মধ্যে সরবরাহ বৃদ্ধিতে অবদান রাখে।
দেও সো (দিন হোয়া) থেকে বাং লুং শহর (চো ডন) পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক 3C প্রায় 30 কিলোমিটার দীর্ঘ। এটি পর্যটন এলাকা ATK দিন হোয়া (থাই নগুয়েন) কে ATK চো ডন, বা বে লেক (বাক কান) এর সাথে সংযুক্ত করে এবং চো ডন জেলায় পণ্য পরিবহনের প্রধান রুট এবং এর বিপরীতে।
থাই নগুয়েন এবং বাক কানকে সংযুক্তকারী কার্যকর জাতীয় ও প্রাদেশিক মহাসড়ক ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে জাতীয় মহাসড়ক ৩ এবং থাই নগুয়েন - চো মোই এক্সপ্রেসওয়ে; পূর্ব - পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরকে সমর্থনকারী রুটগুলি, পণ্য পরিবহন এবং পর্যটন পরিষেবা প্রদান করে।
তবে, ৩৪৫ কিলোমিটার দীর্ঘ জাতীয় মহাসড়ক ৩, যা হ্যানয় (পুরাতন ডুয়ং সেতু) থেকে শুরু হয়ে থাই নগুয়েন, বাক কান হয়ে তা লুং সীমান্ত গেটে (কাও ব্যাং) শেষ হয়, বহু বছর ধরে ব্যবহারের পর এটির অবস্থা খারাপ হয়ে গেছে।

এই রুট মেরামতে বিনিয়োগের পাশাপাশি, ২০২৫ সালের মার্চ মাসের মাঝামাঝি সময়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প শুরু করে যার মোট রুট দৈর্ঘ্য প্রায় ২৮.৮ কিলোমিটার। যার মধ্যে, এক্সপ্রেসওয়েটি প্রায় ২৮.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, জাতীয় মহাসড়ক ৩বি এর সাথে সংযোগকারী অংশ এবং বাক কান - বা বে লেক সড়কের সাথে সংযোগকারী অংশটি ০.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ। প্রকল্পটিতে মোট ৫,৭৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (রাজ্যের বাজেট থেকে) এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে।
চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়েটি TCVN 5729:2012 মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, গতিবেগ 80 কিমি/ঘন্টা, 4 লেন সহ, রাস্তার প্রস্থ 22 মিটার। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল 24 মাস, যা 2026 সালে মৌলিক সমাপ্তি নিশ্চিত করবে। সমাপ্তির পরে, চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে থাই নুয়েন - চো মোই এবং হ্যানয় - থাই নুয়েন রুটের সাথে সংযুক্ত হবে যাতে স্কেলে সমন্বয় নিশ্চিত করা যায়, ধীরে ধীরে রাজধানী হ্যানয়কে উত্তরের মধ্যভূমি এবং পাহাড়ি প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করে এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন করবে, থাই নুয়েন - বাক কান থেকে ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেবে এবং তদ্বিপরীতভাবে। প্রকল্পটি এই অঞ্চলের পাশাপাশি প্রতিবেশী প্রদেশগুলির সাথে সড়ক ব্যবস্থার সাথে একটি সংযুক্ত এবং একীভূত ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক তৈরিতে অবদান রাখে...

বাক কান প্রদেশের সাথে একীভূত হওয়ার পর থাই নগুয়েন প্রদেশের সামগ্রিক ট্র্যাফিক ব্যবস্থার দিকে তাকালে দেখা যায় যে রাস্তাগুলি তুলনামূলকভাবে সমলয়মূলকভাবে বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা অর্থনৈতিক উন্নয়নের প্রচারে চালিকা শক্তির ভূমিকা পালন করেছে, সং কং এবং ইয়েন বিন শিল্প উদ্যানগুলিকে বা বে এবং নুই কোক হ্রদের পর্যটন এলাকা এবং সরবরাহ কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত করেছে।
জাতীয় মহাসড়ক ৩, থাই নগুয়েন - চো মোই এক্সপ্রেসওয়ে এবং কাউ নদীর জলপথের মতো রুটগুলি পণ্য পরিবহনের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে, শিল্প - নগর - শিক্ষা ও প্রশিক্ষণের দৃঢ় বিকাশ ঘটায়, থাই নগুয়েন প্রদেশের বিদ্যমান অর্থনৈতিক সম্ভাবনা এবং বাক কান প্রদেশের পরিবেশগত সম্পদ, বনজ, পর্যটন এবং খনিজ সম্পদের সম্ভাবনাকে উন্নীত করে।
বৃহত্তর এলাকা এবং জনসংখ্যা, আরও উন্মুক্ত উন্নয়ন স্থান, আরও শ্রমশক্তি, আরও সমলয় অবকাঠামো, আরও সুবিন্যস্ত এবং কার্যকর যন্ত্রপাতির কারণে, নিশ্চিতভাবেই থাই নগুয়েন প্রদেশের এলাকাগুলি বাক কান প্রদেশের সাথে একীভূত হওয়ার পরে তাদের সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলি আরও ভালভাবে প্রচার করতে সক্ষম হবে।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/thai-nguyen-bac-kan-ket-noi-giao-thong-da-san-sang-post800927.html






মন্তব্য (0)